周实习心得总结合集。

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周实习心得总结 篇1

述职报告——实习心得

尊敬的领导：

非常感谢公司提供给我这次宝贵的实习机会，并且给予了我充分的关心和指导。在公司的实习期间，我深深地感受到了领导的大力支持以及同事们的热情帮助，为我的成长和进步提供了坚实的基础。

实习的日子如同一阵风，转眼即逝。回想起刚开始实习的时候，我对工作的了解还非常肤浅，对实际运营的流程和具体操作缺乏经验。但是，在领导的指导下，我迅速适应了公司的日常运营流程，并开始逐渐担负起相应的工作职责。

我通过参与团队的例会和工作群的交流，了解到了公司运营中的一些常见问题以及解决方案。我积极与同事们交流学习，虚心请教他们一些问题，并且通过自己的努力，逐渐提高了沟通能力和解决问题的能力。我认识到团队合作的重要性，学会了如何与人合作、如何有效地与同事沟通，这对我个人的成长来说是一次非常宝贵的经历。

在实习过程中，我还积极参与了公司的项目推进工作。通过与其他团队成员的紧密合作，我学到了如何制定合适的项目计划，并且根据实际情况进行灵活的调整。在参与项目推进过程中，我学会了如何分析问题、制定解决方案，并将其付诸实施。同时，在项目推进过程中，我也加强了对数据的分析和使用，通过对数据的深入了解，我能够更加准确地把握项目的进度和效果，并及时调整工作方向。

在实习期间，我还主动学习了一些专业知识和技能。我通过参与公司组织的培训和学习班，不断提升自己的专业素养。我学会了如何更好地运用办公软件，提高了文字处理和PPT制作的能力。并且，我还主动学习了一些市场营销和销售方面的知识，通过阅读相关书籍、了解市场动态和与同事交流，我对市场运作的流程和策划方案有了更深入的认识。

通过这次实习，我深刻地认识到了自己的不足之处，并明确了今后的学习目标。我将进一步加强自己的业务能力培养，提高专业素养和沟通能力，并不断学习和接受新知识、新技术，以适应快速发展的时代需求。

再次感谢公司给予我的实习机会，并感谢领导的亲切指导和同事们的帮助。通过这次实习，我收获了很多，不仅对工作有了更深刻的认识，也锻炼了自己各方面的能力。我将永远铭记在心，在今后的工作和学习中，我将以更加积极的态度和更高的工作热情，为公司做出更大的贡献。

谢谢！

周实习心得总结 篇2

我深感庆幸能够来到风景秀丽，令人心旷神怡，独具民族特色的大苗山进行为期两个月的顶岗实习工作。同时，也因得到红水中学全体教师、领导们的热情关照与指导，学生们的爱戴与尊敬而倍感荣幸。

逝者如斯，光阴似箭。我们还没来得及停下匆忙的脚步回顾当初刚进入这个校门时的那般青涩，却猛然发现一个月的时间竟如流水般静悄悄地从我们指间流走了……这一个月充满了太多美好的回忆，也有太多深刻的体会。在欢歌笑语与汗水的交织中，我们与红水中学的教师们聚餐，组织学生参加第九届篮球比赛，参加听课、集体备课活动，主持班主任工作，开展班会，开展学科教学工作，教学生唱歌，鼓励学生参加英语和语文知识竞赛，和学生们共同奋战迎接段考。

我在红水中学八年级091班担任的实习班主任兼英语课任教师。该班现有男生29人，女生15人，共44人。该班学生性格开朗，活泼，特别有朝气，兴趣爱好广泛。整体的学习成绩名列年级前位。不过也有一小部分学生对学习没有多大兴趣，更热衷于旷课逃学。能够接手这个班，对于我来说既是一个很好的锻炼机会，又是一个很大的挑战。

首先是我的班主任工作情况。所谓打江山容易守江山难。一开始就与学生打得火热，取得他们的信任与尊敬并非难事，但是要长期保持下去，让学生对我们的教导句句谨记心中，恐怕有点难度。如何在学生面前保持一种神秘感，让他们感到既亲切又敬畏，而不自觉地被吸引，被感染。这需要一定的艺术，做班主任的艺术。我尚在探索尝试当中。事实上，班主任的工作很有趣——每天的两操，两读，两休，和清洁卫生工作都要跟班监督指导，还有参加班主任会议，开展班会强调纪律、卫生、安全、学习、德育等方面的问题。有时也要找一些学生来做思想教育工作，如逃旷课，打架，早恋，学习成绩下降问题等。总而言之，班主任的主要任务就是教会学生如何做人，再辅佐科任教师进行教学工作。这一个月以来我们都共同经历了很多有意义的事，如学生篮球赛，我们班的男女队员们都表现得很出色，经过几场激烈的奋战之后，他们各自争夺得了冠军;每周一的下午我们都会开展各种主题鲜明，有教育意义的主题班会活动;每天早餐后，大家都井然有序的分工好各自的清洁卫生任务开展工作;还有，到红水村进行卫生清洁活动。091班大部分的学生都很听话，自觉，也都非常喜欢和爱戴我这个新班主任。我想这是因为我们都是学生，都是同一战线上的战友，有很多共同点。还因为我们有很多共同话题——我总喜欢和这帮孩子腻在一块。我很喜欢他们，所以一有时间就扎堆到他们中间与他们谈天说地的。甚至刚开始的时候，没有什么事做，比较清闲，我常常到教室里和他们一起听课，指导他们写作业练习。但是，班主任工作也有不顺利的时候。对于那些喜欢逃旷课，早恋，打架，上课捣乱的学生，我真的是没辙。尽管我苦口婆心的教育，说大道理，但他们根本就不理解，自然是没有什么转变，依然我行我素。仅仅用爱来教育能行的通吗?如果可以，这需要多久才能真正感化他们?我很茫然，一个是因为我的经验不足，另一个是因为某些不良思想在学生的脑中早已根深蒂固了，很难一下子根除。

其次是我的教学工作。可能是兼任班主任的缘故，我对091班的学生有比较多的了解，这对于我的教学工作有很大的帮助，开展起来也比较顺利。截止到今日，我们091班的教学已经完成了八年级上册module7 unite2 的教学任务。由于这里的学生在小学时学校并没有开设英语课程，上初中后才开始接触英语的，他们的英语基础整体上比较靠后。因此在进行英语教学的时候，更加需要耐心细致的讲解知识，需要花费的时间更加多，教学进度相对就比较慢。大部分学生是非常渴望把英语学好的，但是，因为缺乏信心和过于恐惧英语而导致他们在学习的过程中处于一种被动的劣势地位。害怕错误，羞于表达是他们的通病。如何调动他们的积极性，让他们更加自信的去听、说、读、写英语?我大胆的想象过，却只能保守的进行试验。首先，老师要给学生信心，要不断鼓励学生。其次，老师要起带头作用，慢慢带动学生，感染学生。因为有一部分学生不是不懂，而是羞于表达。一旦有人带领，他们就能够冲破心中的障碍大声表达出来。接着，把时间留给学生。设计各种活动，慢慢尝试着放手让学生去边思考边做。最后，也是最重要的，要给学生创造一个学习英语的氛围环境，让他们处于一种身临其境的地位而不是在隔岸观火。目前，我正在尝试和进行的比较顺利的课堂活动就是给时间学生进行小组讨论完成任务。总体来说，大部分学生都能积极参与课堂教学活动，也认真做笔记。但是，也有毕业论文 一个非常严重的问题，很多同学的单词不过关，听写几乎听不出来，音标不懂度，更加不懂得怎么拼读单词。根据他们的情况，我们经常在早晚读的时候跟班带他们读音标，读单词，读课文。还特地花了一节课来给他们上词汇。但还是会有一部分学生不懂读单词，不会写单词。经过观察发现，那些不会写，读单词的学生大多数是比较懒散的。如何提起他们的兴趣与热情?用书签奖励，在作业本上写些鼓励的话语，找他们谈心，开始是管用，但没过几天就又打回原样了。有时候真拿他们没有办法。

周实习心得总结 篇3

实习周记：个人与职业成长

在这次的实习中，我深深体会到了职业生涯的挑战与机遇。我参与了多方面的项目，不仅增加了专业知识，还提升了自己的团队协作能力。

初入公司，我就被分配到了一个由五人组成的项目小组，负责一个重要的数据分析项目。虽然我在学校里学过相关的理论知识，但实际操作起来，还是遇到了不少困难。特别是在数据清洗和模型构建阶段，我发现理论知识与实际操作之间存在很大的差距。在团队中，我观察到其他成员是如何高效地处理数据、如何运用工具进行建模的，这让我受益匪浅。通过他们的指导，我逐渐掌握了实际操作的要领。

除了技术上的提升，这次实习还让我更加深入地理解了团队合作的重要性。在项目中，每个人都有自己的专长和分工，只有大家齐心协力，才能高效完成任务。在多次的团队讨论和交流中，我学会了如何更好地倾听他人的意见、如何提出建设性的建议、如何协调各方面的资源。

在工作中，我也认识到了自我管理和时间安排的重要性。面对繁重的工作任务，我学会了制定详细的工作计划，合理安排时间，确保每个任务都能按时完成。同时，我也明白了在工作中保持积极心态的重要性。每当遇到困难或压力较大时，我会通过深呼吸、短暂休息或与同事交流来调整自己的状态。

这次实习让我更加明确了自己的职业规划和发展方向。我认识到自己在数据分析方面有很大的兴趣和潜力，希望未来能在这一领域深入发展。为了实现这一目标，我计划在接下来的时间里继续深化专业知识的学习，同时通过实践不断提升自己的技能水平。

回首这次实习经历，我深感自己的成长与变化。从最初的不知所措到如今的游刃有余，我感谢每一个给予我指导和帮助的人。未来，我将带着这次实习的经验和教训，努力成为一名优秀的数据分析师，为社会创造更多的价值。

在此过程中，我也意识到了自己的不足之处。例如，在某些技术问题上，我发现自己的理论知识还不够扎实；在面对高强度的工作时，我的抗压能力和耐力还有待提高。为了克服这些不足，我计划在接下来的时间里系统地复习和深化专业课程的学习，同时加强体育锻炼，提高自己的身体素质和心理素质。

我还决定积极参加行业内的交流活动和技术论坛，以扩展自己的人脉和视野。我相信通过与业界的交流和学习，我可以更快地掌握最新的技术和方法，为自己的职业发展打下坚实的基础。

这次实习是我职业生涯中的一次宝贵经历。它不仅让我学到了很多实用的知识和技能，更让我明白了自己的职业追求和发展方向。在未来的道路上，我将带着这份宝贵的经验，坚定地走下去，努力实现自己的职业理想。

周实习心得总结 篇4

一、实习目的：经过一个学期的学习，我们对《土木工程地质》有了一定的认识与了解，掌握了关于《土木工程地质》中的基本知识。但是书本上的知识与实际情况往往有很大的差距，为了更好地认识土木工程地质现象，加深对课程有关内容的理解，同时充分认识到土木工程地质实践对土木工程专业的重要性，我们在老师的带领下进行了为期两个星期的土木工程地质实习。实习的主要目的为以下几方面：1.结合实践，进一步巩固课堂所学的基本理论和基本知识，为后续课程的学习打下坚实的基础；2.培养一定的野外学习实践能力，学会地质罗盘的使用方法并用地质罗盘测量实地测量岩层的产状（走向、倾向、倾角）3.掌握褶皱的基本知识和判断背斜、向斜的能力，现场认识断层、滑坡、岩层，背斜、向斜等地质现象4.参观大型博物馆，丰富知识，开拓视野5.在实习观测的基础上进行综合分析：根据土木工程地质等基本知识分析土木工程的施工方法和原因。6.掌握根据现场观察所得资料和收集的资料进行综合分析和思考的能力，培养严谨认真的科学研究精神，并掌握相应的学习方法。7.切身理解工地施工的具体情况、步骤、施工难题及相应的解决方法。二、实习安排：三、实习内容：（1）学习使用地质罗盘仪和实习动员会地质罗盘仪是进行野外地质工作必不可少的一种工具。借助它可以定出方向，观察点的所在位臵，测出任何一个观察面的空间位臵(如岩层层面、褶皱轴面、断层面、节理面等构造面的空间位臵)，以及测定岩层各产状要素的具体数值。因此，本次实习中的一个主要内容就是学会地质罗盘仪的使用方法。在正式实习的第一天老师就带领我们在铁道学院向我们传授了罗盘仪的构造及其使用方法，并且在现场演示了如何利用罗盘仪去判断岩层的走向，倾向及倾角。在听完老师的讲解之后，我们就开始分组学习使用罗盘仪。随后老师带领我们到建工楼开地质实习动员会，土木工程地质实习，学院非常重视本次实习，投入大量时间和资金。会议主要由徐林荣老师主持，他向大家系统地介绍了本次实习的主要目的、教学要求、实习内容、详情安排、注意事项等。徐老师特别强调了本次实习的安全问题，人身安全是最重要的事情，因此同学们也很认真的听讲了有关需要注意的事项。（2）岳麓山地质现象的观看与学习在实习的第二天早上，我们来到了岳麓山。老师带我去看了一个完美的褶曲——背斜，听完老师的讲解后，我们测了此背斜两翼的岩层产状。在测完上述地方的岩层产状之后，我们还在岳麓山爱晚亭附近测其两侧的岩层产状，最后我们发现这两侧的岩层的倾向相反并且都指向外，故可判断在以前此处地方为背斜，由于各种风化作用使得其核部被侵蚀减少而形成谷。（3）美丽的地质博物馆地质博物馆的一天实习，不仅让我学习到了很多相关的知识，而且还让我大开眼界，深深地体会到了大自然的美妙。这一天，我们又一次把我们所学的岩石与土、岩浆岩、沉积岩、变质岩等等相关知识学习了一遍。不过这次的学习与以往学习不同，这次的学习虽是自学，但却很深动形象。在看到各种岩石和矿物时，对照之前所学的与其相关的性质和特性，这样学习效果很好，而且记忆较深。（4）娄底各种地质现象及地质工程的观看学习棋梓桥水库附近的铁路旁沉积岩沉积岩所特有的一大构造特征是化石，化石也是研究地质发展历史和区分地质年代的重要依据。娄底实习时，在娄邵铁路DK117+700m附近，老师还带领我们找到了很多生物化石，其中许多都是珊瑚和贝类的化石，由此可以知道这里在几百万年以前曾是海底，我们不禁感叹沧海桑田，也见证了地质作用的伟大。原岩在变质因素作用下地质特性发生改变而生成的具有新特性的岩石。各种变质岩的存在条件，几乎跟它们的变质作用的类型有密切关系，换句话说，如果在野外工作时，能识别出变质作用的类型，那么也就大体上能估计出其中有哪些具体的变质岩的种类了。根据地质成因和变质作用的因素来考虑变质作用的格局，实际上，也包括了变质作用的规模。其类型大体上划分为四种：接触变质作用、交代变质作用、动力变质作用和区域变质作用，他们都是野外常遇到的。在实习中，我们在岳麓山见到的板岩就是一种比较常见的变质岩。板岩鉴定特征有：常见颜色为深灰、黑色；变余结构为常见变余泥状结构或致密结晶结构；板状构造；粘土及其他肉眼难辨矿物。了解地质构造及其类型构造运动引起地壳岩石变形和变位，这种变形变位被保留下来的形态被称为地质构造。地质构造有三种主要类型：倾斜岩层、褶皱和断裂。岩层的空间分布状态称岩层产状。岩层按其产状可以分为水平岩层、倾斜岩层和直立岩层。在实习过程中我们见到的比较多的是倾斜岩层，印象最深刻的就是棋梓桥水库铁路线附近的一大片倾斜岩层，其形态颇为壮观。岩层受构造运动作用，当所受的构造应力超过岩石强度时，岩石的连续完整性遭到破坏，产生断裂，称为断裂构造。按照断裂后两侧岩层沿断裂面有无明显的相对位移，又可以分为节理和断层两种类型。实习过程中只有见到几处范围比较小的节理，且较多的是张节理，也有几处节理面较光滑故可判断为剪节理。在娄底一处铁路线附近我们看到了断层构造，该断层的断面较光滑，有明显的水平擦痕，在断面上存在矿物结晶体和构造角砾岩及阶步，故我们可以判断此处为平移断层。认识边坡防护地质问题边坡是自然或人工形成的斜坡，是人类工程活动中最基本的地质环境之一，也是工程建设中最常见的工程形式。边坡病害防治采取以防为主，辅以治理的原则。整治原则的指导下，边坡病害整治主要是综合考虑各方面因素，采用工程防护技术、植物防护技术或两者结合在一起的综合防治技术来进行。1.坡面防护防护措施主要有抹面、捶面、喷砂浆和喷混凝土、勾缝和灌浆、护面墙、干砌片石、浆砌片石等方式。在娄邵铁路上行走，我们所见到就是一处片石护坡，据老师介绍片石护坡有浆砌片石和干砌片石两种类型，前者整体性好，后者有利于排水。两者外观基本一致，区别只是在于片石间是否含有砂浆。2锚杆加固防护稳边坡和可能失稳边坡，我们须采用边坡加固技术来保证边坡的稳定性，然后再考虑坡面防护工程。边坡加固技术包括锚杆防护、抗滑桩防护和挡土墙防护等。坡面为碎裂结构的硬岩、层状结构的不连续地层、坡面岩石与基岩分离有可能下滑的挖方边坡适用于锚杆防护。这种防护还特别适用于岩层倾角接近边坡坡角和有裂隙的厚层岩石。3.支挡工程土墙是整治滑坡常用的有效措施之一。抗滑挡土墙一般设臵在滑坡前缘，挡土墙基础必须深埋于滑动面(带)以下的稳定地层中，以免随滑体被推走。抗滑挡土墙可采用重力式和桩板式等，重力式挡土墙利用墙身重量来抗衡滑体，优点是取材容易、机械化要求不高、施工方便、见效快。在娄底市涟钢铁路专用线旁所采用的却是桩板式挡土墙，它以抗滑桩为主要构件。抗滑桩又称锚固桩，是近年来应用广泛的一种新型抗滑支挡结构物，抗滑桩埋于稳定滑体中，依靠桩与桩周岩(土)体的相互嵌制作用把滑坡推力传递到稳定地层，利用稳定地层的锚固作用和被动抗力，使滑坡得到稳定。四、实习总结：转眼间，短暂而难忘的地质实习结束了。在这段实习时间里，学习到很多工程地质相关的知识这是毋庸臵疑的，而且大家都学到的都差不多，只是因个人学习能力不同而学习的深度不同而已。因此，在这方面的总结，大家都差不多，而我更想谈谈的是在这次实习中的一些体会和感受。关于学习，我们真的不能死学，你基础理论知识掌握得好，并不代表这门课程我就真正的学会了。有没有真正的理解，实践中一目了然，只有理论结合实践，才是最好的学习方法。这次的实习，让我进一步的了解到“实践是检验真理的唯一标准”这一句话。此次实习，还让我体会到自己的知识的缺陷和平时的学习方法的误区，没有一个好的学习方法，没有抓住重点的盲目学习，不仅学习起来很累，而且学不到真正的知识精华。除此之外，本次实习还让我体会到了作为一个土木者的不易，工作环境、条件没得选择，起早贪黑更是家常便饭，而且工作不许有任何的粗心大意，因为任何的一点大意，都可能威胁到很多人的生命安全。所谓的差之毫米失之千里，也许就是对土木工程最好的诠释了。然而，再苦再累，我们都不会畏惧，因为我们具备特别能吃苦的精神。最后，感学学校给予我们这样一次难得的实习机会，让我学到了很多在课堂学不到的知识。实习虽然完了，但是我的路还很长，我会在今后的学习和生活中好好的利用这次实习教会我的东西，继续努力，不断进取！

周实习心得总结 篇5

关键词：职师本科；车辆工程；实训教材开发

《汽车维修实训教材》是面向中等职业教师车辆工程（职师）专业的一门专业必修实训课程。该课程的学习需《汽车发动机构造》、《汽车底盘构造》、《汽车电器设备》、《现代汽车电子技术》、《汽车检测与诊断技术》、《汽车维修技术》、《汽车维修工初、中实训教程》等前续课程的支持，为后续汽车维修高级工考证（职业资格三级）打下基础。教材必须严格按照按照汽车修理工国家职业标准的要求编写。

目前，职师本车辆工程专业在职教师资培养标准、培养方案、核心课程等方面还处在摸索阶段。虽然汽车维修实训类教材目前版本较多，有些教材的内容比较陈旧，学生学习的知识点较琐碎，教学效果不明显，没能很好体现出：职业院校的学生必须具备胜任该专业典型职业活动的工作能力，应以职教师资能够胜任这样的培养为目标的新要求。因此迫切需要开发一本符合职教师资教育特点的《汽车维修实训教材》专业课程教材。

随着汽车工业的发展，汽车技术不断创新，新的概念和新的汽车结构不断涌现。教材应根据当前职教师资教育课程改革的形势，采用了项目、任务驱动等编写模式，以任务为载体，按结构类型、组成、工作原理和拆装、检测等要求进行编写，内容应该涵盖了汽车发动机的总体结构与工作原理、汽车电控系统、汽车底盘、汽车检测与诊断等内容。

一、教材编写的原则

本着"整合基础，强化专业，重视职业"的指导方针，职教师资《汽车维修实训教材》的编写应遵循以下原则：

1、突出职教师资教育的特色

职师教育主要是以培养中职师资为主要目的的，根据车辆工程中等职业学校专业教师标准对教师专业能力标准的要求：专业教师应掌握扎实的车辆工程专业理论知识，具有实施中等职业教育汽车相关专业教学的操作技能，了解汽车维修企业生产管理知识、汽车维修企业经营管理知识，掌握电控汽车各电控总成控制原理、各总成控制电路图识读和控制电路分析现代、发动机新结构及控制原理、底盘新结构及控制原理、电控发动机传感器和控制信号波形分析、电控发动机综合故障数值分析、电控自动变速器故障数值分析、 "ABS"防抱死制动系统故障分析、电控悬挂控制电路与故障分析、电控柴油机控制电路和故障分析、环保汽车（LPG、CNG）常见故障分析、电控发动机控制方式等专业知识。

因此需要整合理论、实验、实训等课程，优化教学内容，构建"双师型"人才培养的课程体系。采用"专业理论知识+专业实践技能+职教师资教育教学课程"的实现方式，使车辆工程专业职教师资培养培训既具备车辆工程专业知识，又具备崇高的职业教育教师师德素养，既掌握熟练的专业技能，又掌握教育教学技能的"双师型"职教师资人才。因此突出职教师资特色是本教材之所以能满足职教师资教学要求的必要条件。

2、遵循实用性

本教材的编写，既要满足职教师资要求，也要满足目前社会汽车维修行业高级工的要求，所以在对以前编写的相关教材的基础上对汽车维修高级实训教学资源进行调整、改进、完善的情况下进行的。为此，在编写时，可遵循"整合基础，强化专业，重视职业"的指导方针，教材素材可参考教师设计的具有职教师资教育特色的教学案例和教学过程中碰到的问题，并在其基础上进行探讨、交流，制定出更为合理的课程计划，同时也要根据汽车修理行业实际情况编写实训内容。这样，不仅充分利用现有资源，可操作性强，也能满足学生发展的需要，达到事半功倍的效果。

3、注重职业性、实践性

根据汽车修理工国家职业标准要求，高级工课程基本内容应包括：应知部分（基本要求）和应会部分（工作要求）。教材编写必须严格按照职业标准的要求来制定，同时也是并不断修正的过程，在课程开发的过程中，必须走理论与实践相结合的道路，教材的内容必须体现出先进性、实践性。 实训的内容应加入目前大部分修理厂采用的维修技术，保证学生实训效果与市场需求同步；同时也要开了到大多数中职学校多数的实训项目。因此学生即可以适应市场上的修理、检测等岗位，也可以满足中职师资的要求。

4、体现师范性

在教材题材确定后，还应争对教学内容和学生的年龄特征，在编排体系上，注重科学性与师范性，知识性与操作性兼顾的原则。突出"双师型"教师的培养目标，应努力实现"三个融合"：（1）专业理论与专业实践的融合；（2）教育教学理论与实践的融合；（3）专业能力与社会能力、方法能力的融合。以实践性、开放性、灵活性等综合实践活动为形式，让学生亲身经历和实践。编写的车辆工程专业职教师资教材，应将传统的教学内容按照职业的特点和要求进行整合，利用汽车实训现场教学室，部分地再现中职学校教师的实际工作任务、工作过程和工作情境，形成围绕工作任务和工作过程的教学项目。这样，不仅突出了教材主题，丰富了教材内涵，又满足学生的个性发展需要。

二、教材编写导入方式

1、任务驱动式

让学生在比较贴近实际的实践环境中，"学，用"一体，从而激发学生的求知欲望，在学习过程中又能解决任务的问题，这样学生也会产生成就感，从而会使"学，用"有一个良性循环。

2、案例式

在案例处理过程中，让学生充分开动脑筋来解决问题，这样可以加深学生对原理的理解、操作技能的掌握、提高学生解决问题的能力。

3、校企合作式

实训的项目与企业实际的操作衔接，使学生建立以职业能力为需求的学习观念，提高学生职业实践能力和职业素质。同时也打破传统的以学校为主的课程观，使教学能随着产业结构和劳动结构的变化而改进，真正培养社会需要的应用型技艺型人才。

三、总结

职师本科车辆工程实训教材开发需要考虑到课程设置、专业教学计划制定、教材选择、改编和教学方案的设计，都要围绕课程学习者将来教师岗位工作所必须的职业能力形成这一核心目标，从宏观到微观逐级强化。职教师资教育的办学目标和课程特点，决定了课程载体--教材开发对于职教师资教育端正办学方向、提高师资水平、确保教学质量的特殊重要性。

参考文献：

[1]唐林伟，董桂玲，周明星."双师型"教师专业标准的解构与重构[J].职业技术教育，2005，（10）.

[2]袁华，武博.职教师资人才培养模式的比较与分析[J].中国成人教育，2011，（15）.

周实习心得总结 篇6

实习周记：个人与职业成长

从校园走入社会，我选择了一个全新的起点，那就是我这一周的实习。我希望通过这一周的实习，能够对自己所学专业有更深入的了解，并在这个过程中体验职场的节奏，感受工作与学习的不同。

初入职场，面对新的环境和工作内容，我难免有些紧张和不安。不过，我很快意识到，这些不安实际上是对于未知的好奇和期待。在实习的第一天，我早早地来到办公室，尽管只是做一些简单的整理文件的工作，但我却从中感受到了工作的责任和团队的协作精神。

随着对工作的逐渐熟悉，我开始接触到一些更具挑战性的任务。例如，有一次我需要协助经理准备一个重要的报告。虽然我在学校里也做过类似的作业，但这次的任务要求更加严格，需要我更加细心和专注。在准备报告的过程中，我学到了如何将理论知识与实际工作相结合，如何更加高效地整理信息，以及如何与团队成员进行有效的沟通。

实习期间，我也遇到了一些困难。比如在处理某些复杂的数据分析任务时，我发现自己的技能还不够熟练。于是，我在业余时间主动学习相关的软件操作技巧，并向有经验的同事请教。这种边做边学、不断进步的状态让我更加坚定了自己的职业规划。

工作与学习最大的不同在于，学习往往是单向的，而工作则需要更多的互动和沟通。在这一周的实习中，我深刻体会到了团队协作的重要性。有一次，我和几位同事一起完成了一个项目。在项目过程中，我们相互协作、互相支持，共同克服了许多困难。正是这种团队精神，让我更加明白了个人成长与团队发展的紧密联系。

这一周的实习让我收获颇丰。我不仅学到了许多实用的工作技能，更在实践中锻炼了自己的心态和能力。我发现自己在面对问题时更加冷静和自信了，同时也学会了如何在团队中发挥自己的优势。

回首这一周的实习经历，我意识到自己还有很多需要提高的地方。例如在时间管理方面，我还需要更加高效地安排自己的工作和生活。未来，我希望能够进一步加强自己的专业技能和团队协作能力，为将来的职业生涯打下坚实的基础。

这一周的实习经历是我人生中的一笔宝贵财富。它让我更加明确了自己的职业方向和未来的发展目标。我坚信，只要不断努力、不断学习，我一定能够实现自己的职业理想。

未来我会继续努力提升自己的各项能力尤其是专业能力希望能在实习生涯和未来的工作中都能大放异彩对于即将踏入职场或刚刚踏入职场的青年人而言这一周的实习经历无疑为他们提供了一个宝贵的参考他们可以从中看到自己的不足也可以从中找到自己的方向希望他们能够像我一样在未来的职业生涯中不断进步不断成长。

周实习心得总结 篇7

汽车维修的社会培训机构在政府劳动主管部门的指导下，按照汽车维修各个等级的培训大纲与规定的内容进行教学服务，让已在汽车维修厂工作的维修技工经过几个月短期的业余学习，通过政府主管部门组织的技能鉴定，取得社会认可的技能等级证书。学员在取得合格的技能等级证书后，也就取得了合法的从业资格或执业资格。深圳市政府对已取得合格技能等级证书的劳动者提供一系列的优惠扶助，如按不同等级发放定额的经济补助，正式调入深圳市户口并享受社会福利房或租赁廉价房等。所以汽车维修培训机构把学员的技能鉴定作为一项主要任务。

社会上有很多汽车维修培训机构，深圳市通达汽车维修培训学校就是其中一个，学校在激烈的社会竞争中与时俱进，在做好技能鉴定、提高鉴定及格率的同时，还特别注重对学员的技术素质培训，坚持以市场为导向，针对性地积极推进技术培训，以适应日益进步的汽车维修要求。下面谈谈我们开展这方面培训的体会。

一、以市场为导向，积极推进培训内容的更新

社会培训机构应紧密贴近汽车维修市场的实际，以市场需求为导向，充分发挥能灵活调节课程设置的特点，弥补学历性教学大纲与教学内容一时难以变化的不足，积极快速培养高技能的复合性维修人才。我们招收的培训学员不是职业技工学校的学生，而是现已在汽车维修厂工作的员工，他们有一定的家庭经济负担，每天还承受繁重复杂的劳动，不可能有整天的时间来学习，但他们已经积累了一定的维修经验，也具有一定的汽车应用与检测的理论基础。这些因素决定了对维修技工的培训应适合他们的特点，不能照搬职业技工学校的那一套，而应建立专职教师队伍，认真负责地进行专业化教学，不能像有些社会培训机构那样，没有专职教师，主要是请修理厂师傅进行教学，而应让来培训的学员能够真正提高维修水平，学习到实用的新技术，从而解决维修中遇到的问题。

1 市场需求是汽车维修培训的动力

市场的需求是汽车维修行业发展的目标，更是汽车维修培训的动力。坚持在现代汽车维修实践中锻炼和提高，紧跟时代的进步，灵活地做好培训服务，是民办培训机构前进的动力，这点我们是有深切体会的。

深圳市毗邻香港，每天均有数以万计的车辆在深港两地流通，但是深圳的汽车维修企业却很少了解香港环保法规对车辆运行的要求。有一次一辆港牌轿车因为启动困难在深圳修理，车辆难着车是常见故障，较易检查分析，维修人员判断启动机本身并没有故障，蓄电池性能也正常，而是启动控制线路出现了故障，但是按常规控制原理却无法排除故障，维修进行了一个多小时，问题仍没有解决。由于车主急于赶回香港，在修理时间紧迫情况下，维修人员直接从点火开关出来的启动挡位置上拉了一条线，经过空挡启动开关后顺利地解决了发动机的启动问题。可是当车辆开回香港后，车主却被香港的交通环保部门罚了款。原因是在停车时发动机不能自动熄火，没有了怠速启停控制功能，触犯了香港的环保法规。

这件事情在维修单位不被理解，但却引起了我们的重视，并由此增加了一项新的培训项目。启动系统的故障不算疑难问题，控制线路也不十分复杂，为什么会被罚款呢？原来维修人员没有掌握发动机怠速启停系统的概念。怠速启停是一个适应环保的新装置，为保护香港特区的空气质量和环境，推进节能减排，强制推行的一项怠速启停的重要措施。按香港特区政府的《汽车引擎空转定额罚款草案》规定，除巴士和混合动力车型外，普通汽车怠速3min后必须熄火，否则每次将罚款320元港币。其实类似这种法规在欧洲也是普遍实行的，甚至是载客的旅游巴士在市区停车时不准开空调，否则也将被处罚。

所谓怠速启停装置，其原理是汽车遇到红灯或堵车时，挂空挡或踩驻车制动踏板超过一定时间，或车速低于某速度时，发动机将自动熄火，而重新踩下离合器踏板、加速踏板或松抬驻车制动踏板的瞬间，发动机将会自动快速启动。在怠速启停系统中就专门设置有一个类似“门电路”的装置，用于控制发动机的自动停止与快速启动。于是我们在安排培训内容时，就专门讲解了这种控制方式和电路原理知识，让学员及早掌握怠速启停装置的原理，并具有处理和排除此类故障的能力。这种培训活动受到维修厂家和学员的欢迎。

2 充实培训内容，提高维修能力

汽车维修培训机构应注意汽车市场的新动向，随时充实培训内容，及时解决汽车运用过程中出现的新问题，切实提高维修技工的修车能力。这表现在引导对DSG双离合器自动变速器（图1）的培训方面。上海大众和一汽一大众近几年推出了DSG自动变速器，目前已逐步在市场上推广应用。但部分车主反映这种双离合器自动变速器在使用中有异响及抖动现象，少数DSG车辆甚至出现无法继续行驶的故障。这一现象引起社会的关注，也对汽车销售商和维修厂造成一定的压力。为了让学员正确认识双离合器自动变速器的特点和不足，我们在培训教学中，及时增加了DSG双离合器变速器的工作原理、优点及当前出现故障的分析，以及如何应对的措施等内容。

DSG的机械结构和手动变速器一样，是由离合器、输入轴、输出轴、各挡齿轮、同步器、换挡拨叉等部件组成的。但DSG拥有2个离合器、2根输入轴、2根输出轴，巧妙地把2个手动变速器集成组合在一起。DSG在换挡时，只有双离合器间的快速切换，每次换挡耗时不到0.2s，换挡速度极快，动力没有中断现象，甚至比技术最好的专业车手的换挡还快，节约用油十分明显。

当前有少数DSG车型的车主投诉，如大众旗下的帕萨特、迈腾、速腾等有时会发生汽车无法行驶的故障，罪魁祸首是车辆拥堵造成的，也与驾驶员的操作习惯有关。DSG的动力是刚性连接的，堵车时如没有及时挂空挡，外面又没有离合器踏板可踩，此时发动机动力全部消耗在DSG内部离合器上，是摩擦片打滑并消耗发动机的能量，导致内部迅速升温，使其温度传感器报警的一种保护性措施。如在堵车或等长红灯时，千万不要挂着D挡进行驻车制动，挂空挡是最好的方法，能够消除DSG温度过高现象。当然这也与DSG控制系统器件质量不一有关。

通过对DSG双离合器自动变速器的原理、结构与使用的生动讲解，学员不但明白了造成DSG车辆异响抖动及无法行驶的原因，而且从本质上掌握了排除此故障的维修方法，他们能主动向车主解释故障原因并做好维修，这既缓和了车主的不良情绪，也帮助减轻了大众4S店的压力，一定程度上化解了社会矛盾，此举也受到汽车销售和维修企业的好评。

3 拓展性教学的探讨和尝试

解决职业教育滞后问题的途径之一是跟随汽车市场的变化，进行拓展性教学的探讨和尝试。随着我国经济的高速发展，教育跟不上时代的矛盾越来越突出，这一矛盾同样也反映在职业院校的课程设置与教学内容等方面。有些技术已经在市场上商业化运行了，但学校的教学内容还没有体现。如发动机的FSI缸内直喷技术、车辆的自动泊车系统、CAN-BUS总线技术、LED光源及在汽车上的应用、VSC车身稳定技术、制动优先系统等。上述技术是近几年才在汽车上应用的，并不是传统的汽车经典教学内容，但汽车市场上却已使用，并已产生了商业价值，这些新技术和新装置越来越受到人们的重视和喜爱，但在正规化的职业院校，这些新技术和新装置是不可能快速安排到教学内容里去的，这就是传统职业教育的“滞后”现象。

正规教育内容滞后是正常的现象，社会经济发展越快，教育内容的滞后会越，明显。我们暂不研究其深层次的教育理论，就以汽车维修工种的教育为例，汽车职业院校的应用与检测专业很少会讲到最新的技术，因为正规职业学校教育的课程设置、教学大纲、教学计划和教材选定都有严格的审定，是不可随时改变的。即使职业学校教师有极高的理论与实际水平、或是学校的教学设置过硬，也不能随便增添或改变教学内容。解决这个问题的办法之一，是在非学历性的职业培训l教学中，及时增加最新技术的内容，以满足汽车维修技工现实工作中的急需。

现代汽车新技术、发动机的FSI缸内直喷技术，帕萨特、高尔夫、宝来等大部分大众车型已在应用，FSI燃油缸内直喷技术是汽油机发展方向的一项重大进步，能提高发还大幅降低了燃油消耗。FSI是将汽油直接喷入汽缸内而不是传统的喷到进气歧管中，其中采取了两项特殊的燃烧技术，即分层燃烧和均质燃烧，按照发动机负荷大小的不同，FSI可在这两种模式中自动选择，在中小负荷时采用分层稀薄燃烧模式，而在大负荷时则为均质燃烧。FSI技术还涉及到晶体的压电效应，应用了新型压电式喷油器，喷油控制更精确，可在很宽的转速范围内提供精细控制的分层混合汽，突破了传统的1：15理想的油气比率，使得稀燃模式可以一直保持到发动机较高的转速和负荷区，由于混合汽中燃油的比率显著降低，能够节省约10%的燃油消耗。这样的好技术应迅速充实到教学内容中，才能适应时代的要求。

二、结合新能源的应用，促进汽车维修发展

汽车维修培训机构的老师应敏锐察觉汽车市场的新动向和新变化，结合城市天然气及电动汽车的应用，有预见性地主动开拓新的培训领域，促进新能源汽车维修的健康发展。

1 开展LNG发动机培训教学

深圳市通达汽车维修培训1学校结合LNG液化天然气在公交客车的应用，及时在公交公司广大职工中开展了LNG天然气的储存、运输、发动机改造、运用和检测等方面的培训，收到积极的教学效果。

近年来我国实施的“西气东输”工程及海外天然气由卖方市场向买方市场的转化，以及我国南海的油气储量的戡探，都在说明天然气的来源极其丰富，且为天然气代替汽油在汽车上应用开辟了一条斩新之路。LNG液化天然气在低温深冷预处理的液化过程中，已进行了去除天然气中的绝大部分杂质，是一种最清洁的可燃气。与汽油或柴油的燃油车相比，LNG汽车的尾气排放十分清洁，几乎无黑烟也极少积碳和焦油的沉积，其HC排放比国Ⅲ排放标准还低45%，C0排放减少了97%，可不做任何排放净化处理即可达到国Ⅲ排放标准。

我们在积极开展LNG发动机的培训教学中，结合LNG发动机的工作特点，在燃料供给与气化控制，以及点火方面的差异进行生动的教学。具体表现在点火电压与点火正时、汽缸压缩比、空燃比、系统、冷却液等方面都有特殊的要求。从深圳市近两年大量LNG公交客车使用及实际故障情况来看，尤其要警惕LNG发动机发生的爆燃故障。我们的教学从实际出发，解决了LNG发动机应用过程中，出现的多种实际问题和特殊故障。这种与汽车运用和维修紧密相连的教学，注意从过去的单纯培养实用型技工，向理论提高的综合素养型转化，学员能分析和解决实际问题，受到公交公司技术部门的高度评价。

2 电动汽车为维修培训开拓出更广领域

展望汽车的发展，电动汽车已在现实生活中出现，给汽车运用与维修培训开拓出一个更新更宽广的领域。深圳市是使用电动车最多的城市之一，其中有纯电动公交大客、纯电动出租车、混合电动大巴、多种品牌的混合电动轿车等。我国对新能源汽车的支持力度非常大，为改善城市空气质量和提高环保水平，探索出一条行之有效的道路，电动汽车在我国的发展将会形成高潮。

深圳市通达汽车维修培训学校意识到电动汽车是汽车发展的方向，在巨大发展的同时，必然在我国会造就一个更新更庞大的电动汽车培训市场。为此我们在三年前就着手开展电动汽车培训的物质准备，也积极学习电动汽车的基本理论，积累了大量电动汽车的资料，并在广大汽车维修员工中，尝试开展电动汽车的宣传和培训。电动汽车在技术领域是最前沿的，其中涉及到如三相永磁同步交流电机驱动技术、磷酸亚铁锂电池和镍氢电池、直流电升压技术、直流变交流逆变的变频技术、电动轮边驱动技术、阿特金森循环发动机等。电动汽车的电源逆变与变压系统如图2所示。我们曾连续在深圳市的高新科技训练基地，开展了电动汽车的大型技术讲座活动，在实际行驶中对这款电动新车有了新体验和新认识，积累了最原始的经验，获得了一些最前沿有价值的认知，为开展电动汽车的培训做了大量前期准备。如我校最早使用的一辆插电式混合电动汽车，已运行35个月，总里程55000km，其中用油里程不足6000km，电里程接近50000km，实际耗电费4400元，平均每公里仅用0.09元。这种既实现绿色环保出行，又大幅节油减少行车费用的真实事例，编在培训教材内容中，引起了广大学员的兴趣和重视，起到积极的反响。

周实习心得总结 篇8

实习心得总结

我在大学期间选择了一家知名企业进行实习，实习期为三个月。这段时间的实习经历对我个人和职业发展有了重要的影响。在实习期间，我通过参与项目、与团队合作以及接受领导和同事的指导，收获了许多宝贵的经验和教训。

在实习过程中，我主要参与了一个市场调研项目。这个项目要求我们对公司的目标市场进行深入研究，分析消费者需求和竞争对手情况。通过这个项目，我学会了如何制定调研方法和问卷，并且收集和分析数据。我还学会了如何使用市场调研工具和技术，以及如何根据数据结果提出有用的建议。这个项目使我深入了解了市场调研的重要性和实际操作过程，为今后从事市场营销工作打下了坚实的基础。

在团队合作中，我学会了如何有效地与不同类型的人合作。在项目中，我们有来自不同专业背景的成员，他们有各自独特的思维方式和工作风格。在与他们合作的过程中，我学会了倾听和尊重不同意见，以及如何通过有效沟通解决问题。我还学会了如何发挥个人优势，同时尽力弥补自己的不足。这样的合作经验对我个人的成长至关重要，因为在今后的职业生涯中，团队合作是不可或缺的一部分。

另外，在实习中，我的领导和同事给予了我很多指导和帮助。他们分享了他们的经验和知识，并帮助我提升自己的技能和能力。他们给予了我很多鼓励和支持，让我感到自己是一个重要的团队成员。作为一个实习生，能够得到这么多关心和支持真是一种幸运。在实习期间，我深刻体会到了一个良好的工作环境对员工的重要性。只有一个和谐的团队氛围和良好的职业发展机会，才能够激发员工的潜力和动力。

实习的最大收获是发现了我在某些方面的不足之处。在实习过程中，我经常面临各种挑战和问题，但通过努力和学习，我不断克服这些困难，并取得了进步。我发现自己的时间管理和组织能力还有待提高，而且在处理压力和紧急情况时，我还有些慌乱。通过认识到这些问题，我可以有针对性地提高自己，并取得更好的发展。

小编认为，这次实习经历是我职业生涯中的重要一步。通过参与项目、与团队合作以及接受领导和同事的指导，我获得了宝贵的经验和教训。我学会了市场调研的方法和技巧，掌握了与不同人合作的技巧，同时也发现了自己的不足之处。这次实习经历对我个人和职业发展有了积极的影响，我将继续努力提升自己，为将来的工作做好准备。

周实习心得总结 篇9

电力建设实习心得总结

在完成了为期两个月的电力建设实习之后，我深刻感受到了电力行业的复杂性和挑战性。这段实习经历给我提供了一个宝贵的机会，让我了解了电力建设行业的各个环节和工作内容。在这篇文章中，我将详细具体地讲述我的实习心得以及对电力建设行业的理解。

在实习期间我主要参与了电力工程的前期策划和设计工作。我学习了如何进行了解工程基础信息，制定项目计划和安排资源，以及进行土地征收和环境评估等前期步骤。这个阶段的工作需要我运用专业知识和工程经验，对于我来说是一个很大的挑战。通过与项目经理和设计师的密切合作，我不仅学到了专业技能，还提高了团队合作和沟通能力。

在实习期间我还参与了电力工程的现场施工和监督工作。我深入了解了电力设备的安装和调试过程，学习了如何进行现场勘测和质量控制，并参与了安全管理和风险评估等重要工作。这个阶段的工作给予我了很多机会来锻炼自己的实际操作能力和问题解决能力。我更加明白了工程安全和质量的重要性，并在实践中学会了如何面对困难和解决问题。

在实习期间我还了解了电力工程的监测和运维工作。我学习了如何进行设备检修和维护，掌握了故障排除和应急处理的方法。这个阶段的工作增强了我的动手能力和应变能力，让我更加熟悉电力设备的使用和维护，提升了我对电力工程全过程的全面认识。

通过这次实习，我不仅学到了专业知识和技能，还感受到了电力工程的意义和挑战。电力是国家经济发展和人民生活的基石，而电力建设是保障电力供应的重要环节。作为一名实习生，我深深体会到了电力建设行业的责任和压力。在工作中，我学会了如何以诚信为本，严谨负责，做好每一个细节。我明白了一个团队的重要性，懂得与同事和上级密切合作，共同完成工作任务。

在未来的职业生涯中，我将继续学习和进步，不断提高自己的专业能力和综合素质。我希望能成为一名出色的电力工程师，为电力建设事业贡献自己的力量。通过这次实习，我对电力行业有了更深的了解和认识，我坚信电力建设行业是充满机遇和挑战的，我将用实际行动去迎接和应对这些挑战。

电力建设实习是一段宝贵的经历，我在其中学到了很多东西。这段实习不仅让我增长了知识和技能，还培养了我团队合作和解决问题的能力。通过这次实习，我对电力建设行业有了更深入的认识和了解，并且明确了我的职业目标和发展方向。我相信通过不断的学习和努力，我一定能在电力建设行业取得更好的成绩。

周实习心得总结 篇10

学校实习心得感悟总结

在学校实习之前，我对这个过程充满了期待和憧憬。我想通过实习，进一步了解自己所学专业的实践应用，并且锻炼自己的实际操作能力。如今，实习已经结束，回顾这段经历，我深深地感受到了其中的挑战与成长，也体会到了实习给我带来的启示。

实习让我更加深入地了解了我所学专业的实践应用。在实习的过程中，我有幸进入了一家著名的媒体公司担任实习生，这给了我与我所学专业相关的实践机会。通过与公司内部的专业人士接触和交流，我深入了解了媒体行业的内外部运作机制，学习了许多实际操作技巧和知识。同时，我也积极参与到公司的项目中，亲手实践所学，不断提高自己的专业能力。

实习为我提供了一个锻炼自己实际操作能力的平台。在学校中，我们常常是在理论教学和书本知识中度过大部分的时间，很难真正获得实践经验。而通过实习，我有机会将所学的理论知识转化为实际操作，让我更好地了解理论与实践之间的联系。在实习过程中，我需要自己完成一些具体的任务，如采访、编辑、制作等，这使得我不仅积累了丰富的实践经验，还提高了自己的实际操作能力。

同时，实习也是一次磨砺意志和应对挑战的过程。在媒体行业中，工作节奏快，压力大，而且需要面对各种突发情况和挑战。在实习的过程中，我遇到了很多困难和难题，有时候甚至要加班加点才能完成任务。但正是这些挑战让我更加坚韧，更加勇敢地面对问题和困难。我学会了克服困难和压力，学会了更好地与他人合作，学会了应对各种挑战。

除了所获得的专业技能和经验外，实习还给了我很多启示。实习让我更加明确了自己的职业规划和发展方向。通过实际操作，我发现自己对媒体行业充满了热情，并且也在实习中获得了一定的认可和成绩。这让我更加坚定了自己在媒体行业的职业规划，我决定将来继续深入学习相关知识，并朝着这个方向努力发展。

实习让我更加明白了团队合作的重要性。在实习中，我常常需要与他人合作完成一些任务，这让我深刻体会到团队协作的重要性。只有与他人密切配合，并发挥各自的特长，才能最终实现共同目标。通过与团队成员的交流和合作，我也学会了倾听和理解他人，学会了更好地与他人相处。

学校实习给我带来了很多宝贵的经验和收获。通过实习，我更深入地了解了自己所学专业的实践应用，提高了自己的实际操作能力。同时，实习也是一次磨砺意志和应对挑战的过程，让我更加坚韧和勇敢。最重要的是，实习给了我职业规划和发展方向的启示，让我更加明确了自己的未来目标。我相信，在今后的学习和工作中，这些经验和收获将会成为我前进的动力和支撑。

周实习心得总结 篇11

迈进大学生活的最后一个年头，站在我们面前的就是那个向往已久的工作社会，我们的心已经开始飞进那里。我们高兴、我们兴奋，因为我们终于可以在 这个巨大的舞台上展现自我，但我们还需要时间去了解这个社会。学校为了把我们平稳的送上社会的大舞台，为适应今后的社会工作奠定基础，同时完成大学教育的 最后一个重要环节，专门安排了我们毕业实习。

第1章 实习目的

由于对房地产销售十分感兴趣，所以我到了致宝置业公司实习。实习是以独立业务作业方 式完成的。实习的内容只有两个：一个是户外广告的招商，另一个是房产销售——置业顾问。现在实习已经结束，回头总结我的实习报告，感到十分的欣慰。它使我 在实践中了解了社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野、增长了见识，为我即将走向社会打下坚实的基础。基本上达到了学校要求的 实习目的。为了表达我收获的喜悦，我将主要以房产销售工作来谈我的实习体会。 致宝置业公司经国家批准，是具有专业资质的房地产企业， 公司的主要业务是专业从事房地产开发项目的全程策划、楼盘整合营销、推广等，是市纳税先进单位。公司成功策划销售了多个楼盘，电视、报纸进行过多次全方位 报道，公司现拥有优秀的房地产和市场营销精英及管理人员。我实习工作分为两个阶段，前一个阶段是在销售部做户外广告的招商工作，工作内容是主动寻找客户， 给客户讲商铺的地理位置和价格等，如果客户有意就和约谈判。后一阶段就是在售房部做置业顾问，工作的主要内容是接待客户，给顾客介绍楼盘的信息，并帮助客 户计算房屋的总价。帮助他们更好的了解整个楼盘的情况。同时给顾客提出一些我们自己的见解。有时配合办公室人员处理日常工作。

第2章 工作流程

下面是我画出的两个工作的业务流程图和楼盘销售基本流程图： 户外商铺招商的业务流程：

寻找顾客——合约访谈——谈判——客户追踪——签约——售后服务。

房地产销售的业务流程：

寻找顾客——现场接待——谈判——客户追踪——签约——入住——售后服务。

第三章 实习感悟

来公司的时间不过几天，不敢妄言太多关于房地产、关于公司的话题，只想说说这几天以来一些切身的感受。简单说来，可以用“一喜、二悟、三困惑”来总结。喜， 即欣喜。还记得在总部培训那天下午，领导跟我们讲不要对现实报太高的期望，说我们应该有一种愿意与企业共同成长的心态。听她这样讲，我对即将开始的实 习做了很多坏的打算。可当我真正来到分公司，我感到的却是一阵阵的欣喜。公司上下都很重视我们，每一个人待我们都很亲切，互相之间没有什么论资排辈的观 念，而是直呼“简称”、“昵称”;吃的、住的更是可以用“星级标准”来形容，真是没想到。就连说给同学听，他们都羡慕得不行! 说 完了“喜”，再说说“悟”。在总部培训的时候，人力资源中心的同事给我们讲了很多关于建业的历史、企业文化、企业精神方面的东西。当时听起来确实能够理 解，但这种理解肯定是表面化的、浅层次的。随着这一段时间在公司的经历，我每一天都会对那些话有新的理解和认识。一个20xx年的企业一路走来，经历了太多， 我们只有真正走近她，并用心去体会，才能真正领悟其中感慨。有 了经历，有了思考，就会有所感悟。但在这一过程中，由于自身知识和经验的缺乏，也会产生很多疑问和困惑。疑问主要在于专业知识方 面。由于之前在学校没有这方面的知识积累，也没有接受正规的岗位培训，所以这方面的不足是很明显的。记得前几次开会，都会听到很多不知道的专业词汇：容积 率、进深、小高层、认筹„„还有一些似懂非懂的推论。现在回想一下第一次在会上发言，真是不知道自己在说什么„„呵呵，当然，我不会退缩，作为新人，这是 必经的过程，我要做的是把这一过程走好。如果说这些疑问可以通过自己勤学好问来解答的话，有一个困惑就让我感觉 不是太好应对了。由于我们来到公司的时间正好处于项目尾盘时期，以销售为首任的置业顾问自然地闲了下来，而我们实习的时间又不长„„所以，如果在这样的形 势下怎样更好地融入“置业顾问”这一角色，学到更多的东西，成了一个现实存在的矛盾。新的一周已经开始了，虽然我们几个实习生确实能做的具体工作很少，但不管怎么样，我会抓住每一个学习的机

会来提升自己!希望在我们实习结束的那一天，我会有更多的“喜”，更多的“悟”，和较少的“困惑”。

第四章 实习所学

在实习的这段时间，我学到了很多的东西，包括专业知识和为人处事。房地产是一个很有争议的行业，因为这一行的利润很高，特别是在上海，真的可以说是寸土寸 金，在市中心，一般95年以后的二手房都在一万/平方以上。上海的房价在中国所有的城市中都是很高的，但是即使政府进行宏观调控，还是无法控制上海的房价一路飚升。上海的土地资源是有限的，而上海的人口却在不断的增长，越来越多的外来人口涌进杭城，房屋的租赁和 买卖也非常的热火。在我实习期间，我主要从事的是房屋租赁这一方面。现在上海有很多都是外来人员，而外来人员在上海工作都需要有住所，而外来人员因为对上海地形不熟，所以一 般都会找中介公司帮忙，因此房屋租赁确实也是一种商机。一般大的中介公司都是以一个月房租的50%作为中介费，房东方加客户房，一个单子的中介费就是一个 月的房租。而郊区一般的小套都在1000以上，普通的两室一厅也要1500左右，更不说那些高档的住宅，像很多单身公寓都在20xx以上，酒店式公寓更 是达到了4500/月。盛世管家最高的一单租赁收了将近四万的佣金，这其中的利润是净利润。同时，像我爱我家，中原这样的在上海大有名气的中介公司都 开展房屋银行业务，把房东的房子以较低价格收进，然后以市场价格租出去，从中赚取差价，这其中的差价是很大的，我也经手过一套管家房，租出去赚的差价在一万以上。做租赁 的话要求在

房东跟客户之间寻找平衡点，很多时候，明明约好了看房时间，可到了那个时间不是房东不来就是客户不来，我们这个平衡点是两头难做，这也是我们在 工作中需要注意与改善的，同时从事这个行业还需要很好的沟通协调能力，在很多时候，和房东客户之间以一种比较友好的姿态去相处，做业务会简单的多，其实没 有必要把客户的界限划分的太过清楚，把客户当做朋友，同时要让客户也把你当做朋友，这就是一种很强的交际能力，也是自我人格魅力的一钟体现。同时团队合作 精神也很重要，我说的团队合作，不仅仅是自己公司内部的合作，而且包括与其他中介公司之间的合作，有很多大的公司内部房源很多，而我们有的时候往往是有客 户没房源，因此与其他中介公司进行合作，我们同样也可以达到互惠互利。在做业务的时候一定要搞清房子的性质，而且产权一定要清晰，不然的话 很容易产生纠纷，本来是好好的一件事情，到最后弄的双方对簿公堂，这也不是我们想看到的，因此在做业务的过程中一定要小心谨慎，未雨绸缪，把一切的可能性 都考虑在内，这样才不会有很多的后患，从中我也学到一个道理，做人一定要做到位。做人做事都一样，要有头有尾只有这样在以后的人生道路上才能走的更远。