维修实习周记精华。
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维修实习周记 篇1
维修电工实习周记
这是我大学期间的第一份实习，我有幸被分派到一家电器维修公司实习。作为一个电工专业的学生，这个实习对我来说非常重要，因为我可以将在课堂上学到的理论应用到实际工作中。
第一天，我非常兴奋地来到实习公司。我被分配到一个资深的电工师傅身边学习。他给我介绍了公司的日常业务和工作安排。我还了解到这个实习项目将持续六个星期，在这期间，我将会学到许多实用的技能和知识。
第二天，我开始接触一些基础的维修任务。我学习了一些电器设备的基本原理和结构，了解了一些常见的故障原因。师傅告诉我，解决问题的关键在于找出故障的根源，然后采取相应的维修措施。于是，我开始学习如何仔细观察和分析电器设备。
接下来几天，我陆续接触到了不同的维修任务。有时我需要修理一台损坏的电视机，有时我又需要更换或修理一些损坏的电线和插座。无论是哪种维修任务，我都能够学到很多。有时，我需要花费很长时间来找到问题所在，但是一旦解决了问题，我就会更加自信和充实。
在整个实习期间，师傅也经常带我参观一些大型的维修现场。我去过一家医院，那里的电器设备损坏了，我们需要及时修理，以确保医院正常运作。我还去过一座大楼，那里的电梯发生了故障，我们需要找出问题的原因并进行修复。这些现场参观让我对电工的工作有了更加深入的了解。
通过这个实习，我发现了电工工作的重要性和挑战性。一台电器设备的维修不仅仅是简单的修复，它需要我们对电器设备的深入了解和分析能力。同时，维修工作还需要我们具备一定的团队合作能力，因为往往一个任务需要多个人共同协作来完成。
在实习的最后一周，我开始独立完成一些维修任务。虽然我会感到紧张和压力，但是我清楚这是对我技术和能力的一次考验。在师傅的指导下，我成功地修好了几台电视机和一些电线插座。当我看到自己的努力成果时，我感到非常自豪和满足。
通过这个实习，我不仅学到了很多电工技能和知识，还进一步了解了电工职业的潜力和挑战。我意识到电工不仅仅是应用技术的一个工种，它还可以为人们的生活和工作提供很多帮助和便利。
这次实习经历使我更加坚定了我作为电工的职业选择。我决定在今后的学习中不断提高自己的技术和能力，争取成为一名优秀的电工。我相信，通过持续努力和学习，我一定能够在电工领域取得更大的成就。
维修实习周记 篇2
维修技术顶岗实习周记
本周是我在维修技术岗位进行顶岗实习的第一周。作为一名汽车维修专业的学生，我对于实际操作的需求非常迫切，因此我非常期待这次实习机会。在这一周的实习过程中，我学到了许多实用的技能和知识，也面临了许多挑战。
在我到达实习单位的第一天，我被安排在车辆维修部门。这个部门主要负责汽车的日常维护和保养。我准备好了工具并接受了部门负责人的指导。负责人给我介绍了各种工具的用途和操作方法，并教我如何进行简单的车辆检查。我感到非常兴奋，因为我可以亲自动手进行实际操作了。
接下来的几天里，我参与了一系列的维修工作。我学会了检查和更换汽车发动机的机油、滤清器和空气滤清器。我还学会了检查轮胎的磨损程度和气压，并学会了使用专业工具进行轮胎更换。对于这些基础的维修工作，在实际操作中对我来说并不是特别困难，因为在学校里已经进行了相关的理论学习和实习。
随着实习的进行，我遇到了一些更复杂的维修任务。有一天，一辆车的刹车出现了故障，需要进行刹车系统的维修。这是我第一次面对如此复杂的维修任务。负责人耐心地向我解释了刹车系统的工作原理，并教我如何逐步排查故障。我通过按照负责人的指导进行维修，最终成功地修复了刹车系统。这次经历让我意识到，维修工作需要不断的学习和实践，才能更好地应对各种复杂情况。
除了技术上的挑战，我还面临着身体上的疲劳。维修工作经常需要长时间的站立和弯腰工作，而且环境条件较为恶劣。我在接下来的几天里感到非常疲劳，但我坚持完成了自己的工作任务。这次实习让我明白了维修工作的辛苦和艰巨性，也更加珍惜自己的学习机会。
在这一周的实习中，我不仅学到了许多实用的维修技能，还培养了团队合作的能力。每天在工作中，我与同事们一起合作，共同完成任务。互相激励和帮助，形成了一种紧密的合作关系。我意识到，只有团队的力量才能让工作更加高效和顺利。
在这次实习中，我收获了很多，但也遇到了挑战和困难。这些经历让我更加坚定了自己成为一名优秀汽车维修工程师的决心。我将继续努力学习，提升自己的技术水平，并希望在未来的实习中取得更好的成绩。
通过这篇文章，我详细地描述了我在维修技术顶岗实习的第一周的经历。在这一周里，我学到了许多实用的技能和知识，同时也面临了许多挑战。我通过实际操作，学会了检查和更换汽车的各种部件，并且修复了故障的刹车系统。在实习中，我也意识到了维修工作的辛苦和困难，并培养了团队合作的能力。通过这次实习，我更加坚定了自己成为一名汽车维修工程师的决心。希望在未来的实习中，我能够取得更好的成绩。
维修实习周记 篇3
设备维修实习周记
第一周
在我大学生活的最后一个学期里，我决定选择在一家知名企业实习。由于我对电子设备维修方面有着浓厚的兴趣，所以我选择了设备维修实习。在这个决定的背后，我希望能够通过实习了解并提升我在这个领域的技能。下面是我的设备维修实习的第一周的周记。
星期一，我正式开始我的实习生涯。我被指派到设备维修部门，由一位资深技术员负责带领我。他的名字是张师傅，他有着多年的设备维修经验。这使我非常兴奋，因为我知道他一定会是一个优秀的导师。
在第一天，张师傅先带我参观了整个实验室，给我介绍了不同种类的设备和工具。他告诉我，作为一个设备维修人员，我们首先需要了解各种设备的基本原理和结构。随后，他向我展示了一些常见的设备故障，并解释了故障产生的原因以及如何进行修复。
星期二，我开始亲自动手进行设备维修。张师傅指导我如何使用不同的工具。他教我如何诊断故障，并给出了解决方案。我按照他的指导维修了一台电视机，很快就找到了问题所在。然后，我根据张师傅给出的建议进行了修复，最终成功修复了电视机。
星期三和星期四，我继续参与实际的设备维修工作。在这两天里，我遇到了一些比较复杂的故障。有一台电脑出现了无法开机的问题，经过仔细检查，我发现是电源出了问题。我按照张师傅的指导更换了电源，成功地修复了电脑。还有一台手机出现了触摸屏失灵的问题，我学会了如何拆卸手机并更换触摸屏，最终成功修复了手机。
到了星期五，我对设备维修的基本操作已经有了一定的掌握。张师傅给我安排了一项挑战：修复一台损坏的空调。我独立完成了整个修复过程，从打开机器，检查故障到更换损坏的零件，最后成功让空调恢复了正常工作。
在这一周的实习中，我不仅学到了很多设备维修的相关知识，还提升了自己的技能。通过亲自动手实践，我不仅对各种设备的原理有了更深入的了解，还学会了如何使用各种工具和诊断故障。更重要的是，我学到了如何在时间紧迫的情况下高效地解决问题。
我对设备维修的实习经历非常满意。这一周的实习帮助我更深入地了解了设备维修的工作内容和技能要求。我期待着接下来几周的实习，希望通过实践进一步提升自己的技能，并将所学应用到未来的职业生涯中。
维修实习周记 篇4
汽车维修顶岗实习周记
汽修公司的一位 今天是我第一天来首汽腾鹏汽修三场实习的第一天，
负责人把我们被分到一汽大众的人带到了公司经理的办公室让我们 等一下经理给我们面试， 等一下经理给我们面试，我们很快等到了负责给我们面试的销售经 他让我们自我介绍之后问我们想做什么职位， 我说我想作维修顾理， 他让我们自我介绍之后问我们想做什么职位， 他说为什么呢?
要知道维修顾问可是很苦很累的工作要在车间工 问， 他说为什么呢?
作很长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习， 作很长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习， 长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习 你有决心工作下 去吗? “不吃点苦怎么会有以后的甜呢、 年 去吗?我没有半点犹豫告诉他说 不吃点苦怎么会有以后的甜呢、 轻人就应该知道知道什么是苦什么是累， 轻人就应该知道知道什么是苦什么是累，这样才能知道什么苦尽甘 ”他点了点头， 来。
他点了点头，然后说让我们等等一会儿维修车间经理回来接你 过了几分钟维修车间经理就来了和我们聊了半个多小时就把我们 们。 带到了车间， 我被分到了第二维修车间经理告诉了我们一些相关事宜 带到了车间， 我被分到了第二维修车间经理告诉了我们一些相关事宜 后把我交给了车间主任， 主任带我找了一个听说是业务能力很强的师 后把我交给了车间主任， 傅，他姓刘，全名叫刘晓铮，以后的一段日子里我和我的师兄都和他 他姓刘，全名叫刘晓铮， 在一起工作和生活。
师傅把握领到了工位上他给我介绍了我的师兄， 在一起工作和生活。师傅把握领到了工位上他给我介绍了我的师兄， 他给我介绍了我的师兄 他三年前就已经来到了这里工作能力很强， 为人也很好， 最后我们成 他三年前就已经来到了这里工作能力很强， 为人也很好， 了无话不说的好朋友， 虽然我比他大很多但是我还得管他叫声 师兄” “师兄” 了无话不说的好朋友， 我还得是他的师弟。在第一周里我和车间的师傅们都认识了， 我还得是他的师弟。在第一周里我和车间的师傅们都认识了，有熊
20xx. 1. 19 第二周 星期三
经过一周的实习我已经熟悉了所有工具的名称和使用的方法还有 经过一周的实习我已经熟悉了所有工具的名称和使用的方法还有 用处， 比如说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的， 还 用处， 比如说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的， 有机滤扳子是用来松紧机油机滤的， 有机滤扳子是用来松紧机油机滤的，还有很多工具例如 ;一字或十 字敢追，老虎钳子，鲤鱼钳子，加力杆，大公斤扳子， 公斤扳子， 字敢追，老虎钳子，鲤鱼钳子，加力杆，大公斤扳子，中公斤扳子， 扁铲，最重要的是小盒和中盒这两套工具，小盒里面是小飞棒， 扁铲，最重要的是小盒和中盒这两套工具，小盒里面是小飞棒，转接 两套工具 头，短杆，长干，活头，黑棒，还有一套可连接的头比如六棱，十字， 短杆，长干，活头，黑棒，还有一套可连接的头比如六棱，十字， 一字头等， 而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒， 中盒的工 一字头等， 而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒， 具要比小盒的工具尺寸大一些， 还有一套工具是大飞棒的工具只是用 具要比小盒的工具尺寸大一些， 的很少，小飞棒用的很多，比如像换小水箱， 的很少，小飞棒用的很多，比如像换小水箱，要换小水箱要把方向盘 总成拆下来，要把空调总成拆下来，要把整个前仪表盘卸下来， 总成拆下来，要把空调总成拆下来，要把整个前仪表盘卸下来，是一 个很费时费力的工作，这里面用小飞棒用的是最多的。 个很费时费力的工作，这里面用小飞棒用的是最多的。 在维修和保养车辆时经常会用到一些仪器， 诊断电脑 5052A， 在维修和保养车辆时经常会用到一些仪器， 用到一些仪器 例如; 例如; ， 5052 和 5051，刹车油机器，四轮定位仪，油路机等。这些仪器用的 ，刹车油机器，四轮定位仪，油路机等。这些仪器用的 都很多给车辆诊断时经常会用到电脑检测， 都很多给车辆诊断时经常会用到电脑检测，给车载电脑升级也要用 到电脑，刹车油机器是用来换汽车的刹车油的， 到电脑，刹车油机器是用来换汽车的刹车油的，油路机是用来清洗 油路的，四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的。 油路的，四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的。
20xx.1.26 第三周 星 期 三
这周主要想说一下汽车的蓄电池。 目前， 车用蓄电池大多是干荷式 这周主要想说一下汽车的蓄电池。 目前， 蓄电池。其优点是添加电解液后不充电， 蓄电池。其优点是添加电解液后不充电，30 至 40 分钟之后汽车也 可启动。一些车主不理解干荷式蓄电池的工作原理，不会维护， 可启动。一些车主不理解干荷式蓄电池的工作原理，不会维护，使 蓄电池寿命大为缩短。正确选择和使用蓄电池可从十个方面着手。 蓄电池寿命大为缩短。正确选择和使用蓄电池可从十个方面着手。 -买蓄电池时看清上面的字母，凡带有 QA 字母的为干荷式蓄电池。
买蓄电池时看清上面的字母， 字母的为干荷式蓄电池。 买蓄电池时看清上面的字母 现在的车载电瓶是两年免维护的， 现在的车载电瓶是两年免维护的， 年免维护的 所以电池过了两年就应该换了不 过也有维护好的用了三到四年的时间。 过也有维护好的用了三到四年的时间。 我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三虑， 我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三虑，既 然它们起的是过滤作用， 脏了就换是理所应当的。 很多车都是每 7500 然它们起的是过滤作用， 脏了就换是理所应当的。 公里做一次保养，每次保养时，维修人员都会建议我们换三滤。 公里做一次保养，每次保养时，维修人员都会建议我们换三滤。我们 爱车心切的同时， 又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度， 所以 爱车心切的同时， 又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度， 就每次都换了。 就每次都换了。 实际上， 公里换一次，就是说， 实际上，三滤每 15000-20000 公里换一次，就是说，保养时隔一次 - 换一次就足够了。像空滤这样的，时常清理一下寿命会更长。当然， 换一次就足够了。像空滤这样的，时常清理一下寿命会更长。
当然， 换得勤了对车是没有坏处的， 还帮着修理厂多做了生意呢。 换得勤了对车是没有坏处的， 还帮着修理厂多做了生意呢。 意呢 但可恨的 我们做了好事却并不一定买得来好， 他们总会偷工减料地最多只 是， 我们做了好事却并不一定买得来好， 给换两个，空滤给省了是经常的事，有时汽滤也被省略。 给换两个，空滤给省了是经常的事，有时汽滤也被省略。
20xx.2.02 第四周 星期三
现在天还是很冷，冬天天冷的时候，时常会有不容易着车的情况， 现在天还是很冷，冬天天冷的时候，时常会有不容易着车的情况， 这很有可能只是节气门脏了，但他们建议你的是做个 三洗 三洗”。 这很有可能只是节气门脏了，但他们建议你的是做个“三洗 。 工作开始了，先是清洗进气道。现在最流行的就是用 专业免拆清洗 工作开始了，先是清洗进气道。现在最流行的就是用“专业免拆清洗 清洗， 打吊瓶”， 液”清洗，俗称 打吊瓶 ，这东西既热闹又好看，还让人心里踏实。 清洗 俗称“打吊瓶 这东西既热闹又好看，还让人心里踏实。 我们自己平时有了小伤病小痛痒， 到了医院不就给打吊瓶吗?经验告 我们自己平时有了小伤病小痛痒， 到了医院不就给打吊瓶吗?
诉我们，打吊瓶就是比打针吃药效果好、见效快。生活水平提高了， 诉我们，打吊瓶就是比打针吃药效果好、见效快。生活水平提高了， 汽车也有这种待遇了，贵是贵了点儿，但谁让它好呢? 汽车也有这种待遇了，贵是贵了点儿，但谁让它好呢? 这种待遇了 然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来， 然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来，看得 见摸得着，功夫没白费，工时费掏一百。 见摸得着，功夫没白费，工时费掏一百。可这比起清洗喷油嘴的 300 元来说，并不算什么， 元来说，并不算什么，虽然喷油嘴 30000-50000 公里清洗一次就完 - 全可以。 全可以。 三洗过后，毛病果然消失了，但据内部消息介绍，只要洗了节气门， 三洗过后，毛病果然消失了，但据内部消息介绍，只要洗了节气门， 问题就已经可以解决了。 吊瓶 虽然不敢说是完全没有作用， 那 吊瓶”虽然不敢说是完全没有作用 但绝 问题就已经可以解决了。 “吊瓶 虽然不敢说是完全没有作用， 对疗效欠佳。 真正有效果的清洗进气道是全拆下来， 像清洗抽油烟机 对疗效欠佳。 真正有效果的清洗进气道是全拆下来， 一样的洗才行，而我们大可不必担心， 万公里以上再洗也不迟， 一样的洗才行，而我们大可不必担心，10 万公里以上再洗也不迟， 而且这样彻底洗的价钱比打吊瓶还便宜，只是麻烦了维修工兄弟。 而且这样彻底洗的价钱比打吊瓶还便宜，只是麻烦了维修工兄弟。
吊瓶还便宜 20xx.2.09 第五周 星期三
换火花塞也是经常的事。一般的修理厂会建议你两、三万公里就换， 换火花塞也是经常的事。一般的修理厂会建议你两、三万公里就换， 但实际用到五、 六万公里也是没问题的， 有些日系车的火花塞甚至可 但实际用到五、 六万公里也是没问题的， 万公里。或者你觉得油耗增大了、不好着车了， 以坚持到 不好着车了，再考虑 换个火花塞吧。 这里介绍一个可以省钱的办法： 自己去买一个火花塞， 换个火花塞吧。 这里介绍一个可以省钱的办法： 自己去买一个火花塞， 几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一、 几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一、二十 元就可以亲眼看着给装上。 这样还有一个更大的好处， 就是可以防止 元就可以亲眼看着给装上。 这样还有一个更大的好处， 就是可以防止 修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。 修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。 修理厂也有省钱的办法， 换机油就是一个机会。 修理厂也有省钱的办法， 换机油就是一个机会 一般捷达车大约需 升左右。
要机油 为实。因为就像变魔术一样，他让你看到的、让你相信的一定是已 经有备在先的。他的准备工作是在放掉旧机油的时候。比如捷达， 经有备在先的。他的准备工作是在放掉旧机油的时候。比如捷达， 这样在注入新机油的时候， 他们通常只放掉 4 升，这样在注入新机油的时候，就可以省下半升 了，谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢。 谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢。 对于汽车的其它毛病，修理厂的诊断就更虚实难辨了。 对于汽车的其它毛病，修理厂的诊断就更虚实难辨了。除非我们活 到老学到老，不然没法对付得了。 到老学到老，不然没法对付得了。
20xx.2.16 第六周 星期三
这好像是每个修理厂招牌菜。 这好像是每个修理厂招牌菜。 每个修理厂招牌菜 四轮定位所要调整的是前后轮的前束 角、外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等。数学好的人一下就能 外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等。 算出来了， 四轮定位是至少要调 6 项内容。 项内容。
但修理工的算术都一般， 算出来了， 但修理工的算术都一般， 五十到三百多的差距。简单的监督办法不是看师傅的扳子怎么 五十到三百多的差距。 拧，而是那个电脑屏幕。如果那上面众多的专业名词和数据我们不 而是那个电脑屏幕。 懂，“OK”字样我们总看得明白的。当一个车轮角度调好的时候， “OK”字样我们总看得明白的。当一个车轮角度调好的时候， 字样我们总看得明白的 那个数据会变成绿色的“OK”的 那个数据会变成绿色的“OK”的。 “OK” 一般维修之刹车系统 刹车问题也比较急人。一般来讲， 刹车问题也比较急人。一般来讲，刹车片和刹车盘的更换频率以 2： 为宜，就是说，每更换两次刹车片换一次刹车盘。 1 为宜，就是说，每更换两次刹车片换一次刹车盘。若修理厂执意 每次都要为你换刹车盘， 每次都要为你换刹车盘，那他纯粹是想多卖一副 1000 多元的刹车 盘。 系统的报警器报警， 我们就会比较紧张。
其实这时， 遇到汽车的 ABS 系统的报警器报警， 我们就会比较紧张。 其实这时， ABS 本身可能并没有故障，只是周边出现小问题，比如线头开焊、 本身可能并没有故障，只是周边出现小问题，比如线头开焊、 出现小问题 虚焊、 电路问题或是部件脏了， 这些问题都是很容易检查并排除的。 虚焊、 电路问题或是部件脏了， 这些问题都是很容易检查并排除的。 有时是传感器坏了， 多元换个传感器也就可以了。 有时是传感器坏了，100 多元换个传感器也就可以了。千万别动不 总成，那可就得花上千元了。 动就换个 ABS 总成，那可就得花上千元了。
20xx.2.23 第七周 星期三
发动机是汽车的心脏，不懂车的人对于车的“心脏病” 发动机是汽车的心脏，不懂车的人对于车的“心脏病”是很害怕 的，要是汽车呼呼地冒蓝烟，可是一件了不得的事情。送到修理厂， 要是汽车呼呼地冒蓝烟，可是一件了不得的事情。送到修理厂， 人家说发动机得大修， 我们就得乖乖地把车交给他们。 但他们做的， 人家说发动机得大修， 我们就得乖乖地把车交给他们。 但他们做的， 也许只是处理一下气门油封老化，活塞环磨损、 也许只是处理一下气门油封老化，活塞环磨损、卡死等小毛病就可 以解决了。如果在城市中正常行驶，发动机大修要等到 以解决了。如果在城市中正常行驶，发动机大修要等到 提不起速度来时再说吧。 万公里以后，感到车走起来没劲儿、提不起速度来时再说吧。
修理厂还有既挣钱又掩人耳目的一招， 就是在价格上做游戏。 我们 修理厂还有既挣钱又掩人耳目的一招， 就是在价格上做游戏。 要修车，不免货比三家，这一比就发现，价钱相差甚多。 要修车，不免货比三家，这一比就发现，价钱相差甚多。除了刚才 提到的，价格便宜修理上也打折扣的情况外，还有其它的原因。 提到的，价格便宜修理上也打折扣的情况外，还有其它的原因。 比如，要换一个水泵， 比如，要换一个水泵，有的地方标价 220 元，有的地方只标 180 元。 元的店修完之后， 你在标 180 元的店修完之后，他却向你要 280 元。他的解释是换水 泵要拆下正时皮带， 你一看报价单， 泵要拆下正时皮带，拆皮带工费 100 元。你一看报价单，还真有这 一项，也就哑口无言了。实际上， 一项，也就哑口无言了。实际上，这拆皮带的工费是应该包含在换 水泵的工费里面的，他分开来报价，就是用低价吸引不注意或是不 泵的工费里面的，他分开来报价， 懂行又贪便宜的人的。结果我们反倒多花了银子不说， 懂行又贪便宜的人的。结果我们反倒多花了银子不说，被欺骗的感 觉也要独自消化几天。 觉也要独自消化几天。
20xx.3.02 第八周 星期三
“拉高速”是跑高速还是拉高转速? 拉高速”是跑高速还是拉高转速? 相信这三个字对任何一位驾驶者都不会陌生。
拉高速， 相信这三个字对任何一位驾驶者都不会陌生。拉高速，一般是指 新车过了磨合期后要上高速去拉一下车。 新车过了磨合期后要上高速去拉一下车。这样做的目的是让发动机 内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作， 内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，让它们之间有着更好的 亲密接触。还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动， 亲密接触。还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动，让崭 新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。 新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。通过拉高速可以让车在今后 的驾驶中能有着良好的动力，以及换挡时的顺畅。 的驾驶中能有着良好的动力，以及换挡时的顺畅。 在路况允许的情况下， 甚至更高。 在路况允许的情况下，挂上最高挡位开到了 140KM/H 甚至更高。 这不能叫拉高速，充其量叫做开高速。 这不能叫拉高速，充其量叫做开高速。这样做不但达不到拉高速的 意义，还白白浪费掉了汽油。 意义，还白白浪费掉了汽油。 随着挡位的升高， 发动机的转速会越来越低。 当挂到最高挡位时， 随着挡位的升高， 发动机的转速会越来越低。 当挂到最高挡位时， 时速下， 2500-----3000 若车辆时速在 100KM 时速下，发动机转速大致在 2500---3000 转。 而发动机内的活塞工作情况随着最高挡位时变速箱内最大的齿轮工 作都处于在正常的工作状态下，而没有让它们快速得做功。 作都处于在正常的工作状态下，而没有让它们快速得做功。
真正拉高速的意义，是要拉发动机的高转速。 真正拉高速的意义，是要拉发动机的高转速。将每一个挡位的转 转以上，这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态 才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态， 速拉到 5000 转以上，这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态， 达到拉高速的意义。 达到拉高速的意义。 要说明的是，拉高速时，当每个挡位的转速到达极致时， 要说明的是，拉高速时，当每个挡位的转速到达极致时，一定要 加挡。不可长时间的在一个挡位下高转速行驶， 加挡。不可长时间的在一个挡位下高转速行驶，否则会导致水温迅 速升高，发动机内抱瓦。拉高速本是对车有益处的做法，但如操作 速升高，发动机内抱瓦。拉高速本是对车有益处的做法， 不当也会起到反作用的。此外，在拉高速时要把安全放在首位。 不当也会起到反作用的。此外，在拉高速时要把安全放在首位。
20xx.3.09 第九周 星期三
挡换手动挡需要停车换挡? 手自一体 D 挡换手动挡需要停车换挡? 手自一体的轿车能够让驾驶者感受到手动换挡时的驾驶乐趣， 手自一体的轿车能够让驾驶者感受到手动换挡时的驾驶乐趣，同时又可选用 自动挡享受舒适的驾驶感觉。 自动挡享受舒适的驾驶感觉。 两种感觉是可以在驾驶中随时切换的 切换的， 挡挂入手动挡只需要轻轻推入， 两种感觉是可以在驾驶中随时切换的，从 D 挡挂入手动挡只需要轻轻推入， 完全不必停车操作。 完全不必停车操作。 为什么呢?原理很简单。传统变速箱是靠挂入不同大小的齿轮， 为什么呢?原理很简单。传统变速箱是靠挂入不同大小的齿轮，改变齿比值 而换挡的;而自动挡的挡位是模拟挡位， 而换挡的;而自动挡的挡位是模拟挡位，所谓手动挡的挡位本质上还是自动 挡。
挡时电脑依据行驶时速及转速来自动加减挡的。手动模式下驾驶， D 挡时电脑依据行驶时速及转速来自动加减挡的。手动模式下驾驶，变速箱电 脑此时只需判断出当时的挡位，而不再自动为车加减挡了。 脑此时只需判断出当时的挡位，而不再自动为车加减挡了。无非就是自动换档 功能没有了，改成手动完成而已。 功能没有了，改成手动完成而已。 磨合阶段要加抗磨剂么?不跑高速加燃油添加剂是浪费钱? 磨合阶段要加抗磨剂么?不跑高速加燃油添加剂是浪费钱? 众多的抗磨剂、燃油添加剂等等物品，对于年限长一些的车是有帮助的。 众多的抗磨剂、燃油添加剂等等物品，对于年限长一些的车是有帮助的。可 是有一些刚购置完新车的朋友 怕发动机磨损，就给车加上了抗磨剂。 购置完新车的朋友， 是有一些刚购置完新车的朋友，怕发动机磨损，就给车加上了抗磨剂。 新车还在磨合阶段，就加上了抗磨剂，那还怎样磨合? 新车还在磨合阶段，就加上了抗磨剂，那还怎样磨合?发动机内都是金属部 件在工作，并且有良好的机油润滑在其中。 件在工作，并且有良好的机油润滑在其中。 新车加上抗磨剂不但毫无用处， 新车加上抗磨剂不但毫无用处，还是在磨合期间因未完成磨合造成发动机提速 无力等现象。 无力等现象。 在加油站经常会遇见为您推荐各种品牌的燃油添加剂的工作人员， 在加油站经常会遇见为您推荐各种品牌的燃油添加剂的工作人员，其添加剂 可以让车省油，可以清除喷油嘴的积碳等等。这些优点都是存在的， 可以让车省油，可以清除喷油嘴的积碳等等。这些优点都是存在的，但是前提 要跑高速方可发挥最大效果。 是，要跑高速方可发挥最大效果。 磨合期的车辆油耗稍有偏高是很正常的。 磨合期的车辆油耗稍有偏高是很正常的。不要因一点点油耗偏高就加入这些 添加剂。况且在跑高速时， 辆匀速行驶本身就是最省油。 添加剂。况且在跑高速时，车辆匀速行驶本身就是最省油。别说新车的喷油嘴 没有积碳，就是有了积碳也可用高转速加大喷油量自行清洗的。 没有积碳，就是有了积碳也可用高转速加大喷油量自行清洗的。 一些因驾驶方式日积月累造成的喷油嘴积碳可以用这些辅助的添加剂来清 对还不存在严重积碳的新车而言，添加剂没有任何意义。
20xx.3.16 第十周 星期三
不知不觉中来首期汽修三场已经两个月的时间了 ，在这期间知道 了怎么保养和日常保养汽车的的常识。 这都要感谢我的师兄， 平日里 了怎么保养和日常保养汽车的的常识。 这都要感谢我的师兄， 我们是好兄弟好朋友， 在车间叫我怎么保养和维修车辆和一些基本知 我们是好兄弟好朋友， 识。 这周是我师兄的生日， 他说邀请我们吃饭我和另一个朋友吃饭， 我 这周是我师兄的生日， 他说邀请我们吃饭我和另一个朋友吃饭， 说好啊!吃饭的时候我们聊到了一些关于汽车的事， 说好啊!吃饭的时候我们聊到了一些关于汽车的事，老款 B5 和 B6 我们聊到了一些关于汽车的事 开头的，师兄说; 为什么是 B 开头的，师兄说; 因为 passt 叫 B5 是因为它的地盘标 的标准， 的标准， 准达到了 B5 的标准，迈腾叫 B6 是因为它达到了 B6 的标准，今年 七月份还会推出新迈腾 B7 和 B7L，只有在中国才会有 B7L 因为中 ， 其他国家都没有。 国人喜欢大一点的车所以才在中国市场推出 B7L 其他国家都没有。 可见汽车生产厂商对中国市场的重视程度。 可见汽车生产厂商对中国市场的重视程度。 我想了想说; 我想了想说;一汽大众 cc 也是迈腾的地盘和迈腾的发动机那是不 是大众 cc 应该也叫 B6。他手;不是，大众 cc 的地盘是根据 cc 这款 。他手;不是， 车有所改动比不是本身迈腾的地盘所以不能称之为 B6。 。 今天我们很开心为师兄过生日而开心。 天我们很开心为师兄过生日而开心。 这周是公司检查周， 所以要求比较严格， 我从早上就开始擦车间一 这周是公司检查周， 所以要求比较严格， 直到下午才结束，擦的我两只手都脱了一层皮。 直到下午才结束，擦的我两只手都脱了一层皮。
20xx.3.23 第十一周 星期三 时进行。
它以紧固、 一级保养一般在汽车行驶到 润 滑为主。一级保养作业的项目有： 滑为主。
一级保养作业的项目有：
在驾驶员做好例行保养的基础上，进行一级保养。 业前，应将汽车冲洗干净，发动机和底盘擦拭后应无油垢、泥垢。 业前，应将汽车冲洗干净，发动机和底盘擦拭后应无油垢、泥垢。 汽油、空气滤请器，清除或排除各滤清器中 、清洗发动机机油、汽油、空气滤请器， 的沉积物，排除贮器筒内的油污。 的沉积物，排除贮器筒内的油污。
变速器、使其润滑油面至标准部位。 、检查并向发动机油盘、变速器、 其润滑油面至标准部位。
转向拉杆球头销、离合器踏板支架销、转动轴、前 、润滑水泵、转向拉杆球头销、离合器踏板支架销、转动轴、 后钢板弹簧销及车门等各润滑部位，并配齐各润滑点的油嘴。 后钢板弹簧销及车门等各润滑部位，并配齐各润滑点的油嘴。
底盘、车身外部的连接螺栓与螺母，各锁 、检查并紧固发动机、底盘、车身外部的连接螺栓与螺母， 紧装置应按规定的规格数量配备齐全，紧固可靠。 紧装置应按规定的规格数量配备齐全，紧固可靠。
发电机等各传动带的松紧度。 、检查并调整空气压缩机、发电机等各传动带的松紧度。
驾驶室门窗座椅。 、检查发动机罩、驾驶室门窗座椅。
轮胎气压并充气。 、检查轮胎外表、轮胎气压并充气。 起动机及各种仪表工作是否正常; 、检查电器系统，如发电机、起动机及各种仪表工作是否正常; 检查蓄电池液面高度和外壳是否渗漏，气孔是否通畅等。 检查蓄电池液面高度和外壳是否渗漏，气孔是否通畅等。 检查备胎升降器及备胎的固定情况，润滑备胎升降器各部位。 、检查备胎升降器及备胎的固定情况，润滑备胎升降器各部位。
20xx.3.30 第十二周 二级保养 星期三
二级保养一般在汽车行驶 调整为中心， 检查和调整， 其目的是为了保持车辆在以后较长时间内， 能保持良好 检查和调整， 其目的是为了保持车辆在以后较长时间内， 的运行性能。二级保养的作业较多，除进行一级保养的全部工作外， 的运行性能。二级保养的作业较多，除进行一级保养的全部工作外， 还必须消除一些保养工作中发现的故障和隐患， 保养的时间较长， 一 还必须消除一些保养工作中发现的故障和隐患， 保养的时间较长， 般由保养
执行一级保养的全部内容。
测量发动机的气缸压力，调整气门间隙。
机油盘、集滤器浮自总成等。 、清洗各滤清器、机油盘、集滤器浮自总成等。
检查调整连杆轴承磨损情况及间隙。
检查并紧固发动机前后支架螺栓。
检查调整制动器，进行轮胎换位。
检查调整离合器工作情况，检查其它总成，
20xx.4.6 第十三周 三级保养 星期三
三级保养周期一般为 组合件的正常使用性能而采取的保养措施。 在汽车行驶较长里程后，对总成和组合件进行的保养作业。 在汽车行驶较长里程后，对总成和组合件进行的保养作业。 三级保养以总成解体、清洗、检查、调整和清除隐患为中心。 三级保养以总成解体、清洗、检查、调整和清除隐患为中心。其主 要作业内容为：拆检发动机，检查气缸、活塞、活塞环及拉杆、 要作业内容为：拆检发动机，检查气缸、活塞、活塞环及拉杆、轴承 磨损情况，清除积炭、结胶及冷却系水垢，研磨气门及调整间隙; 磨损情况，清除积炭、结胶及冷却系水垢，研磨气门及调整间隙;对 前桥、转向、变速器、传动轴、后桥、 前桥、转向、变速器、传动轴、后桥、悬挂和制动器等总成英进行解 体，进行清洗、检查、调整、故障排除等工作。必要是对车架和车身 进行清洗、检查、调整、故障排除等工作。 进行检查、除锈、补漆等。 进行检查、除锈、补漆等。 三级保养要求作业的项目较多，作业时间长，技术性强， 三级保养要求作业的项目较多，作业时间长，技术性强，一般应由 专业保养工人完成。 专业保养工人完成。 而汽车大修是指：用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件) 而汽车大修是指：用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的 修是指 方法，恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全) 方法，恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命 的恢复性修理。 的恢复性修理。 而汽车小修是指： 用更换或修理个别零件的方法， 保证或恢复汽车工 而汽车小修是指： 用更换或修理个别零件的方法， 作能力的运行性修理。 作能力的运行性修理。
20xx.4.13 第十四周 星期三
前几天我把学校让交的实习鉴定的事跟主任说了告诉他学校让我 前几天我把学校让交的实习鉴定的事跟主任说了告诉他学校让我 们五月初交实习鉴定， 主任很痛快的告诉了说;
等一下我一会儿叫车 们五月初交实习鉴定， 主任很痛快的告诉了说; 等一下我一会儿叫车 间经理跟你说然后然我等等给车间经理打了个电话， 一会儿车间经理 间经理跟你说然后然我等等给车间经理打了个电话， 就来了， 主任告诉他情况后和我说; 你要先写一份实习感受我才能给 就来了， 主任告诉他情况后和我说; 你写评语和盖章。
我说;好没问题明天我就交给您。他说; 你写评语和盖章。我说;好没问题明天我就交给您。他说;好。回家 之后我就开始写关于实习的感受， 写了在车间学会了如何做保养如何 之后我就开始写关于实习的感受， 修车。第二天我交给了主任，他说;好吧我给你写评语明天来拿吧， 修车。第二天我交给了主任，他说;好吧我给你写评语明天来拿吧， 然后你再去公司盖章就可以了。 今天我去公司拿实习鉴定表， 原来盖 然后你再去公司盖章就可以了。 今天我去公司拿实习鉴定表， 章还需要这么多的程序，原来这就是国企的工作模式。 章还需要这么多的程序，原来这就是国企的工作模式。 等拿回了实习鉴定表我就回去工作了。 等拿回了实习鉴定表我就回去工作了。
维修实习周记 篇5
维修电工实习周记
第一周
在这个暑假里，我有幸成为一名实习维修电工。虽然我还只是一个大学生，但我对电子电气领域有着浓厚的兴趣。这个实习机会对于我来说是一个宝贵的机会，可以通过实践锻炼我的技能和理论知识。
我第一天到达实习的工地时，看到了一个庞大的电力设备。这是一个大型工厂，由于该工厂的生产线停工了，所以我有机会维修和检查各种设备。在这周的实习中，我主要负责检查并修理故障的电路板。
在第一天的工作中，我主管带领我参观了整个工厂，给我介绍了各种设备和机器的使用方法。然后，他把我介绍给了我的工作伙伴，一位经验丰富的维修电工。他告诉我，他会指导我学习如何诊断和修理电路板上的问题。
第二天，我和我的导师开始进行实际的工作。他首先向我展示了如何使用各种测量仪器，例如万用表和示波器。然后，他拆卸了一个有故障的电路板，并向我解释了各个元件的功能和作用。
接下来的几天里，我开始逐渐参与到电路板的维修中来。我会仔细观察每个元件，使用测量仪器检查其工作状态。如果我发现有元件损坏或接触不良，我会尝试修复或更换它们。导师会在一旁指导我如何正确使用工具和设备。
尽管我已经学过很多电子电气方面的理论知识，但在实践中，我才真正体会到其中的复杂性。有时，我需要仔细分析电路板上的连接布局，查找可能导致故障的原因。这需要耐心和细心，但当我找到问题并成功修复时，成就感油然而生。
这周的实习还让我更加了解了职场工作的艰辛。这项工作需要时刻保持高度的警惕性和专注力，因为任何一个小的失误都可能导致严重后果。我需要严格按照工作流程进行操作，并始终注意自己的安全。
与此同时，我也学到了很多实用的技巧和经验。我的导师经常与我分享他的维修经验，告诉我如何快速定位故障点和修复问题。他还鼓励我积极思考，并提供一些建议来解决复杂的问题。
这周的实习经历让我更加热爱这个行业，并增强了我的信心。虽然我还有很多需要学习和掌握的技能，但我相信只要我不断努力，我会成为一名优秀的维修电工。
结束语
实习的第一周对我来说是充满了挑战和收获的一周。我学到了很多新的知识和技能，也更加了解了电子电气领域的实际工作。我期待着未来几周的实习经历，并希望通过不断学习和实践，成为一名出色的维修电工。
维修实习周记 篇6
生产实习单位简介：中国空空导弹研究院，是国家专业从事空空导弹、发射装置、地面检测设备和机载光电设备及其派生型产品研制开发及批量生产的研究发展基地，是国家重点科研院所之一。
研究领域覆盖导弹总体设计与制导、自动控制、无线电、红外、激光、微波、计算机、通讯、精密机械、火箭发动机、信号处理、机械设计与制造等。
作为中国研制“高精尖”武器的国家队，研究院拥有国内一流的厂房、实验设施，拥有万余台套专用仪器和设备，拥有先进的制造、批量生产能力和现代化试验等手段，拥有着一流的科研队伍，上千名科技人员孜孜不倦的奋战在各个岗位上，完备的管理体系让产品质量得以保障。
五十年来，研究院承担了多项国家重点工程，取得各类科研成果3000多项。研究院高度重视青年科技人才使用和培养。在科研生产重点项目、重点岗位大胆启用青年科技人才，同时还提供多渠道的深造机会。近年，研究院向清华大学、南开大学、北京航空航天大学、北京理工大学、西北工业大学、西安电子科技大学、南京航空航天大学等多所重点院校送培博士、硕士生，并设立了清华大学研究生工作站和清华大学远程教育工作站。并与国外有着广泛的联系，经常派员出国进修、培训、考察和学术交流。
研究院致力于为职工创造最优质的生活环境：具有完善的后勤保障和生活配套设施，单身宿舍、职工食堂、子弟学校、幼儿园、职工医院、职工活动中心、电视台、俱乐部、体育场、游泳池等一应俱全，职工住房条件优越。工作区、生活区整洁规范，环境优美，被授予“国家级绿色小区”。
维修实习周记 篇7
导语：维修有三种释义，分别为更换配件、纯维修配件、根据功能改修，维护和恢复，维护、保养、修理。家电维修常识包括 手机维修，电脑维修，家电维修汽车维修。对于手机而言，软件更新升级也纳入了维修项目之内，对于汽车而言撬铆喷漆也属于维修范围。设备维修是指设备技术状态劣化或发生故障后，为恢复其功能而进行的技术活动，包括各类计划修理和计划外的故障修理及事故修理。又称设备修理。设备维修的基本内容包括：设备维护保养、设备检查和设备修理。
维修实习周记大全
第一周
通过这一个月的电工学习，我得到了很大的收获，这些都是平时在课堂理论学习中无法学到的，掌握了几种基本的电工工具的使用，导线与导线的连接方法，导线与接线柱的连接方法了解了电路安装中走线、元件布局等基本常识;了解了一般简单照明电路的安装方法，掌握了一般串联、并联电路，日光灯，电度表、插座的安装，了解了电动机传动和点动控制、顺序控制、逆反转控制的概念和原理，和具体的连方式，尤其是通过具体的实践，发现理论上已经很懂得东西，在实践当中并不是非常的熟练，知道了这是眼高手低，在以后的学习中一定多投入实践中去
第二周
通过第三个月的电工实习，我得到了很大的收获，第一、掌握了电烙铁的使用方法，以及元器件的焊接方法，例如电阻的两种焊接方法。第二、学会了导线绝缘层的拔出技巧，以及注意事项和单股铜导线的直接连接方法：小截面单股铜导线连接方法如图所示，先将两导线的芯线线头作x形交叉，再将它们相互缠绕懂得了一些自动控制的原理，比如说半自动控制装置，全自动控制装置。最后我们还自己动手接了一个半自动控制装置。并且在这些授课过程中认识了很多元器件。了解一些线路原理以及通过线路图安装、调试、维修的方法;对电工技术等方面的专业知识做初步的理解;培养和锻炼我们的实际动手能力，使我们的理论知识与实践充分地结合，做到不仅具有专业知识，而且还具有较强的实际操作能力，能分析问题和解决问题的高素质人才。
第三周
在实际操作学习中，我懂得了电力系统的基本知识和变电所工作的重要性。让我认识了变压器、高压断路器、隔离开关和熔断器等。学习到了变压器的运行，互感器的作用，高压断路器的用途和隔离开关的作用、分类和型号。在什么情况下高压负荷开关与高压熔断器配合使用由熔断器起短路保护作用;在什么情况下高压电容器组的投入或退出运行应根据无功潮流、负荷功率因数和电压等情况确定。尤其是一些模拟活动使人身临其境，培养了我的胆大、心细、谨慎的工作作风。知道操作的时候要心细、谨慎，避免触电及意外受伤等危险事故的发生。通过实操，我确实是学到了很多知识，拓展了自己的的视野强了我的动手操作的能力，和实际运用能力。
第四周
保证电器设备正常运行是我们运行电工使命。安全、有效、合理、正确使用电是我们电工的工作。巡视电气设备不得靠近避雷器和避雷针，穿戴劳保品的要求等等，电工安全基础知识是电工必备的。做为运行电工，巡视工作非常重要，巡视可以发现设备运行中出现在主控室无法监视得到的问题，是在现场发现设备运行是否正常重要途径，是保证设备正常运行关键性的工作。我们运行人员在这项工作中不可走马观花、草率应付、掉以轻心去完成。在状态、位置。在日常工作中，开、结工作票，倒闸操作，识别信号报警，监盘，事故处理，这些工作内容我都做到熟悉和掌握。经历了五个月，我觉得自己还存在一些不足，对突发事故处理经验不足，电气设备工作原理，二次保护，运行设备维护，这些知识没有更深的理解。车间每周五进行技能和安全培训,事故处理经验的总结,这些有利我工作技能提升和丰富经验。
第五周
通过半年时间的学习，我发现很多简单的东西在实际操作中就是有许多要注意的地方，也与我们的想象不一样，这半年时间学习我跨过这道实践和理论之间的鸿沟。理论说的再好，如果不付诸于实际，那一切都是空谈。只有应用与实际中，我们才能了解到两者之间的巨大差异。开始的时候，师傅对电路进行介绍，我还以为电工实习非常简单，直至自己动手时才发现，看时容易作时难，人不能轻视任何事。连每一根电线，都得对机器，对工作，对人负责。这也培养了我们的责任感。理论与实践是有很大区别的，许多事情需要自己去想，只有付出了，才会得到，有思考，就有收获，就意味着有提高，就增强了实践能力和思维能力。我学到，更学到了很多做人的道理，对我来说受益非浅。除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。
维修实习周记大全
维修实习周记【一】
通过这一个月的电工学习，我得到了很大的收获，这些都是平时在课堂理论学习中无法学到的，掌握了几种基本的电工工具的使用，导线与导线的连接方法，导线与接线柱的连接方法了解了电路安装中走线、元件布局等基本常识;了解了一般简单照明电路的安装方法，掌握了一般串联、并联电路，日光灯，电度表、插座的安装，了解了电动机传动和点动控制、顺序控制、逆反转控制的概念和原理，和具体的连方式，尤其是通过具体的实践，发现理论上已经很懂得东西，在实践当中并不是非常的熟练，知道了这是眼高手低，在以后的学习中一定多投入实践中去。
维修实习周记【二】
在实际操作学习中，我懂得了电力系统的基本知识和变电所工作的重要性。让我认识了变压器、高压断路器、隔离开关和熔断器等。学习到了变压器的运行，互感器的作用，高压断路器的用途和隔离开关的作用、分类和型号。在什么情况下高压负荷开关与高压熔断器配合使用由熔断器起短路保护作用;在什么情况下高压电容器组的投入或退出运行应根据无功潮流、负荷功率因数和电压等情况确定。尤其是一些模拟活动使人身临其境，培养了我的胆大、心细、谨慎的工作作风。知道操作的时候要心细、谨慎，避免触电及意外受伤等危险事故的发生。通过实操，我确实是学到了很多知识，拓展了自己的的视野强了我的动手操作的能力，和实际运用能力。
维修实习周记【三】
随着短暂的三年大学生涯的结束，我也要跨出迈向社会的第一步了，这今后的一段时间里，我将会在公司进行为期八周的实习，职位是硬件工程师。实习是在盼望中的， 但当它真正到来的时候又令我有些不知所措。在学校里的学习和生活都是悠闲而又快乐， 我希望在实习中也可以有幸福与快乐的萦绕与眷顾。相信在接下来的一段时间里，我一定会获益匪浅。
刚刚到公司我很是迷茫，对于初入社会的我对于周围的一切还是那么的陌生。不过很快我也就适应了，就是那句：既来之则安之。到了公司老板让同事带着我去了几个学校和ktv，同事告诉我这些都是我们工作的地方，以后就要做这些。这几天一直跟同事熟悉着公司的情况和工作的环境以及他们的一些经验，同时同事也告诉我到了公司该做什么。比如：在公司都要做维修电脑，组装电脑，维修打印机，复印机，网络布线等等。一周下来我就了解了我该做什么，我也有了自己的目标。
现在到了公司只是做一些简单的事情，给电脑做系统和维修电脑。同时我也在学习修理打印机，因为在学校的时候我没有接触过这个，还要跟同事学习画布线图。有时候我也自己上网查找资料，学习别人的做法，让自己很快的成熟起来。看着同事的工作效率，我想我以后也应该会这样的，我也能够独当一面。
为了能够真正的学到知识，我很严格的要求自己去做好每一件事情，即使再简单的事情我都会认真考虑几遍，因此，虽然做得不算快，但能够保证让同事们满意。同事通常也不催促，都把任务安排好，然后便交给我自己去处理，同时还不时提供一些帮助。等慢慢熟悉起来，做起事情也越来越顺手了。 第一个礼拜的实习，我可以简单的总结为几个字，那就是：多看，多问，多观察，多思考! 一方面要发扬自主思考问题的能力，在碰到问题的事情，自觉努力去独立解决，这样对问题便能够有一个更深刻的了解，当然解决的时候也会获益良多。 另一方面，要发扬团队精神。公司是一个整体，公司产品是团队的结晶，每个人都需要跟其他人更好的沟通和交流，互相帮助，合力完成共同的目标，团结众人的智慧才能够发挥最大的效能
这周在公司我学到很多，既要努力学习，还要仔细工作，更要有团队的精神，这些都是我应该努力的，我相信我可以做的更好。
维修实习周记【四】
实习也快一个月的时间了,这周拿到了实习的第一个月的工资,虽然不多,勉强够了自己的生活费.但是也挺开心的,想想也是非常的开心,这是我的第一份工作，也是我的第一份工资，看着自己手里的钱有着莫名的高兴。本周终于见识到了实地布线路了，让我知道了布线路的大概要求和注意事项。附近的一个网吧需要布线让同事去打模块,老板让我跟着学习，虽然从来没有实地打过,不过对于网络方面在学校的实验让我还是知道一点的。
室内的布线需要铺设线槽,给网吧用的是铁皮打造的线槽,然后在每台电脑的对应位置穿根网线出来连接到主机上.这里的所有工程施工都是会用到配线架的,还有绕线环,绕线环也是听说的新名词,其实主要作用就是把机柜中层次不齐的线隐藏着绕线环里,那样可以使整个机柜看起来比较整洁、美观,打完配线架后还需要跳线将配线架与交换机连接.我也帮助同事做，实际的操作也提升了自己的实践经验,就像最简单的水晶头的制作,这次的布线结束后,自己的制作技术也提升了许多.不过工作中也因为自己的知识浅薄、经验缺乏而遇到了许多尴尬的事,到一个单位去送打印机,然后领导让把它给装好.我很快就完成了,不过在试验的时候怎么都不能用,这让我很是尴尬.所以我只好对着说明书的安装步骤,一步步的检查自己的错误在那儿,组装、安装驱动,原来是在组装的时候出现了一个失误，然后我把速的修改过来，等到当看着打出来的测试页成功时,终于可以吐了口长气,虽然用了很长的时间,可是当最后还是可以完成时,还是挺有成就感的.不过这次的事情也让我明白了：不管做什么事情都要认真仔细的完成，不能一味的要求速度，同时也要注重质量。不过我要学习的东西还有很多，不能因为一次的成功就骄傲自满，自己仍然要谨慎 、严谨的对待工作。
这周主要的就是学会了如何布线路，不但在网吧，也在学校，为了知道校园多媒体的概念和架设,我也在网上查了很多的资料看,可是觉得太繁琐,一直都没弄懂.可是当看到同事的施工以后,在实践中发觉其实也并不是太难,对于布线的规则也大体相同,只是线不同而已.还有电线的接线,若不是看的,我想我会一直弄不明白的.对于校园广播中最核心的就是工矿和播放主机的设置了,在校园多媒体中常用的设备还有音箱、音柱、话筒、投影、中控……。这让有了很好的学习环境，很容易让我掌握。
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第1篇:导弹维修专业实习周记
生产实习单位简介： 中国空空导弹研究院，是国家专业从事空空导弹、发射装置、地面检测设备和机载光电设备及其派生型产品研制开发及批量生产的研究发展基地，是国家重点科研院所之一。
研究领域覆盖导弹总体设计与制导、自动控制、无线电、红外、激光、微波、计算机、通讯、精密机械、火箭发动机、信号处理、机械设计与制造等。
作为中国研制"高精尖"武器的国家队，研究院拥有国内一流的厂房、实验设施，拥有万余台套专用仪器和设备，拥有先进的制造、批量生产能力和现代化试验等手段，拥有着一流的科研队伍，上千名科技人员孜孜不倦的奋战在各个岗位上，完备的管理体系让产品质量得以保障。
五十年来，研究院承担了多项国家重点工程，取得各类科研成果重点岗位大胆启用青年科技人才，同时还提供多渠道的深造机会。近年，研究院向清华大学、南开大学、北京航空航天大学、北京理工大学、西北工业大学、西安电子科技大学、南京航空航天大学等多所重点院校送培博士、硕士生，并设立了清华大学研究生工作站和清华大学远程教育工作站。并与国外有着广泛的联系，经常派员出国进修、培训、考察和学术交流。
研究院致力于为职工创造最优质的生活环境：具有完善的后勤保障和生活配套设施，单身宿舍、职工食堂、子弟学校、幼儿园、职工医院、职工活动中心、电视台、俱乐部、体育场、游泳池等一应俱全，职工住房条件优越。工作区、生活区整洁规范，环境优美，被授予"国家级绿色小区"。
第2篇:设备维修专业实习周记
这次能有机会去武钢电气公司实习，我感到非常荣幸，虽然只有三周的时间，但是在这段时间里，对于一些至常理论的知识有了感性的认识。在厂中的生活让自己有了很好的锻炼和体验，提高了自己对厂中生活的适应度，为下一步的工作铺下基石。
实训任务：1.提高我们对机床设备的内部结构的认识。2.掌握机电设备的拆装和工具的正确使用方法。3.了解拆装的部位和它的功能。
通过实习，我在我的机电专业领域获得了实际操作经验知识。巩固并检验了自己两年专科学习的知识水平。
本周实习学习操作点击修理。电机修理常用工具及仪表：滑片、压线板、钢皮铁划板、拉钩、摇表、万用表、转速表、电流表、钳形电流表、电压表。
电动机是一种用来将电能与机械能相互转换的电磁装置，其运行原理基于电磁感应定律，电动机的种类与规格很多，按其电流类型很分为直流电机和交流电机两大类。
交流电机的基本结构由两个主要部分组成，固定不动的部分叫做定子，旋转部分叫转子，转子装在定子腔内，彼此之间有一个很小的均匀的气隙，此外还有盖端、轴承盖、风扇和风罩等。
直流电机的特点是可以无机变速，调速范围广，启动转距大，直流电机的构造好似一台装有换向器的交流电机，依靠换向器作用，把交流变直流。它主要有两大部分组成。定子和转子。
虽然这些都是课本上学过的知识，但是在操作过程中依然让我耳目一新，这就是实践的魅力。
第3篇:汽车维修专业实习周记
实习形式主要为参观和讲座两种形式。
为期十天的实习时间岁虽然不长，但我从中锻炼了自己，并且学到了很多课堂上学不到的东西。也通过十天的实践，使我对国防事业基层单位有了更深的了解。
如果用一句话来总结我的感受，那就是"伟大的事业孕育伟大的精神，伟大的精神推动伟大的事业"。航空航天工程是当今世界高新技术发展水平的集中体现，是衡量一个国家综合国力的重要标志。在实施航空航天工程的进程中，中国航天人牢记党和人民的重托，满怀为国争光的雄心壮志，自强不息，顽强拼搏，团结协作，开拓创新，取得了一个又一个辉煌成果，也铸就了特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献的载人航天精神。
这是以爱国主义为核心的伟大民族精神和以改革创新为核心的时代精神的生动体现，是井冈山精神、延安精神、"两弹一星"精神、九八抗洪精神、抗击非典精神的光荣传承，是我们党、国家、军队和人民的宝贵精神财富，值得全国人民认真学习和大力弘扬。
维修实习周记 篇8
维修技术顶岗实习周记
第一周
这是我第一次来到维修中心进行技术顶岗实习，对于这个岗位我既充满了期待又有些担忧。作为一个这个领域的新手，我不知道自己能否胜任这样的工作。但我相信通过实习，我能够学到很多实用的技能和知识。
第一天，我怀揣着激动的心情来到了维修中心，见到了我的导师小王。他是一个经验丰富的维修技术员，在我实习期间将会指导我学习各种维修技能。小王非常友好，详细地给我介绍了维修中心的工作流程和各项规章制度。
第二天，我开始参与实际的维修工作。小王带我去了一家电子设备维修店，我们要维修一台电视机。我观察到小王在与客户交流时非常耐心和细致，他用通俗易懂的语言解释问题，并给出了解决方案。接着，我帮助小王拆卸电视机的外壳，并学习了如何检测电路板上的故障。虽然整个过程非常繁琐，但我学到了很多实用的技巧。
第三天，我慢慢适应了工作的节奏。我们来到了维修中心，接到了一台空调故障的维修任务。小王让我仔细观察空调的表现，并提醒我要时刻注意安全。我们检查了空调的制冷系统，发现了一个漏油问题，并及时进行了修复。维修过程中，小王告诉我一些关于空调维修的专业知识，比如常见的故障原因和解决方法。这些知识对我来说是全新的，我觉得非常有收获。
第四天，我接到了一个挑战性的任务。一位客户的洗衣机出现了漏水的问题，我们需要找出原因并修复。小王和我仔细检查了洗衣机的水源和排水系统，并发现了一个堵塞的连接管道。小王教会了我如何使用修复工具来清理管道，并且耐心地示范了几次。最终，我们成功地解决了漏水问题，客户非常满意我们的服务。
第五天，我开始独立进行维修工作。一个顾客带来了一台电脑，说是无法正常开机。我按照之前学到的知识，逐一检查了电脑的硬件和软件，最终发现了故障的原因是主板上的一个芯片烧坏了。然后，我向小王请教如何更换这个芯片，并亲自动手完成了修复。客户非常感谢我，并对我的技术水平表示肯定。
第六天，我总结了这一周的实习经验。通过这一周的实习，我深刻地体会到了维修技术的重要性和不易。我不仅学到了很多实用的技能和知识，还提升了解决问题的能力和沟通交流的技巧。同时，我也意识到维修工作需要耐心和细致，更需要不断学习和提升自己。
第一周的维修技术顶岗实习让我获得了很多成长和收获，我对未来的实习生涯充满了期待。我相信，通过坚持不懈的努力和不断的学习，我一定能够成为一名优秀的维修技术员。
维修实习周记 篇9
医疗器械维修实习周记
在这个充满挑战的医疗器械维修实习中，我经历了许多令人兴奋和有趣的事情。每个实习日都充满了新的学习机会和挑战，让我成长为一个更有技术和经验的医疗器械维修工程师。
第一周的实习开始了。我迫不及待地走进了位于医院维修中心的实习室，准备开始我的第一天工作。我的导师王工程师热情地迎接我，并向我介绍了实习的内容和目标。他告诉我，在这个实习期间，我将有机会学习各种医疗器械的维修和保养技术，以及解决常见问题的方法。
第一天，我被分配到一个由各种医疗器械组成的工作台。患者床边监护仪、手术室灯、电动吸引器等等，瞬间让我感到自己进入了一个陌生而神秘的世界。我开始对每一种器械进行检查，学习如何拆解它们并了解其中的工作原理。我从不同的维修手册和技术资料中查找故障排除的方法，并跟着王工程师的指导逐步进行修复。
随着时间的推移，我渐渐掌握了一些基本的维修技巧，比如更换破损的电线，修复损坏的电路板等等。每次成功解决一个问题，都让我充满了成就感和满足感。但是，我也遇到了一些棘手的故障，需要更深入的学习和思考。对于这些困难，我并没有退缩，而是坚持学习和实践。
在实习的过程中，我逐渐认识到医疗器械维修的重要性和责任。这些器械直接关系到患者的健康和生命安全，一点小的故障可能会导致严重的后果。因此，我清楚地意识到每一个细节都必须无懈可击，并且要持续的学习和提升自己的技术水平。
在实习的时间里，我不仅学到了维修技术，还了解了医疗器械的发展趋势和前沿技术。我参观了一些医疗器械公司和展览会，了解了最新的产品和创新技术。这些经历让我对医疗器械的未来充满了希望，并激发了我继续学习和发展的动力。
在实习的最后一天，我感到既兴奋又略带伤感。这个短暂而充实的实习经历让我收获颇多，不仅学到了技术知识，还结识了一群优秀的同行和导师。我深深地感谢他们对我的指导和支持。
医疗器械维修实习让我对这个行业有了更深入的了解，并为将来的职业发展奠定了坚实的基础。我将继续努力学习和进步，为患者的健康和生命安全做出自己的贡献。我相信，只要不断积累经验和提升自己的技术，我将成为一名优秀的医疗器械维修工程师。实习结束后，我意识到这只是我职业生涯中的一个小的起点，未来的道路将会更加广阔。我期待着挑战和机遇，愿为医疗器械维修事业默默奉献。
