公交人演讲稿(集锦15篇)。
演讲稿语言应该自然简洁，易于理解，什么样的主题演讲稿才能算优秀呢？这篇“公交人演讲稿”是中学范文网小编为大家精心整理的，有兴趣的人快来看看吧不会失望！
公交人演讲稿【篇1】
各位代表：
下面我代表总公司党委向各位代表介绍我公司20xx年度精神文明建要点，公交女工。
20xx年度我公司精神文明建设的指导思想是：
以党的十六届四中全会精神为指针，坚持“和衷共济，诚信至善，务实创新，追求卓越”的企业精神，发扬“真抓实干，求真务实”的工作作风，进一步解放思想，与时俱进，开拓创新，细化企业管理，实现改制目标，完成全年任务，为企业发展提供动力支持和思想保证，实现企业两个文明建设的同步发展，促进企业两个效益的同步提高。
20xx年，我公司精神文明建设的总体目标是：全面完成企业改制任务，生产经营工作再上新台阶，完善企业管理，推行无缝隙工作法，加强企业文化建设和思想政治工作，提高-干部管理人员的和和水平，强化职工素质教育，提升企业形象，促进企业各项工作全面，协调，健康发展。
20xx年度我公司精神文明建设重点要抓好以下几项工作：
一、加强思想作风建设，提高-干部队伍素质。
思想决定行动，作风决定效果。所以建设一支思想统一，作风扎实，工作向上，团结协作的干部队伍是我们企业完成工作创造力，实现工作目标的基础保证。
今年我们要深化党的十六届四中全会精神的学习，重在提高各级干部总揽全局，科学决策，驾驭企业经管理的能力，提高各级干部团结协作，求同存异，形成合力的能力，解决特殊问题的能力，提高各级干部服务意识，强化做好职工思想工作的能力。通过不断提高各级干部的管理能力和水平，促进企业各项工作工作迈上新的台阶。
要大力倡导调查研究之风，建设学习型企业，培育学习型人才。各级班子要牢固树立“立党为公，执政为民”的思想，坚持以人为本，为职工办实事，切实维护好广大职工的利益。各级领导干部还要强化廉政意识和自我约束约束能力，坚定不移地贯彻落实上级的工作精神和要求，做好有令必行，有禁必止，确保企业各项工作的贯彻实施，为企业各项工作任务的顺利完成打下坚实的思想基矗
二、加强思想政治工作，完成改制目标。
20xx年是我公司实现改制基本目标的一年。在过去的一年里，我公司加大改制工作力度，解决了大量困扰改制工作的具体问题，特别是各级领导干部发挥思想政治工作的优势，处理好改制与稳定的关系，实现了过程中职工队伍和思想的基本稳定，为我公司完成改制任务打下了坚实的基矗今年我们还要进一步加大思想政治工作力度，继续推行思想政治工作目标责任制，进一步完善检查考核体系，全面推进和落实各级干管人员党员，骨干人人做思想政治工作的作法，确保改制工作的顺利进行。在实际工作中要坚持以人为本的理念，从大局出发，维护好职工利益处，解决好实际问题。在具体化工作中，要掌握职工思想动态，摸准职工思想脉搏，多方位，多角度找准工作切入点，做到有的放矢，解决处理好各种矛盾和问题。在思想工作中要坚持深入一线，深入基层，贴近职工调查研究的作风，研究新情况，解决新问题，为全面完成企业改制目标发挥好思想保证作用。
三、加强企业文化建设，提高职工队伍素质。
培育先进的企业文化是企业增强发展动力的核心，加强企业文化建设有着十分重要的意义。20xx年度在企业文化建设中我们做了大量的工作，取得了突出的成效。今年我们还要进一步加大企业文化建设工作的力度。首先，要积极推行“无缝隙“管理办法，建立起高效，透明，廉洁，规范的工作机制，我们要完善企业的管理制度，管理程序，管理手段，管理责任和管理目标，着力解决工作中存在管理粗放，作风生硬，责任缺位的问题，提高工作效率，要不断创新管理方法和模式，努力与现代企业管理制度接轨。二是要大力培育企业的凝聚力和向心力，要通过强化职工的四职教育，强化职工的主人翁意识和爱岗敬业精神，建立一支高素质的职工队伍，把广大职工的思想和行动统一到企业具体要求之中，紧紧地团结在企业周围，与企业同呼吸，共命运，强素质，齐发展。三是，进一步增强企业发展战略，经营理念和企业精神等内容的宣传力度，加大职工对企业文化的认知各参与力度，逐步建立和完善文化内涵和外延，统一车辆标识和员工着装，加强车场文化建设，营造良好的工作环境。
四，加强精神文明建设，树立良好公交形象。
围绕营运安全服务工作开展精神文明创建活动是一项十分重要的工作内容，今年我们要下大力继续抓好抓实，首先，我们要在全公司范围内继续抓好全市开展的行风建设活动，要通过完善制度，明确责任目标，重视举报投诉，优化乘车环境。
二是要继续开展好创建文明行业，创建文明窗口，创建文明单位活动，继续抓。
好“万家窗口创文明，诚信服务铸品牌活动，继续抓好乘公共汽车主动为“老幼病残孕”乘客让座活动。三是要继续抓好“工人先锋号”、“巾帼示范岗”和“青年文明号”线路的创建工作，发挥好典型示范作用。四是要继续在全公司范围内开展好创示范公司，创过硬路队，创品牌线路的三创活动，加大对运营秩序和服务质量的监督考核力度，做到奖惩严明。五是要进一步加大抓典树标工作力度，培育自己过硬的品牌。六是要进一步加大宣传工作力度，加强新闻媒体的勾通，强化下面舆-论宣传和引导，减少新闻曝光，树立良好的企业形象。
五，加强企业民-主管理，实现工作全面发展。
企业民-主管理是职工参与企业经营和重大事项决策的主要形式。20年我们要进一步加大职工参与企业经营管理工作的力度，重大事项决定都要经职代会讨论通过，要通过职代会维护好职工的合法权益。要坚持落实好民-主接待日制度，积极吸纳职工的合理化建议，进一步密切党群干群关系。
20xx年度我们还要努力抓好综合治理和计划生育工作，全面提高职工的法制观念，做合格守法的公民，做遵章守纪的职工。要落实好女工体检工作，不出现规划外生育。各位代表：
20xx年我们的各项工作取得了很大成绩，20xx年我们的创造力还将十分艰巨。我们广大干部职工要振奋精神，同心协力，全面完成各项创造力任务目标，为企业的发展，为我们大家的利益而共同奋斗。
公交人演讲稿【篇2】
尊敬的领导，各位来宾，大家好！
我很荣幸能够站在这里和大家分享我对公交事业的感悟和思考。公交事业是城市发展的重要组成部分，也是城市交通运输体系的重要组成部分，我们在这个行业中工作，也应该有自己的心得。
首先，我认为公交事业应该是一个服务型行业，服务每一位城市居民的出行需求。我们的首要任务是为乘客提供舒适、安全、快捷、方便的出行条件，尤其是对老年人和残疾人乘客的关照更应该倍加关注。我们的服务态度和服务质量应该得到全社会的认可和尊重。
其次，公交事业的发展也是与科技紧密相关的。它需要随时借鉴先进的管理模式及技术手段，从而不断提升公交服务品质，不断创新交通运营模式，从而更好的适应城市运行环境的变化。例如智能调度系统和电子互联技术的应用，可以实现公交车辆的信息实时监控，更加合理地安排线路和班次，提高了车次的安全和效率。而车辆的自动驾驶技术的逐步引入和推广，将会推动公交的升级和变革。公交事业的发展也要与时俱进，不断提高绩效和服务质量。
最后，我们也不要忘记了公交事业的社会责任。公交事业是城市运行的重要组成部分，在经济发展、社会生活等方面都具有重要的推动作用。因此，我们在工作中，应该把握机遇，积极参与城市建设，不断为城市创新和发展做出贡献。同时，我们也要始终保持敬业、志存高远的精神风貌，不断塑造公交事业的良好形象，赢得更多市民的信赖和支持。
以上就是我的发言，再次感谢各位的到来，祝愿公交事业越来越好！
公交人演讲稿【篇3】
各位交警、交通运输监管部门的同志们、客运驾驶员：
大家早上好！
全国的20xx年春运工作从今天开始，至2月19日结束。今天我们在这里举行春运工作全启动日活动，就是要按照上级公安机关XX县委、政府的统一部署，紧紧围绕“降事故、保安全、保畅通”这个目标，大力加强路面管控，全力维护道路交通秩序和治安秩序，预防和减少各类交通事故，降低或杜绝重特大事故的发生，坚持文明执勤，文明行车，努力为全县广大人民群众出行创造安全、有序、畅通的道路交通安全环境。
春运期间，我们交警和负有监管职责的部门一定要加大对道路重点路段的路面巡查力度，严格查纠客车超员、超速行驶、疲劳驾驶、酒后驾驶、无证驾驶等严重交通违法行为；要针对节日期间农村群众探亲访友活动集中、农村道路短途客运量集中的特点，加大对县乡道路交通秩序的整治，严格查纠三轮汽车、低速载货汽车和拖拉机违法载人交通违法行为，有效杜绝交通事故隐患，为全县人民欢度新春佳节提供良好的道路通行环境。
在这里我要特别嘱咐客运司机朋友，你们是春运的主力军，你们的`一举一动关系到全县33万人民群众的生命财产安全和家庭幸福，你们一定要坚持做到“五不”，也就是：车辆不合格不出站；乘客超员不出站；客货混装不出站；安全设施不落实不出站；有易燃易爆物品不出站。交警部门在路面执勤，要帮助他们把好这个关。
现在，我宣布：XX县20xx年春运工作正式启动！
公交人演讲稿【篇4】
践行“八荣八耻”的社会主义荣辱观，是我们义不容辞的责任。“八荣八耻”论述中强调，要“以遵纪守法为荣、以违法乱纪为耻”。遵纪守法是构建和谐社会的基本要求。这是每个公民的责任和义务。
我们从事窗户行业。司机的言语行为不仅反映了城市形象、行业氛围，而且直接影响到周边环境。此外，如果司机不遵守规章制度，就会发生交通事故，给国家和社会造成不应有的损失。因此，遵纪守法是我们必需的职业要求。
那么，作为一名公交车司机，如何守法呢？我认为，首要的是牢固树立“预防为主、安全第一”的思想，克服麻痹和厌倦情绪，始终做到“思想不松、要求不变、标准不降”。其次是严格遵守公司的各项规章制度，认真对车辆进行检查、维修、保养，扎实做好“三检”工作，确保车辆始终处于良好的技术状态，杜绝带病车上路。
再就是认真遵守交通法规，按章行驶，规范操作，不酒后开车、不开赌气车、不强行超车，注意观察周围情况，做到“一慢、二看、三通过”。总之，每一名驾驶员都应牢固树立“遵章守纪光荣、违法乱纪可耻”的思想，认真遵守交通法规和公司的各项规章制度，安全运营，努力做遵纪守法的典范。
要树立强烈的服务意识，以乘客和员工的满意为荣，让司机在工作中感到快乐。具体应把握好以下几点。一是强化岗位职能一是，爱岗敬业，努力提高专业水平和专业技能。
二是着眼大局，团结互助，诚实守信，遵纪守法。三是做好客流调查工作，认真收集、分析、比较各种数据，找出投入产出的最佳平衡点。在此基础上，制定科学合理的行车作业计划。
四是要灵活，在严格执行一日一调度、确保完成营运计划的前提下，根据客流变化，及时科学地调整调度计划，力求达到人多车多、人少车稀的运营效果。五是从工作安排、人员调整、车辆配备、轮班执行等方面体现公平公正，让司机满意。
践行“八荣八耻”应与实际工作结合起来，做到爱劳动，崇尚科学。特别是服务业，要努力做好服务工作。我们公交的服务理念是“服务为本，乘客至上”，这符合****提出“以服务人民为荣”的要求。
因此，要深入学习和全面贯彻社会主义荣辱观，更好地促进公公交通服务质量的提高。
公交人演讲稿【篇5】
各位领导、同志们:
家好!我是公交第四客运公司第三车队驾驶员,今天我演讲的题目是“安全责任、重于泰山”。
安全与你我息息相关，幸福将达千万。安全行车是我国公公交通行业永恒的主题，也是企业永不放弃的追求。集团公司领导,以人为本,把安全工作和安全教育摆在了首位,把这一年确立为集团公司的“安全年”,并以安全为主线,树
安全是市场，安全是形象，要安全要效益，打起了全公司安全驾驶动员战。这一年我们第四客运公司实现死亡事故“零目标”。“零目标”的实现包含着多少驾乘人员的心血,包含着多少安管干部白天夜晚的身影,也包含着多少为安全操碎心的窗口灯光……
做为一名公交驾驶员、安全是我们的主要职责,是我们每个人责无旁贷的责任,安全工作需要我们大家集思广议,献计、献策、尽职尽责。
安全行驶实现零目标,已经成为过去,今年时间已经过半,有我们的成绩,也有我们的不足,成绩不能代表过去,不足的地方需要进一步改进,我们应该从点滴做起、从小事做起、从每一个细节做起,因为安全责任,重于泰山。
我是一名已经有着10多年驾龄的公交司机,多年的驾驶经验告诉我,要想做到安全,一是要管好自己,摆正心态,二是要养成良好的驾驶作风,强化自身的道德素质。
做为一名公交驾驶员,在工作中首先要摆正心态,许多事故的发生,往往是受经济利益的驱动,争强好胜,强超强会造成的。我喜欢这样一句格言叫做“知足常乐”,仔细想一想金钱一生也挣不完,但生命只有一次,所以以人为本,关爱生命安全是最大的效益,事故则是最大的浪费。
各位领导,同志们,只要我们在行车中养成良好的驾驶作风,树立“以人为本”的思想,做到“礼让三先”团结互助,不开“霸王车”,“英雄车”,只有培养出高素质的职工队伍,才能创造出较高的社会效益和经济效益。因为高素质的人才资源价值,远远大于物质资本,把素质与道德在工作中集中体现出来,它就是我们企业安全行车的根本。车辆技术状况则是安全行车的又一保障,只要我们认真做好日常“三检”工作,定期做好车辆保养与维护工作,就能防患与未然。
公交人演讲稿【篇6】
演讲稿在写作上具有一定的格式要求。在现在的社会生活中，我们使用上演讲稿的情况与日俱增，来参考自己需要的演讲稿吧！下面是范文网小编分享的交通爱岗敬业演讲稿 公交公司演讲稿,爱岗敬业，以供借鉴。
交通爱岗敬业演讲稿
交通爱岗敬业演讲稿 1
今天我演讲的题目是《平凡岗位无悔奉献》。有一位成功的企业家说过一句非常平实但又富有哲理的话：把每一件简单的事做好了就是不简单，把每一件平凡的事做好了就是不平凡。这句话启发着我，就是要尽职尽责，把平凡的工作做好。
我，作为一名在共和国太阳照耀下成长起来的普通交通人，所处的岗位平凡而普通，工作琐碎而具体，但我在这平凡的岗位上努力地工作着。只有诚实地劳动和不断地创新，热爱自己的工作，立足于平凡的岗位，不以物喜，不以己悲，才会享有人生价值!要努力使自己学会主动工作，才能爱岗敬业，才谈得上有奉献。我想：立足于平凡的岗位，努力地工作着、不间断地学习着、默默地奉献着。认真做好领导下达的每一项工作，热心接待好每一位上访人员，切实关心好原企业职工遗属及 60 年代下放人员，及时掌握和了解他们的现状，及时向领导反馈工作中的情况并提出解决问题的办法。
我，作为一名大学毕业不久的年轻人，对于企业管理、档案管理有的只是理论知识。面对企业改制后留下的各种档案，我束手无策。怎么办?档案是记载历史的一种写实，是人民群众切身利益的记录，我要认真地学会对现有档案的管理，努力寻找出档案中有价值的、老百姓可用的及反映企业财务的、人事个人资料的档案。我认真地学习了档案管理方面的知识，梳理了现有企业改制后的档案目录，熟悉企业改制时的过程和来龙去脉。一天天努力摸索，一天天努力学习，为急于寻找各种档案资料的原改制企业职工提供希望、提供方便。
老老实实做人，认认真真工作，开开心心生活，这是我为人处事的原则。在平时注重个人品德素质的修养，做到尊重领导，尊重同事，不计较个人得失，对工作对社会怀有善心、爱心、责任心。无论做什么工作，不干则已，干就要踏踏实实地干好!
人活着到底图个什么?我的理解是图个奉献。要奉献就必须牢固树立正确的人生观、价值观，立足本职，爱岗敬业，忠于职守，追求卓越，超越自我。
雷锋同志短暂的一生就是奉献的一生。一大批新时代的道德楷模纷纷涌现：当代工人的楷模许振超几十年如一日，爱岗敬业、刻苦钻研技术，创造出世界一流工作效率。“水稻研究专家”袁隆平为解决世界粮食短缺问题作出了贡献。最近，我们开展向新时期知识型产业工人孔祥瑞同志学习活动，他的生平事迹也是奉献的写实。人生的意义在于奉献，而不在于索取。
人生要像一支蜡烛那样“蜡炬成灰泪始干”;像一片树叶那样“化作春泥更护花”;像一颗星星那样在黑暗中闪出自己的光芒;像一棵小草那样给大地带来绿色。
人生因工作而美丽，生命因奉献而充实。平凡的工作可以塑造了每个人不平凡的经历，平凡的背后体现的是对工作的热爱和执着。我的工作是平凡的，但是就是这平凡的工作让我感到生命的充实、找到了生命的价值。
我虽然在平凡的岗位上工作，但爱岗敬业，要对工作有强烈的责任心、一步一个脚印的精神，在工作中尽心尽责，要努力拼搏，高效勤奋地做好日常工作中的每一件事。诚实守信，老实做人，诚实办事。与时俱进，敢于冲破各种束缚，勇于思考，勇于探索，勇于创新，在创新中提升自我价值。与人相处时要互相信任，互相支持，互相帮助，构建和谐的工作环境，从每一件平凡的工作做起。
在今后的工作中我要以先进人物为榜样、以劳模精神为动力，立足本职、爱岗敬业、刻苦学习、锐意创新、知荣辱、图奋进，为构建和谐交通奉献自己无悔的青春和力量!
快乐的人生是美丽的，然而奉献的人生才是快乐的幸福的，把自己的人生奉献给自己深爱着平凡的岗位，一丝不苟、善始善终，是我永远的追求。交通爱岗敬业演讲稿 2
工友们，朋友们。是否记得前些日子一条广告宣传片感动了亿万的中国人。那是一条名为《三分钟》的短视频。视频的内容描写了一名奋战在铁路春运第一线的客运员，路过家门车站与儿子见面的故事。短短的三分钟视频，深刻反映了一名铁路职工与家人聚少离多的心酸与无奈，令亿万国人流泪动容。
视频中的主人公只是铁路千千万万平凡铁路职工的一员，他们虽然没有做出惊天动地的丰功伟绩，但他们对于平凡岗位的执着和坚守，同样能得到人们的感动和尊敬。
作为一名铁路青工，从入路第一天起，就接触了身边太多平凡的岗位和平凡的人。他们有我的领导，我的师傅和工友，他们为了保证千里铁道线的安全和畅通，在平凡的岗位上默默奉献，任劳任怨，年复一年，日复一日。
看着他们，你可能会问，他们没有理想，没有追求吗?没有对家庭团聚的渴望吗?他们也是普通人，也有七情六欲，也有家庭重任。但他们甘于寂寞，默默守候，就是源于对铁路事业的坚守与执着。
24 小时昼夜运转的车轮，是对铁路工作的生动描绘。车轮运转的背后，是一代代铁路人用牺牲个人时间，牺牲家庭团聚换来的。我的车间主任，每天第一个到单位，安排全天的生产情况，遇到春运暑运、施工防洪等关键时期，整月放弃休息，坚守生产第一线。我的同事，为了研究一项技术改进，通宵达旦，彻夜无眠。我的师傅，为了保证动车新线顺利实验，连母亲去世都没能回去看上最后一眼。他们是别人眼中的平凡人，是亲人眼中的不孝儿，是孩子眼中的陌生爸爸。
铁路人对于自己家庭，他们往往是失职的，但对于成千上万个家庭，他们又是尽职的。“保证旅客安全”，看似简单的一句话，饱含了多少铁路人的心酸和血泪。
青年朋友们，如果你还嫌弃自己岗位的平凡，嫌弃铁路工作了无生趣的年复一年，日复一日。那么现在我想对你说，我们的岗位，看似平凡，但铁路的运转，旅客的平安，千家万户的幸福离不开我们的尽职尽责，默默奉献。我们的事业是伟大的，伟大到关乎国运民生，关乎人民幸福，作为铁路人，我自豪，我骄傲。交通爱岗敬业演讲稿 3
尊敬的各位领导、评委和广大青年朋友们：
大家好。我是来自__站的___。今天，我演讲参赛的题目是《让青春在平凡中闪光》。
今天站在这里，我的心情无比激动。作为__铁路局一名青工，我要感谢__铁路局，是__铁路局的成立，才给了我这么多展示才能的机会。同时，我也愿意用我的所学，为新太铁实现新的发展而出一份力。
记得去年，我们还站在这里，以保证__铁路路局平稳过渡为主题，大谈岗位安全责任。今天，我们已经走出了那段最艰难的日子，相聚在这里，共叙__铁路局的美好明天。一年来，我们广大太铁青年见证了__铁路局从起步走向辉煌的坎坷历程，见证了太铁 1____职工为路局的改革发展付出的辛勤汗水。成绩的取得来之不易，奋进的道路充满坎坷。在此，我要用最真诚的感情向新太铁致敬、向1____太铁工人师傅们致敬。我是来自__铁路局基层站段的一名普通工人，在平凡的工作岗位上，我没有骄人的业绩，也没有轰轰烈烈的举动。我只是千里铁道线上一颗平凡的不能再平凡的螺丝钉。然而，我也有思想，我也有一颗年轻而激动的心。记得去年 3 月 18 日，一个中国铁路举世震惊的日子，__铁路局在铁路改革的滚滚洪朝中拔地而起。作为一名铁路职工，看到铁路翻天覆地的变化，我们为铁路美好的明天而兴奋，为自己的人生从此有了奋斗的方向而无比激动。从那一刻开始，__铁路广大青年以崭新的姿态，积极奋战在各自的岗位上，踏实苦干、创岗多杯，用优异的成绩向路局、路局党委交了一份满意的答卷。
让我们回顾一下一年来的成绩。
——安全生产保持基本稳定。“1233 工作法”成为干部职工的自觉行为。安全环境明显好转，建局第一个安全年顺利实现。
——运输任务全面超额完成。大秦线、侯月提前实现2。03亿吨和1。01亿吨的伟大目标。——精神文明建设成绩喜人。“树标塑形”活动深入开展，涌现了__站、大同站，k374/____、2519/2____等等大批的文明单位和红旗列车，在铁道部对服务用户满意度测评中，我局名列 1____铁路局首位。
还有太多太多的成绩，我在这里已经不能一一表述，但是我想说的是，__路局光辉成绩的背后有我们太铁青年的汗水，更有我们太铁青年的骄傲。
讲到这里，也许有的朋友会问题。太铁成绩如此辉煌，而我们的岗位还是那样平凡，我们真的实现了自己的价值了吗。对这些问题，我想说，__路局的成绩就是你人生价值的的体现。
我最欣赏把撒哈拉沙漠变成人们心中的绿洲的三毛，也最欣赏她一句话：即使不成功，也不至于成为空白。成功女神并不垂青所有的人，但所有参与、尝试过的人，即使没有成功，他们的世界却不是一份平淡，不是一片空白。也许我们在座的各位每个人都很平凡，每个人的岗位也很平凡。也许我们没有一技之长，不会唱不会跳，更不会吟诗作画，注定只能在平凡的岗位上默默工作一生。但是，我相信，__铁路局的奋进需要我们这些默默无闻的岗位、默默无闻的人，只有我们年轻的生命，才能与太铁共创辉煌。
朋友们，有一句俗语讲的好，能登上金字塔的生物只有两种：鹰和蜗牛。虽然我们不能人人都像雄鹰一样一飞冲天，但我们至少可以像蜗牛那样凭着自己的耐力默默前行。过去的一年，我们留下了汗水，也换来了成绩。新的征程，更要求我们整装待发，奋力向前。让我们拿出勇气，拿出我们青春的热情，继续为实现新太铁的宏伟目标而努力奋斗吧，让我们的青春继续在平凡的岗位上闪耀光辉。交通爱岗敬业演讲稿 4
现在已是寒冬腊月，寒风呼啸，大雪纷飞。我却感觉这个冬天不太冷，因为我们每位共产党员都象那冬天里的一把火，在燃烧，不但照亮了你我还暖了心窝。共产党员无论在革命、建设还是改革时期，都是一个光荣的称号。它是先锋战士的标志，是高尚人格的体现，是引领无数人们奋发前行的旗帜。我们要无愧于这个称号，无愧于这面旗帜!
我是一名普通的共产党员，工作在平凡的岗位上，当一趟趟列车经过我们的探测站，我们管辖的 5t 设备为其保驾护航，当每一列火车安全到达目的地，满载了乘客的欢笑与满足，也搭载了我的辛劳与汗水。从参加工作的那天起，从穿上铁路制服的那一刻，我们就注定与责任，与奉献结下了不解之缘。我和我的同事们时刻都在告戒自己，安全无小事，平凡的岗位有着不平凡的意义，包保设备的正常使用，对防热切，保证车辆运行的安全起着非常重要的作用。我们应积极去探索，去创造，去奉献，把自己无悔的青春献给平凡而伟大的铁路运输事业。
身为一名铁路人，我们要谨记着自己的责任。在我们的行业里，列车的安全运行，是保证乘客生命财产安全与国家财产安全的首要条件，而我们肩负的对列车轴温探测，防止列车切轴而造成脱轨事故是工作的重中之重，我们不能有丝毫的马虎。今年的 914 货车事故，造成中断行车 3 小时 45 分，构成铁路交通 b 类事故; 的客车脱轨事故，直接造成了 137 万元的损失……我们应认真吸取事故教训，举一反三，把工作做细做实，确保列车运行安全和人身安全。
身为一名铁路人，我们的使命意味着奉献。东风吹，战鼓雷，我们出勤不怕累。数不清多少个雷鸣闪电的日子，多少大雨滂沱的日子，多少寒风凌烈的日子，多少烈日当空的日子…我们奔走于铁路第一线，放弃了多少和爱人孩子相处的亲情时刻，放弃了多少常回家看看的机会。我们 24 小时待命，接到监测中心的报故障电话，就马上要出发到探测站进行抢修任务。在我们的工作中，又好又快地完成抢修任务是我们的承诺，无私奉献是我们的追求，为列车的安全运行我们无怨无悔。
身为一名铁路人，爱岗敬业是我们的宗旨，争当优秀共产党员是我们的目标，我为我身为铁路人而自豪，社会在日新月异的进步，也在不断的变化，而永远不变的是我对铁路事业的那份热情和执着的追求。
生命对每个人只有一次，而青春则是人生中最宝贵的一段，我坚信，流星虽然短暂，但在他划过夜空的那一刹那，已经点燃了最美的青春。让我们乘着铁路大发展的东风，顺着创先争优的大潮，秉着争当四优党员的信心，让自己的青春在铁路运输事业上无怨无悔的燃烧!让胸前的党徽闪闪发光!交通爱岗敬业演讲稿5
尊敬的各位领导、在座的各位朋友们：
大家好!我是市交通局__，我演讲的题目是《鲲鹏振翅正逢时》。
今天站在这里我很高兴，也很自豪，高兴的是能够站在这里表达我的满腔热情;自豪的是我正在为__交通枢纽建设增光添彩。
__，这是一片广袤而底蕴深厚的大地。穿梭于众多山川与林莽之间，无数通衢与阡陌之上，脑海里充满的是历史对现实温情的叩问。千年古城__在向世人证明：无论贫穷或是富饶，过去或是未来，在这片岭南文明发祥的土地上，历史和现实都将在这里留下闪光的足迹……
我是交通局的一名普通工作人员，也是一名外地来工作的大学生，一年前，刚刚离开象牙塔的我，怀着兴奋和渴望的心情，踌躇满志的来到了这里。但是，理想和现实的差距往往是巨大的，单调的工作将“自信人生二百年，会当水击三千里”的万丈豪情冲刷成了缓缓流淌的小河;乏味的生活将“一万年来谁著史，三千里外觅封侯”的凌云壮志摇曳得七零八落;还常常会有人问，你一个大学生怎么到这里来了，怎么不去珠三角大城市发展?一开始面对这一切，我茫然而不知所措，加上环境的不适应带来的烦躁不安，当初的那份喜悦也渐渐消失。每每此时，我就尝试着思索自己的人生。直到有一天，我才明白，其实我是缺少精神支柱和理想，工作才没有方向，感到一片茫然。生活，不是缺少精彩，而是需要创造精彩。肯尼迪总统在他的就职演说中为我们留下了经典的名言：“不要问国家能为我们做些什么，而要问我们能为自己的国家做些什么”。交通人的平凡工作，却是为__腾飞的发展保驾护航，我们便是那逢山开道，遇水架桥的先锋官。“要致富，先修路”。路通到哪里，车就通到哪里，一条条公路紧相连，一辆辆客车绕山村，真是路展交通美如画。一条路化作经济带，__的产品值钱了;一条路引来八方客，__的旅游红火了;一条路通向成长大道，大山里的孩子飞出土窝窝;一条路带来文明新风，山沟的光棍娶上了新媳妇。为了这一切，我工作得无怨无悔。
古城__，不错，与珠三角经济发达地区相比，我们的确属于欠发达地区。但是，这不能成为我们停滞不前的理由，相反更应该成为我们迎追赶超、勇往直前的动力。
有人说，__是广东的“东三省”。在小珠三角里，__是“场外队员”，在大珠三角里，__也不过是“后卫”，但在泛珠三角中，__就成了“前锋”。因为不在传统的珠江三角洲，改革开放初期__曾经一度被边缘化，但是随着“泛珠”区域合作的稳步实施和加快推进，__“咽喉交广，唇齿江湘”的区位优势再度凸显。__不仅是一个连接大珠三角与内陆地区的重要交通枢纽城市，而且是一个泛珠三角承南启北、接东连西的重要节点城市和泛珠三角核心圈通往内陆腹地的重要战略通道。在__，无论是在城市大道，还是在乡村小径，只要一抬眼，定有苍苍青山呈于眼前。优越的自然条件给了__独有的优势：矿产资源丰富，钢铁冶金产业发达，水电、劳动力资源充裕，机械装备工业基础厚实。伴随着武广铁路客运专线、韶赣高速、韶赣铁路等交通基础设施的开工建设，区位优势将会更加明显，转移扩散的功能也将会更加突出。市委书记徐建华说，随著以“六高三铁两站一航”为重点、总投入达 232 亿元的交通建设规划的实施，__势将成为泛珠区域内连接华南、华中、华东的新十字交通枢纽城市，为资本聚集创造机遇，更将促进__迅速发展为区域性中心城市，“经济强市、交通枢纽、区域中心、山水名城、和谐__”的目标将渐行渐近，相信不久的将来，一个经济发展、文明法治、和谐安康、环境优美的新__将呈现在世人面前，这给__谋划 4 年后 gdp 翻一番突破 800亿元提供了充足的底气。一个全新的大__正在崛起。一个曾被当作广东省“战略后方”来建设的重工业城市，现今却成为泛珠三角的核心地区。把__的车厢挂在广州的列车上，“风樯动，龟蛇静，起宏图。一桥飞架南北，天堑变通途”。这一切的一切不正是由我们千千万万平凡勤劳的人们一点一滴创造出来的吗?想到这些，我们这些知识青年还有什么理由自怨自艾，有什么理由虚度光阴呢?
未来在我们面前铺就了一张白纸，大笔挥就了辽阔壮美的远景，剩下的图画将由我们来增光添彩。要想这幅画美轮美奂，每枝画笔都得广集丹青，细细调制。我作为一名普通交通工作人员，惟有干好平凡的工作，不懈的努力。努力就意味着要立足岗位，从本职工作做起，从身边小事做起。但即便是平凡的小事，却是我对我脚踏第二故乡建设交通枢纽城市的默默奉献。也许有人会说，一个人的力量那么渺小，又能怎么样呢?的确，一个人的力量往往微不足道，但是如果每个渺小的我们都能付出自己最大的努力，那么我们终能积跬步以至千里，积小流以成江河!身为交通人，完成人民赋予我们的使命就意味着责任，意味着奉献，更意味着牺牲。也许，我们的工作是平凡而琐碎的，但正是在这样平凡的工作中，我们更应牢记党的根本宗旨，牢记永远把为人民服务放在第一位。俗话说：家家有本难念的经，行行都有说不尽的苦。为了__的公路水路建设和客货运输安全，我们放弃了多少个休息日，放弃了多少与家人相处的亲情时刻。多少个节假日，人们都已在欢度快乐时光，我们还在坚守岗位;多少个紧急抢险任务，冲在最前面的是我们的交通人。在平凡的岗位上不一定有惊天动地的故事，用自己的热诚一样可以谱写动听的篇章。热诚来自于真心，热诚是推动力。如果__是一只展翅待飞的天鹅，我愿做天鹅翅膀上一片小小的羽毛，为天鹅的振翅高飞带来一份力量;如果__是一条出水的蛟龙，我愿做蛟龙身上的一片鳞光，为腾飞的蛟龙带来灿烂的光芒。
庄子曾在《逍遥游》中说：“北冥有鱼，其名为鲲;鲲之大，不知其几千里也!化而为鸟，其名为鹏，鹏之背，不知其几千里也!怒而飞，其翼若垂天之云。”岭南古邑__，朝气蓬勃的交通人，在建设交通枢纽的伟大征程中，就像扶摇而上九万里的鲲鹏，搏击长空，前景无限。让我们在__市委、市政府的正确领导下，抢抓机遇，突出重点，为打造交通枢纽作出自己应有的贡献。
我的演讲完毕，谢谢大家。
爱岗敬业演讲稿
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企业普通员工爱岗敬业演讲稿
公交人演讲稿【篇7】
尊敬的领导：
你们好！
首先，感谢各位领导和同事给我这次展示的机会！
我是*路车***号售票员王力红，售票工作是一项直接与乘客打交道的工作。我的工作虽然很普通但是也很重要哦，几年来，在这个岗位我认真的做好售票工作，在公司领导的指导下，认真履行自身职责，在售票工作中说话文明，礼貌待人。我们每天开车上路，我们的城市更美丽。
如今，我们全市人民正在为创建全国文明城市而团结奋斗，这也对我们公交人提出了更高的新的要求，我作为一名普通的售票员，同样也感受到了全市人民对早日创建文明城市的期待和渴望。我们的领导每天在烈日下做站台服务，给过往市民提供帮助，有时当我们收班了还亲自为我们洗车，周围还有那么多为了公交事业付出大半生的前辈，身边领导同事都在踏踏实实的工作，我应该多向他们学习学习，他们会指点我该做什么不该做什么。
有人说售票员是“受气员”。虽然这种说法有些偏激，但它或多或少地从某种角度反映了列车长和乘客之间的关系。以前，我在以前的车组售票的时候将一名经常逃票的女乘客认熟了，在女乘客上车后，就一直提醒她到么么站下车是1.
五元，这个旅客只买一元票。当她越站乘车后，我找她补票时，这位女“上帝”容颜大怒，不但不补票，反而将我手中的钱打落在地，说售票员是“要钱的”并用极其恶毒的语言对我进行人身攻击，为了5角钱，她犯得着这样吗？有时候想想售票员工作的确很委屈，我们在不断地提高服务意识，提高精神面貌，提高自身保护意识，却不能提高公交人的地位。
这几年常德站稳脚跟，我明显感觉到市民素质提高了。只要我们对他们多点微笑，把他们当成是我们的家人，耐心的回答他门的询问，报站清楚点，热情服务周到点，处理问题恰当点，说话办事礼貌点，开关门看着点，售票主动点，打扫车厢干净点，为乘客服务辛苦点。我们可以创造一个和谐的骑行环境。
今后，我会谦虚谨慎，努力学习，自觉维护公司和个人形象，以此来实现自己的价值，争取为公司的发展贡献更多的力量。*
公交人演讲稿【篇8】
鱼米之乡，菜花名城，有一条老牌公交线路横亘其中，它是获得过“江苏省工人先锋号“荣誉的2路品牌线路。在这条光荣的线路上有一位瘦瘦高高、扎着马尾，说话热情，始终一脸微笑的驾驶员，她就是我，xx，一名普通的2路车司机。10米小车厢，人生大舞台，十几年来，我用奉献诠释着人生的真谛，用友爱播撒浓浓真情，将巾帼女性豪爽豁达的个性，不求回报持之以恒的精神，吃苦耐劳的品德淋漓尽致的展现在公交事业上，谱写了一曲优美的公交劳动者之歌。
2路车是一个有着优良传统的品牌线路，它是一条贯穿新老城区的公交主干线，全程18公里，途经兴化中学、中医院、苏果超市、大润发、人民医院、客运站等30多个站点，十五个红绿灯，来回一趟70分钟，每天接送许多的乘客，是城市的一张“名片”，一扇传递文明的“窗口”。我为我是其中的一员感到自豪。每天清晨，许多人还在睡梦中的时候，我和同事们就赶到公交停车场，敲一敲轮胎，试一试灯光，和乘务员一起拭去车身上的露水，十几分钟后，一声声清脆的马达声打破了场区里的宁静，我和同事们驾驶公交车迎着晨曦开始一天的营运。
无论是花椰菜节、板桥节，还是节假日，我总是严格要求自己。“马达一响，集中思想”，“安全无小事，责任在心中”，实践中，我驾安全车、行规范路，总结出八个字：脚轻手快，轻踩慢带。
开车时，要时刻注意乘客上下车。遇到特殊旅客时，要等到安全就座后，再缓慢起步。开车时，我总是以中速行驶，以避免紧急制动。在坑坑洼洼的路面上，我会轻踩刹车，避免因颠簸给乘客带来不适；下雨天，路边有水。当我停车时，我尽量避开水坑，以免上下车的乘客弄湿鞋子和袜子；当车上人多的时候，我会轻轻提醒乘客走到车尾，以免耽误大家的时间。每次过了语音台，我总是放慢脚步，问有没有人来。
车辆起步时，总要关照乘务员看一下后面还有没有赶车的，争取不落下一位乘客。
我常说：“爱心是一个驾驶员最起码的行为准则，一个驾驶员如果对乘客缺乏爱心，就很难做到优质服务。”有一次，在终点站，一位老人拄着拐杖艰难上车，看到老人颤颤巍巍的样子，我赶忙离席搀扶老人，并为老人找了个座位，坐好后，老人拿出一元硬币让我帮助投币，我笑着说，大爷，对不起，这钱我不能帮你投，我们车上有监控，驾驶员不能接触钱币，不能代乘客投币，还是麻烦旁边那位年轻人代您投吧。
老人竖起大拇指，连声称谢，我笑着说，大爷，以后出门让家里人陪着，一个人出门不安全。老人频频点头。
公交工作枯燥、单调，每天穿街走巷，在驾驶室一坐就是几个小时，我总会调整好自己的情绪，不把私心杂念带进工作中去，影响行车。有一年除夕，我跑末班车，有位乘客上了我的车，当时路上车辆行人稀少，他就要求我把车开快点，说赶回家吃年夜饭，我笑着对他说，我也想早点回家，吃晚饭，看春晚，但是乘客的安全是第一位，大过年的出了事咋办？我不能因为急着回家就违反公司的安全规定。
一席话说的乘客哑口无言。
公交车上，迎来送往，会遇到一些问题和麻烦，我总是坚持以理服人，得理让人，以情感人，以自己的文明行为感化乘客，净化车风。以实际行动，诠释着自己的服务理念，用真情对待每一位乘客，以微笑拉近与乘客的距离，让温馨洒满车厢每个角落。
去年初夏的一天，当公共汽车到达终点站时，突然下起雨来。雨越大，雨就越大。我听见后面有人说：“这么大的雨，我怎么能去？”？通过后视镜，看见一位老大娘正急得不知所措。我想我有一个遮阳伞。我可以向她借。
想到这里，我对她说：“别担心，夫人。我这儿有把伞。拿着吧。大娘一脸感激，说，用完了我还。我没想到的是，下午，那位女士在站台上等了我一个多小时，把伞还给我，毫不重叠地说了声谢谢。
我笑着说，没事，小事一桩。赠人玫瑰，手有余香。
作为妇女示范站的样板车，它不仅应提供优质服务，而且应在卫生方面达到一流。为了给旅客提供干净舒适的乘车条件，我会积极配合乘务员作好车辆卫生工作。有一次，车辆出现故障，进场修理，修好后，地板上、座椅上，到处是油污，看到这种情景，我立即找来洗衣粉，提桶水，拿着拖把、抹布就干起来，拖把拖了一遍拖不干净，我就拖两遍、三遍，看到地板夹缝的油泥没有拖干净，就找来小刀，一点一点的刮，再用布抹干净。
手上划了个口子，也没察觉，汗水湿透了衣衫，经过一阵忙碌，车厢又恢复了干净、整洁。
一花独放不是春，百花齐放春满园。2路车是一个集体，光我一个人搞好优质服务不行，只有所有驾驶员都做到业务过硬，优质服务，企业才能实现经济效益和社会效益同步提高。所以，我经常和同事们交流，把自己在多年的实践中积累的优质服务、安全行车方面的经验无私地传授给大家，让大家共同提高。
每次有新司机到我车上实习，我总是耐心细致地向他们讲解业务知识和行车要领，如今2路线上，已经出现了许多新的服务能手，许多新的先进车组，比如青年文明号，巾帼示范岗，工人先锋号。由于我的辛勤努力与付出，我所在的车组先后被评为省级“工人先锋号”车组，兴化市“巾帼文明号”车组，我本人接连被评为公司先进、市局先进，连续2次被市车管所评为“优秀驾驶员”。
一辈子用心做好一件事，这个标准看似有点低，但我却乐此不疲。我常说，我们公车人是一块煤，燃烧自己，取暖别人。
要以“服务”为乐，以“奉献”为荣，是在平凡的岗位上孜孜不倦的追求。这是一种执着，一种信念。这次，我当选我系统劳模，我感到非常荣幸，其实，我感觉我干的没有比别人多多少，组织却给了我这么高的荣誉，这更让我坚信，能够通过自己的努力，让乘客对公交行业有很高的评价，也让我坚定了更好地为乘客服务的决心。
在今后的工作中，我将继续踏踏实实、艰苦奋斗，从小事做起，从小事做起，努力取得新的成绩。
公交人演讲稿【篇9】
各位领导、各位员工朋友：
大家好!
今天，我演讲的题目是《耕耘中,让我们的公交情怀一路芬芳》。
如今，我们沐浴在“政策明朗、民声呼吁、公交优先、企业优秀”的大发展氛围中，我深刻体会到一个企业得到的认可和它辛勤的付出是如此的对等。没有播种，就没有收获；没有辛苦，就没有成功。在您对企业未来发展充满信心的同时，我也由衷地为自己是一名公交司机而自豪。
驾驶员朋友，每当清晨的曙光泛起天边那一丝鱼肚白，您开着洁净的车辆准备出场时;每当炎炎夏日，您拖着疲惫的身体回到站点饮上一口清香的茶水时;每当喜庆佳节，您坚守岗位在运营间隙品尝节日饺子时，请您别忘记，站在您身后真诚付出、默默工作的公交物业人，请您相信物业人全力保障营运一线，全力支持营运一线的热情和信心，您要知道，我们的愿望就是和您一起，把公交的各项事业经营的春草绵绵，一路芬芳。
托尔斯泰曾经说过，责任背后是价值。现在公交物业公司己经5岁了，它从一个企业新生命的诞生到拓宽经营渠道实现自负盈亏;从一个每一分钱都靠主业补贴的副业到实现创收并减少开支100万余元的副业;从当初一个设施陈旧、人员涣散的经营实体到现在的设施健全、服务高效的运行团队，这一系列的变化让大家深切地感受到公交物业正在向一个管理规范、服务高效、视野全面、运作科学的道路策马扬鞭。
“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来!”
5年的成长、发展中，可以说脚印叠加脚印，汗水浸泡汗水，步履维艰啊!物业公司成立接手时所接管的小区，除王家梁小区是按总公司既定方针进行整体建设和规划外，其余的6个小区全都是老式职工住宅，小区内楼房布局混乱，乱用乱占情况严重，绿化面积小，绿化设施不到位，人员状况混杂。面对这样的情况，物业公司领导有一个坚定的信念：
一切新事物都会有新的困难，也会有新的机遇。物业人明确定位、坚定信心、迎难而上，秉承集团“人本服务”管理理念，科学量化内部结构，拓宽经营渠道，推动公交物业逐步走向正规化和市场化。随后不长的时间里公司出台了加强基础设施建设，保证硬件设施到位;加强人员素质培训，保证服务档次提升的“两强措施”，采取了拓宽经营渠道，整合医务所;寻找商机，承包幼儿园;进行劳务输出，做大多种经营;安置主业富余人员，减少经济支出等等措施，经过一系列的变革，现在的公交物业，己经成为一个主管7个小区、35个场站及医疗、配餐、托幼为一体的经济实体，完全担当起了公交企业后勤“保姆”的重任。
车轮滚滚、高楼林立，每天日复一日的工作、生活中，公交物业己经在不经意间和公交人越走越近，近的共同扶持、相濡以沫;近的把脉优先，同撒芬芳。
是所谓童心之所超脱，纯洁心灵的升华。做好后勤保障，营造和谐小区，从慎微小事入手让公交人有更多的精力投入到生产运营，这就是我们物业全体员工的真实想法。
公交医疗卫生服务中心，是由原集团公司的四个卫生所合并而成，集团每年都要给卫生所补助几万元至几十万元，实行经营承包后，员工的生存感增强了，主人翁意识增强了，服务态度有了极大的转变，中心还聘请了医术精湛的专家坐诊，定期主动为小区及社区的老人们进行身体检查，开展了刷卡服务、24小时服务，上门就诊等措施，不仅保证了本公司内部职工病源的不外流，还吸纳了为数众多的社区居民，受到住户的好评。
我们还根据社区居民的不同特点，开展特色物业服务。头宫、北山坡小区老职工多，我们在小区绿化和设施配备时，人性化的多设置了供老年人休息的桌椅，多添置了花草;王家梁小区、六道湾小区年轻人和儿童多，我们就多设置一些安全可靠的娱乐设施，供大家娱乐健身。我们还根据住户的特点，开展有针对性的上门服务、意见反馈服务，孤寡老人蒋学莲对物业人经常上门提供义务劳动有说不完的感激;残疾住户常东卫不顾我们的劝阻，坚决交上了他当月的物业费，他说“平时你们就够照顾我了，在不交这笔钱我良心上过意不去。
”环境的改变、服务的提升，现在我们职工住户思想观念也发生了转变，从上门收费到主动交费，从挑毛病到提建议，从随手扔垃圾到亲手捡垃圾，物业人为住户辛勤的付出得到了小区居民的真情回馈。
东大梁食堂的跟近，解决了907驾驶员没地吃饭的现状;公交儿童村简易公厕的落成，彻底解决了百余名职工的如厕问题;花费20余万元在各小区、场站安装的电子监控器，进一步加强了公交小区的安全防范。点点小事，滴滴入情，古语说：“为政在人，民无小事。
”可就是因工作、生活中这点点滴滴小事的汇集，让我们和公交住户的心走的更近了。
问渠哪得清如许,为有源头活水来。
众所周知，没有集团公司当初**远瞩、多元化发展的策略，就不会有我们物业公司今天的发展，这些成绩的取得，离不开集团、物业领导的正确决策。我很高兴一路走来，看看身后的脚印。突然想起冰心老人的一句话：
爱在左，耕耘在右，走在生命路的两旁，随时播种，随时开花，将这一径长途点缀得香花弥漫，使穿枝拂叶的人，踏着荆棘，不觉得痛苦。
扬帆激进，终就辉煌，我们成长中的公交物业人将继续开拓奋进，为公交明天的发展播种施肥、收获更多的清香!
公交人演讲稿【篇10】
（演讲小贴士：在竞争性演讲中，最重要的是在言谈举止上表现出真诚和自信。因此，在演讲中，身体要微微前倾，表现出沟通的姿态，贴近观众，赢得大家的认可。）
各位领导、各位评委、各位同志：
大家好！我叫***。我今年**岁，现任**支部党委副书记。我今天要竞争的职位是**分公司的经理。
同志们，我们都是公共汽车人。 公交车人在驾实实很认真，在做事时也很认真！作为有着**年从业经历的公交人，这份认真、这份实在也深深地融入了我的血液，我的工作原则是“说到不如做到”！所以，下面我将以严细的态度，务实的精神，从经营业绩目标和工作措施、方法两方面，把如果竞聘成功，我对**分公司整体工作的设想呈现给大家，接受大家的审视和评价。
一，任期内各项经营业绩目标：
公共交通常被形容为“城市的血液”，在人们的工作和生活中，发挥着越来越重要的作用。公共交通事业发展的水平如何，不但关系着城市的形象和发展，更影响着人们的日常生活，所以，它是一项社会效益和经济效益并重的事业。我要带领全体员工，牢固树立服务公众，回报社会的信念，努力以我们出色的工作，为大家的出行提供便利和舒适。
同时，我们还要认真落实总公司的各项工作计划，圆满完成各项工作任务，为促进公司整体业绩和形象的提升，贡献我们的力量。
具体来说，在经济效益指标方面，要达到以下目标：行驶里程****万公里；营运收入实现****万元；成本控制在**万元；涉及油价**等因素的超成本计划支出控制在**万元；最终实现利润****万元。
在优质服务指标方面，我们要做到：车厢服务合格率达到**%，车辆整洁合格率达到**%，乘客投诉率降到***。
在安全运行指标方面，我司行车责任事故评价指标为*辆/百万公里；同时，事故控制在*以下，责任重大事故控制在*以下。
各位领导同志，以上是我制定的**支部工作的具体指标。当然，建立指标只是做好工作的第一步。要确保各项指标顺利完成，需要做大量艰苦细致的工作。下面我就来谈一下，将从哪些方面入手，确保上述指标的实现：
（下面讲工作思路的地方应注意有起有伏，细细道来，讲到要点的时候要提高语调，注意抑扬顿挫）第一，严格管理，提升业绩作为分公司经理，我要把研究如何去做，如何做的更好作为自己的工作重点，以严格的管理，提升整体工作业绩。向管理要效益，以管理促发展。我要制定严格的规章制度，把分公司的所有工作进行条分缕析的规定和说明，并做到责任到人，建立激励与约束机制，奖惩分明，不留漏洞，使分公司全体员工明确各自的工作任务、职责以及完不成工作应承担的责任，建立起有序，顺畅的工作秩序，为实现分公司工作的良性运转，实现经济效益和社会效益最大化的目标，奠定坚实的基础。
第二，树立服务意识，打造优质服务品牌物理学上的“万有引力定理”告诉我们，要想增加吸引力，就得增加自身质量。作为城市的“窗口”行业，公共交通事业必须要树立起服务社会的理念，公交员工必须要时刻牢记，“乘客的需要就是公交人的追求”承诺，以发自内心的真诚，打造优质服务品牌。为此，我要充分整合内部资源，完善服务功能，积极落实总公司的各项便民服务措施，使我们的服务更加人性化，真正使乘客体会到舒适感和亲切感。
同时，还要组织以规范服务为主要内容的专业技能培训和服务质量跟踪考核，奖优罚劣；另外，我还要统一规范营运车辆行车标志和车厢服务标志，进一步美化车容车貌，使我们的服务更加到位，更加完美。
三是警钟常鸣，公公交通工作在安全运行和管理上不比其他工作好。稍有疏忽和粗心大意就可能导致人类悲剧。“高高兴兴上班，平平安安回家”是我们的期盼，实现安全运营是我们的目标，为此，我将坚持“预防为主，安全第一”的工作方针，建立安全行车目标管理责任制，按期对线路和车组的安全工作进行检查考核，严格执行“四不放过”的原则，加大对违章行驶和责任事故的稽查处罚力度。而且，尤为重要的是，要重视做好安全防范工作，坚持从源头控制，落实司机岗前培训、在岗培训及准驾证考评制度，组织开展安全技能培训和安全行车竞赛活动，并认真抓好《新交通法》的学习和贯彻，通过组织“交通安全知识”演讲和竞赛等多种形式的活动，使安全的意识深入人心，使员工真正实现从“要我安全”到“我要安全”的转变。
第四，抓好车辆维护保养，为运营工作保驾护航我们国家有句古话，叫“工欲善其事，必先利其器”。同样，要搞好公交运营工作，做好车辆的维护与保养，不让车辆“带病”运营也至关重要。为此，我要落实
实好车辆维修和例保制度，严格配件更换品质级别要求，加强过程检验和维修质量控制，并严格按实际运营里程考核低保台次，规范“三滤”和润滑油的使用级别，从各环节保证将优质的车辆投入运营。
第五，以人为本，加强团队建设，以合力制胜有一个比喻是这样说的，一盆散沙磕不破一个鸡蛋，而一枚石子可以轻而易举地把鸡蛋打破，说的就是众人一心，其利断金的道理。我必须明确，只有充分发挥队伍的集体力量，才能创造出骄人的成绩。因此，建设一支充满爱心的和谐团队将是我的工作重点。
公公交通一线员工经常要努力工作。作为分公司的经理，我要注重以人为本，特别要发挥女同志心思缜密，善于换位思考的优势，实行人性化管理，平时多和大家交流、沟通，带着深厚的感情做工作，心系一线职工，重视搞好职工生产和生活保障，充分解决好一线职工就餐、饮水、休息等问题。特别是在暑期和冬季运营期间，要千方百计做好防暑降温和防寒保暖工作，免除大家的后顾之忧患，为营运生产提供最有效的保证。
第六，不断探索工作方法，以创新争先在工作中，我要积极鼓励大家具有“敢为天下先的勇气”，大力倡导在工作中不断创新的精神！我们都知道，创新使人类逐步走向文明。创新使民族进步的不朽灵魂，也是时代发展的激情旋律。在城市公交事业迅猛发展的今天，我们更要有创新的意识，不断适应社会和市场的需要，寻找新的工作模式，探索更有效的服务方法，使创新成为不落的风帆，引领着城市交通事业的航船，破浪远航！
尊敬的各位领导、同志们，“既然选择了远方，便只顾风雨兼程；既然目标是地平线，留给世界的就只有背影了！”这就是我的坚定信念和对自己的根本要求。虽然我可能不是工作中最好的，但我会尽力的。
请相信我，支持我，考验我！
（结尾部分应当讲得有激情且真诚，以感染观众，赢得好感）
我的演讲完毕，谢谢大家！
公交人演讲稿【篇11】
公交公司成立十周年演讲稿 公交公司成立十周年演讲稿精品范文权威资料公交公司成立十周年演讲稿公交公司成立十周年演讲稿一路高歌向远方--写在公交公司成立十年之际月满月亏，潮涨潮落，时光如水，下面是小编为大家整理的公交公司成立十周年演讲稿 ,供大家参考。
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公交公司成立十周年演讲稿
公交公司成立十周年演讲稿
一路高歌向远方--写在公交公司成立十年之际
月满月亏，潮涨潮落，时光如水，沧海桑田。十载的花开花落，十年的寒来暑往。公交公司已在奋进和磨砺中走过了十年的历程。回望过去岁月悄然转动的日子，回首那热情点燃的创业岁月，恍然如昨。翻开十年发展的画卷，重温一路走来的激情岁月，在流光溢彩的漫漫征程里，有太多的记忆值得回味，有太多的经历值得珍惜。
蓦然回首时，一个个片断在记忆中的依然清晰而难忘。正是因为经历了太多的雨雪，经历了太多的风霜，经历了太多的风浪，经历了太多的沧桑。正因为磨砺，更显夺目闪光。正因为艰难，更显辛勤付出的价值和能量，经过时间的洗礼，酝酿成功的美酒醇香。过去的10年里，作为公交公司的一员，我真切地感受到企业飞速发展带给我们动力和福祉。
十年前公交公司正式挂牌成立的那一天，我们每个人的心中，都装着一个未来、一个憧憬、一种期盼、一种力量……，而今天，我们的公交公司已经从梦想走进辉煌的完美蜕变。如今，日趋强大的公交，正以最强劲的张力，从一个高点迈向一个高点。走进公交公司，我倍感幸运。身在公交公司，我信心百倍。自公司成
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立之日，在宏伟目标的指引下，公
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公交人演讲稿【篇12】
各位领导、同志、朋友们：
大家好！
我叫xx，是***x公交****的一名党员职工，今天我演讲的题目是《举拳宣誓，争做最好共产党员》。
我是在读大学时“团员推优”入党的，那时一个班级只有那些学习成绩好，学生工作扎实的学生干部才有机会入党，四年下来，党员人数屈指可数。就像党的光辉一样，它在那个时候也成了我自己的光辉。
支部大会表决通过接收我为预备党员后，面对党旗，我挺直胸脯，举起右拳，跟着支部书记一句一句宣誓：我志愿加入中国共产党，拥护党的纲领，遵守党的章程………每每回想起那一刻，心潮仍旧澎湃。我想大家应该和我一样，因为“组织上入党一生一次，思想上入党一生一世”。
但我不知道有多少人想过入党，为什么？对于陈岩石同志那些老前辈来说，入党就是为了能享有共产党员背炸药包的特权，哪怕是只有一天党龄，哪怕是对组织谎报自己的年龄，他们很傻，但是人民不会忘记他们。在革命战争年代，我们的前辈入党推翻了人民头上的三座大山，诞生了新中国。
现在，我们这一代年轻人，生活在和平、和平、幸福的时代，从来没有上过战场、爬过雪山，也没有挨饿过。那么，我们入党干什么？是为了赢得面子还是为了找到一份好工作？
我不敢说，我想我只能说，我希望更多的人入党，因为对共产主义理想的高度认同。
大学毕业参加工作后，张书记看到我，就问我第一句话：你是党员吗？这一句话，时刻在我脑海里浮现，因为这句话的潜在台词就是“在公司，你首先是一名党员，之后才是一名职工，工作中也应该是先用党员身份来严格要求自己”。
经过“党的群众路线教育实践活动”、“三严三实”专题教育、“两学一做”学习教育的学习、思考和工作实践，尤其最近按照要求阅读《做最好的党员》这本书，我对“入党为什么”有了更加深刻的思考和认识。入党，意味着比群众多挑重担，也意味着比群众多吃亏，更意味着比群众多做牺牲，这才能撑得起“党员的先锋模范作用”。
我是一名交通人，一名服务公交一线、宣传公交一线的公交人，我的本职工作就是按照最好党员标准严格要求自己，多举措宣传，讲好公交故事，传播公交声音，弘扬公交精神。可能有的时候需要加班牺牲自己的休息时间，可能有的时候会遇到些暂时无法解决的困难，但我还是毅然决然的加班加点和努力克服。在工作中，我深深体会到，金银奖不如群众的称赞；金银杯不如群众的称赞。
只有自己按党员标准按严格要求自己，真心实意的付出，把工作做精、做细、做实，就是为群众办事，就是坚持群众路线，就是为党的事业在贡献自己的力量。
信仰坚定，忠实践行；举拳宣誓，争做最好共产党员。我坚信：从我举着拳头宣誓的那一刻起，党的光辉已经成了我自己的光辉，作为一名党员，我势必会努力工作，继续为党旗增光辉。
我的演讲结束了。谢谢大家!
公交人演讲稿【篇13】
各位领导，同志们：
大家好!我叫，今年48岁, 18岁那年，我进入公交公司工作，先后从事了售票员、驾驶员工作。x4年，我在公司职代会上提出了“灵活调整发班时间，方便乘客出行”的建议，引起了总公司领导的重视，随后被调到总公司营运生产部工作。
我刚到营运部工作时，正是公交突破瓶颈的关键时期。城区四个出口方向多条个体中巴线路对公交形成合围之势，公交被局限于主城区极小的空间内，线路无法调整延伸，营运收入增长缓慢，城乡居民怨声载道。公司领导顶住资金紧张、员工质疑的压力，从x3年起全力以赴收购16路、3路、6路等中巴线路，推进城乡公交一体化。营运部是中巴车收购谈判的具体部门。刚到营运部，我就参与到收购中巴车工作之中，体会到了收购个体中巴车，实施公交化改造的酸甜苦辣。
个体中巴线路车主众多，人员复杂，意见不易统一，尤其是在收购价格上总想趁机捞一笔而漫天要价，稍不如意就堵路、群访，收购及公交化改造压力巨大。在收购樊城至卧龙镇中巴线路时，由于价格谈不拢，30多位中巴车主拍桌子动板凳，指着我的鼻子辱骂，甚至进行人身威胁：“你给我每台车加一万，我们请你吃饭，不加，有你好看的”!
说实话，当时我心里确实有点害怕，但我没有妥协，迎难而上，据理力争，最终与同事们一起以合理的价格成功完成了收购，这是双方都想要的结果。
从牛首到卧龙，从太平到东津，我们先后收购、整合、改造私营中巴线路23条，城乡公交一体化水平在全省甚至全国都处于领先地位。仅太平店镇公交线路开通，沿线12万居民每年节省交通出行成本x0多万元。当公交车历史上第一次开进太平店镇，开进东津新区时，当地群众自发打起横幅、舞龙舞狮、燃放鞭炮、端茶倒水的欢迎我们。附近的群众说，“我们这儿过年也没有今天热闹”。
那一刻，再多的苦、再多的累都化为深深的喜悦和油然而生的成就感。作为一名基层的党员，我坚信，忠诚于党的事业，带着感情与群众打交道，让群众真正享受到方便与实惠，你的价值会体现，老百姓也会毫不吝啬的给你点赞。
襄阳城区因汉江穿城而过，造成经过一桥、长虹大桥的公交线路重复系数过大，公交线网极不容易布局。怎样方便各个城区群众乘公交出行?是否有公交盲区?怎样方便让群众一站到达?怎样与其它交通方式有效衔接?作为营运生产部负责人，是我每天都要考虑的问题。我走遍了城市的大街小巷，成为了襄阳的“活地图”，全市80条公交线路“一口清”，多个公交站点“一抓准”。
群众出行是否幸福?关键在于有没有找准群众的出行需求点,这几年，我们开展了“公交邀你开线路”、“假如我是乘客”、“高新区公交线路意见征集”等活动，走遍了所有的居民小区，了解市民出行特点，走访高新区、深圳工业园、汽车工业园、佳海工业园等所有的工业园区，通过召开园区企业座谈会、发放调查问卷等多种形式，了解园区企业出行需求。有一次，在深圳工业园，为了一个站点的设置和名称，我与同事顶着烈日来回跑了六家企业才确定下来。自己虽然累一点，但看到全市工业园区实现公交全覆盖，看到园区企业职工上下班坐上了公交车，我很欣慰。公交线路一头连着党委政府，一头连着老百姓，把党和政府执政为民、改善民生的信念转化成开好每条线路、设好每个公交站，把公交车开到老百姓的心坎上，就是我义不容辞的责任。
作为营运生产部主任，不仅要做好日常的生产组织工作，还要妥善处理随时可能发生的意外情况。x年7月22日，襄阳市突降暴雨，城区降水量超历史水位，各涵洞和主干道一片汪洋，80%的公交线路运行不畅，市民乘车极为不便。我马上带领营运管理人员到几个涵洞和十字路口，现场指挥公交车绕行，最大限度保证车辆运行。
雨下个不停，水越涨越高，在齐腰深的污水中，我们始终坚守。扩音器被雨淋坏了，就用嗓子喊，嗓子哑了，就打手势，从中午11点，到晚上11点，一口饭没吃，一口水没喝，直到最后一趟1路车发出，我才长长的舒了口气，瘫坐在路边动也不想动。
在那一天的狂风暴雨中，不是我一个人在坚守，总公司领导与我一起奋战在营运一线;驾驶员、修理工、调度员等3000名员工在共同坚守，践行着“一切为了乘客”的服务理念。老百姓需要的时候，就是公交体现价值的时候，乘客365天出行，公交人就要365天的坚守。
伴随着城市的发展，企业规模不断扩大，群众出行需求越来越高。在此趋势下，公司做出了管理全面信息化、营运生产精细化的战略部署。x年，公司启动建设了gps智能调度监控系统，营运部是建设、使用的核心单位，这对于只有高中学历的我，是一个全新的挑战。我查阅了大量资料、请教同行、不断学习，在很短的时间里我就和同事们提出了符合襄阳公交运营实际的需求计划书。在系统建设过程中，从总经理到普通的技术人员，不分昼夜，放弃休假，进行设备安装、软件调试，多人的培训、制度的制定、多套生产计划的拟定。x年，全国行业内最先进的调度指挥系统在襄阳公交诞生。依靠gps智能调度系统，营运生产逐步推进精细化，实现了效益最大化，综合效益提升近5千万元。
随着交通拥堵成为营运生产组织的“新常态”，为最大限度保证群众出行方便，我们不敢有半点松懈，每天从系统提取大量的数据进行客流分析，随时掌握襄阳市的堵点堵段，针对交通和客流情况拟定多套班次，缩短乘客乘车时间，方便出行。
说实在的，干公交这一行，很苦，但我浑身总有使不完的劲，我时常也在审视内心，是什么力量支撑着我这样干工作的?是共产党员的信念，是“讲感情、讲规矩、讲实干”为核心的公交企业文化在深深的影响着我、激励着我。襄阳公交是一个大家庭，他时时给我温暖、促我成长、给予我不竭的前进力量。我只有通过不遗余力的为群众奉献我的一切，才能回报组织对我的培养，这不仅是我一个人的想法，我的家人也在全力支持着我，使我全身心的投入到工作中。
x年，女儿小米高考，而这一年，也是公交公司历史上提供送考车辆最多的一年。公司对高考期间的营运生产组织高度重视，提前与教育部门、各个学校沟通，掌握需求，制定多种预案，下雨涵洞积水后，从哪条道路绕行最近?车辆如果半路抛锚，怎么样最快调车接应?每个问题我们都考虑到极致，孩子高考是天大的事，一定不能掉以轻心，要确保每个考生坐上安全车、放心车!考试前一天还想着，一定抽时间给女儿好好做顿饭，给她加加油，鼓鼓劲，可忙着忙着就忘了。晚上拖着疲惫的身子回到家，心怀愧疚的面对女儿时，女儿懂事的给了我一个笑脸，拉着我的手说：“妈妈，高考我都准备好了，你也要准备好啊，不能让公交车晚点，我们一起加油!”
面对中巴车主的辱骂时，我没有掉眼泪;面对繁重的工作压力时，我没有掉眼泪，但听到女儿象大人一样说出安慰的话语时，我躲在厕所里泪流满面。从小到大，我很少有时间陪女儿，在她人生重要转折点，我也无法陪她。每次想到小米，我都非常自责：“女儿，公交车没有晚点，但母爱晚点了，妈妈很惭愧”。
作为公交员工，365天的坚守说起来简单，做起来需要割舍很多东西。从18岁离开家，到现在，不论是在什么岗位上，我都没有和父亲一起过过生日，父亲老了我没有陪在身边，逢年过节都和公交司机一样守在线路上，重大节庆活动要守到最后一名观众离开，但父亲去世前，作为女儿却不能守在他身边。
x年5月，父亲上厕所时，突发心肌梗塞，得知消息后，我放下手中的工作，以最快的速度赶到老家，却没能看到父亲最后一眼，我在父亲灵前长跪不起，但是，父亲再也唤不醒了。
“爸，你能送我出门，为什么却等不了我回家……”
这么多年，不论回家多晚，丈夫都会亮起一盏灯等着我。虽然对家庭有着难以言说的亏欠，但每次听到乘客对我们工作的肯定时，我又觉得，我的付出是值得的，我对选择公交这项党和人民的事业，一点也不后悔。
此时此刻，我感慨万千，在我身边，还有许多比我更优秀的员工，正是因为有了这样一群忠诚、责任、干净的党员干部队伍，公交才取得一个个令人瞩目的成绩。今年5月10日，人社部、交通运输部联合授予襄阳公交“全国交通运输行业先进集体”荣誉称号，我感到无比自豪，我所钟爱的企业已经初步实现了“走出湖北，面向全国”的宏伟目标。
48岁的我，在以后的事业生涯还将面临更多的挑战，但我满怀信心，我将与同事们以始终如一的热情投入公交事业，并实现我们共同的心愿—-让群众出行更加幸福!我青春已过，但我已扎根在这个事业。
谢谢大家!
公交人演讲稿【篇14】
公交驾驶员发言稿
各位领导，同事们，大家好!
很荣幸能参加集团举办的安全行车演讲比赛。我是来自3车队903线驾驶员xx 。我是公交驾驶战线上的一名新兵。今天我这个新兵就结合我的实际驾驶工作谈谈个人对安全行车的体会。
记得在我单干前一天晚上，父亲语重心长的对我说：孩子，父母不在乎你能多拿多少钱，只要你能把握住安全就我们就满足了。第二天，刚下班到家，父母便迎上来，连忙问我单独驾驶感觉?望着父母那急切的面孔。那一刻，我感受到父母对我的疼爱，感受到了来自家庭的温暖。也是在那一刻，我在心里对父母许下了承诺，同时也是对自己许下承诺：一定要开安全车。我也时刻铭记父亲那晚对我说的话，时时鞭策着我，提醒着我。各位同事，每当我们驾车行驶在大街小巷。我们的亲人，爱人，朋友无刻不牵挂着我们。而我们惟有安全行车才是对他们最好的回报!
公交驾驶具有一定风险性，安全行车关系到人们生命财产的安全，关系到千万家庭的幸福。对集团而言，安全行车是企业繁荣发展的基石，基石的稳固与否，将直接影响到我们公交集团的做大做强。今年上半年，我司的安全行车局势不容乐观，发生了多起致人死亡的交通事故。社会影响强烈。当我从媒体或网络上看到有关公交的负面报导，作为一名公交驾驶员，我很痛心。痛心之余，更多的则是思考。剖析这些事故，我们不难发现：车速过快，思想麻痹，对道路情况缺乏必要的预见性。这些都是导致事故发生的根本原因。
每一起交通事故，往往是给几个家庭带来无尽的伤害。如果说物质上的损失可以弥补，那么精神上，心灵上的创伤又用什么来弥补呢。那些事故中的驾驶员，其中也不乏我认识的朋友。不是因为他们的驾驶技术，而是因为一时疏忽、麻痹，让我们彼此间被一道深深的高墙而隔开。在这里，我不瞒大家，每当我处理完一个突发情况后，双腿总是会不自觉的发抖，心中有种说不出的害怕感。到现在，有件事我仍然记忆犹新。事情发生在我单干没多久的一天晚上，跑完末次车进场，由于回家心切，速度也就比平时快了不少。当我由东向西行驶到车管所门前下破路段时，遇到拉渣土的车队。当是，路面尘土飞扬，能见度不高。且拉渣土的车队又行驶在混合车道。我准备借小型车道超车，当我加速将车并入小型车道正要超越渣土车队时，忽然发现，在离我不到20m距离内，有一名蹲在地上铲除路面上的泥块的环卫工人。我立即采取制动。并往右急打方向避让。虽然避免了一场可能发生的事故，同时也暴露了不少驾驶中的弊端。车速过快尤其是在可见度不高的情况下。还有就是对道路情况缺乏必要的遇见性。
有这么一句话，看事故不如看现场。每一个事故现场，对驾驶员来说，都是最直接的教材。我亲眼目睹过一次事故现场。整个现场可以用惨烈一词来形容。到处散落着车体碎片，路面上斑斑血迹，伤者撕心列肺般的痛楚声，都深深震撼着我。当事故现场被撤离后，看到环卫工人用高压水枪冲洗着道路上的血迹，流动的血水再一次深深刺痛我心。每次在站房，看到有关安全教育的事故展板后，我的心情和同事们一样，很沉重。交通事故不光夺走了鲜活的生命，还夺走了多少家庭的欢乐。然而，有部分驾驶员往往是过份相信自己的技术，认为交通事故离自己很远，这些恰恰给事故的发生埋下了隐患。在我实习的时候，师傅曾对我说：公司召开安全教育会，哪怕再有事情也必须要去。可以说安全教育会对我们每位驾驶员来说，就是一种洗礼，一种树立交通安全意识的洗礼。
说了这么多，那么，什么才是安全呢?
安全就是一种承诺，对乘客，对社会的承诺。乘客选择公交车出行， 就是选择了方便，安全。我们只有抓住了安全优质的服务，开好“安全车”、让市民座上“放心车”，让市民满意，才会得到社会的认可，赢得声誉，才会赢得市场、站稳市场。
安全就是一种效益。“安全就是钱”经常有老师傅对我说这句话。对于我们驾驶员来说，本身工作强度就大，辛苦挣来的钱花费到交通事故解决上，那就太不值得了。如果安全对我们驾驶员来说就是钱的话，那安全对整个集团来说就是效益，集团每年支出的事故费用都是一笔庞大的数字，这些支出都是在座各位公交员工们呕心沥血、不分白天黑夜、不分节假休息、辛辛苦苦挣来的。如果能够减少安全事故，减少事故开支，就能够让公司有更多的利润积累，让他成为我们企业间接的经济增长点。企业有了，我们公交员工才会有;企业经济增长了，我们员工的收入才能够增加、生活水平才能够提高、家庭才能够祥和、幸福。
安全就是一种经验，作为公交运输企业，安全事故再所难免，但每一个事故，都会促使人们反省自身、都能够总结出一定的经验教训。通过发生的一些事故血的教训，集团的各项安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同样作为我们驾驶员，也要善于总结过去在驾驶中的一些恶习。时刻树立安全第一这一思想。
安全也是一种责任。作为公交车驾驶员，是公交安全行为最直接的参与者。企业将安全责任托付给我们，保证安全就是我们每一个公交驾驶员义不容辞的责任。身肩安全重担，我们公交驾驶员只有靠我们良好的安全素养和强烈的事业心、一丝不苟的工作态度，作好安全。在工作中遵章守纪，养成好的安全习惯，在行车中谨慎驾驶、每时每刻不忘安全，特别是在违章违纪念头露头的时候、在冒险侥幸心理作怪的时候，这时候想一下安全、想想事故可能带来的危害，我想很多事故我们都能够避免。从工作的每一天入手，从每一趟车的安全入手，注重点点滴滴，保证一个个的安全百天，安全千天。
在这里我还要借这个机会对年轻的同事们说几句。作为年轻人，年轻就是我们的资本，我们心高气傲，充满活力。而有不少年轻的同事，往往是开过一两年车后，自持有了一定的驾驶经验，车速也就越来越快，当遇到有车超车，或被别人憋了一把方向后，心里不高兴。总要去比一比，或者报复一下。有这样想法的年轻人不在少数，也包括我。但静下心来想想其实这又何必呢。心高气傲是好事，但是在开车的时候千万不要有这种心态。事故常常是在这种状态下发生的。对年轻的朋友们，我们的人生才刚开始，不要因为一时冲动而悔恨!
各位同事，我们一定要牢牢的把握好手中的方向盘。因为它承载着我们的希望，承载着家庭的欢乐，同时也承载着整个社会。只有安全。我们才能体会到幸福，幸福之花也才能四处绽放。各位同事，为我们公交的安全工作尽一份力吧!最后祝愿我们的公交与安全常伴!
公交驾驶员发言稿
朋友们：
你们见过这样的一些场景吗?在公共场合旁若无人地吞云吐雾;在安静的图书馆高声喧哗;在整洁的马路、车厢里随地乱扔、乱吐;在绿茵茵的草地上肆意践踏……
人们司空见惯的不良习惯已到了触目惊心、危及社会公德的地步。同样，我们公交驾驶员的一些不良行为也成为了损害社会形象，影响公众安全的顽症。
涓涓溪流可以汇成江河，滴水清莹可以映出光辉。正是我们一个个人的组合，才构成了我们赖以生存的整个社会，而每个人的整体道德修养，决定着我们整个社会道德的美丑与否。公交作为社会的窗口，工作人员的一言一行都代表着一个城市的形象和文明程度。如果你边开车边打手机，我驾驶带头抽烟，他行驶中和人家攀谈，更有甚者赤膊上阵……这样，我们的社会将是一种什么样的状况?
大家都知道，安全和服务在公交行业意味着什么，可是就有那么一些人为了讲所谓的漂亮，穿着厚厚的凉拖鞋和短短的裙子就进了驾驶室;另有一些人以为自己是老师傅，开车时手脚总是放在不该放的地方;还有的人感觉马路是他一个人的，想怎么开就怎么开，高兴起来可以把车开得象毛笔字一样，纵横交错;最常见的还是某些人带着情绪上班，总觉得乘客象差他什么似的，横眉冷对，恶语相向。凡此种种，不一而足。如果我是乘客，至少我不敢或不愿坐这些人开的车，何故?花钱乘车本来是一次享受，是为了平安到达目的地，不是为了来欣赏驾驶小姐的表演，也不是来体验争抢开车的刺激的。可现在上车却要担惊受怕或挨骂受气，值得吗?我干脆等一下坐别的车好了。
大家想一想，由此会带来什么样的后果呢?信誉下降，营收减少，投诉增加，最终是自己的荷包越来越不暖和。所以，有这些坏毛病的人你们要深思了：图一时快活而损害集体利益，同时还会跟自己过不去，值不值得?
粗略算起来，我们公交一线人员的那些让乘客不满意的不良习惯有这么几种：一是不良驾驶行为。开赌气车、霸王车、英雄车，开车注意力不集中，打手机、吃东西，对国家财产和人民群众生命安全极端不负责任;二是不良服务行为。这主要体现一个懒字上：乘客问话懒得搭理，车辆坏了懒得组织转乘，见到乘客乱吐乱扔却视而不见;三是不良售票行为。有的人总以为自己做事别人看不见，时常将本应是集体的钱装到了自己的口袋里;四是不
良操作行为。开起车来象放鞭炮似的，完全不顾机件使用寿命;五是不良修车行为。不按工艺规程操作，凭自己的兴趣来摆弄车辆。
我们知道，人无完人，金无足赤，谁都有不足之处。倘若一些个人习惯于人无害，倒也不必追究;但是，若这些习惯有碍于社会形象、影响了公司声誉、损害了乘客利益，那我们就得痛下决心，非改不可。有人说：江山易移，本性难改。不良习惯也是长年积累形成的，要想在短时间内彻底改掉不太可能。那么，你就想一想如果你的.妻子、孩子或你的家人看到你的这些坏毛病后的那种心态，想一想出了事故后，伤者家属的那种悲痛欲绝的眼神!
公交驾驶员发言稿
尊敬的各位领导、各位同仁：
大家好!
我叫，是公交集团车队路《党员示范车》车上的驾驶员。今天我与大家交流的主题是：爱岗敬业奉献公交。
一九八七年，我怀着对未来的憧憬和对新工作的向往走上了公交车，成为了服务大众的一名公交人。参加工作至
今已有二十多个年头，从乘务员到驾驶员，我一直深爱着自已的不同岗位，也时刻珍惜着这份工作。怀着对公交事业的特殊感情，我每天迎接着清晨的第一缕曙光和城市的每次华灯初放，为千家万户的出行，为城市大动脉的畅通，驾驶着我心爱的公交车穿梭在城市的大街小巷。每天我周而复始的行驶在熟悉的马路上，努力、热情、幸福地工作着。虽然公交行业性质要求驾驶员夏战酷暑、冬战严寒、披星戴月。但是有着强烈的集体荣誉感和工作责任心的公交人，始终坚守岗位、任劳任怨、无私奉献。作为一名公交员工，和大家一样，责任感、荣誉感、使命感督促着我将为乘客服务好作为了自己的座右铭。把方便市民出行，推动公交事业的发展贡献自已的一份力量作为自己的追求。
作为一个带有公益性质的服务行业其意义尤为深远,行业的特殊性必然要求我们为市民提供安全优质服务;如何做好安全优质服务是我们每一位公交人的责任和使命。不能履行这些义务，承担这些责任就有愧于行业赋于我们的使命，这就要求我们每位公交员工要履行自己的职责，发扬行业的道德，从自已做起，从点点滴滴的小事做起。想为乘客之所想，急为乘客之急，帮为乘客之所需。正是有了这份责任和理念多年来我一直在努力工作，始终终为乘客着想，视乘客为亲人，把乘客的满意度作为衡量自己工作的标尺。
记得有一次，我开车由安居苑往大兴镇方向，停靠安医站时，我发现有一位老大爷虽然有家人搀扶上车，但大爷的行动还是迟缓不便，我看在眼里，急在心上，迅速将手刹拉好跳出驾驶室，来到大爷面前说：“大爷别着急，我来帮您。”我将大爷的二只胳膊架在自己的肩上，让他的家人扶着大爷的腿，就这样我小心翼翼的，一步一步将大爷背上车，并给大爷安排了座位。后来得知大爷是从巢湖来的，在安医做手术后出院回家，一路上我更加注意行车安全，尽力保持停车起步的平稳，以防大爷的伤口受创疼痛。车到终点站后我又将大爷背下车，并嘱咐大爷换车时一定要小心伤口，别碰着，上车一定要和驾驶员师傅说明一下情况。对于我的关心和体贴老大爷和家人都感动的连声说：“公交驾驶员真好!谢谢!谢谢!”从老大爷感激的话语中我深感作为一名公交人是多么的自豪，能为公交事业添砖加瓦做出自已的一点贡献而感到欣慰，往日所有的辛苦和误解都化作了烟云。
在工作上，身为一线普通党员的我时刻牢记党的宗旨，认真履行党员的义务，处处起到先锋模范的作用。在今年年初的那场大雪中，由于郊区线路受雪灾影响，加上临近春节人多车少。为缓解郊区客流过大，领导安排我支援二十八路线。对于跑惯市区线路的我，未跑过郊区，又加上冰雪天气，思想上确实感到有些压力。由于高度紧张和道路的复杂，经常出了一身冷汗，一个班下来感到比以往更加劳累。但我想，作为一名党员服从组织上的安排是天经地义的，面对困难不退缩更是一名党员党性的所在。这样一干就是半个多月，圆满完成了组织上交给的生产任务。期间，我没有向对领导诉过一次苦。同时，我还积极报各参加抗雪义务小分队，帮助那些在冰雪路上受阻的驾驶员;并利用下班时间，前往大兴底站铲雪破冰，让车辆能够安全进出站点。
今年五月,公交开辟了通往上派的公交车，我又和其他九位同志被领导派往三十一路线支援，作为一名党员我时刻以身作则，顾全大局，鼓励其他的同志，充分发挥党员的先锋模范作用。下班后，我会等待其他同志一起回到远在东边的家。就这样我们十个人，每天都按时从家中准时来到遥远的经开区，准点将车辆开出;并服从支援队领导的领导，遵章守纪，志圆满完成支援任务。汶川大地震发生后，我受组织委托，积极组织支援三十一路的同志们捐款，那次我们十个人共捐六百元。我们克服困难，支援上派，多次受到车队领导的表扬。在“文明驾驶，遵章守纪”百日竞赛中，多人被评为优胜者。
二十多年来，在工作中我始终牢记，安全第一、服务至上的宗旨。作为一名公交驾驶员，开好安全车是最基本的。从开上公交车的那天起，我虚心向老师傅学习，自己不断揣摩，爱护车辆，严格按照规定做好例保工作。多年来没有发生一起责任或非责任性事故，安全行车六十万公里以上，超额完成各项生产任务，并多次受到媒体和乘客的表扬。
俗话说:不积硅步，无以至千里;不聚细流，无以成江河。二十多年来，我正是凭借这样的精神，用自己的真诚和无私奉献赢得了组织上的认可，多次评为公交集团先进生产者，优秀驾驶员，还连续四年被评为集团优秀党员。今年七一又被评为集团优秀共产党员。成绩只代表过去，在未来的工作中，我还将一如即往地加倍努力，把自己的责任心和爱心奉献给公交事业，奉献给社会，做和谐社会、和谐车厢的文明使者。
公交人演讲稿【篇15】
女士们，先生们，各位领导，各位来宾：
大家好！
今天，我们相聚在河洛镇，在河洛镇举行公交车开通仪式。首先，我代表镇党委**向出席今天公交车开通仪式的市委副书记张春阳同志，市人大副主任吴松福同志，副市长陈新同志以及交通局、公交公司的领导表示最热烈的欢迎。
河洛镇位于巩义市东北部，有17个行政村，27000多人。由于自然条件的限制，公共交通不便，人们出行困难。对此，镇党委**高度重视，积极向市委、市**反映情况，市委张春阳书记对此十分关心，亲自到我镇实地调研察看，并数次协调有关部门力促河洛公交车开通。
市交通局、公交公司、交通管理办公室对此给予大力支持，简化了手续，牺牲了利益，实现了河洛公交的通车。在此，我代表河洛镇党委**、代表河洛镇27000人民，对张春阳书记、吴松福主任、陈新市长以及交通局、公交公司、运管所的各位领导表示忠心的感谢！
河洛镇党委**一定不辜负市委、市**以及诸位领导的关心、支持，大力支持公交的运行和发展，努力为公交提供优良的环境。同时，沿线各乡镇直属职能部门要密切配合，共同维护好公车运行环境。希望公交公司要树立以人为本的思想，为群众提供“便利、优质、安全”的运输服务。
欢迎群众乘坐公公交通工具，支持公公交通，促进公公交通健康发展。
在全镇上下轰轰烈烈、扎扎实实开展保持共产party员先进性教育活动的今天，我们河洛镇公交车的开通，不仅大大方便了人民群众的出行，改善了群众乘车条件，而且也是践行“****”重要思想，全心全意为人民群众办实事、办好事的具体表现。相信河洛客车的开通必将促进城乡一体化进城，促进河洛经济发展和社会进步。
谢谢大家！
