市政道路施工方案

市政道路施工方案(经典十一篇)。

「1」市政道路施工方案

进场安全教育

建设单位

永春县五里街镇人民政府

施工单位

福建省八闽建设工程有限公司

单位工程名称

永春县真武路沥青路面、真武殿桥面改造工程

受教育班组

安全教育内容:

1、进场的施工队伍、人员必须办理好劳动合同手续并持证上岗。

2、凡进入施工现场所有操作人员及管理人员必须严格遵守安全生产技术操作规程,服从管理,正确佩戴和使用劳动防护用品。

3、坚持开展班前安全交底活动,对每天的班组工作内容,各个环节的操作安全要求,以及与特殊工种的配合等作好交底,使员工掌握基本的安全生产知识,提高安全生产技能,增强事故预防和应急处理能力,并做好自查、自检、自改

4、正确使用各种机械、电器器具和各种电动工具,并同时做好维护保养工作和防护工作。谨防机械伤人、高处附落、触电等事故的发生。(如出现电动工具伤手破皮等现象及时找保健员医治)

5、任何人不得擅自拆(搬移)动工地的各种安全防护,机械、电器设备,设施等各种安全警示标牌、标板。

6、施工现场不得打架、嬉闹,工作时不得干与本工作无关及之外的事情,严禁高空抛物,严禁酒后作业,严禁招收童工、55岁以上人员或患有疾病、癔病、不能从事建筑工作的人员进入施工现场操作。

7、上下班、工作中要走规定的安全通道,梯子等,严禁攀越(爬)脚手架和乘坐非人员所用的机械设备上下。严禁违章指挥,违章作业。

8、高空、特殊作业处施工必须系好安全带和做好相应的防护措施。

现场机械工、电工应经常对机电器具设备设施进行检查,维护,做好各种安全保护器具的配备和保养工作,确保生产、生活用电安全。

(接上页)

9、上下交叉作业,操作者要严格做好“三不”工作(不伤害别人,自已不伤害自已、自已不让别人伤害),各种材料及所携带的工具等摆放在脚手架上应平稳,防止滑落,严禁在垂直工作区域同时操作、施工。

10、施工现场所有人员在工作中如发现有不安全行为、情况等危及安全生产时,有责任立即制止或向上级负责人汇报,以利及时排除隐患予以整改处理,确保安全生产顺利进行。

11、所有进场的施工人员必须严格执行项目部制定的《质量安全管理实施细则》、《文明施工实施细则》、《创芙蓉奖实施细则》等一系列的管理规定。

12、进场班组必须搞好本班组宿舍的安全防护和施工用电工作,杜绝私扯乱拉线现象,同时,进场班组有义务搞好施工现场的“三宝”、“四口”安全防护工作及防火工作。

13、进场班组严禁在施工现场及宿舍区生火做饭。

14、进场班组必须听从安全员的指挥,做好施工区的安全工作。

15、进场班组人员有权拒绝做存在安全隐患区域的工作,待消除安全隐患时再进行施工操作。

16、进场班组应加强对多发生性事故的安全意识,如在多发生性的触电伤害中,我们应注意:①在使用带电的手持电动工具时必须穿戴绝缘手套;②不得乱搭乱接电线;③严禁为图方便面违反安全用电量要求,如遇需要拆(移、搬)、动、搭、接时,应及时向工地负责人汇报,并派专人负责处理。

教育人签字

接受教育人签字

安全员签字

交底日期

年月日

进场安全教育

建设单位

永春县五里街镇人民政府

施工单位

福建省八闽建设工程有限公司

单位工程名称

永春县真武路沥青路面、真武殿桥面改造工程

受教育班组

安全教育内容:

17、进场的施工队伍、人员必须办理好劳动合同手续并持证上岗。

18、凡进入施工现场所有操作人员及管理人员必须严格遵守安全生产技术操作规程,服从管理,正确佩戴和使用劳动防护用品。

19、坚持开展班前安全交底活动,对每天的班组工作内容,各个环节的操作安全要求,以及与特殊工种的配合等作好交底,使员工掌握基本的安全生产知识,提高安全生产技能,增强事故预防和应急处理能力,并做好自查、自检、自改

20、正确使用各种机械、电器器具和各种电动工具,并同时做好维护保养工作和防护工作。谨防机械伤人、高处附落、触电等事故的发生。(如出现电动工具伤手破皮等现象及时找保健员医治)

21、任何人不得擅自拆(搬移)动工地的各种安全防护,机械、电器设备,设施等各种安全警示标牌、标板。

22、施工现场不得打架、嬉闹,工作时不得干与本工作无关及之外的事情,严禁高空抛物,严禁酒后作业,严禁招收童工、55岁以上人员或患有疾病、癔病、不能从事建筑工作的人员进入施工现场操作。

23、上下班、工作中要走规定的安全通道,梯子等,严禁攀越(爬)脚手架和乘坐非人员所用的机械设备上下。严禁违章指挥,违章作业。

24、高空、特殊作业处施工必须系好安全带和做好相应的防护措施。

现场机械工、电工应经常对机电器具设备设施进行检查,维护,做好各种安全保护器具的配备和保养工作,确保生产、生活用电安全。

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25、上下交叉作业,操作者要严格做好“三不”工作(不伤害别人,自已不伤害自已、自已不让别人伤害),各种材料及所携带的工具等摆放在脚手架上应平稳,防止滑落,严禁在垂直工作区域同时操作、施工。

26、施工现场所有人员在工作中如发现有不安全行为、情况等危及安全生产时,有责任立即制止或向上级负责人汇报,以利及时排除隐患予以整改处理,确保安全生产顺利进行。

27、所有进场的施工人员必须严格执行项目部制定的《质量安全管理实施细则》、《文明施工实施细则》、《创芙蓉奖实施细则》等一系列的管理规定。

28、进场班组必须搞好本班组宿舍的安全防护和施工用电工作,杜绝私扯乱拉线现象,同时,进场班组有义务搞好施工现场的“三宝”、“四口”安全防护工作及防火工作。

29、进场班组严禁在施工现场及宿舍区生火做饭。

30、进场班组必须听从安全员的指挥,做好施工区的安全工作。

31、进场班组人员有权拒绝做存在安全隐患区域的工作,待消除安全隐患时再进行施工操作。

32、进场班组应加强对多发生性事故的安全意识,如在多发生性的触电伤害中,我们应注意:①在使用带电的手持电动工具时必须穿戴绝缘手套;②不得乱搭乱接电线;③严禁为图方便面违反安全用电量要求,如遇需要拆(移、搬)、动、搭、接时,应及时向工地负责人汇报,并派专人负责处理。

教育人签字

接受教育人签字

安全员签字

交底日期

年月日

「2」市政道路施工方案

近几年来,各地都在大力开展市政工程建设,市政道路工程有许多不同于其他道路工程的'特点,这是由于城市道路范围内有各种管线和地下设施需同时施工,城市交通的需要又不允许工期过长,各种城市公用设施、交通设施与道路建设同步建设.加大了工程的复杂性.经常出现一些特殊的质量通痛.笔者结合施工经验,就路基施工中一些较常出现的质量通病与预防措施作一些分析.

「3」市政道路施工方案

深层水泥搅拌桩是利用水泥作为固化剂的主剂，通过特制的深层搅拌机械在地基深部就地将软土和固化剂强制拌和，使软土硬结而提高地基强度。这种方法适用于处理软土，处理效果显著，处理后可很快投入使用。如何有效地控制深层水泥搅拌桩的成桩质量，确保软基处理的效果是我们在工程实践中探索的一个课题。

2?1 深层搅拌水泥桩适用于处理淤泥、淤泥质土、泥炭土和粉土。当用于处理泥炭土或地下水具有侵蚀性时，应通过试验确定其适用性。冬季施工时应注意低温对处理效果的影响。

2?2 深层搅拌桩施工是藉搅拌头将水泥浆和软土强制拌和，搅拌次数越多，拌和越均匀，水泥土的强度也超高。但是搅拌次数越多，施工时间也越长，工效也越低。试桩的目的是为了寻求最佳的搅拌次数、确定水泥浆的水灰比、泵送时间、泵送压力、搅拌机提升速度、下钻速度以及复搅深度等参数，以指导下一步水泥搅拌桩的大规模施工。

2?3 每个标段的试桩不少于5根，且必须待试桩成功后方可进行水泥搅拌桩的正式施工。试桩检验可采取7天后直接开挖取出，或至少14天后取芯，以检验水泥搅拌桩的搅拌均匀程度和水泥土强度。

3?1 深层搅拌桩施工场地应事先平整，清除桩位处地上、地下一切障碍(包括大块石、树根和生活垃圾等)。场地低洼时应回填粘土，不得回填杂土。

3?2 水泥搅拌桩应采用合格的32?5级普通硅酸盐袋装水泥以便于计量。使用前，承包人应将水泥的样品送中心试验室或监理工程师指定的试验室检验。

3?3 水泥搅拌桩施工机械应配备电脑记录仪及打印设备，以便了解和控制水泥浆用量及喷浆均匀程度。监理工程师每天收集电脑记录一次。

3?4 水泥搅拌桩施工机械必须具备良好及稳定的性能，所有钻机开钻之前应由监理工程师和项目经理部组织检查验收合格后方可开钻。

桩位放样→钻机就位→检验、调整钻机→正循环钻进至设计深度→打开高压注浆泵→反循环提钻并喷水泥浆→至工作基准面以下0?3m→重复搅拌下钻并喷水泥浆至设计深度→反循环提钻至地表→成桩结束→施工下一根桩。

(1)水泥掺入比>12％；

单桩承载力>210KPa，

6?1 项目经理部指派专人负责水泥MPa桩的施工，全过程旁站水泥搅拌桩的施工过程。所有施工机械均应编号，应将现场技术员、钻机长、现场负责人、水泥搅拌桩桩长、桩距等制成标牌悬挂于钻机明显处，确保人员到位，责任到人。

6?2 水泥搅拌桩开钻之前，应用水清洗整个管道并检验管道中有无堵塞现象，待水排尽后方可下钻。

6?3 为保证水泥搅拌桩桩体垂直度满足规范要求，在主机上悬挂一吊锤，通过控制吊锤与钻杆上、下、左、右距离相等来进行控制。

6?4 对每根成型的搅拌桩质量检查重点是水泥用量、水泥浆拌制的罐数、压浆过程中是否有断浆现象、喷浆搅拌提升时间以及复搅次数。

6?5 为了确保桩体每米掺合量以及水泥浆用量达到设计要求，每台机械均应配备电脑记录仪。同时现场应配备水泥浆比重测定仪，以备监理工程师和项目经理部质检人员随时抽查检验水泥浆水灰比是否满足设计要求。

6?6 水泥搅拌配合比：水灰比0?45～0?50、水泥掺量12％、每米掺灰量46?25kg、高效减水剂0?5％。

6?7 水泥搅拌桩施工采用二喷四搅工艺。第一次下钻时为避免堵管可带浆下钻，喷浆量应小于总量的1/2，严禁带水下钻。第一次下钻和提钻时一律采用低档操作，复搅时可提高一个档位。每根桩的正常成桩时间应不少于40分钟，喷浆压力不小于0?4MPa。

6?8 为保证水泥搅拌桩桩端、桩顶及桩身质量，第一次提钻喷浆时应在桩底部停留30秒，进行磨桩端，余浆上提过程中全部喷入桩体，且在桩顶部位进行磨桩头，停留时间为30秒。

6?9 施工时应严格控制喷浆时间和停浆时间。每根桩开钻后应连续作业，不得中断喷浆。严禁在尚未喷浆的情况下进行钻杆提升作业。储浆罐内的储浆应不小于一根桩的用量加50kg。若储浆量小于上述重量时，不得进行下一根桩的施工。

6?10 施工中发现喷浆量不足，应按监理工程师要求整桩复搅，复喷的喷浆量不小于设计用量。如遇停电、机械故障原因，喷浆中断时应及时记录中断深度。在12小时内采取补喷处理措施，并将补喷情况填报于施工记录内。补喷重叠段应大于100cm，超过12小时应采取补桩措施。

6?11 现场施工人员认真填写施工原始记录，记录内容应包括：1施工桩号、施工日期、天气情况；2喷浆深度、停浆标高；3灰浆泵压力、管道压力；4钻机转速；5钻进速度、提升速度；6浆液流量；7每米喷浆量和外掺剂用量；8复搅深度。

7?1?1 水泥搅拌桩成桩7天可采用轻便触探法进行桩身质量检验。

(1)检验搅拌均匀性：用轻便触探器中附带的`勺钻，在搅拌桩身中心钻孔，取出桩芯，观察其颜色是否一致，是否存在水泥浆富集的“结核”或未被搅匀的土团。

(2)触探试验：根据现有的轻便触探击数(N10)与水泥土强度对比关系来看，当桩身1d龄期的击数N10大于15击时，桩身强度已能满足设计要求；或者7d龄期的击数N10大于30击时，桩身强度也能达到设计要求。轻便触探的深度一般不超过4m。

7?1?2 水泥搅拌桩成桩28天后，用钻孔取芯的方法检查其完整性、桩土搅拌均匀程度及桩的施工长度。每根桩取出的芯样由监理工程师现场指定相对均匀部位，送实验室做(3个一组)28天龄期的无侧限抗压强度试验，留一组试件做三个月龄期的无侧限抗压实验，以测定桩身强度。钻孔取芯频率为1％～1?5％。

7?1?3 如果某段或某一桥头水泥搅拌桩取芯检测结果不合格率小于10％，则可认为该段水泥搅拌桩整体满足要求；如果不合格率大于10％小于20％时，则应在该段同等补桩；如果不合格率大于30％，则该段水泥搅拌桩为不合格。

7?1?4 对搅拌桩取芯后留下的空间应采用同等强度的水泥砂浆回灌密实。

7?1?5 在特大桥桥台或软土层深厚的地方，或对施工质量有怀疑时，可在成

桩28天后，由监理工程师随机指定抽检单桩或复合地基承载力。随机抽查的桩数不宜少于桩数的0?2％，且不得少于3根。试验用最大载荷量为单桩或复合地基设计荷载的两倍。

(1)桩体圆匀，无缩颈和回陷现象。

(2)搅拌均匀，凝体无松散。

公路软基处理属于隐蔽工程，如施工质量不好，一旦被路堤等构筑物所覆盖，便构成隐患且不好检查及补救。因此，紧抓施工环节，严格施工过程的管理非常重要，只有在施工过程中严格控制才能确保工程质量。

「4」市政道路施工方案

一、工程概况

（一）工程名称：贞丰县金丰大道向西延伸段

（二）建设单位：贞丰县金城投资开发有限责任公司

（三）设计单位：广东中天市政工程设计有限公司

（四）监理单位：贵州致信建设工程监理咨询有限公司

（五）施工单位：贵州方程建筑总公司

（六）工程内容：金丰大道向西延伸段K0+000～K0+980全段（总宽40米），路基工程.路面工程.雨污水管道.电力管道.通信管道.绿化工程.亮化工程及人行道工程。

（七）计划工期：400天。

（八）质量目标：合格

（九）工程投资：约 万元

二、监理组织机构和设施投入

根据本工程特点，为了便于更好地完成监理工作，特自备电脑一套，手机三部，电瓶车两部及其他检测工具等，从开展监理工作中已证实可以满足需要。

三、合同和信息管理

监理项目部在合同和信息管理方面主要注重以下几方面工作：

首先，进行与项目有关的各类合同的跟踪管理，包括对合同各方执行情况进行检查；负责项目实施过程中各类信息的收集、分类存档和整理。其次，随时向业主提供工程投资、质量、进度、安全及合同等方面的信息情况，并定期提供月报和报告；建立工地会议制度，整理各类会议纪录；督促承包商及时整理工程技术资料档案等，这些工作的开展为工程的顺利进行起到了积极作用。

四、施工概况及对承包商的评价意见

本工程是道排工程，包括污、雨水管道各一条，道路为沥青砼路面。施工方对工程质量较为重视，建立了完备的质量保障体系和质检制度，内业资料及时跟进，对监理工程师指出的问题能及时采取措施进行整改，有力地保障了工程质量。

五、工程质量控制及评价意见

（一）施工准备阶段的质量控制

首先，监理方认真熟悉了解合同文件、设计图纸及技术文件，对承包商提交的施工组织设计及施工计划、施工方案进行了审查，参加了设计交底及有关技术会审。参加了对工程基准线、控制桩和水准点的现场交底，并对水准点、控制点进行了复核。检查了开工条件，如承包商工、料、机落实、进场情况；水泥、钢筋、砂、石料及预制管构件、主要外购件的质量及有关复试资料，对部分供应厂家进行了考察，见证了复试试验。召开首次工地会议，明确了施工过程中业主、承包商、监理方三方各自的职责和监理工作管理办法。编制了详细的《监理规划》、《监理细则》，为我们开展监理工作打下了基础。

（二）施工阶段质量控制

在施工中要求承包商必须在自检合格的基础上通知监理验收，经监理签认后，才能进入下道工序施工。

督促承包商做好施工水准点、控制点、基准线的测量、复核管道中心定位、复核工作，并检查其有关记录，在承包商上报复测资料的基础上，对临时水准点等进行了复核，其结果均在误差范围内。同时，多次抽检了管道中线的控制点、中心桩、检查井位置，确保其准确性。

在沟槽开挖工序中，检查了承包商沟槽横断面型式是否适用、安全，沟槽排水、支撑措施是否落实，重点控制沟槽不得受水浸泡，防止槽底土体扰动和超挖。 在抽检垫层、平基的厚度及高程无误后，才同意承包商进入安管工序施工。安管工作重点检查管底坡度是否倒流水，管道中心线位置是否符合设计要求，并对管内底高程进行检测，同时，随机抽取了以上各道工序的混凝土质量，见证了试块试压，管道安好后对管道进行了闭水试验检查是否渗水等，全部达到设计要求。 通过巡视的手段，对全线检查井砌筑质量进行检查，发现有通逢、灰浆不饱满，抹面有空鼓、裂缝等现象的，均要求承包商做了返工。

承包商充分意识到回填质量的重要性，本次工程的回填土承包商均自觉分层夯实，监理方见证了回填土压实度试验，回填土压实度达到了设计及规范要求。 检查检查井砂垫层和混凝土垫层尺寸和厚度及井盖板，督促施工人员振捣情况，防止漏振和过振。从模板拆除后混凝土成型质量来看，混凝土外观质量较好。模板拆除后马上进行浇水保湿保养工作。督促施工方严格按照图纸施工。保证工程质量。

严格执行隐蔽工程验收程序，督促施工方完善和落实质量保障体系，在井壁、底板、顶板和预留孔洞等部位的隐蔽验收中，严格按照图纸，从规格、数量、尺寸、间距等方面进行检查，发现问题后坚决要求施工方整改，施工方整改后监理人员进行检查验收，符合要求后方可进行下道工序施工，并在施工方施工资料上签字确认。

六、施工阶段的工程进度控制

进度控制的总任务就是在满足工程建设总进度计划要求的基础上，编制或审核施工进度计划，并对其执行情况加以动态控制，跟踪检查施工项目按期竣工并交付使用。我方工作重点是审核承包商提交的施工进度计划。要求施工总进度计划应确定分期分批完成的项目组成，各工程项目的开工、竣工顺序及时间安排，全场性准备工作，特别是首批准备工作的内容与进度安排等。

随时了解进度计划执行过程中所存在的问题，并帮助承包商给予解决，特别是承包商无力解决的内外关系协调问题。及时检查承包商报送的施工进度计划报表和分析资料，同时进行现场实地考察，核实所报送的已完项目的时间及工程量，在对工程实际进度资料进行整理的基础上，我方将其与计划进度对比，以判定实际进度是否出现偏差。如果出现偏差，我方进一步分析此偏差对进度控制目标的影响程度及产生的原因，以便研究对策，提出纠偏措施，对承包商申请的已完工程分项工程量进行核实，在监理工程师通过检查验收后签发工程进度款支付凭证。

七、施工阶段工程投资控制

本工程投资控制的原理是把计划投资额作为投资控制的目标值，在工程施工过程中定期进行投资实际值与目标值比较，通过比较发现并找出实际支出额与投资控制目标值的偏差，然后分析产生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保证投资控制目标的实现。首先，我方熟悉图纸、设计要求、标底标书，分析合同价构成因素，明确工程费用最易突破的部分和环节，从而明确投资控制的重点。并审查承包商提交的工程预算，定期、不定期进行工程费用超支分析，并提出控制工程费用突破的方案和措施。认真、慎重对待工程变更、设计修改， 及时对完工工程量进行计量，及时签证支付进度款。

八、安全、文明施工控制

安全、文明施工是保证工程能否顺利地在额定工期内按时、保质完成的重要条件。我方对此常抓不懈，督促承包商在施工中认真贯彻“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则。我方督促参加施工的人员必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，并要求定期进行安全技术考核，对特殊工种操作人员，我方检查其特殊工种合格证后，才能上岗作业。 操作人员上岗前，要求必须按照规定穿戴防护用品，督促施工负责人和安全检查员随时检查劳动防护用品的穿戴情况，并组织人员定期检查和验收施工所用的各种机具设备、劳动保护用品和电器设备等，保证其处于完好状态。[心得体会大全 Www.XD63.CoM]

九、该工程的质量评估

该工程已按设计文件及合同约定的内容完成，根据以上情况，能够满足结构安全和使用功能，工程质量符合《给水排水管道工程施工及验收规范》GB 50268-97《市政工程质量检验评定标准》(CJJ3-90) 的规定。工程有关的质量文件经审查符合要求，结构无安全隐患，该工程评定为合格工程。

十、体会、经验、建议

贞丰县金丰大道向西延伸段工程现已完工，在此工程的监理过程中，监理项目部成员增长了不少经验，几点体会如下：

1、业主的支持是保证工程顺利完成的基础：在整个施工过程中业主领导对监理方在各方面都给予了大力的支持和协助，积极支持监理方的各项管理措施和监理手段，为工程的顺利完成提供了保证。

2、协调、沟通的重要性：在项目实施过程中，有很多的协调沟通工作要做，一个成功的监理项目部既要严格监理工程，也要同承包商建立良好的监理和被监理的合作关系，站在不同的角度为了一个共同目的，做好各自工作，只有这样才能出色地控制好质量、进度、投资等各项指标。

3、监理项目部自身建设：监理工作需要丰富的现场管理经验和扎实的理论水平，综合素质要求很高，要做一个优秀的监理工作者，只有取彼之长，补己之短，在工作中不断提高自身素质，更好地把监理工作做好

「5」市政道路施工方案

施 工 总 结

一、工程概况

（一）设计概况

游仙经济开发区（南区）道路工程B标，含五里梁南路（K0++660）段，创智路（北路至科创路段）。本工程包括道路工程、排水工程。

（二）结构形式

1、排水管道：采用综合管沟设钢筋混凝土污水、雨水管道。（1）管材设计：污水管道采用DN400，雨水管道创智路DN1200、DN1400、南路DN600、DN800、道路两侧雨水口连接管DN300，（2）道路两侧预留雨污水支检查井，雨水支管DN500、污水支管DN400，坡度I=。均为钢筋砼承插管，橡胶圈接口。

2、路基、路面

南路路基部分为挖方，部分为填方；创智路路基为填方。路面结构：上面层采用4cm厚SMA-13沥青玛蹄脂混合料面层；中面层采用6cm中粒式AC-16沥青混凝土；下面层采用6cm中粒式AC-20沥青混凝土；基层为40cm厚，5%水泥稳定碎石，垫层为30cm厚级配砂砾，采用C30混凝土预制路缘石、平石。

二、工程完成情况

（1）南路完成主要工程量：路基挖方m3，8%灰土填方m3，特殊路基处理回填砂砾5300 m2, 40cm厚5%水泥稳定级配碎石基层 m2，4+6+6沥青砼面层m2，路缘石3200m，平石3200m，检查井58座，雨水管道铺设式4161 m（其中D1000：160m，D800：239m，D600：405m，D400：232m，D300：625m），汚水管道铺设式1151 m（D400）;人行道铺砖6873 m2，花池砌砖146 m3，芝麻花贴面486 m2。

（1）创智路完成主要工程量：路基挖方3298m3，8%灰土填方m3，特殊路基处理回填砂砾 m2, 40cm厚5%水泥稳定级配碎石基层 m2，4+6+6沥青砼面层m2，路缘石2883m，平石694m，检查井32座，雨水管道铺设式748 m（其中D1400：375m，D1200：38m，D500：145m，D300：190m），汚水管道铺设式560 m（D500:390m, D400:170m,）；人行道铺砖1830m2；1-4*3混凝土箱涵1座。

三、施工管理措施

1、作好施工组织工作

针对土方工程量大，要求时间紧的情况，投入土方作业队，按单体分工，同时又有合作，增加土方机械设备，高峰期时挖掘机6台、推土机4台、装载机4台，自卸车20辆，压路机3台。夜间加班，人停机械不停。同时成立后勤保障队，专门负责各种机械的维修和油料保障工作。

2、认真协调，合理调配，加强配合

每天由工程管理部牵头，举行各区域施工管理人员参加的协调会，同时市政区域也相应举行内部作业层参加的每日例会，发挥检查、总结、协调、计划等职能，确保目标明确，配合一致。

在外部关系上，及时与监理工程师、业主、文物保护、当地政府以及村民作好沟通和协调，尽量避免矛盾激化，并为顾全大局适当作出让步，调整施工安排。针对后期管道多的特点，要求各专业分包服从统一协调管理管理。

对于设计问题，认真组织技术人员钻研设计图纸，理解设计意图，经常及时的将疑义、建议与监理工程师、业主、设计单位沟通，使问题得到有效解决。

四、主要施工方法

1、现场条件创造及准备工作

（1）通水：对部分有条件的地区，就近采用现场的水塘作为水源；对没有条件的地区，由临时用水接驳至现场；

（2）通电：首选国网电供应施工用电，临准备发电机组电源供电；（3）通路：在施工区附近设臵若干个料场。临时道路进行硬化；（4）场地平整：根据设计要求的路面设计标高，将施工现场的地面进行平整遇到场地地下有障碍物，清除大块石、巨大的建筑垃圾等；（5）根据设计图纸，建立标高控制点。

2、测量放线布设桩位

对图纸中确定的软土地基区域地面标高进行测量，再根据图纸设计的桩号，在现场用全站仪将桩位准确的标定在地面上，用木桩固定，做醒目标记桩号。

3、路基挖方

按设计要求确定开挖边线，自上而下进行挖土，采取横挖与纵挖相结合的施工方法：即先沿路线方向挖通道，再沿横断面方向挖掘。

在路床以下的土不适合做路基时，进行必要的换土或按设计要求处理后，进行碾压，达到要求的压实度。

4、路面垫层

（1）、运输摊铺砂砾石底基层

根据试验段确定的参数，通过自卸车按一定的距离卸臵于下承层上，使用推土机将砂砾石摊铺在要求的宽度上，并形成相应的路拱。人工配合机械整平，符号设计要求，碾压密实。（2）、碾压

初压：用16-22t振动压路机碾压3-4遍，速度25-30m/min，随振动碾压，碾压时均匀洒水，总洒水量控制在3kg/m2；碾压至表面平整、稳定，并用22t碾压，无明显轮迹为止。（3）、成品保护

垫层完成后，在铺筑基层前禁止任何车辆通行，并在湿润情况下进行养生。5、5%水稳碎石路面基层（1）、材料拌和、运输

集中拌和，拌和时记录各材料用量，控制灰剂量不小于设计值-1%，含水量+1%-+2%。使用自卸车运输。（2）、摊铺及整型

人工配合摊铺机摊铺，并以人工辅助成型的方法施工。并根据要求的坡度和路拱人工予以整形。（3）、碾压 整形后，当混合料的含水量在最佳含水量范围内时，以18t双钢轮压路机配合16t轮胎压路机在全宽内进行碾压。由两侧向中心碾压；碾压时，先轻后重，重叠1/3左右轮宽。碾压头两遍速度控制在/h之间，以后控制在/h之间。边部多压2遍。若表面水分挥发较快，则补洒少量水，如有“弹簧”，松散、起皮现象，将缺陷处翻开换料。用16t轮胎压路机碾压至表面平整、无明显轮迹，压实度符合设计要求。（4）、养生、成品保护

每一段碾压完成，立即进行养生。水泥稳定碎石养生期7d，表面覆盖麻袋等土工织物，洒水保证表面湿润。在养生期间封闭交通、禁止除洒水车外任何车辆通行。

6、沥青混凝土路面

沥青混凝土拌和站采用间隙式拌和机拌料，15t 自卸车运输。采取2台摊铺机分两半幅摊铺，振动压路机及轮胎压路机碾压成型。（1）、基层准备及透层油施工

铺筑下面层沥青混合料前，清理基层，保证基底稍干、清洁，无任何松散的石料、灰尘和杂质。喷洒透层油。采用沥青洒布机，喷油管与路表面形成约30度角，高度使路面上喷洒的透层油形成重叠。侧石、等构筑物进行遮挡防护。洒布后不致流淌、渗入基层一定深度，并不形成油膜。

铺筑上面层前，对下面层表面进行清洗，保证表面无泥土、灰尘等杂物喷洒粘油层。（2）、测定基准线

在准备好底层后进行测量放样，标出的沥青料松铺厚度，并放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。路边根据以侧石确立基准面，中部采用钢桩定位，使用钢丝绳做引导高程。（3）、沥青混合料的拌制与运输

1、沥青混合料拌制

沥青加热温度控制170~180℃，矿料比沥青高10~20℃，控制沥青混和料生产温度在150~175℃范围内。拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白、无粗细料分离和结团成块现象。当出现混合料降温过多、粗细集料颗粒离析以及其它影响产品质量的情况时，予以废弃，并采取纠正措施。

2、沥青混合料运输

沥青混合料采用自卸车运输，在摊铺机前形成一个连续的供料车流，尽量减少等待的时间，保证摊铺温度。为便于卸料，运输车的车厢底板和侧板抹油水混合液作隔离剂（柴油、水=1：3），并排除可见游离余液。

装料时，通过前后移动运料车来消除粗细料的离析现象。（4）、沥青混合料的摊铺 分两幅摊铺。

摊铺前30min，把整平板加热至80-100℃，用柴油喷雾器喷洒料斗、括板送料器、整平板及螺旋输送器，安装自动找平装臵，超声波控料器，并检查操作系统是否正常。首先在起点处用人工摊铺1m长的基 准面，顶面为松铺顶面，按摊铺厚度调整标尺。摊铺机后退到基准面位臵，把整平板降至基准面上。摊铺时，按路线方向纵向行走，摊铺速度均匀、连续、不发生间断或停机，以保证面层平整，起步速度为1m/min，正常速度3m/min。混合料溢出储料斗，落在前方，则迅速清除，在摊铺过程中及时用直尺检测是否满足要求。

雨、污检查井圈采用钢板覆盖，附近由人工铺筑混合料，并进行热夯。对机械不能到达的死角，用人工扣锹法进行摊铺，局部作适当整平以补齐漏铺处，检查平整度，及时修正路拱。保证摊铺温度不低于110～130℃；（5）、接缝施工

路面分两幅施工时，纵向缝采用自然缝。摊铺前，清除界面处松散的混合料。

沥青混合料路面铺筑期间，当需要暂停施工时，下面层采用斜接缝、上面层采用平接缝。平接缝当天施工结束后进行切割、清扫、成缝。

（6）、沥青混合料的碾压：

沥青混合料摊铺整形后应立即组织碾压。碾压的程序为：初压→复压→终压。

初压：采用钢轮压路机时速控制在2~3km/h静压2遍。碾压时，先消除纵缝，然后从断面低的一侧向高的一侧碾压。驱动轮靠近摊铺机。压路机在启动、停止时减速缓行。初压后检查平整度、路拱，必要时予以修整。复压：采用振动压路机时速控制在4~5km/h振动碾压3~5遍。复压后达到要求的压实度，并无明显轮迹。

终压：紧跟复压进行。采用轮胎压路机时速控制在~/h，静压两遍，使路面无轮迹。

碾压方向与路中心线平行，直线段从路两边到路中心，超高段由路内侧到外侧，依次连续均匀进行，压完全幅为一遍。碾压速度要先慢后快，碾压终了温度控制在65℃以上。AC-20I碾压时，相邻碾压带重叠1/3-1/2轮宽。对于AC-13I改性沥青混凝土使用振动压路机碾压时轮迹的重叠宽度不超过20cm，使用静载钢轮压路机碾压时，轮迹重叠宽度不少于20m。

碾压过程中，保持碾压轮面的清洁，若发生粘轮现象，将黏附的混合料认真地清除，并向轮面撒少量水，然后再碾压。对局部缺麻不平处用洗料一次找齐。一些压路机无法碾压的角落，人工热夯。

（7）、成品保护及放行

沥青混凝土路面终压完成后，路面温度降至于室外温度时，清除路面上的工具等杂物后，开放交通。

六、工程质量情况

经过数月的奋战，并对工程的自检和整修，工程达到了验收的要求，施工过程中未发生任何质量事故，各分项、分部工程全部合格，建设项目评分，达到合格工程质量标准。

（一）施工过程中的质量控制

在工程之初，便确立了明确的质量目标。在工程质量管理方面，以质量为中心按照公司有关质量体系要求，建立了质量保证机构，由项目经理和总工程师直接领导，严格执行质量体系的有关规定，突出质检部门的权限，坚持“质量第一”的宗旨，切实将质量意识贯彻到整个施工过程中以及各施工人员。

1、主要质量控制措施

（1）、组织技术人员认真会审设计文件与图纸，了解和掌握工程的要求、技术标准，理解设计意图，并对不清楚或不明确之处及时提交书面报告业主和监理工程师解决。

（2）、根据工程的要求和特点，编制实施性施工组织设计以及碎石桩、基层、沥青混凝土路面专项施工方案，确定施工方法、场地布臵、进度计划及劳动力、机械、材料计划，并于施工过程中及时修订以更能够指导施工。

（3）、按工程施工时间段不同配备充足的劳动力资源，配齐工程需要的各类设备。各种机械设备经检验合格后方可以进场，设备的型号、功能满足施工工艺的要求，并严格执行“设备维修保养管理制度”及“机械操作规程”。

（4）、认真作好技术交底工作，使各级施工人员清楚的掌握将所施部位的施工工艺和方法、技术要求及控制要点等，作到高标准、高质量的作好每道工序的“第一”，以高标准的起点约束日后的施工，确保施工操作的准确性和规范性。

（5）、严格执行工程“三检”制度，确保符合标准、规范的要求，对于自检和监理工程师提出的不满足要求的部位、工序，一律进 行整改或返工。

（6）、严格实施测量复核制度：对工程使用的导线点、水准点，进行复核，复核无误后建立使用于本工程的测量控制网，并报监理验收审批。所有点位、高程测量，在工区测设完成后，由测量组复核，项目测量队抽查的方法进行，控制所有放样、水准测量准确，误差符合规范要求。

（7）、严格进行材料控制。工程所使用的材料经过检验合格、报验允许使用的情况下方可用于本工程；所有采购的材料，在按程序对供货方的供货质量、信誉、供货能力等方面进行评价，选取合的供货方；

（8）、严格的过程检验及试验。严格执行“过程检验和试验控制程序”，作业班组长、专兼职质检员对施工作业的全过程进行检查、指导及反馈，作到每个部位、每道工序均达到优良标准。

（9）、质量记录控制

各种资料形成过程中执行“文件及资料控制程序”。项目部各职能部门对各自形成的各类资料、质量记录进行收集、保存、归档的工作，同时以技术部、质检部牵头，对整个资料的形成、收集及归档进行检查，确保工程资料的准确性、及时性及完整性。在工程后期，根据工程档案编制要求进行竣工资料的编制，保证按时、合格的移交竣工资料。

七、工程安全、环境保护以及文明施工情况

施工过程中无火灾事故，无死亡事故，无重伤事故。基本实 现了文明施工的目标，未发生环境违规事件，保证了生产活动与生态环境的和谐统一。

八、工程遗留问题和建议

（一）主要问题

1、各种管道开挖和回填质量问题已对道路工程的质量产生不利影响；

2、后期建筑工程施工对成品造成不同程度的破坏。

（二）、工程保修

我部承诺在合同要求的保修期内，按合同要求的有关规定提供优质的保修服务。从工程验收交付日起，我部工程保修工作随即展开，成立一个以本项目主要施工人员为主的保修小组，及时对有关问题进行处理。

「6」市政道路施工方案

第四条 发包人应向设计人提交的有关资料及文件：

4. 1 上级机关和主管部门批准的文件或设计任务书;

4. 2 规划方案设计文件及有关资料;

4. 4符合设计要求的现状及前期规划综合管网资料，道路规划资料;

4. 5经双方商定，发包人向设计人提供的上述文件资料，应对资料的可靠性负责。

4. 6 设计人员应认真核对、研究包发包人提供的资料和文件，若有任何问题及疑问应接收后三日内提出。

第五条 设计人向发包人交付的设计文件、份数、地点及时间：

5. 1 方案设计：本合同生效后25个日历天内完成，达到国标要求设计深度并满足当地报批要求，并提交方案设计成果，根据当地报批需要，不少于8份(含文本、图纸)，并提供相应电子文档一份;

5. 2 初步设计：方案设计审定后25个日历天内完成，并提交初步设计成果，根据当地报批需要，不少于8份(含文本、图纸、初设概算)，并提供相应电子文档一份;

5. 3 施工图设计：取得初设批复后40个日历天内完成，光盘内容需包含纸质文件的全部内容并与纸质文件内容完全一致，提交施工图设计成果根据当地报批需要，不少于8套，并附设计成果电子文档光盘一份。

5. 4 测量勘察：方案设计审定后25个日历天内完成，勘察测量资料、成果的内容应符合规范和设计要求，勘察资料、成果应提供完整文本和图件不少于15套，并附包括全部资料电子文档的光盘一份。(测量选用的基准点及坐标高程系统应与甲方提供的1：500地形图一致)。

5. 5 以上设计人向发包人提交的设计成果均需达到国标要求的设计深度并满足当地报批要求。

6. 1经双方友好协商，本着友好合作的原则，本合同勘察设计费为市政工程部分以国家工程勘察设计收费标准为依据进行优惠后按照工程总投资的1.05%计取;场地平整部分按照￥70万元包干;防洪堤部分按照工程总投资的

1.5%计取。其中市政道路设计费计算暂按投资额2.5亿元计取，防洪堤设计费计费计算暂按1000万元计取，最终结算金额按照施工图预算金额计算。。

6. 2本合同的勘察设计费总额暂定为¥ 万(大写：人民币 元整)。 上述费用为估算金额，实际勘察设计费用以最终核定的施工图预算文件为结算依据。

6. 3勘察设计费支付进度详见下表：

6. 5 上述勘察设计费等均为含税金额;

6. 6发包人向设计人支付各阶段款项前，设计人应向发包人提供等额正规发票。

7.1 发包人责任：

7.1.1 发包人按本合同第四条规定的内容，在规定的时间内向设计人提交资料及文件，并对其完整性、正确性及时限负责。

7.1.2 发包人应保护设计人的投标书、设计方案、文件、图纸资料、数据、计算机软件和专利技术。

7.1.3 发包人指派 为该项目负责人。负责图纸审核、设计意见交流等事宜。如有变更发包人应及时以书面形式通知设计人。

7.2 设计人责任：

7.2.1 设计人应按国家技术规范、标准规程及发包人提出的设计要求进行设计，按合同规定的进度要求提交质量合格的设计资料，并对其负责。

7.2.3设计人应按本合同第五条规定的内容、进度及份数向发包人交付资料及文件。

7.2.4设计人应保护发包人的知识产权和商业秘密，不得向第三人泄露、 转让发包人提交的产品图纸等技术经济资料。如发生以上情况并给发包人造成经济损失，发包人有权向设计人索赔。

7.2.5设计人交付设计资料后，按规定参加有关的设计审查，并根据审查

结论负责对不超出原定范围的内容做无偿的调整补充。设计人按合同规定时限交付设计资料及文件，负责向发包人及施工单位进行设计交底，处理有关设计问题和参加竣工验收。

7.2.6在正式提交阶段设计成果前根据发包人要求所进行的所有调整，其 费用均已包括在本阶段设计收费中，设计人无权要求发包人增付设计费。

7.2.7 因设计人原因造成各专业图纸错漏碰缺等矛盾之处，设计人应及 时纠正。

7.2.8 所有设计变更(含发包人提出)均应及时列入图纸目录。

7.2.9 设计人指派 为联络人，负责就该项目不同设计阶段与发包人进行交流及解决相关技术问题。联络人如有变更设计人应及时以书面形式通知发包人。

7.2.10 设计人在勘察测量时应通知发包人，勘察测量的数据应经过发包人认可才有效，否则不作为结算依据。

8.1 发包人应按本合同第六条规定的金额和时间向设计人支付设计费，每逾期支付一天，承担应支付金额千分之二的逾期违约金。逾期超过30天以上，设计人有权暂停履行下阶段工作，并书面通知发包人。

8.2 设计人对设计资料及文件出现的遗漏或错误负责无偿修改或补充。由于设计人设计错误造成工程质量事故损失，设计人除负责采取补救措施外，应免收直接受损失部分的设计费，损失严重的根据损失程度和设计人责任大小向发包人偿付赔偿金，赔偿金金额以不超过设计费总额为准。

8.3 由于设计人的原因，延误了按本合同第五条规定的设计资料及设计文件的交付时间，每延误一天，应减收项目应收设计费的千分之二。逾期达 30 日以上，发包人有权单方面解除合同，拒付合同款，并有权要求设计人赔偿由此给发包人造成的损失。

8.4 合同生效后，设计人要求终止或解除合同，设计人应双倍返还定金。

8.5 由于设计人泄露发包人的商业秘密所造成的损失，设计人应负责赔偿。

8.6 如设计人提交的设计方案及设计图纸未能通过发包人的审核，设计人应负责无偿修改至通过发包人审核为止，并承担由此给发包人造成的损失。

8.7凡属设计人设计范畴内的设计内容，设计人均有义务及时到现场服务解决。所有现场工程问题的有效回复为两天，逾期不予回复，将按合同总金额的万分之五/次给予罚款。

9.1发包人委托设计人承担本合同内容之外的工作服务，另行支付费用。

9.2由于不可抗力因素致使合同无法履行时，双方应及时协商解决。

9.3设计人在履行本合同过程中取得的知识产权属于发包人。

9.4本合同壹式陆份，双方各执叁份，均具同等法律效力。

9.5本合同经双方签章后生效;其中发包人须同时加盖公司合同专用章及法定代表人私人印鉴，否则本合同不生效。

9.6本合同未尽事宜，双方可签订补充协议，有关协议及双方认可的来往电报、传真、会议纪要等，均为本合同有效组成部分。

9.7本合同在履行期间发生争议，双方当事人应及时协商解决。协商不成时，双方同意向 工程所在地 人民法院起诉。

9.8 合同双方之通知、信函等文件的收件地址均以本合同所载之单位地址为准，一方的通讯地址如有变更，应以书面方式通知另一方，否则，另一方按本合同所载地址发出通知、信函等文件均视为已实际送达。

9.9其他约定事项：

9.9.1 设计人负有准确及时完成现场服务的责任，应指派专门的路桥设计工程师或项目负责人负责本项目，道路施工期间，设计人应派专人长期驻施工现场协助发包人解决问题直至问题得以解决，双方不再另行签订技术咨询服务合同也不加收费用。

9.9.2 在施工全阶段，设计人相关人员应到现场参加每周的工程协调例会，并于会后48小时内完成图纸及施工说明的修改，及时交付发包人。

9. 9. 3该合同价格包括设计人所有人员费用、聘请的顾问人员、印刷打印、通讯、差旅费用、设计人及其设计人所有人员应缴纳的税费等类似所有在设计人执行本合同所述的服务中发生的费用。除本合同另有约定外，发包人无义务再向设计人支付任何款项。

9. 9. 4后附设计团队及技术支持人员名单。非不可抗力及发包人同意，项目设计负责人不得更换且设计汇报须由项目设计负责人亲自参加。非主要设计人员变更的，乙方应在变更后即时书面通知甲方。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

依照《中华人民共和国合同法》及其他相关法律、法规，遵照平等、自愿、公平、诚信的原则，甲方将苏北路二标段(茂名路东——文化路西) ，人行道、侧石、平石等工程分项发包给乙方，为了保证工程质量和进度，明确甲乙双方的权利和义务，经甲乙双方协商一致，特立本施工承包合同，供双方共同遵守，具体条款约定如下：

3、承包范围：完成本工程人行道路原路面拆除及垃圾外运、混凝土的浇筑、步砖铺设、侧石、平石铺设、前期原沥青老路面的切割等工作。

1、包质量、包进度、包安全、包文明施工、包验收、包与其他专业配合。

2、包所有人工作用具工具机械等。

工程款支付：

甲方按四次付清，第一次路面切割、拆除及垃圾外运完成支付 元。第二次混凝土的浇筑完成支付 元。第三次侧石平石铺设完成支付 元。第四次步道砖完成支付 元。工程竣工验收合格后，甲方于一周内同乙方办理完工程结算，并足额支付乙方的所有工程款。

双方特别约定在违约情况发生付违约方除需按上述规定向守约方承担，违约责任外还需额外向守约方负担壹万元/次的违约金。

1、合同履行过程中若发生纠纷，双方应积极主动协商解决或申请有关部门调解，调解不成，向工程所在地人民法院起诉。

2、本合同一式两份，甲乙双方各执一份。

3、本合同由甲乙双方负责人签字、盖章后生效，竣工结算工程款支付完毕后终止。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

「7」市政道路施工方案

为确保事情或工作顺利开展，时常需要预先开展方案准备工作，方案是书面计划，具有内容条理清楚、步骤清晰的特点。那要怎么制定科学的方案呢？以下是小编为大家收集的市政工程施工方案，欢迎大家分享。

第一章工程概况

一、工程结构

1、道路部分结构

（1）机动车道结构

3cm细沥青砼面层

4cm中沥青砼面层

5cm粗沥青砼面层

沥青封层

20cm（5.5:12.5:82）二灰结石基层

35cm12%石灰土基层+压实路床处理

（2）非机动车道结构

3cm细沥青砼面层5cm中沥青砼面层

沥青封层

15cm（5.5:12.5:82）二灰结石基层

30cm12%石灰土基层

压路床处理

（3）人行道结构

25×25×5cm彩色道板铺设

3cm1:2.5号水泥砂浆度座浆

12cmC15砼垫层

2、排水部分结构

（1）雨水管道工程

出水口均设于桥涵处，桥涵施工时预留孔洞。

（2）污水管道工程

污水管道位于道路慢车道下，距道路中心线16米。全长2641.5米。其中d800管1473.5米；d600管680米；支管488米，共设污水检查井56座。

管道开槽施工部分，管道d500~d600采用PE管，PE管采用电熔套接口，砂石基础分两层铺设，下层用5-40mm碎石铺设10cm ，上层用粗砂铺设10cm；顶管施工部分，管道d800采用钢筋砼平口Ⅱ级管，“F”型钢套环接口。检查井采用Φ700钢纤维砼井盖、井座。

3、桥涵分部工程

油坊沟桥为青年路新建桥梁，桥位处水面宽18.3米，上部采用I-13米钢筋砼空心板梁，下部采用实体式桥台，钻孔灌注桩基础。设计桥宽为50米，分机动车道24米，2×2米分车绿化带，2×7米，为非机动车道，2×4米人行道。桥面铺装8cmC40砼+5cm中粒式沥青砼+3cm细粒式沥青砼。

第二章编制依据

一、编制依据

1、xx工程招标文件、答疑文件等。

2、xx工程设计图纸。

3、市政道路工程质量检验评定标准。

4、市政排水管道工程质量检验评定标准。

5、市政桥涵工程质量检验评定标准。

6、公路、板涵施工规范。

7、其它有关工程技术规范。

二、组织措施

1、调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的项目经理部。

2、采用我单位近年来在市政工程建设中使用的先进施工方法、工艺设备。

3、树立视优良工程为合格工程的标准，一定要在本工程的施工中创一流施工水平。

4、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑，留有余地。

5、针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方法。

三、质量目标

充分发挥公司创优精神和施工优势，科学地组织施工，严格履行合同，确保按期保质完成施工任务。

（一）质量目标：优良；

（二）工期：确保160个日历天竣工交付；

（三）创市级安全文明工地。

第三章施工准备

一、劳动准备

（1）我司将指派有丰富施工经验的项目经理按项目法模式组建现场项目部，实行项目法施工，由项目部全权负责工程管理工作，施工组织机构见附图一，具体人员配备见附表一。

（2）工程部为日常施工指挥、调度中心，负责工程计划的编制和实施；机械调度；劳动力配制；协调项目经理部的施工进度。

（3）技术部是技术质量管理部门，负责工程日常的技术问题的处理；进行工程设计交底、施工技术交底制及工程质量事故和处理工作，指导项目经理部做好各环节的工序质量验收工作；指导和协调工程测量与工地试验室的工作；负责工程资料的收集、整理、存档。

（4）材料部负责工程材料的采购和管理；各类施工材料、成品、半成品的进场和管理，日常小型机具、工具的管理、各类劳动保护用品的发放。

（5）后勤部为工程的后勤保障部门。负责职工膳食供应、保健及各类办公用品的发放；计量器具管理；劳动工资管理。

（6）劳动力需要量计划详见附表二。

二、技术准备

（1）组织施工图和合同技术规范的学习、图纸会审，进行技术交底，了解施工工艺；沿线踏勘，了解现场情况。

（2）协调好与建设单位、设计单位、监理单位的关系，明确监理流程。

（3）编制施工图预算。

（4）了解施工现场地上、地下的现状，提出具体方案。

（5）根据施工形象进度编制材料进场计划，提前做好成品和半成品的加工订货工作。

（6）按要求将水准点引到施工现场，并布置测量控制点。

（7）开工前将原材料送检，保证合格材料进入施工现场。

（8）做好进场人员的“三级安全教育”，学习有关安全知识，提高职工的安全意识。

三、材料准备

物资准备工作中主要包括建筑材料的准备和施工机械等的准备。

建筑材料的准备主要是根据施工预算分析，按照施工进度计划要求，按名称、规格、型号、使用时间，编制出需要量计划，并为组织备料确定仓库场地堆放所需的面积和组织运输提供依据。

施工机械的准备，根据施工方案确定施工机械的类型、数量和进场时间，并确定施工机械进场后的存放地点。

（1）施工机具需要量计划详见附表三。

（2）本工程试验仪器及质检设备配备见附表四。

四、现场准备

（1）做好施工场地的控制网测量

（2）做好施工场地的“四通一平”

（3）安排好生产和生活基地建设

（4）安装调试施工机械

（5）做好建筑制品的材料储存、堆放

（6）及时提供建筑材料的试验申请计划

（7）做好冬、雨季施工安排

（8）保安设施准备

五、管线施工的准备

由于施工期间可能涉及多种管线施工，因此，我们将主动与这些施工单位取得联系，做好配合工作，合理安排施工，保证各种管线和管道施工有条不紊地进行，按期完成任务。

六、施工进度计划

1、施工进度计划。

2、施工进度计划说明，为加强职工的紧迫感、荣誉感，我司决定在办公室内张贴施工进度计划对照表，用黑线表示计划进度，红线表示实际进度。

3、工期目标

本工程计划工期为160个日历天。

（1）首先拟定科学的施工进度计划，采用网络计划技术，实行动态管理，科学组织，合理安排，适时调整，做好劳动力调配，加强各工种之间的配合。

（2）为使工程顺利如期完成，实行定期碰头例会制度。

（3）充分利用晴天的有利天气。力求做到均衡施工，认真做好施工前期准备工作，防止前松后紧，盲目蛮干；做好材料设备的计划管理，及时组织进场，加强施工设备的保养维修，以免因材料、设备等不能及时供应或施工机械故障而影响施工。

（4）切实改进施工工艺，努力提高劳动效率。施工进行流水施工合理安排、统一调度、充分发挥施工人员主观能动性，采用平面、立体交叉施工方法，确保施工任务的顺利完成。

4、施工项目进度控制系统

项目经理部为实现有效的进度控制，首先要建立进度实施、控制的科学组织系统和严密的工作，然后依据施工项目进度控制目标体系，对施工的全过程进行系统控制。正常情况下，进度实施系统应发挥监测、分析职能并循环运行，即随施工活动的进行，信息管理系统会不断地将施工实际进度有偏差，系统将发挥调控职能，分析偏差产生原因，及时后续施工和对总工期影响。必要时，可利用进度控制目标留有余地的弹性特点，对原计划进度做出相应的调整，提出纠正偏差方案和实施的技术、经济、合同的保证措施，以及进行相关单位支持与配合的协作措施，确认切实可行后，将调整后的新进度计划输入到进度实施系统，施工活动继续在控制下运行。当新的偏差出现后，再重复上述过程，直到施工项目全部完成。进度控制系统也可以处理由于合同变更而需要进行的进度调整。

综上所述，整个进度的控制过程，就是一个不断由计划→实施→检查→处理，然后再到计划的循环往复过程，即PDCA循环过程。

七、施工现场平面布置

施工现场平面布置详见附图二

第四章主要分部施工方案及技术措施

一、路

施工的顺序为青苗清理并外运→机械挖土至土路床标高→压实路床处理→12%石灰土基层→5.5:12.5:82二灰结石基层→附属工程→沥青喷油层→沥青面层→人行道工程。

A、路基处理

1、清除青苗、杂物，整理路床：先进行测量放样，放出道路红线，清除道路范围内的青苗、杂物，及有机物残渣等，清除后外运至指定地点，不得随意乱放。耕田地段应清除表土20厘米，清除后的土作为弃土。

2、路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。

3、彻底清除暗塘回填土和淤泥，在水网地区由于河道及水利设施的建设对原河道进行裁弯及其它整治活动造成很多暗河暗塘，暗塘中的淤泥及回填土因处于自然压密状态，含水量大，可压缩性极高，若不处理必将严重影响路基的稳定，因此我单位会同监理单位一道加强对暗沟的调查和填土碾压的检查，彻底清除暗塘中的淤泥。

4、河塘路基的处理：先排水、清淤，然后将原地面开挖成台阶状，台阶宽度根据清淤后两侧边坡的坡度确定，内倾3%，底层抛30厘米大块料，在块料应大面朝下，人工摆平，块料间填以碎砖土，机械压实，每层压实厚度不大于20厘米。路床顶30厘米用6%石灰土回填，分两层施工压实，压实度应符合路基压实度表的要求。

5、在基底以外两侧开挖深度大于80厘米的排水沟并沟通水系，以降低地下水位，减少地表含水量，保证雨后路基范围内不积水。

6、填土路基必须根据设计断面分层填筑压实，分层厚度要与压实机械功能相适应。

7、路基挖方，开挖时应注意不使表层耕植土混入，挖方应根据设计图纸所示的断面进行，避免超挖。

8、路基填方

路基填料除利用挖方外，采用外购土方，购土前做好有关土工实验，符合要求后方可使用。

压实度按压实标准执行，为保证均匀压实，一定要注意压实顺序，执行《城市道路路基施工及验收规范》，为保证压实质量，必须经常检查土的含水量及压实度。

桥台和路基接合部填土分层仔细压实，虚铺厚度不得大于20cm；路床顶下2.5m以内采用6%石灰土，压实度不低于填土路基压实度。

B、12%石灰土基层

1、在施工灰土底基层前，先用12t~15t三轮压路机进行碾压检查土基。在碾压过程中，如发现土过干、表面松散，应适当洒水：如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理，然后进行准确测量放样，并做出相应标记。

2、施工放样：（1）在路基上恢复中线；（2）进行水平测量，在道路两侧设置标高。

3、备料：（1）石灰质量符合规范规定的三级以上的生石灰；（2）水用自来水或干净的河水；（3）将生石灰在料场集中堆放，并在使用前7-10天充分消解，消解后的石灰保持一定的湿度，避免过于飞扬，也不能过湿成团。（4）计算材料用量。

4、试铺50米试验段，确定石灰土的松铺系数。

5、运土，用推土机将土均匀的摊铺在路基上，然后用带旋耕的拖拉机打碎土的颗粒。

6、集料拌和：先用旋耕机拌和，后用铧犁将底部“素土”翻起，再用旋耕机拌和两遍，铧犁将底部再翻起，并随时检查调整翻犁的深度，使稳定土层全部翻透。将混合料拌和至没有灰条、灰团和花面，水分合适均匀。集料拌和结束，即取样，检查石灰剂量。

7、人工过筛：用人工将拌和好的石灰土过10mm的方孔筛。

8、石灰土整型：用人工整型，即用锹和耙将混合料推开，用路拱板初步整型；然后用推土机压1-2遍，根据实测的压实系数，确定纵横断面的标高，并按标准挂线；接着用锹、耙按线整型，再用路拱板校正成型。整型过程中严禁任何车辆通行，并配合人工消除粗细集料窝。

9、碾压：整型后，当混合料处于最佳含水量±1%时，先用轻型压路机稳压1-2遍，然后用12T以上的三轮压路机由两侧路肩向路中心碾压，后轮重叠1/2轮宽，并超过两段接缝处，碾压6-7遍，然后用环刀法检查压实度，若压实度未达到设计要求，则加强碾压，直至达到标准。碾压过程中，如有“弹簧、松散、起皮”现象，及时翻开重新拌和压实，使其达到设计要求。

10、做好接缝处理，搭接部分采用对接形式。

11、摊铺、碾压完成后，应保持在潮湿状态下养生一周，除洒水设备外，其表面不得通车。

12、检查验收：（1）自检；（2）向监理工程师申请验收；（3）验收合格后，进入二灰碎石基层施工。

13、石灰土工艺流程附图三

C、5.5:12.5:82二灰碎石基层

1、准备下承层。

2、施工放样：

（1）恢复中线；(2)进行水平测量。

3、备料：

（1）石灰，采用三级以上的生石灰，生石灰在使用前7-10天加水充分消解，消解石灰大于25mm颗粒量小于40%；

（2）粉煤灰中AI_2.O_3.的含量大于70%，烧失量小于10%。粉煤灰的表面积大于2500cm²/g，含水量小于35%；

（3）碎石：洁净、坚硬、有棱角，粒径为31.5mm筛余量为0，最大料径不超过40mm，压碎值小于30%，大于2.36（方孔筛）的粗集料质量宜为60%-80%，含泥量小于3%，针片状颗粒含量不超过15%；

（4）水：用自来水或洁净的河水；

（5）混和料的试配：确定混合料的最佳含水量和最大干密度；

（6）根据混合料的配比，材料的含水量及运料车辆的吨位，计算各种材料每车料的堆放距离。

4、摊铺试验段50米，确定二灰碎石的摊铺系数。

5、运输和摊铺混合料：二灰碎石混合料采用拌和楼集中拌和，拌和好后取样检查配比，并制作无侧限抗压强度试块。二灰结石拌和后要及时运至现场摊铺，运输汽车的数量和摊铺相匹配，摊铺中避免出现停工待料现象，推土机摊铺，根据每车混合料摊铺面积大小，事先画好石灰网格，混合料一次到位，减少二次运输。

6、整型：用推土机初步整型，确定纵横断面的标高，并钉桩、挂线。然后人工用锹耙按线整型，并用路拱板校正成型；用轻型压路机稳压1-2遍；再次整平；对于中间低洼处，用齿耙将表层5cm以上耙松，用新拌和的混合料找补平整。

7、碾压：

（1）整型后，当混合料处于最佳含水量±1%时，即进行碾压。如表面水份不足，适当洒水。

（2）先用振动压路机由两侧向中心静压1-2遍，彻底检验找平后再振动碾压4-5遍，然后用三轮压路机进行碾压2-3遍至无明显轮迹，压实至设计要求的压实度。二灰碎石基层压实度不小于97%，碾压时先慢后快，先边后中，先稳后振。碾压过程中若有“弹簧、松散、起皮”现象，则翻开重新拌和压实，用灌沙法检查二灰结石压实度，直至达到设计要求为止。

8、接缝的处理：

（1）纵缝宜采取垂直相接，接茬处略加湿润并加强碾压；

（2）两工作段的搭接部分，应采用对接形式，前一段留5-8米不进行碾压，后一段施工时，将前一段留下的部分加水湿润后一起加强碾压。

9、养生：

（1）二灰结石成型后，应尽快洒布沥青封层；

（2）在养生期间除洒水车外，应封闭交通。

10、检查验收：

（1）自检合格后，请监理工程师验收；

（2）监理验收合格后，进入下道工序施工。

11、二灰碎石工艺流程附图四。

D、沥青封层

1、材料

沥青规格必须满足设计要求，用量为1.0kg/m²，吸油所用石屑须清洁、干燥、无风化、无杂质，有足够的强度和耐磨性，集料采用S14规格，用量为7m³/1000m²。严禁使用瓜子片。

2、施工准备：（1）准备施工机具；（2）用合适的工具将基层表面的所有杂物及浮料扫出路基外，用肩扛式森林灭火鼓风机沿着路的纵向，将基层表面的浮层吹干净，尽量使表面骨料外露，以利于沥青与基层的粘结。

3、施工

沥青下封层采用层铺法单层表处施工，封层沥青用沥青洒布车进行作业，先进行试洒，确定洒布车的行进速度，阀门开度和单位沥青用量，用沥青洒布车按1.05kg/m²用量沿路基纵向匀速喷洒沥青，由内向外，一个车道，一个车道宽接着一个车道宽喷洒。

喷洒封层沥青后在沥青破乳前撒布集料，用量为7m³/1000m²，按层铺法施工要求完成下封层。

石屑撒布后用轻型压路机静压二遍，压路机行驶要平稳并不得刹车或调头。

碾压完毕后，封闭交通3天，3天至1个月内控制车辆行驶，并养护管理。

4、沥青下封层施工工艺流程见附图五

E、沥青砼面层

1、材料

沥青标号为AH-70。其各项指标应符合《沥青路面施工及验收规范》，粗细集料粒径应符合设计要求。

2、沥青砼的配合比试验

根据施工规范及业主监理工程师有关文件资料初步拟定配合比，用拟定配合比作相关各项实验，并考虑到沥青混凝土的温度稳定性、耐久性、抗滑稳定性、抗疲劳稳定性及工作度（亦称施工和易性）等问题。综合考虑，并进行适当调整，以使沥青混凝土能满足设计要求，且便于施工。

3、摊铺沥青混合料前路面底层的准备工作。

（1）测量放线：为了保证路面平整度和路面纵横断高程，应在路面底层（基层表面）上测设5m×5m方格网，并按虚厚在主侧石上弹出路边虚铺高程，保证路边平整度和顺畅的纵坡，防止积水。

（2）在摊铺沥青混合料前，应将道牙和平石安装完毕。同时将路边松动的和不平整的底层整平压实。

（3）路面上的雨水口、检查井等应事先升降好，符合路面标高，井周仔细夯实。如路面基层是松散性材料，检查井和雨水口周边难以夯实。

（4）在路面冷接茬处或与检查井、雨水口衔接处，铺油前应涂涮一层涮边沥青粘层油。

4、沥青混合料的检查与卸料

当沥青混合料运至工地后，试验人员应及时测量混合料温度（检查深10cm处），并检查颜色是否均匀，有无花白石子，颗粒离析现象。一般观察油多发亮成团，油少发干离析，过火表面呈焦褐色。均为沥青混合料外观检查不合格。

要求沥青混合料不低于120-150℃。

5、机械摊铺

（1）混合料卸车后，应迅速摊铺，做到按顺序随到随铺随平，保证虚铺厚度，松实一致，级配均匀。虚铺厚度按设计厚度乘压实系数1.25-1.50（沥青混凝土）。

（2）机械摊不到的边角，用人工摊铺。人工摊铺要采用扣锹法，做到锹锹重叠，不准扬锹，扣锹时要求用锹头略向后刮平一下，以使厚度均匀一致。采用手扒车摊铺时，应用热锹摊平，料堆底部应用热锹翻松，以使整体虚铺层虚实一致，保证路面平整。

6、碾压

（1）当沥青混合料摊铺一段，油温适合时，即可碾压，一般用6-8T双轮碾压至无轮迹时，再用10-12T碾碾压密实，并消除轮迹。

（2）碾压温度：石油沥青开始碾的温度不高于140℃，终了温度振动碾不低于65℃。

（3）碾压先从路边开始向路中心错半轴碾压，速度以每分钟25-30m为宜。

（4）弯道及八字路口处碾轮不要拐死弯，避免将混合料壅起。

（5）用二台以上压路机同时碾压时，应配合好，使路面各处碾压遍数均匀一致。

（6）碾轮应保持清洁，可往碾轮上喷刷稀释油(柴油：水为1∶1—1∶2）等防粘混合液，喷刷时要少、勤、匀。切忌用量过多或过于集中而浸蚀破坏路面。

（7）当碾压一遍后，应检查路面，有无局部粗麻不平现象，应及时用细料找补，一次找齐，防止掉渣。

7、接茬

（1）横缝与纵缝都应采取直茬热接，茬缝方向应与路线垂直或平行。下次铺油前在立茬上刷一薄层油，用热混合料覆盖预热，约5-10min后清除，换新热料接茬摊铺，并用热烙铁将缝接实熨平后碾压。

（2）路边、侧石根部、雨水口、检查井及其他构筑物周边碾压不到位的部分，应用人工仔细夯实。

8、放行

石油沥青混合料面层温度降至大气温度时，即可放行。

9、沥青砼面层施工工艺流程见附图六

F、砼路缘石的施工

（1）放线和刨槽：按校准的路边线进行刨槽，在槽内加钉道牙线桩（用钢筋制作），直线部分的间距10-15m，弯道部分5-10m，路口圆弧15m反复校核牙顶高程曲校，以求牙项平顺，无波浪，曲线圆润，无折角。

（2）安砌：在刨好的槽面上做2cm1:2.5号水泥砂浆，按放线位置和高程安砌路牙，用橡皮锤敲打牢固平稳，线型直顺，弯度圆润，顶面平顺并符合设计高程，缝宽均匀（1cm）。

（3）安砌好路划后，路牙前的肥槽用路基层材料填埋并夯打密实，路牙背后做C20混凝土三角灰后背。

（4）勾缝：勾缝前，先校核路牙的位置和高程，顺直度和圆顺度，予以调整后进行勾缝，勾缝要将砂浆填满实缝隙后勾抹平整，并将缝边毛刺清扫干净。

G、人行道的施工

1、10cmC15砼施工：

施工前进行基底整平，采用压路机碾压密实，如出现弹簧、松散、起皮现象，就及时翻开处理，保证基底的密实度达到90%以上，在浇筑砼前将路缘石埋设完毕，砼由集中搅拌站供应砼，采用前翻斗车进行砼运输、平板振动器进行振捣，砼表面采用粗抹收光，严格控制平整度，并且在砼终凝后凿除表面浮浆以保证与人行道板间的良好粘接。

2、道板的铺设：

（1）铺砌前检验道板尺寸是否合格，表面颜色一致，有无蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象。

（2）测量放线，测量控制点高程，并挂线，铺时随时检查位置与高程。铺设人行道板采用卧浆法施工，要求人行道板铺设后表面平整，无松动现象，2cm的1:2.5水泥砂浆饱满，人行道板块对缝必须顺直以保证美观。

（3）人行道板安装前，需洒水湿润，以免吸收砂浆中水份，影响质量。人行道板施工时，需沿设计方向和人行道设计面挂线，保证接缝顺直、方向一致，表面平顺，按设计顺坡无积洼或鼓包，并安装牢固，无松动现象。

（4）铺好后应沿线检查平整度，如发现有位移、不稳、翘角、与相邻板不平等现象，立即修正，最后用干砂掺1/10水泥拌和均匀将缝填满并在表面洒水使砂灰沉实，直至灰砂灌满为止，同时要保持砖面清洁。人行道施工完毕后，需养护并拉线防护，直至其达到设计强度后方可放行。

二、排水

A、施工准备

1、施工前应由设计单位进行设计交底和现场交桩，深刻了解设计文件及要求，掌握施工特点和重点。

2、施工前应根据施工需要进行调查研究，充分掌握现场地形及地下管线的分布情况；工程地质和水文地质有关资料；气象等资料；工程施工机械和工程资料落实情况。

B、施工测量

根据设计图纸提供的定线依据施放管道中心线和检查井的位置。根据实测地面高程计算出槽深及上口宽度，并用石灰线放出管道和检查井的开槽边线。

C、沟槽开挖

1、依据沟槽深度、土质和地下水情况，开挖前向司机详细技术和安全交底，内容包括挖槽断面、堆土位置及施工技术、安全要求等，并指定人员与司机配合。并及时测量槽底高程和宽度，防止超挖。

2、沟槽开挖采用人机配合的方法，机械挖槽应确保槽底土壤结构不被扰动或破坏。

（1）根据地质情况和图纸设计要求，边坡采取1:0.33-0.75放坡系数，确定开槽上、下口宽度。

（2）边坡上口1米范围内不堆土。

（3）当挖土深度距设计槽底纸1米时，应测下反桩，下反桩沿管线每10米设一个。

（4）由于机械不可能准确地将槽底按规定高程整平，开挖时应在设计槽底高程以上保留20cm左右一层不挖，用人工清底，如果发生超挖，采用砂石回填至设计标高。

3、开挖时保持槽底无积水，用排水井法排除地下水：在沟底开挖集水坑、排水沟，用水泵将沟槽水排清。

4、沟槽两侧设立警告标志，沟槽边侧设护栏，夜间悬挂红灯，红灯的间距约为30m每对。

D、雨水管道基础及安装

1、总体要求

（1）雨水管道工程

雨水接收支管d200采用硬聚氯乙烯管，砂砾垫层。雨水主管d500~d1000采用钢筋砼承插管，密封橡胶圈承插接口，120度砂石基础。

（2）污水管道工程

管道开槽施工部分，管道d500~d600采用PE管，PE管采用电熔套接口，砂石基础分两层铺设，下层用5-40mm碎石铺设10cm，上层用粗砂铺设10cm；顶管施工部分，管道d800采用钢筋砼平口Ⅱ级管，“F”型钢套环接口。检查井采用Φ700钢纤维砼井盖、井座。

2、施工程序

（1）开槽施工部分

铺设管基础→下管→安管→管座→接口→砌井→闭水试验

l下管前应对管材进行全面质检，不符合时，严禁使用。在基础上放线，以控制安管的中心线。管道采用人机配合下管。

l管子安装好后，一定用干净石子或碎砖将管卡牢，并及时好做管座。

l接口采用承插口橡胶圈接口或水泥砂浆抹带接口。

l检查井的施工要点及注意事项。

严格按照设计图纸施工，砂浆饱满，几何尺寸准确，粉刷光滑，窨井与管道的接口处，应特殊处理，保证抗渗达到闭水效果。具体注意如下几点：

n预留支管

预留支管应随砌随安，管口应深入井15cm，预留管径、方向、标高应符合设计要求，管与井壁处应严密不得漏水，预留支管宜用低强度等级砂浆砌筑封口抹平。用截断的短管安装预留管时，其断管破茬不得朝向井内。

n拱旋：检查井接入较大直径圆管时，管顶应砌砖旋加固。

n井室、井筒

砌筑检查井的井室、井筒内壁应用原浆勾缝。井室内有抹面要求时，内壁抹面应分层压实，外壁应用砂浆搓缝严实。盖板下的井室最上一层砖须用丁砖。

l闭水试验

n填土前必须进行闭水试验，并应在管道灌满水后浸泡1-2昼夜再进行。

n闭水试验应对接口和管身进行外观检查，以无漏水和无严重渗水为合格。

（2）过路顶管施工部分

现浇工作井→工作井下沉→顶进管道→工作井内管道检查井施工→闭水试验

l根据污水管道深度计算土侧压力，以及管道顶进后背力计算工作井、接收井配筋与墙体厚度，现场立模浇筑工作井、接收井；

l工作井、接收井制作好后达到一定强度时，即在井内挖土下沉工作井，工作井下沉中应随时纠偏，保证下沉位置准确，井体平稳安全；

l在工作井、接收井下沉到设计标高时，立即浇筑封底，封底采用钢筋砼，浇筑40cm厚；

l接受井，工作井均下沉后，在基底达到一定强度时，即开始顶管，管道顶进采用泥水平衡施工，以确保以前施工的路面不开裂、下沉，且设沉降点，随时观测；

l在顶进管道结束后，立即按开槽施工要求施工工作井、接收井内管道，随即砌筑窨井，窨井要求同开槽施工；

l闭水试验同于开槽施工。

E、沟槽回填

沟槽回填采用人工回填，对胸腔部分及管顶以上50cm范围内的填土必须控制无杂物，其压实度分别不应小于93%、90%，其余部分应满足道路设计要求。胸腔及管顶50cm内用蛙式打夯机分层夯实，以上用压路机碾压回填。沟槽回填时及时做好密实度试验，密实度应达到设计和规范要求。沟槽回填注意事项：

l填土在管座基础混凝土达到一定强度后进行。

l槽两侧应同时回填夯实，以防管道位移。

l填时不得将土直接砸在抹带上。

l井室及附属构筑物土方回填，四周应同时进行。

l填土前必须先进行闭水试验。

F、雨水管道施工工艺流程详见附图七

三、桥梁

桥梁跨径为13米单跨，桥面净宽为50米。上部构造为钢筋砼预制空心板梁，下部构造为钢筋砼盖梁、桩柱式桥台及钻孔灌注桩基础。为确保该工程达到合格，各分项、分部工程采取的施工技术措施如下：

1、钻孔灌注桩施工方案及技术措施

（1）、测量放样

全体施工技术人员首先复核施工图，申请监理及业主进行技术交底，根据该桥位处所移交的导线桩或中心桩，进行复测，符合施工规范要求后桥位两岸布设控制桩，施工测量及其精度要求应符合JTJ041-89的有关规定，桩位轴线允许偏差应控制在2.0cm以内。

（2）、埋设护筒

护筒采用6mm钢板卷焊而成，直径比设计桩径大20-30cm，护筒埋置深度：应穿过淤泥层，进入粘土层不小于1米，可用1.8T振拔锤配合，人工挖土达到预定的埋置深度，护筒水头高度控制不小于1米。埋置质量要求：护筒平面位置偏差不大于50mm；护筒的倾斜度≤1%；护筒不得漏水。

（3）、泥浆制备

钻孔前须制备一定数量的优质泥浆（或先干钻），以利于护壁悬浮钻渣，因该桥身处地表为粘性土，故可就地钻进时造浆，若钻到砂土层，应加入部分粘土并控制进尺，以防塌孔。

（4）、钻孔

钻孔就位前，应对钻孔的各项准备工作进行检查，包括施工场地布置与钻机座落处的平整与加固，主要机具的性能检查和安装，配套设备的就位及水、电供应情况等。

钻孔安装就位后，钻机顶部的起吊滑轮缘，转盘中心和桩孔中心之间应在同一铅垂线上，其偏差应≤2cm，否则，应进行调整。

钻机作业应分班连续进行，对钻出的泥浆应进行试验，不合要求随时改正，并注意土层变化，并做好钻孔的现场原始记录，记录应认真填写。

钻孔时应在工作平台上悬挂地质剖面图，以指导施工。钻孔达到设计深度要求后，必须对孔深、孔径、孔位进行检测，测孔径采用检孔器进行检测，该检孔器能顺利达到孔底，表明孔径符合要求。

（5）、清孔

A、钻孔深度、孔径、孔形、孔位均经检测符合要求，开始清孔，采用换浆法清孔，稍提钻头离孔底10-20cm空转，保持泥浆下沉循环，以中速压入比重为1.1-1.2的较纯泥浆把孔内的悬浮钻渣相对密度较大的泥浆换出，换浆时间可根据孔深、孔径确定，一般为4-6小时。

B、清孔排渣时，应注意保持孔内水头，防止坍孔。

C、如果清孔效果不佳，泥浆指标一时难以达到规范要求，则可在泥浆循环过程中掺加少量水泥以提高泥浆的悬浮能力。

D、清孔后泥浆指标为粘度17s-20s，相对密度1.05-1.20，含砂率小于4%，沉淀层厚度不得大于25cm。

E、如果因砼灌注前的准备工作时间过长，致使沉淀层厚度超出上述要求，则可在已下放到孔底的导管内用泥浆泵压入相对密度为1.1-1.2的纯泥浆，泥浆循环1小时后再检测，符合要求后开始进行砼灌注工作。

（6）、灌注桩水下砼

水下砼采用钢管制成的导管进行灌注，导管内径为30cm。导管吊装前，应先在孔外进行试拼装，按施工规范要求进行水密、承压管接头抗拉试验。

导管试拼后应检查导管轴线是否顺直。如有弯折处，其偏移值确保小于0.1D（D为钢筋骨架直径），然后把各节导管从下向上编列号码，并标上累计长度。吊入孔内正式拼装时，各节导管号码和圆周方向应与试拼时相同，不得错乱。

应根据桩径、桩深、导管内径、泥浆比重等计算能够满足导管初次埋置深度大于1.0米的首批砼数量。

导管吊装设备和吊装能力，应考虑导管内的砼的总重力及导管壁与导管内外砼间的摩阻力，并应有一定的安全设备。

砼的砂率宜为40-50%，水灰比宜为0.5-0.55，每立方米砼的水泥用量420-450Kg。

砼拌和物应有良好和易性，砼运输过程中无离析泌水现象，灌注时应保持足够的流动性，坍落度宜为18-20cm。

首批灌注的砼的初凝时间不得早于灌注全部混凝土灌注完成时间，当砼数量较大，灌注需用时间较长时，可通过试验在首批砼中掺入缓凝剂，以延迟其凝结时间。

钢筋笼安装：钢筋骨架应及时、准确地吊装、焊接、就位。焊接采用单面搭接焊，焊接长度不小于10d，同时保证配置在搭接长度区段内钢筋接头截面积百分率不超过50%。且钢筋接头避免出现在最大弯矩域内。钢筋笼就位后用四根钢筋把骨架绑牢在监进设于孔口的井字架上，当灌注结束后砼开始初凝前即割断钢筋挂环。

开始灌注砼时，应在漏斗底口处设置可靠的隔水设施。

导管下口到孔底距离一般宜为25-40cm。

首批砼灌注完成后，正常灌注水下砼应徐徐灌注，避免形成高压气囊。

在砼灌注过程中，应经常探测孔内砼面位置，及时调整导管埋深，导管埋深控制在2-6m范围以内。

灌注末期，漏斗底口应高出孔内水面4-6m。

灌注的桩顶标高应预加一定的高度一般应比设计高出不小于0.5-1.0m，预加的高度可于砼强度达到10Mpa后凿除。

2、台盖梁施工

台盖梁支承上部结构的重要受力部分，其尺寸位置和水平标高的标准度要求严格。钢筋搭接长度严格按照设计及规范要求施工，保证骨架稳定，位置正确。保护层厚度均匀。台盖梁采用组合式钢模板，下面搭设满堂式支架，地基经过加固处理，确保支架合理沉降，使沉降控制在预留高度范围内，并附合验收规范要求。砼采用预先配制好的，符合设计要求并得到监理工程师认可的配合比进行施工，用插入式振捣器振捣。承台施工时应注意预留锚栓孔和设置挡块，注意预埋钢筋的设置。

3、空心板梁施工

（1）、预制板梁

该工程共有13M空心板梁40片，人行道板52片，预制场地设在桥附近，采用集中预制，并配备相应的拌和机、料场存梁堆放场，钢筋模板制作场等配套设施。

A、场地处理

由于场地上土质不实，故应先对临时用地进行碾压处理，压路机采用12T振动压路机，碾压后铺10CM碎石垫层，再浇长10CMC15砼表面收光梁地横，并按设计要求设置预拱度。

B、侧模：侧械彩组合定型钢模，钢模横底及顶部均用拉杆螺丝拉紧，浇筑板梁时，将钢筋骨架绑扎成型后，垫好保护层垫块。

C、浇筑板梁砼，原材料要求较高，因此原材料须取样检验和进场验收两道手续，验收合格方可进场使用。砼严格按配合比重量进料，浇筑板梁时，用机动翻半车送料，砼用插入式振捣器振捣，顶面人工拉毛。养生砼达到设计强度要求。

（2）、预制梁安装

空心板梁采用汽车吊运至桥位，运输时构件平稳放正，用特制的固定支架，并采取防止产生过大负弯矩的措施，以免断裂。构件吊装前，在每片梁板两端标出竖向中心线，并在墩台面上标出梁的纵向中心线，支座中心线，梁板端位置以及每片梁的具体位置。安装爱莫能助要用汽车吊架设。

（3）、板梁吊装施工要点：

A、确保梁体在运输过程中和安装就位时的稳定性。

B、墩台挡块在板梁安装就位后立即立模浇筑。

C、注意板梁的养生龙活虎，混凝土强度到达90%以后才能起吊、运输。

D、板梁采用钢丝绳捆绑吊装的施工方法。板梁钢丝绳捆绑位置应准确，不准利用抗震锚栓孔捆绑吊装。

（4）、运输与安装的安全保证措施

A、建立岗位责任制，统一指挥信号和行动。

B、吊装前，进行有关吊装方法，施工组织设计及安全技术规程等方面的交底和训练。

C、高空作业人员必须经体检合格，作业前不饮酒，如身体不适及时换下。

D、吊装前，仔细检查吊装设备，器具以及夹具，索具是否有损坏或松动现象，并进行荷载运输试验，起吊时，提升和下降要平稳，不允许有急动或冲击现象。

E、遇到下列情况时，不得吊装：

未做好规定的安全措施和明确岗位责任制前。

构件未达到吊装强度。

现场指挥未到场。

作业人员不齐。

看不清指挥信号时。

无良好照明。

气候不良。

F、遇到下列情况时，立即停止吊装：

指挥失灵。

雨、雪等恶劣天气。

4、桥面铺装及附属设施

为保证桥面铺装后平整度符合规范要求，先在铺装上设立灰饼或灰带。用来控制桥面砼的标高和平整度的，桥面砼铺装前应用高太水枪将梁面冲洗干净，绑好钢筋，浇筑时采用平板振捣器振实砼，然后人工压实收光，再用磨光机磨光，砼初凝前进行人工拉毛。严格控制面连续伸缩缝钢筋布置，确保伸缩质量。最后进行桥面栏杆安装及桥梁底抹带施工。

四、板涵

板涵跨径为4米双跨。上部结构为预制钢筋混凝土板梁，下部结构为扩大砼基础，C25重型砼台身、C25混凝土台帽。为确保该工程达到合格，各分项、分部工程采取的施工技术措施如下：

A、基础

1、围堰、排水、清淤、基坑开挖：基坑开挖不得扰动基底土，如发生超挖，严禁用土回填，须用碎石或碎砖分层夯填至坑底标高。做好基坑的排水工作，防止基底受泡，基底淤泥及杂物必须清除干净，进行原土夯实。

2、碎砖垫层：碎砖垫层须铺筑均匀，整平夯实。

3、施工前，应对模板进行检查，刷隔离剂，施工安装平整、接缝严密、支撑牢固。模板安装好后对其轴线位置及尺寸进行检查，符合要求后进入下道工序施工。

4、砼基础施工：砼采用集中拌和，拌和时按配合比严格计量，搅拌均匀。浇筑时，按规范要求分层浇筑，振捣、保证密实，并及时养护。

B、台帽及台身施工

台身及台帽支承上部结构的重要受力部分，其尺寸位置和水平标高的标准度要求严格。钢筋搭接长度严格按照设计及规范要求施工，保证骨架稳定，位置正确。保护层厚度均匀。台身及台帽采用组合式钢模板，下面搭设满堂式支架，地基经过加固处理，确保支架合理沉降，使沉降控制在预留高度范围内，并附合验收规范要求。砼采用预先配制好的，符合设计要求并得到监理工程师认可的配合比进行施工，用插入式振捣器振捣。台身及台帽施工时应注意预留锚栓孔和设置挡块，注意预埋钢筋的设置。

C、板梁

1、预制板梁

该工程4.48M预制板208片，预制场地设在桥附近，采用集中预制，并配备相应的拌和机、料场堆放场，钢筋模板制作场等配套设施。

（1）场地处理

由于场地上土质不实，故应先对临时用地进行碾压处理，压路机采用12T振动压路机，碾压后铺10CM碎石垫层，再浇长10CMC15砼表面收光，并按设计要求设置预拱度。

（2）侧模：侧械彩组合定型钢模，钢模横底及顶部均用拉杆螺丝拉紧，浇筑板梁时，将钢筋骨架绑扎成型后，垫好保护层垫块。

（3）浇筑板梁砼，原材料要求较高，因此原材料须取样检验和进场验收两道手续，验收合格方可进场使用。砼严格按配合比重量进料，浇筑板梁时，用机动翻半车送料，砼用插入式振捣器振捣，顶面人工拉毛。养生砼达到设计强度要求。

2、预制板梁安装

板梁采用汽车吊运至桥位，运输时构件平稳放正，用特制的固定支架，并采取防止产生过大负弯矩的措施，以免断裂。构件吊装前，在每片梁板两端标出竖向中心线，并在墩台面上标出梁的纵向中心线，支座中心线，梁板端位置以及每片梁的具体位置。安装用汽车吊架设。

第五章质量目标和质量保证措施

一、质量目标

1、质量方针

“抓质量，求发展，创精品，争一流”。

2、质量目标

确保优良工程。

二、管理网络

公司根据该工程项目管理的需要，建立起质量管理体系，以合同为制约，执行国家质量管理和质量保证标准，强化质量职能，项目部全体管理人员将强化质量意识和质量职能，按LSO9001质量管理体系要求，实行全过程控制，同时使组织保证体系延伸到各施工方、各施工专业班组的严格管理予以实现。通过明确分工，密切协调与配合，使工程质量得到有效控制。（质量管理体系详见附图八）

建立由项目经理领导，项目工程师中间控制，专业监理工程师检查的管理系统。

三、 保证措施

我司在本工程上力求使各分项质量都是优良，为保证实现这一目标，将采取以下措施：

1、思想上落实：加强质量意识的宣传和教育，使每个人牢记“质量是企业的生命”这一道理。并付诸实施。

2、组织上落实：建立健全质量管理网络和质量保证体系，全面推行质量管理，积极开展TQC活动，强化质量思想，搞好PDCA循环，工地设专职质检员负责检查，监督工作。实行一票决制，不合格的分项一律返工重做，决不姑息。

3、责任落实：继续贯彻“挂牌施工”制度，以加强施工人员的责任感、荣誉感，制订明确落实各项质量的规章制度，责任层层分解，落实到人，严格奖罚条例，做到经济效益与工程质量优劣挂钩，不合格的产品坚决返工，并由有关现任人赔偿损失。

4、技术交底与技术检验措施。

本项目贯彻执行国家质量方针“工程质量为终身负责制”，执行“百年大计，质量第一”的方针，按照公司质量管理条例，实行全面质量管理。开工前全体施工人员接受项目质量、技术交底，每班组操作前接受技术核定方可操作，实行“三级交底”制度。

技术检验制度为：班组自检，班组/工序间互检、项目部对作业班组抽检，同时配合监理部门的检查、抽验。

5、文件和资料的控制措施

（1）工程项目部的文件和资料执行《文件和资料控制程序》。在工程施工期间，项目资料员负责所有来往文件的收发及传递工作，并具体负责文件的分类管理，外发文件须得到项目经理批准。

（2）合同文件和管理

工程承包合同：项目部保存工程承包合同的认可副本或复印件由项目经理负责保存，并建立借还登记册。

物资采购合同：物资采购合同存于项目经理部，并由基础上物资供应负责人负责保存。

（3）施工图的控制

项目资料员接收登记施工图，并根据项目技术负责人指定的范围进行分发。如果图纸变更，由项目资料中负责收回已作废的图纸。

（4）文件的存档

由资料员对文件进行分类存档，当工程项目交工后，将工程项目文件移交顾客及公司档案室，执行《文件和资料控制程序》。

6、物资的采购与管理措施

（1）本项目依据《物资采购控制程序》的要求，做好物资采购管理，保证选用合格的材料，并确保其工作符合质量要求。

（2）本项目的物资采购工作由项目部材料负责人主要负责。负责编制工程项目所需用量计划，由项目经理批准，公司材料负责对项目材料进行调查分析对其质量保证能力和社会信誉作出评定、选择，确定满足工程质量要求和材料供应商。

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（3）采购产品的验证

工程项目部根据供货方式的不同，采购产品的重要性及材料供应间的质量保证能力，采取不同的验证方式，查看产品合格证，实物取样试验等，只有验收合格后，方可进行下道工序施工。

（4）本工程需采购物资原料有水泥、砂、石子、石灰、粉煤灰；成品半成品有：钢筋、人行道板、侧石、砼管材、PVC-U管材、PE管材等。

7、施工过程控制措施

（1）施工过程控制是本项目实施质量保证的重点，所有涉及的各项工作将依据公司《质量手册》和有关程序文件的规定进行。

（2）本项目的施工过程控制依据工程进度计划开展，通过施工方案或作业指导专题施工方案的贯彻，确保工程质量。

（3）项目技术负责人对所有参与施工过程的主要人员进行考核和评价，保证参与施工的人员素质满足工程要求。

（4）所有参与工程的施工操作人员都必须是进行过相应岗位技能和素质培训的专业人员，持证上岗，特殊操作人员上岗前须进行技能考核。

8、工作程序控制措施

（1）开工报告的控制

按《建筑法》申请并领取施工许可证后，工程项目部申请并填写工程开工报告，由甲方/监理审批。

（2）熟悉合同

由项目经理召集有关人员进行合同交底，使各级人员明确合同工期、质量要求和规定。

（3）图纸会审

由建设单位/监理组织施工单位、设计单位共同进行图纸会审。

（4）技术交底，实行“三级交底制度”。

（5）测量定位放线。项目部施工员按规划总平面图和施工图将轴线放好，经公司质检科复核验收后，以书面文件报请建设单位/监理验收，经验收签字后方可进行下道工序施工。

（6）雨季施工，设专人收集气象信息，施工现场合理设置排水集水井，排水设备，保证完好，尽量避开中大雨情况下浇灌砼。

（7）为保证质量，由项目技术负责人组织施工管理人员编制施工技术交底和自检表，对各影响质量特性的主导因素规定出明确的控制范围和各项有关控制要求，项目负责人应组织有关人员进行分工管理，对人、机械、材料、方法和环境等影响工程质量的五大要素实施有效控制。

（8）技术复核

当某一工序完工后，工程项目部将有关质量文件及必要的说明，隐蔽工程的记录等一同递交甲方监理人员检查，认可质量合格并签订确认后，方可移交给下道工序继续施工，这样逐道工序交接检查，一环扣一环，环环不放松，整个施工过程的质量就能得到保证。

9、检验和试验

（1）检验和试验是保证工程质量的重要手段，本项目在施工生产中严格执行公司的《质量手册》和有关程序规定。

（2）材料检验：原材料组织现场后，一般材料由试验员送试验室检验，特殊材料如钢材、水泥，须请建设单位/监理共同取样送检。

（3）试块制作试验：试块制作应随机取料，并在监理人员的监督下，按规范要求制作，并标明日期，做好记录，试块养护到期及时邀请监理人员共同送检，不得过期试压，过期试块作无效试块处理。

第六章工程工期保证措施和雨季施工措施

一、工期保证措施

为保证工程如期保质保量完成工程施工，我司制定如下措施：

1、根据工程特点，首先拟定科学的施工进度计划，采用网络计划技术，实行动态管理，科学组织，合理安排，做好劳动力调配，加强各种工种之间的配合

2、为使工程顺利如期完成，实行定期碰头例会制度。

3、充分利用晴天的有利天气。力求做到均衡施工，认真做好施工前期的准备工作，防止前松后紧，盲目蛮干：做好材料设备的计划管理，及时组织进场，加强施工设备的保养维修，以免在材料、设备等不能及时供应或施工机械故障而影响施工。

4、切实改进施工工艺，努力提高工效，优先考虑采用机构化施工，以进一步提高劳动效率。施工进行流水施工进行流水施工合理安排，统一调度，充分发挥施工人员的主观能动性，采用平面、立体交叉施工方法，确保施工任务的顺利完成。

5、施工项目的进度控制系统

项目经理为实现有效的进度控制，首先要建立进度实施、控制的科学组织系统和严密的`工作，然后依据施工项目进度控制目标系，对施工的全过程进行系统控制。正常情况下，进度实施系统应发挥监测分析如何能并循环运行，即随施工活动的进行，信息管理系统会不断地将施工实际进度有偏差，系统将发挥调节器职能，分析偏差产生原因，及对后续施工和总工期的影响。必要是要可利用进度控制目标留有余地的弹性特点，对原计划进度做出相应的调整，提出纠正偏差方案和实施的技术\经济\合同的保证措施，确保切实可行后，将调整后的新进度计划输入到进度实施系统，施工活动继续在控制下运行。当新的偏差出现后，再重复上述过程，直至施工项目全部完成。进度控制系统也可以处理由于合同变更而需要进度调节器整。

综上所述，整个进度的控制过程，就是个不断计划→实施→检查→处理，然后再到计划的循环往复过程，即PDCT循环过程。

6、施工进度控制措施

（1）、将总进度计划张贴挂墙，使有关施工人员明确自己分项工程施工的时间要求。

（2）、总生产计划的编制，必须以施工总进度计划为依据。各期计划的编制正在逐级保证，即每周计划保证月度计划实现，月度计划须确保单位工程施工总进度计划实现。

（3）、保证实现施工总进度计划的措施

l根据施工总进度计划制定各时期的较为详细的实施作业计划，用以向参加施工班组下达任务

l根据施工总计划和实施作业计划，编制各个时期和各种资源供应量计划

l后勤供应情况是各个时期计划检查的重点。在定期召开的计划会议和调度会议上，后勤供应管理人员应详细汇报供应情况。

l在向班组布置任务或签订承包合同时，要对完成任务提出时间要求。

l各单位在各时期要编制实施作业计划方案，在施工过程定期检查协商各单位的配合关系。

l要经常和定期地检查计划实施情况，包括工程形象进度资源供应管理工作进展。在实施过程中，如偏离计划，应分析原因，果断地进行调度，确保关键工序计划执行。

l精心组织，精心施工，拟定切实可行的施工进度计划，要层层分解落实，做到既有长远计划，又有短期目标，将总计划分成雨水管道、道路基层、面层三个控制目标，三个控制目标都要详细排列单独计划，环环紧扣不松懈，计划要讲究科学性合理性和可行性。同时继续贯彻使用我公司长期使用并行之有效日历网络法，明确六个时间参数和日历关系，特别是"最迟疑不决必须完成时间"必须要保证确保既定计划的实现。

二、缩短工期措施

1、合理布置现场内施工机械，工程材料、生产用房，保证施工中做到道路畅通，施工方便，节省工期。

2、采用"平行流水，立体交叉，确保重点"的统筹施工方法。

3、根据工程需要，配备足够的钢管，钢模等周转材料，对板模采用九夹板铺设，这样既加快施工进度，又提高了砼成型质量，同时配备齐全的垂直运输机械和施工机械，既缩短工期，又大量节约人力，也加快了工程进度。

4、根据工程进度计划控制点，投入充足劳力，必要时加班加点，甚至日夜连续作业。

5、启用经济杠杆保证和促进工程进度计划的实现，奖提前罚延期。

6、注意机械设备事情前检查维修，使用时能正常运转，派专人跟踪检查，使用结束后，注意检修保养。

7、在劳动力物力方面安排要富余，让计划有提前的余地。

8、每月定时搞好施工进度计划及材料进场计划，使材料迅速到位，不延误工期。

三、雨季施工措施

雨季施工应专人负责气象联系，及时收听气象台天气预报，及时做好防雨的物资及人力准备。在施工中应采以下措施：

1、路床施工

（1）凡进入雨季施工中的路基工程。应根据工程特点安排机具和劳务，组织快速施工。

（2）填土地段或取土坑，应按原地面排水系统作好临时排水沟，使施工地段能及时排除积水。雨前应择易翻浆或低洼处不利地段先行施工。

（3）雨后应重点检查路拱及边沟等排水设施的排水情况；碾压完成或未碾压的路基排水及渗水情况；路床积水情况。

2、石灰土施工

（1）备灰堆成大堆，表面抹泥一层，四周挖排水沟。

（2）石灰土施工应当天成活，雨前来不及成活时，应碾压1-2遍。

（3）摊铺长度应缩短，以便迅速碾压成活。

3、二灰碎石

（1）粉煤灰、石灰一次备料不宜太多，材料堆周围要设排水沟，以便排水。

（2）二灰碎石混合料要边拌和、边摊铺、边碾压。对已铺好的混合料，要在雨前或冒雨碾压，雨停后再碾压密实。

已摊铺尚未碾压的混合料遇雨后应封闭交通，晾晒至适当含水量后再拌和、压实，连日阴雨应停止施工。

4、排水工程

（1）雨季施工沟槽应充分考虑雨水排除问题，防止泡槽，保证施工环境安全，制定可靠的防汛措施。

（2）雨期施工的管道应采取配合管道铺设，及时砌筑检查井和连接井；

（3）可暂时不接的支线的预留管口，及时抹严；

（4）铺设中断或未能及时砌井和管口，应用堵板或干码等方法临时堵严等措施，防止雨水进入沟槽和泥土随雨水进入管道。

（5）雨天不考虑接口，如需要，应采取必须的防雨，确保管口及接口材料不被雨淋。

（6）沟槽回填前，槽内积水应抽干，淤泥清除干净，方可回填分层夯实，防止松土淋雨，影响回填质量。

（7）雨期施工要做好排水工作，维护现场道路及排水沟通畅，使现场不积雨水，保证场地运输正常进行。

第七章施工现场文明施工管理措施

一、文明施工措施

文明施工是一项十分重要的工作，体现企业与社会的关系。必须在组织上予以保证（文明施工网络见附图九），分公司指定一名副经理专管文明施工，项目部也有专人分管，并成立督导队定期进行检查。同时，聘请义务监督员，内外联合，有效化解施工与环境的矛盾，促进文明施工。

针对本工程的施工特点，拟采取以下措施：

1、成立以项目经理为组长的文明施工领导小组长。

2、坚持场地周围的环境保护反映施工队伍的素质，生产垃圾集中堆放，及时处理。生活污水进污水池，经沉淀符合排放标准后排放，拌和场地的废物集中堆放，及时清运，使施工现场井然有序。

3、施工附近居民较多，施工时尽可能减少噪音，以免影响他人休息，充分体现施工的现代文明。

4、施工机械设备．车辆定点停放整齐，每天维护保养。

5、临时设施，布置合理，坚固牢靠，注意四周环境卫生。

6、条件允许采取封闭式施工。在施工过程中严格执行制度，认真落实责任，开展流动红旗劳动竞赛。对不文明施工的作业班组，人员除加强教育外，还要进行经济处罚。

7、夜间施工设置警示灯。

二、健康环保措施

1、积极开展文明施工窗口达标活动，做到"两通三无五必须，便民利民不拢民"。

两通：施工现场人行道畅通；施工工地沿线单位和居民出入通道畅通。

三无：施工中无管线事故；无重大伤亡事故；施工现场周围道路平整无积水。

五必须：施工区域必须严格分隔；诿工现场必须做到挂牌施工和管理人员配卡上岗；工地现场施工标必须堆放整齐；工地生活设施必须清洁文明；工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的政治思想要作。

2、现场人员中广泛开展"七不"宣传，争做文明市民。

3、防止泥浆、污水、废弃物流入下水道或河道。

4、施工中各类垃圾应堆置在规定地点及时处理，不得倒入澡中各居民生活垃圾容器。

5、施工区域、生活区应整齐有序，不影响市容影响。

6、成立文明施工小分队，对文明施工情况进行检查和整改。

7、实现施工区域、生活区域的标准化。

8、文明施工内业管理

（1） 根据文明施工要求，做好相应内业资料，如文明施工基础资料及施工基础资料及施工许可证有记录、申报、保管工作。

（2）办公室布置文明施工有关的图、表。

（3）定期举行文明施工管理活动，检查前期文明施工情况，发现问题及时整改，并做好记录。

三、安全生产措施

1、安全目标

创市级安全文明工地。

2、安全责任制和安全管理网络

安全管理工作是施工企业的头等大事，与工程质量同等重要，与经济效益密切相关。我们将组建以项目经理为组长的安全生产管理小组，形成以项目经理部到作业班组的安全生产的保证体系（安全管理网络详见附图十）。

建立安全生产岗位责任制，执行谁主管生产谁负责安全的工作。按不同岗位和工作实际，定期开展安全检查和定期对施工人员进行安全教育。施工管理人员和班组长，对施工过程中有可能发生安全事故的特殊施工工序在施工前应进行安全技术交底。

3、安全生产措施

（1）严格贯彻执行国家劳动安全卫生工作有关政策和规定，杜绝和减少事故伤害，实现安全生产，确保职工健康和安全。树立“安全第一，预防为主”的思想。

（2）严格执行安全生产检查制度，定期进行综合检查和不定期专项检查，通过检查，发现隐患，及时整改，杜绝漏洞。

（3）严格遵守“安全操作规程”特种作业人员必须持证上岗。做到管理人员不违章指挥，作业人员不违章操作，工作不违反劳动纪律。

（4）根据施工现场特点，在施工作业区设置安全警示牌（标志），白天设置横栏式红旗，夜间设置红灯，并派专人加强巡视可交通执勤。

（5）认真贯彻执行《建设工程施工现场供电安全规程》。施工现场临时用电实行“三相五线线制”，做到“三级控制，两级保护”，现场使用移动式，手提式电动机做到“一机一闸一保护”。临时用电线路距离地面的安全距离，要符合有关规定。所有电闸必须有防漏盖板，有危险标志。所有的用电设备的金属外壳全部与保护零线相连接。夜间施工须有足够的照明。

（6）现场施工机械严格按照各类机械的操作规程施工，实行专机专人负责制，持证上机。

（7）施工场地设有临时油库，要严禁烟火，应用铁丝作围界，配备砂桶砂箱和足够的灭火器材。

（8）施工现场有地下管线，首先向有关部门咨询了解，在地表做标志，防止开挖损坏。

（9）特殊地段开挖（如在高压线杆下深开挖），安全员应跟班作业，专人巡视确保安全。

（10）特大工程项目部专（兼）如何消防和综合治安管理人员，本着预防为主，防消结合的方针，建立治安，消防管理制度，配置消防设施，减少和杜绝安全事故。

四、管线综合穿插施工措施

在施工中为避免管线施工给道路施工带来影响，开工时，及时排出管线最迟入地时间，下达有关部门主动协调，让他们在不影响路基施工时先行施工，施工时，注意全面安排，合理调度，确保各分项工程能够同时顺利开展工作。

五、社会矛盾方面影响施工的措施

加强与当地有关部门及群众合作，做好当地政府及群众工作，使施工能够正常顺利进行。为此，我们将派专人负责协调工作，在施工中合理安排工期，尽量减少影响当地居民的正常生活，经常与当地居民联络感情，搞好关系，得到他们的支持与理解。共同维护好施工期间的社会治安，为优质．安全．快速．经济地完成本标段工程创造有利的施工环境。

六、成品保护措施。

1、制定科学合理的作业计划。施工作业前熟悉图纸，制定多工序交叉施工作业计划。既要考虑在时间上保证工程进度顺利进行，又要考虑保证交叉施工不产生相互干扰。防止盲目施工和不合理赶工期以及不采取防护措施，从而造成损坏等现象的产生。

2、交结清楚．责任明确．管理到位。

（1）提高成品质量保护意识，以合同等形式明确各工序对上道工序质量的保护责任及本工序的防护，提高产品保护的责任心。

（2）材料质量应符合标准或合同的规定，并有出厂合格证书，材料进场要进行验收，材料堆放．保管及运输应有防止损坏的措施，保证合格材料用上工程。

（3）上道工序与下道工序应办理必要的交接手续，以明确各方的责任。

（4）工程收尾阶段尤其是竣工交接前应有专人看管，防止成品损坏。

3、文明施工，制定保护成品的具体措施。

第八章工程成本降低措施

成本是反映企业工作质量的重要标志，没有成本的降低就不可能有效益的提高。降低成本的核心在于计划、方案与管理，也就是从施工方案的选择、人工、材料、机具的配备等方面，合理组织优化，达到最佳的效果。

1、从实际出发，精心编制施工组织设计和主要工序的施工方案可采取流水作业、平行作业、滚动作业、人机混合作业等施工方法。抓主要工序可大大缩短工期，由于工期的缩短，可减少值班人员的工资费用支出，减少原材料的散失，机械台班的充分利用，效能达到应用的发挥，减少停置费用，从而达到提高效率，降低成本的目的。

2、进行人工与机械优化比。在确保不影响主要工序质量的前提下，对一些适宜使用机械作业，而人工成本低的边角地段优选人工作业；反之则优选机械，尽量采用效率高的机械，能一机完成不用两机，最大限度发挥机械效率。

3、进行资源优化比。目前市场竞争激烈，同样的材料其价格偏差较大，应发挥采购人员的主观能动性，进行货比“三家”，优选价优、货实，信誉好的供货单位，组织原材料，尽可能的一步到现场，限额供料，堵塞漏洞，降低原材料成本。

4、强化质量管理意识，加强质量管理，设立质量控制点，关键工序领导跟班作业，确保干一个工序合格一个工序，杜绝返工、窝工、废工、废料的现象，从而节约成本提高效率。

5、加强安全管理，不出安全事故，减少不必要的损失。

6、协调好各方面的关系，减少社会矛盾，防止社会矛盾、干扰施工，造成停工的损失以及延误工期造成不必要的支出。

7、加强计划管理，人、材、物、机及时到位避免停工待料的损失。

8、尽量采用新工艺、新技术提高质量减低成本。

9、加强检测手段，各项工作恰到好处，尽量减少吃力不讨好费用支出。

成本降低的关键在于管理，只有发挥“人尽其才，物尽其用”，做到科学合理地紧紧地抓住施工管理中的“人、财、物、机械、环境协调”诸要素，就能挖掘潜力，合理降低成本达到提高效益的目的。

第九章加强多边合作与协调

1．加强与业主之间的合作，充分理解业主对工程进度．工程质量方面的要求，做到使业主满意。

2．加强与设计单位的联系，充分理解单位的设计意图和设计变更，尤其在施工方案选择上，充分尊重设计单位意见，做到优秀设计优质施工。

3．加强与监理工程师的合作，为监理工程师正确履行其职责人提供有效条件，共同做好工期，质量投资控制。

4．服从业主的安排，配合业主做好相关的协调工作。

5．加强与地方有关部门合作，根据我们以往公司施工经验，地方矛盾突出处在于征用土地．道路及排灌设施等。为此，我们将派专人协调工作，在施工中合理安排工期，尽量少影响当地居民的正常生活，经常与地居民联络感情，搞好关系，得到他们的支持与理解。共同维护好施工期间的社会治安，为优质．安全．快速．经济地完成本标所属工程创造有利的施工环境。

6．施工过程中充分利用地方资源，调动当地群众的积极性，劳资方面在同等价格的情况下地方享有优先权。

「8」市政道路施工方案

发包人(全称)：

承包人(全称)：

依照《xxx合同法》、《xxx建筑法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本建设工程施工协商一致，订立本合同。

一、工程概况工程名称：工程地点：资金来源：

二、工程承包范围：(详见发包文件)

1、市政工程承包范围具体如下：

.道路部分承包范围：道路土方工程(其中人行道填至铺装基础底标高)路基工程(灰土封层、碎石灰土层、水泥碎石稳定层)道岩工程(绿化路缘石、道路路缘石安装)等施工图纸及工程量清单中的所有内容。

注：本次发包甩项为：人行道铺装及基础、人行道树池、沥青道路面层、绿化工程及种植土方。

.给排水工程承包范围：给水、雨水、污水管道，包括管沟土方工程、管道敷设安装(含过路支管)、检查(阀门)井工程、管道基础工程等施工图纸及工程量清单中的所有内容。管沟土方计算顶标高按灰土封层底标高计。

.电力、照明承包范围：只预埋过街(路)穿管;注：本次承包甩项包括：检查(修)井、电缆电线、电缆沟、管道敷设、路灯(基础)等施工图纸及工程量清单中的所有内容。

.电信工程、天然气工程全部甩项。

三、合同工期：

总日历天数350天(含冬季歇工时间)计划开工日期：________________计划竣工日期：__________________其中，双方约定20xx年月日前，必须完成所承包标段内雨、污水管道敷设安装，并完成路床土方工程，否则处以计划应完成造价额的1%的罚款。年月日前，必须完成所承包标段内全部工作内容，否则处以合同总价额的1%的罚款，同时工期每延误一天罚款20xx元/天。

四、质量标准

工程质量标准：合格

五、合同价款

1、合同总价(大写)：(人民币)元，(小写)￥：___元，(其中：工程暂定金额___元)

2、综合单价：详见承包人的报价书。

六、组成合同的文件组成本合同的'文件包括：

1、本合同协议书

2、本合同专用条款

3、本合同通用条款

4、中标通知书

5、投标书、工程报价单或预算书及其附表

6、发包文件、答疑纪要及工程量清单

7、图纸

8、标准、规范及有关技术文件

双方为履行本合同的有关洽商、变更等书面协议、文件，视为本合同的组成部分。

七、本协议书中有关词语含义与本合同第二部分《通用条款》中赋予的定义相同。

八、承包人按照合同约定进行施工、竣工并在质量保修期内承担工程质量保修责任。

九、发包人按照合同约定的期限和方式支付合同价款及其他应当支付的款项。

十、合同生效

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

「9」市政道路施工方案

资料员应该 负责对施工部位、产值完成情况的汇总、申报，按月编制施工统计报表。那么，下面是由小编为大家整理的市政道路工程资料整理目录内容，欢迎大家阅读浏览。

第一部分 工程准备阶段文件

一、立项文件