醉酒驾驶个人心得体会
发表时间：2026-02-23醉酒驾驶个人心得体会（收藏十六篇）。
● 醉酒驾驶个人心得体会
俗话说：学人之长，补己之短。20xx年5月26日至5月31日，我和本乡镇十二位教导一起到实验小学参加了为期一周的跟班学习。在这一周里，我们参加了校务会议，观看了“六一”文艺汇演、参观书香文化建设，参加了年级教师会议、教研活动，深入到实验小学的各方面，尤其是听了陈冬寒校长、陈媚副校长的介绍，让我们这群学员受益匪浅。
一、一个用心办教育的优秀的名校长
好校长是办好一间学校的首要因素。大家都知道人的思想工作是最难做的，但她能抓住一些契机，调动教师的积极性。转变教师的观念，让老师们感觉到累是有价值的，累是快乐的。
我们感受最深的是，她博览群书，出口成章，有高超的管理艺术，真正做到“以人为本”。在我们来到学校的第一天，参加彩排反馈会议，就让我领略到这位名校长极强的个人魅力。她触角很灵敏，善于反思。她对人非常真诚，她的言行深深地影响着实验小学的每一位老师。她注重培养团队精神，做到分工明确，民主管理，对学校的方方面面都做深入的思考，她是一位非常用心的校长。
二、一支合作进取的教师队伍
在这次筹备“六一”文艺演出，教职员工让我们深深感到实验小学的教师那种默默奉献而不计个人得失的精神，已达到了较高的境界。在陈校长的引领下，实验小学有一支合作进取的教师队伍。教师之间更多的是互相帮助、互相促进、互相成长，给人一种浓浓的春意。由于陈校长注重教师队伍的建设，了解教师个性化需要，从心出发，调整教师心态，以自己特有的人格魅力影响广大教师，让老师们的心与校长的心保持一致。陈校长在开会时说的一句话让我到现在还记忆犹新，她说“当我们发现问题的时候，就是我们进步的时候。”可以看出她是非常注重树立教师正确的教育价值观，倡导让学习、思考成为教师的生活方式。我们参加的两次教研活动，看到老师们教研气氛浓厚，大家踊跃发言，把握住每一次学习的机会。他们再苦再累也无怨言，并感到快乐的，这正是陈校所历练成的一支合作汲进取教师队伍。
三、可爱、文明、遵纪、有序的学生
在实验小学，两千多名学生的校园，在每次下课、出操，却看不到拥挤而追逐打闹的现象，看不到满地乱扔纸屑的现象，他们轻声慢步下楼梯，互相谦让走在校园里；出操时按班级井然有序地按队形走出去，返回教室；对每一位领导、老师都是彬彬有礼，给我们展示了一个文明守纪的良好学生形象，这是体现校园内的一个文明管理。
学校少先队大队部履行对学生出操、清洁卫生、行为规范等方面的管理。让学生参与班级管理，让他们真正成为班级的主人，由大队部组织中队长参与年级管理。这样将会使学校、班级凝成一股合力，互相监督、自我管理对学生将会有更好的发展。
四、书香满校园
为了让校园处处充满书香，实验小学在充分利用校园的各种建筑，各个空间，精心设计、布置。师生作品、名人名言、经典书籍介绍等随处可见，在绿化区域布置富有人文气息的宣传标语，以不同形式赋予文化内涵，让阅读与陶冶随时随地发生，让学校的每一面墙壁都会说话，让学校的每一个角落都能闻到书香，让每一个孩子随手能拿到书，随时有书读，让他们每天在这样的阅读中生活，使学生能移步换景，沉浸在浓郁的书香氛围中茁壮成长。
五、以后的工作设想
这短短几天的跟班学习，给从乡村来的我们借鉴了许多宝贵的经验，也给我们今后的学校管理带来了挑战。由此及彼，学以致用。我校是一个教学点分散、学生人数不多、教师少、规模小的农村小学，师生管理、教学教研开展以及素质教育各种活动的开展上，一直以来都成为我们工作中的困惑。因此，我们应该怎样走出农村小学的办学特色，如何借鉴实验小学成功的办学理念，必将成为作为我们今后工作中思考得最多的问题。
● 醉酒驾驶个人心得体会
教师个人心得体会篇1
随着科技的飞速发展，计算机应用越来越广泛，在各个领域和各个行业有着特殊的作用，利用计算机既提高工作效率，有可以达到资源共享。在此谈谈我在教学中的心得体会：
一、利用多媒体进行教学可以激发学生的学习兴趣。
只有学生有了兴趣，教学中教师讲的轻松，学生学的自如，在教学中遇到很多困难也就迎刃而解了。恰当的教学情境能唤起学生强烈的求知欲望，促使他们能保持持久的学习热情，从而获得最佳的教学效果。创设一种使学生主体参与，兴趣浓厚的课堂教学学习氛围是唤起学生主体参与的前提和保证。学生在愉快而轻松的学习氛围中容易积极参与教学活动，并且能激发内在的学习要求。学生学习兴趣的提高往往离不开生动形象的教育素材。多媒体正是具有形声、动画兼备的优点，在创设情境，营造氛围方面比其他媒体来得更直接、更有效。
二、利用多媒体教学，在教学中学生难以解决的问题可以比较直观形象的展现在学生面前，便于学生理解和接受。
由于已经创设了激发学生学习兴趣的情境，在电脑演示之后，教师提出问题一步一步引导出所要解决的问题，学生会兴趣盎然地讨论、总结，然后归纳。从而使枯燥的问题化为具体的形象，学生不但会顺理成章的接受而且很容易就记住。这样既调动了学生的学习兴趣又激发了学生的强烈参与意识，同时也达到了教师的教学目标。
总之，利用多媒体进行教学，既有助于提高教学效果，合理利用课堂时间，在相同的时间中学习更多的知识，又可以促进我们老师学习，提高教学能力。
教师个人心得体会篇2
语文教学是件非常有趣值得探讨的事，回顾这一学年的教学，我总结了许多教学的心得，现将语文教学心得体会分享如下：
一、激发学生学习兴趣，提高学生语文素养
语文是一门充满思想、充满人文精神、充满智慧的学科。在新课改的大背景中，学生的自主学习，培养学生的创新能力，已成为教师关注的热点，讨论、交流、探究等学习方式已成为课堂的主流。我在语文课堂教学中，力求做到让学生变得鲜活，让学生学得兴致盎然，使学生在语文学习中享受学习的乐趣，从而发展学生的语文素养。
(一)、注意新课导入新颖。
“兴趣是最好的老师”。在教学中，我十分注重培养和激发学生的学习兴趣。譬如，在导入新课，让学生一上课就能置身于一种轻松和谐的环境氛围中，而又不知不觉地学语文。我们要根据不同的课型，设计不同的导入方式。可以用多媒体展示课文的画面让学生进入情景;也可用讲述故事的方式导入，采用激发兴趣、设计悬念引发设计，比起简单的讲述更能激发学生的灵性，开启学生学习之门。
(二)、培养积极探究习惯，发展求异思维能力。
在语文教学中，阅读者对语言意义、语言情感、语言技巧的感悟，在很大程度上与学生的生活经历、知识积累、认识能力、理解水平有关。为此，在语文教学中，构建语义的理解、体会，要引导学生仁者见仁，智者见智，大胆，各抒己见。在思考辩论中，教师穿针引线，巧妙点拨，以促进学生在激烈的争辩中，在思维的碰撞中，得到语言的升华和灵性的开发。教师应因势利导，让学生对问题充分思考后，学生根据已有的经验，知识的积累等发表不同的见解，对有分歧的问题进行辩论。通过辩论，让学生进一步认识了自然，懂得了知识无穷的，再博学的人也会有所不知，体会学习是无止境的道理。这样的课，课堂气氛很活跃，其间，开放的课堂教学给了学生更多的自主学习空间，教师也毫不吝惜地让学生去思考，争辩，真正让学生在学习中体验到了自我价值。这一环节的设计，充分让学生表述自己对课文的理解和感悟，使学生理解和表达，输入和输出相辅相成，真正为学生的学习提供了广阔的舞台。
二、重视朗读品评感悟，让课堂教学“活”起来
小学语文课本中的每一篇课文都是文质兼美的佳作，其语境描述的美妙，语言运用的精妙，思想表达的深邃，见解阐述的独到，都是引导学生感悟的重要内容。而由于课堂教学时间的有限，课文中的精彩之处没有可能引导学生一一感悟。为了使这些精彩给学生留下整体印象，我们可以在阅读中抓重点，引导学生对语言文字反复诵读，以悟出语言丰富的形象内涵，意义内涵，情感内涵。同时，让学生在感悟的基础上，引导学生居高临下地对课文进行品评，在品评中深化理解，升华认识，填补空白。如在《李时珍》的阅读教学中，我是这样引导学生这样品评：“学习了这篇课文，你认为文中什么地方给你留下了深刻的印象?请你选择其中的一点说一说。”此时的学生充分表述他们的真实感受，有的说：“文中第一、和末尾自然段中的‘著名’、‘药’、‘立志学医’‘一边行医、一边采药’‘编写本草纲目’这几个词就把李时珍的情况特点及优秀品质都介绍给我们听了，她不愧是我国的医学家和药物学家，我为他深感骄傲。”这样引导学生选择自己阅读感悟的精华，进行具体表述，让他们在各自品评中进一步升华认识。
三、做好中下生的课外辅导和优生的培养等各项工作
语文是一门工具学科，对学生而言，既熟悉又困难，在这样一种大环境之下，要教好语文，就要让学生喜爱语文，让他们对语文产生兴趣。否则学生对这门学科产生畏难情绪，不愿学，也无法学下去。为此，我根据优生与中下生接受能力和学习要求的不同采取了一些不同方法，就是运用多种不同的方法和事例，让他们更了解语文，更喜欢学习语文。鼓励他们多开展有益身心的读书活动，利用课余时间多读课外书籍，丰富自己的课外知识，扩大他们的视野，因为只有语文水平提高，他们才能提高同学们的语文写作能力，对成绩优秀的同学很有好处。
四、培养学生爱阅读课外书籍的良好习惯
首先为激发学生的写作兴趣，我从作文的选题入手，以写童话，想象文为主，适合学生的思维特点，另外，积累大量的语汇是写好作文的关键。我充分利用课前一分钟，借助故事，作文佳作，让学生边听边记好词好句。平日每天轮流，一位学生在黑板上摘录好词好句，要求其余学生读读记记。做好家长和学生的工作鼓励他们图书馆办借书证，利用节假日的时间到这些大型的图书馆阅读和借阅大量的书籍。经过一学期的尝试，本班学生的词汇量大大增加，语句通顺了，阅读兴趣浓了，写作能力也有了比较明显的提高。
教师个人心得体会篇3
进入新课程已快一年，深切感受到新课程开设对我本人的冲击，现谈谈几点体会。
一、教材方面：
优点是：教材知识的呈现方式生动活泼，有多样性，注重能力和方法，重视联系生活生产实际。
问题是：课时紧，知识系统“散乱”，深广度难把握，实验探究难实施，许多原理概念过于简略，不利于学生预习自学。
例如：必修教材中元素化合物知识内容显著变化：不再分“周期律前”“周期律后”元素，仅从生活—化学—社会—应用的角度编排，变化促发思考：元素化合物知识整体放在物质结构和周期律之前，引发：编者的用意是什么?每种元素及其化合物从原先的三周时间约9—12节课降到3—4节课，还要实现三维目标，对教学内容组织和处理怎么办?如何促进学生自主探究?
教材对概念原理知识覆盖全面，但同一概念原理在必修与选修中分层建构，转变了学生原有认识及其认识方式，但引发了如下困惑和思考：概念和原理形成的层级结构，在必修中对概念和原理的认识与迁移的“度”如何把握?
二、教师方面：
感受冲击力很强，还不能完全适应。
大统一的课程结构已被打破，教材受到冲击，逼迫我们教师不得不树立新的教材观，稳定不变的教学内容体系被替换，使我们要重新构建对化学科学的认识和理解，单一的教学方式受到挑战，使我们要学习多样化的化学教学方式和策略。但对教材的不适应之处就是我们教师专业发展的关键之处，值得珍惜和利用。
三、学生方面
新课程进入后，我们通过对学生的问卷调查发现，60%的学生反映学习负担加重。约20%的学生有厌学情绪。原因很多，以下几点较普遍
1、高中扩招，生源水平跨度特别大，部分学生根不上。
2、现行各种教辅材料的习题(包括教材课后练习)，大多数含有过高要求的内容，学生做起来很困难。
3、为了使学生能做出一些习题，教师增加了一些额外的知识，也加重了学生负担、
四、教学建议
(1)面对现实，注意教学定位
针对高中扩招，生源水平跨度特别大的实际情况，教学要求上要层次分明，各课任教师要根据学生情况，定位好教学目标，定位好教学内容，定位好教学深广度，定位好教学难度，研读“课标”，大胆取舍，在确保双基的前提下培养学生的能力，使各个层次的学生都能得到应有的提高和发展。制定科学、细致、可操作的教学计划。
(2)转变观念，充分体现学生的主体作用
在课堂教学这一主渠道上，教师首先必须转变观念，充分发挥学生的主体作用。要把课堂时间多留给学生，训练学生合理有序的思维方法，训练学生规范熟练的化学用语，训练学生简练准确的表述能力。给学生充分思考、活动和展示的时间和空间，让学生在积累知识的同时形成能力。在新课的教授过程中可以使用“学案导学法”和“板块式问题组探究教学法”，学生通过看书、笔记可以自己掌握的，通过学案加以巩固落实，有利于挖掘学生的潜能。
(3)慎用各种教辅材料
现行各种教辅材料的习题，大多数含有过高要求的内容，特别是不符合课程理念，不符合“课标”要求的，各课任教师要根据学生情况，大胆取舍，不加重学生负担，不做无用功，甚至负功。
(4)夯实基础、狠抓落实，重视反馈，及时补漏
在基础年级的教学中，抓好对基础知识的落实至关重要，它关系到学生知识体系的建立和能力提高。第一次教新课程新教材，一切都在摸着石头过河，教师对教与学的盲点并完全清楚，因此必须及时反馈，反馈不一定正规的考试，每节要留2—3个问题，在解题时让学生随时准备一张纸，重要的化学式、方程式、实验操作表述、现象分析，让学生写写，教师及时批改;或者实行周检测，时间不需要很长，题量不需要很大，教师全批全改，就是一种重要的反馈，发现问题，及时补漏。
教师个人心得体会篇4
在忙碌和欢乐中结束了这一学期的工作，回顾这一学期的工作，真的是有喜也有忧。我由衷地感到幼儿教师工作真是实实在在、默默无闻、不求索取的工作!这使我更深地感到教师职业的崇高，职责的重大，使我对这份工作更加热爱了。
今年我带的是小班，与孩子们朝夕相处共同生活的的日子里，有悲也有喜，有累也有汗，但更多的是欢乐与幸福。这份欢乐与幸福是孩子们给我的，我爱孩子们，孩子们也爱我。正因为有爱而满心欢喜，也正因为有爱让我与孩子的心交融在一齐，让我对班中的每个孩子也有了更深地了解。虽然有时也会因孩子的调皮而埋怨、烦躁，也会因他们的不听话而失态、发脾气。虽因工作的忙碌而感到疲累，但对孩子的爱让我心中总会涌起一种强烈的职责感：比如我会想我是教师，我要给这些孩子引路，像妈妈一样爱护他们、教育和保护他们。这种强烈的爱不断激励着我去真心拥抱每一个孩子。与他们朝夕相处，共同生活在爱的学校里。我始终想着他们都是还未加修饰的好玉，等着我去雕饰，他们虽表面不光滑但内心纯洁无邪。我要用一颗真诚的心加以百般的职责感去教育他们。这样的情感使我对孩子少了一份责怪，多了一份宽容;少了一份苛求，多了一份理解;少了一份埋怨，多了一份爱护。我想只要我用自我的心认真地去爱，那么孩子们将是最最最棒的。
在工作中，我严格要求自我，遵守幼儿园的各项制度，与同事和睦相处，不懂就问，做到不早退、不旷工。还积极参加园内外的各项活动，服从领导安排，努力用幼儿教师职业的最高标准来要求自我，全心全意地做好教育教学工作。因小班孩子年龄小，刚入园时，很多孩子都哭闹不止，生活自理本事也较差，所以我们把重点放在稳定幼儿情绪，帮忙幼儿养成良好的学习、生活习惯。在我们的精心教育下，孩子的自理本事有了很大提高，例如原先大部分孩子经常穿错鞋，此刻已经有了很大改善。这一学期以来，在教师们的共同努力下，我班幼儿学会了自我照顾：例如会正确使用自我的毛巾、杯子、养成垃圾扔进垃圾桶的习惯等等、懂得与小朋友之间友好相处、懂得与教师及长辈打招呼等等。
在教研活动中，我认真投入，认真学习。并认真学会很多的东西，如：教育活动中教师要做到规范、正确的操作演示，教具的设计要根据幼儿年龄特点等等。经过自我反思与实践，我觉得自我只要坚持认真学、认真做，并阅读一些自我订的幼儿读物，去图书馆翻阅一些有关幼教资料，上网查一些有关幼儿教学的资料等等，我必须会把幼儿工作越做越好的。
作为新世纪、新时期的教师，我认为还要继续学习增长知识，仅有这样才能跟得上时代的步伐，仅有思想的切实转变才能确保教育改革的持久和深入。尊重幼儿，关注每个孩子的教育发展，转变幼儿的学习方式……这些新理念我都要时刻记心中。去捕捉幼儿有价值的热点，我必须进一步深入学习、探讨研究。
在家长工作方面，我还经常与家长进行沟通交流，并利用早、晚家长接送孩子的机会进行谈话。这样既让家长及时了解了孩子在园的表现，也为我们进一步了解和掌握幼儿现状供给了有利的条件。
在生活中我无微不至的关心、照顾班里的每一位幼儿，留意他们穿脱衣服等情景，细心照顾幼儿，并注重为幼儿营造一个舒适、健康、温馨的生活环境，以减少孩子们对家长的思念，并让孩子们能够身心愉悦、健康、欢乐的成长。正因为实实在在的付出，不仅仅得到了家长的认可，还赢得了家长的信任。
虽然这学期很忙也很累，但收获确很多。在工作中我享受到收获的乐趣，也发现了一些存在的问题。我在享受收获的同时也将这学期存在的问题认真思考，并且尽力想办法去解决，争取在日后的工作中越做越好，使孩子们更喜爱幼儿园，把幼儿园当作自我的第二个家，更爱和教师小朋友们在一齐，培养活泼开朗的下一代!我正以百般的毅力去为下一学期更好地工作而努力着……
教师个人心得体会篇5
一位教育专家说过：如果孩子生活在赞赏中，他便学会自信;如果孩子生活在批评中，他便学会谴责;如果孩子生活在敌视中，他便学会好斗;如果孩子生活在恐惧中，他便学会忧心忡忡;如果孩子生活在安全中，他便学会相信自己周围的人;如果孩子生活在受欢迎的环境中，他便学会钟爱别人;如果孩子生活在互相帮助中，他便学会关心他人;如果孩子生活在亲情、友谊中，他便会觉得他生活在一个美好的世界。每个学生的心中都有一个积极、乐观、进取、勤奋、坚强、勇敢、好学、豁达、善良、聪明的自我，不是孩子消极悲观自卑，而是外界压抑的结果。多给学生说“我希望、我建议、你觉得、你能行”尊重孩子是贯彻素质教育的前提。教育要为学生的一生负责，决不能仅仅为了考试，我们在培养一个人，一个将来在社会立足的人，一个要有创造性能力的人。这是教师神圣的责任。
家庭教育很重要，但问题是家长缺少教育观念!家长会一定要给家长讲清楚：
1、尽量多表扬孩子，轻易不要批评他们，因为他们已经长大。
2、多关心孩子的学习、生活和进步，不要因为考试失误而责备学生。
3、多了解孩子的心理、交往和想法，一定要尊重孩子，家庭成员之间要民主，要谈心，要沟通，但决不能对孩子放任自流。
4、不要在孩子面前议论教师，不能在别人面前说孩子的缺点，坚决不能给孩子下结论。
5、多给孩子一些锻炼的机会，让他们学会待人接物、学会关心、学会尊重别人、学会负责。
6、一定要给孩子做表率，经常与学校沟通。
没有教不好的学生，只有不会教的老师;没有学不好的学生，只有不会学的学生——新教学观教学是教师的教与学生的学的有机统一，教学是一种对话、沟通，是合作、共建，是以教促学、教学相长。教师不仅仅是传知解惑，重要的是培养学生：让学生会学而不是学会知识;教知识的目的在于让学生从知识的发生过程中学会分析问题、解决问题的方法。所以培养学生学习的方法、解决问题的能力是教学的关键。新教学观的核心在于激发学生的潜力，在于发挥学生的主体作用。让学生在参与中学会、会学。这种参与不仅仅是简单的课堂提问!
新教学观首先要求教师要吃透学情，要知道学生需要什么、学生在什么情况下能发挥潜力!兴趣、方法、习惯、性格、个性、心理品质、目标、非智力因素等都值得重视。小学教育的核心在于唤起他们的信心，激发他们的兴趣，培养基本的学习行为习惯，懂得为人处事的基本道理，进而掌握基本的知识。教育要为学生的一生负责，决不能仅仅为了考试，我们在培养一个人，一个将来在社会立足的人，一个要有创造性能力的人。这是教师神圣的责任。把微笑带进课堂，把竞争带进课堂，把激励带进课堂。把信任的目光投向每一位学生，把尊重的话语传递给每位学生，把和谐的微笑送给每位学生。
教师个人心得体会篇6
尊重个体差异是多元智能的核心理念。重要的是一种多元地认识、理解和研究智能的方式。素质比智能更重要，一个人很聪明，但不用这些智能来服务社会，那是无益的。教师不应为智能而教，而是用智能理论来促进教学。学生的多元智能是在他们掌握教学资料的过程中间接得到发展的。智能本身是中性的，智能不是人人多少都拥有的一般本事或潜能，而是解决问题或制造产品的本事，同时，每种智能都必须受到至少一种社会文化的重视。多元智能代表着每个人不一样的智力潜能，这些智力潜能仅有在适当的情境中才能充分发挥出来。人类至少存在七种以上的智能，即语言智能、数学逻辑智能、音乐智能、身体运动智能、空间智能、人际关系智能和内省智能。每一种智能在人类认识世界和改造世界的过程中都发挥了巨大作用，具有同等重要性，全面的教育应当是开发每个人身上的这些智能。
就教育而言，教师必须研究想要解决的问题和教学资料是什么。多元智能仅有几种，教学资料却千千万万，多元智能不是也不应当成为教学资料的本身，对学科的理解、公民意识、适应竞争社会的本事、构成批判性和创造性思维、培养艺术修养等才是教育的目的。
作为教师，我们应当用很多时间进行教学准备，如何从不一样角度强调同一个概念，好比让学生从不一样的门进入一个房间，这时你会发现有两件重要的事情发生：一是你能够从不一样方面更多地理解学生，二是你能够帮忙学生深入理解一个概念，让学生自己提出不一样的看法。无论如何，教学要建立在学生已有的知识基础上，没有必要创造全新的东西去教给他们，而这些资料却和他们的知识基础有很大距离，学生掌握教学资料即可，别让理论成为花花绿绿、热热闹闹的点缀。
数学课堂教学是在教师的组织和指导下，学生积极参与配合的过程，以学生为中心是这个过程的出发点。所以，组织课堂教学既要充分发挥教师的主导作用，又要切实体现学生的主体地位。学生的主动性和进取性是决定教学质量的关键，而教师的主导作用又决定着学生的兴趣浓淡、主动性和进取性的高低。假如按照传统的教学模式，教师垄断课堂，教师当演员，学生当观众;教师照本宣科，学生洗耳恭听;教师问，学生答;课堂气氛只会越来越沉闷，教师越教越吃力，学生越学越没劲，最终，学习兴趣被湮没，学习动机被窒息。教师的“教”是为学生的“学”服务的，教师要研究学生，要了解学生对课程学习的心理和需要。使教学过程本身成为学生听、说、读、写本事的发展和提高过程。此外，课堂教学要面向全体学生，经过教学使全班不一样程度的学生都有所得;尽量让更多的学生冒尖，尽可能不让学生掉队。
教师个人心得体会篇7
一转眼，又一个学期过去了，进入暨阳学校一年了。自己也慢慢融入了这个大家庭中，慢慢适应这个大家庭的教学环境，由于由原来教初中到现在教小学，这一年也是自己的一个过渡期，现在也慢慢的适应了教小学生了。
刚开始教小学生，最大的感受是他们一刻也不能停下来，上课爱动，爱讲话，精力不能集中很久，也许这是小学生的天性吧。所以一堂课下来，总是要提醒他们很多次，几天下来，都是这样子，于是我就在想可能是自己的教学方法不对，不能像对待初中生那样教，而是自己的教学形式需要改一改，不再是一味的一堂课自己讲，应该要想方法吸引学生的注意力，让学生真正参与到课堂中来，不能让他们感觉数学无味，而是要感觉我们的数学也是来源于生活，运用于生活。于是自己从以下几点做起：
首先，认真备课，每一堂课都做到“有备而来”，每堂课都在课前做好充分的准备，并且制作各种利于吸引学生注意力的有趣教具。
然后，课堂上，就要像我们胡校长说的，要做到简约课堂，注意精讲精练。在课堂上老师讲得尽量少，学生动口动手动脑尽量多。
最后，课前、课后虚心向有经验的教师请教，只要碰到教学上的问题，自己难以解决的，都会去问其他教师，他们也很有耐心的教导我。
通过自己对教学方法的改变，我发现之后的教学不再像以前那样无味了，而是发现学生越来越多的举手发言，还有个别学生还会提出问题来，让我们一起思考，这样的课堂，让我觉得自己也是在学习。
经过这一年的磨练，相信自己以后的教学会越来越好的。
● 醉酒驾驶个人心得体会
几天的实习期很快就过去了，美好的东西总是稍纵即失。在此，我要感谢所有为我的实习提供帮助和指导的领导老师们，感谢你们这么多天的照顾和帮助。相信这次珍贵的实习经历会一直伴随着我以后的工作生活。千里之行，始于足下，我会通过这次实习，更加懂得知识和实践的积累，不断充实自己。
时间过得真快，现在已经到了我们研学的最后一天，刚从学校出发的场景还历历在目，六天前，从路桥来到20xx多公里外的山东，跟着老师独自来到这里，我们收获了很多，见识了很多。
我们领略了儒家文化，来到了孔子的故居——三孔；来到台儿庄古城，感受岁月的沧桑，战争的可怕；来到五岳之首泰山，亲身经历泰山的巍峨高耸。
泰山是个文化圣地，也是旅游仙境，那种深沉而凝重的美令人陶醉，那美好的传说也给泰山披上了一层神秘的面纱。它在历史上享有着很高的地位，历代伟大的帝王都要跋涉万里到达这里举行封禅大典，祈求泰山神保佑整个王朝国泰民安，五岳独尊。当我爬上这巍峨庄严的泰山，领略那从未有过的风情，站在泰山之巅，向下眺望，万丈豪气。
那台儿庄的战士，英勇杀敌，无畏无惧，以国家利益为重，奉献青春，挥洒汗水，用尽一生来守卫国家，坚定的眼神，矫健的步伐。
孔庙，肃穆而又庄严，处处渗透的圣贤气息。站在大成殿前，看到的是古老的.巍峨建筑，仿佛置身在几千年前，可以想象，孔子在中国传统文化中的地位是多么至高无上。我怀着崇敬之心，去体会先生杏坛讲学的感受，让每一段文字启蒙我，每一个道理引导我。在孔庙中漫步，古树散发着悠然的香气，石榴花盛开着，我们聆听着孔庙的历史，一起探寻这里的秘密，感受那孔庙独有的文化气息。
拜师礼，我们明白了老师是传道授业解惑的人，滴水之恩，涌泉相报。我们没有任何理由不报答老师。老师无私奉献，为了我们而奉献青春，建设国家的花朵，虽不是父母却胜似父母，谢谢我亲爱的老师们。
我们即将离开山东的时候，我深深的感受到，那些耀眼的文化精英出现在齐鲁大地绝不是偶然的，那是这片土地几千年来深厚的积淀和滋养的结果，这是一片神奇的齐鲁大地。
刚进入企业，办理了入职手续后，就对我们这些新人进行了培训，说实话，一开始的这次培训真的就让我减轻一些压力，毕竟自己之前虽然也做过这类的工作，但是经验毕竟不足。而一进企业，就让我们参加培训，这无异于就是在帮助我。上岗之前的培训，我觉得自己学到很多。我之前还很担心自己不能适应工作环境，还很害怕自己做不好，因为对企业的了解不是很深。那么经过此次培训后，我的心就变得镇静许多，也不担心工作会很难了。在培训里，我跟着我们销售部门的主管深入了解企业的发展，了解了整个企业的框架，也学到了一些在销售方面的知识和技能，这真的是对我帮助很多的。
● 醉酒驾驶个人心得体会
一艘船穿过世界的尽头，驶向未知的大海。在船头，悬挂着一面旗帜，尽管历经风雨，它依然美丽。旗上四个像云龙一样的字，舞动闪亮——超越极限！”海明威评价他的作品《老人与海》。
《老人与海》是一首田园诗，海就是海，而不是像荷马笔下的拜伦或梅尔维尔。文笔平静动人，就像荷马的诗一样。一个真正的艺术家既不是象征性的，也不是寓言性的——海明威是一个真正的艺术家——但任何真正的艺术作品都可以散发出象征性和寓言性，就像这部简短但不小的杰作一样。”这是美国艺术史学家贝里森对《老人与海》的评价。
小说描述了一个年近六十的老渔夫。当他独自去钓鱼时，他抓到了一条大鱼，但他拉不起来。经过几天的处理，老渔夫发现这是一条比他的渔船大几倍的大马林鱼。虽然他知道很难赢，但他仍然没有放弃。后来因为大马林鱼伤口上的腥臭味，吸引了几条鲨鱼来抢，老人还是不死心，终于突破包围圈，把大鱼带回了渔港，受到了其他渔民的赞赏。当我读到“老渔夫想:离海岸太近了，也许更远的地方会有更大的鱼……”时，我非常钦佩老渔夫，因为此时他已经钓到了一些鱼，但他并不满足于现状，而是朝着更大的目标前进。再看看我们，遇到一点困难，我们都怨声载道。我们是祖国的未来。我们应该像这位老人一样雄心勃勃，追求更好更大的目标。当我读到“大马林鱼开始飞快地绕着小渔船游来游去，把缆绳缠在桅杆上，老人右手高高举起钢叉，在它跃出水面的一瞬间，用尽全力朝它的心脏砸去。一声呻吟结束了大鱼的生命，它静静地漂浮在水面上……”，我的心也像一块大石头一样掉到了地上。我很佩服这位老人的无畏和执着精神。虽然他知道对手很强，但他一点也不退缩，而是面对困难。正是因为这种精神，老渔夫才赢得了这场生死较量。我们也应该在生活中学习老渔夫的精神，不怕困难地做事才能成功。在看到大鱼的气味被一群鲨鱼闻到后，他们冲向游泳寻找食物。老人的左手抽筋了。他只能用右手，用所有可以用来攻击的武器，比如木棍、抓到的剑鱼的嘴来自卫，最后赶走了鲨鱼。但是大鱼的肉已经吃了一大半了，当老人俏皮地批评左手“一边干活一边休息”的时候，老人的乐观精神也给我留下了深刻的印象。生活中，有些损失是不可避免的，要乐观看待，不要斤斤计较。最后，作为一个少年，小说看到老渔夫测量18英尺长的大马林鱼，并再次描述了鱼的巨大尺寸，这表明老渔夫克服的困难是非凡的。这部小说赞扬了老渔夫不顾艰难险阻努力工作的精神。像他一样，不要安于现状，要积极向上，凡事持之以恒，遇到困难绝不半途而废。只有这样，我们才能取得更大的成功和胜利。
为什么海明威最后没有让老人赢？用小说里老人的话来说:“一个人生来不是为了被打败的”，“一个人可以尽可能地被毁灭，但不能被打败。”这就是《老人与海》想要揭示的哲学。不可否认，任何一个人类都会有缺陷。当一个人承认这种缺陷并努力克服而不是屈服于它的时候，他最终钓到的是一条完整的马林鱼还是一具空骨架并不重要，因为一个人的生命价值在钓马林鱼的过程中已经得到了充分的体现。曾经为自己的理想追求奋斗过，难道不是胜利者吗？老渔夫是敢于挑战自己的缺陷，挑战自己的勇气和信心的胜利者。从世俗胜利的角度来看，老渔夫并不是最终的赢家，因为虽然一开始他打败了大马林鱼，但大马林鱼最终还是被鲨鱼吃掉了，他只是带着大马林鱼的骨头回到了岸边，也就是说鲨鱼才是赢家。但是，在理想主义者眼里，老渔夫才是胜利者，因为他从不向大海屈服，从不向大马林鱼屈服，也从不向鲨鱼屈服。正如贝多芬所说，“我可以被毁灭，但我不能被征服”。
人性是坚韧的，人类也有自己的极限，但正因为像老渔夫这样的人一次次挑战极限，超越极限，极限才一次次扩大，一次次给人类提出更大的挑战。从这个意义上说，像老渔夫圣地亚哥这样的英雄，无论是挑战极限还是失败，都值得我们永远的尊敬。因为，他带给我们的是人类最高贵的自信！
生活是一种无止境的追求。它的道路漫长而艰难，充满坎坷，但只要他以一颗自信的心勇敢顽强地迎接挑战，他就永远是真正的赢家！
每本书都有自己的“灵魂”。当你读一本书的时候，你不自觉地陷入了《老人与海》中构想的世界。因为书的所有“灵魂”都是不同的，自然所构想的世界也是不同的。而我所说的“灵魂”，就是每一本书，它自己的思想或者希望表达的东西。
看《老人与海》的时候，常常觉得老人就像大海里的一条大鱼。也许这个描述不准确，或者老人是海，但这是一片历经沧桑的海。如文中所述，老人的眼睛随着时间的推移而变老，但那双眼睛像海水一样蓝，快乐而不沮丧。
老人和孩子经常用谎言来装饰贫穷和被迫的生活。孩子们尊敬甚至崇拜老人。他对老人的信心不断增加，不断激励和照顾他。我有时候觉得老人像条大鱼。虽然他精疲力尽，但他永远不会向大海和渔民屈服。老人的身体和力量都在逐渐萎缩，但老人多年积累的经验和技巧鼓励他要有信心，能捕捉到大鱼的信心。
这位老人总是在做与众不同的事情。他在做别人敢想不敢做的事。虽然很多人不理解他，但他还是做到了。老人在海里经历了太多的事情。当他抓到一条蓝色和白色的大鱼时，他兴奋地喊道。过了两个多月，他一条鱼也没钓到。他开始自言自语。在海上说话是一件坏事，这似乎是所有出海渔民的一种性格。但是老人可能因为孤独而有其他外在因素，让老人喊出自己的话。老人渴望见到丢失的鱼。因为大鱼肯定会在其中，老人用这蓝白相间的大鱼做了八十五天的鱼饵。太阳在他身后，海岸离他很远。在他眼里，只有一望无际的大海和青山。
《老人与海》是一本能让人明白什么是现实生活，什么是坚强的书。这是一本真正的好书。在现实生活中，我们会不断遭受挫折、失败和许多负面情绪，所以许多人是消极的，失去了对生活的热爱。然而《老人与海》描绘了一个老渔夫在艰难的环境中挣扎着生活。大家要记住，书里提到过，老人渔船上破旧的帆布就像一面失败的旗帜，仿佛在宣告老人永远抓不到鱼的厄运。但是，他没有放弃，去钓鱼了。但是现实中有些人坚持不了，面对挫折选择放弃逃避。比起一直生活在困境中的老渔夫，逃避的人真的不知道什么是挫折。我们可能会因为考试失败而对自己失去信心。或者因为别人的批评而放弃。当时想想这个强壮的老渔夫，他是怎么面对生活的。自己心里自然就释然了。
他的手上已经长满了老茧，皮肤已经被刺眼的阳光点破，破烂的渔船抵挡不住任何风暴。他那破破烂烂的小屋，也是那种外面大雨，里面小雨的那种。然而他并没有放弃对生活的希望，依旧每天早上迎着第一缕阳光去钓鱼。不管他有没有收获，他都会坚持在海上捕鱼，不仅仅是因为他以捕鱼为生，还因为捕鱼已经成为他生活的一部分，成为他的一段记忆。最后一次钓鱼，他钓到了一条大鱼，但是在回香港的路上，他被鲨鱼袭击了。他毅然拿起鱼叉，捍卫自己辛苦劳动的成果。虽然，最后大鱼被鲨鱼吃光了，只剩下白骷髅。但是，老渔夫永不放弃的精神最终还是失败了，但他勇敢的行为是值得我们学习的。
比起书上的老渔夫，或者现实生活中过得很辛苦的人，我们的生活已经很好了。我们应该热爱生活，学会坚定地面对一切挫折。我们还有很长的路要走。在未来，我们会遇到比以往更多更严重的挫折和失败，但我相信，只要我们想起老渔夫，他的力量和对生活的热爱。我们也会学会坚强，自己面对困难！
● 醉酒驾驶个人心得体会
科目一：驾校选好后就开始一周的上课时间，建议大家上课之余在手机上或者电脑上下载相关的软件做题，一千多道的题会随机一百道进行考试，满分100分得90分算通过时间45分钟，做练习题时首先按照章节作然后随机作，或者是只牢记答案再脱离答案进行练习，把做错的题收藏下来下次就可以只做之前错的直到全部做对为止，在考试之前多做几套模拟题，这样考试就会不惧怕任何题通过的几率也就大了。
科目二：科目二是场考分五项：倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方位停车、直角转弯、曲线行驶，五项中相对难得就是倒车入库了，到时教练会给每个人说各自打方向盘的点，这个点每个人都不同和自身原因、场地、所驾驶的车都有关系，需要我们在练车的过程中不断琢磨。在坡道定点停车与起步这一项时考察两小项各占10分，不要追求完美而去争取这二十分导致压线功亏一篑，因为五项各占20分，80分过关凡是压线的直接不过，所以坡道那一项的20分得了高兴不得也不影响大局。
科目三：科目三是路考要注意细节，无论是练车还是考试时都不要紧张，该怎么操作就怎样握方向盘时要稳，在路过路口时要摆头看路口状况进入弯道或是下坡倒是即使不减速也要把刹车板点一下，有的考官对这两项是非常看重的。特别提示考试时不要紧张导致造作不当影响考试结果。
科目四：科目四和科目一大体相同都是电脑做题，只是科目四多了选择题，_百的练习题随机五十道，一题占两分总分100分90分算过关。和科目一练习的方法相同，需要注意的就是多选题要认真查看每一选项，少选一项这道题也是不得分的，都考到最后一科了更应该认真细致了。
沟通方法：每个驾校的教练都是非常严厉的，我们应该平常心对待不应该和教练搞矛盾，那样对我们没有什么好处，多问教练多虚心接受，教练严厉也是为我们能尽快的掌握操作方法早日拿到驾照。提示大家能结伴而行的练车就结伴而行，毕竟熟人在一起练车聊天、讨论、吐槽不是那么拘谨，还可以活跃练车时枯燥的气氛。
其他：利用好我们下载的各种驾考软件，毕竟练车时间有限。因为软件上每一科目都有详细的介绍和注意事项，弄懂细节方能在练车考试时顺利通过。科目二考试前一天有适应考场牢牢把我这个机会，即使没有几次实际坐上车操作的机会也应该在考场多走几圈查看每一小项的布局心里有数。
● 醉酒驾驶个人心得体会
记得有位哲人曾经说过，生命是没有意义的，除非有书本；所有的书本都是乏味的，除非有知识；所有的知识都是空虚的，除非有热望；所有的热望都是盲目的，除非有爱。有爱的阅读才是生命的具体化，那么让我们怀着爱阅读吧！
家人教给我静心阅读的习惯，让我变得更加丰富充实。我喜欢在空闲时间里，翻开书本，慢慢品味字里行间的故事。人生的道路很长，我们没有办法去一一尝试，但我们可以去花时间花心思看很多书，每一本书里都有一种人生。
有人会说，买书无用，看过了就没什么价值了，仔细想想，我们也许只是用一餐饭的钱就可以买到别人一生的心血，如此算来，显然是赚到了。不过，真正热爱阅读的人，并不会在意这些，他们更看重那份由阅读带来的乐趣，因此也更加透彻。我们想想古圣先贤，他们把知识当做火炬，照亮黑暗，驱逐阴霾，把自己的思想妥藏在书本之中，和千百年后的我们进行跨越时空的对话，继续传递真理与革命的伟大光辉，让历史变得厚重，生命变得丰富有趣。阅读，是心灵的相互交融，是民族的内在纽带。
阅读不仅停留在“看”，还在于“思考”。人生何尝不是一本书？需要我们一读再读，一品再品。翻开书本，静心阅读，读得是故事，读得也是人生，那些浅浅淡淡的文字会告诉我们，这世间什么值得我们热爱，什么值得我们享受，什么是感恩，什么是爱……
● 醉酒驾驶个人心得体会
这个暑假，我读了一本书，名为《最后一片叶子——欧·亨利短篇小说选》。在所有的故事中，我最喜欢的便是同名短篇小说《最后一片叶子》，它是社会世情小说的第一篇，也是全书的第一篇，讲述了两位青年画家休和琼希与邻居老画家贝尔曼之间发生的故事。
琼希在寒冷的十一月患上了严重的肺炎，并且病情越来越严重。作为画家的她，将生命的希望寄托在窗外最后一片藤叶上，藤叶落下之时，便是她生命结束之时。于是，她失去了活下去的勇气和信念。
可过了许多天，那叶子还是顽强地立在那里，从未掉下为什么呢?文章最后，作者交待了老贝尔曼在叶子落下的夜里，冒雨在墙上画了一个叶子，可贝尔曼却着了凉，感染上了肺炎，去世了。是老贝尔曼用自己的生命唤起了琼西生的希望。一个可悲可喜的结局，让人总也忘不了老贝尔曼冒雨画叶子的情景，忘不了老贝尔曼死去前，因挽救了一个生命而欣慰的表情;忘不了琼希恢复时为老贝尔曼流的泪水。
读完了这篇文章，我很是感动。不仅仅为的是朋友休对琼希的关心，更为老画家贝尔曼那种舍己为人的精神所感动。从他们的身上，我看到的是人类的博爱与人性的美好，即使是小人物也有着崇高的精神，值得我们尊敬。
从琼希身上，我学到了，即使在最困难的时候，最没有希望的时候，也要心怀希望，不应该放弃希望，勇敢的走上前去，问题会引刃而解的。从休身上，我学到了朋友之间的感情，她和琼希相识并非很久，却愿意陪着她渡过难关，正所谓“患难见真情”啊。而从老画家贝尔曼的身上，我学到了舍己为人的奉献精神，老贝尔曼已经六十多岁，是个酒鬼，画了近四十年的画，却一事无成，每天都说要创作出一篇惊世之作，却始终只是空谈。可在他生命的最后时刻，他终于完成了令人震撼的杰作。
最后的那一片叶子，象征的，是无限的爱。
● 醉酒驾驶个人心得体会
在学校的精心安排下，我有幸观摩了几位教师的专业课，她们讲得十分出色，通过观摩这几节课，使我受益匪浅。下面是我在观摩这节课后的教学收获和自我反思。
一、精心设计课堂教学，准备充分
想给学生一滴水，教师就必须具备一桶水。这几天几位教师讲的课就充分印证了这句话。她们讲得通俗易懂，让我深受启发。教学设计是老师为达到预期教学目的，按照教学规律，对教学活动进行系统规划的过程。从每位教师的课堂教学中，我们能感受到教师的准备是相当充分的：不仅“备”教材，还“备”学生，从基础知识目标、思想教育目标到能力目标，都体现了依托教材以人为本的学生发展观。对基本概念和基本技能的处理也都进行了精心的设计。
二、注重教学导入
为什么每位做课的老师都充分为她的课做准备，但却产生不同的效果呢?这几位老师，能把学生的热情充分调动起来，课堂气氛非常热烈，互动效果也很好。引人注目的开场白和活动设计，集趣味性和启发性为一体，不仅能引人入胜，而且能发人深思。一个好的导入可以能使学生集中注意力，产生学习兴趣，觉得数学课有趣，减少焦虑和恐惧心理，重塑自信。
三、注重知识的传授与能力的培养相结合，教学理论联系实际
各位老师很好的运用了多媒体技术与课程的整和。如任老师在讲到克隆技术对人类带来的影响时，利用多媒体向学生们展示有关克隆人的图片，在视觉上给学生们震撼，使学生们更加深刻的体会了基因技术造成的巨大作用;同时也对学生们进行了思想教育。在了解基础知识的基础上，提出问题让学生思考，指导学生去归纳、去概括、去总结，让学生先于教师得出结论，从而达到在传授知识的基础上使学生的能力得到培养的目的。
四、教学过程结构精密，时间分配恰当
从每一位授课教师的教学过程来看，都是经过了精心准备的，从导入新课到布置作业课后小结，每一句话都很精炼、每一个问题的设置都恰到好处、多媒体设计也充分体现了专业知识的结构体系。每位教师能根据自己学生的知识水平、
认知能力设计教学的各个环节，在知识深难度的把握上处理得很好，基本上都能做到突出重点，突破难点。
五、教师自身的良好素质是上好一堂课的重要前提和基本保证
我们只有不断的加强学习，不断加强修养才能胜任教育这项工作。各位老师就充分表现了这点，不仅教师基本功十分扎实，语言清晰，语速适中，声音洪亮，而且无论从制作的课件还是上课的技巧来讲，构思非常得好，让学生在这种非常轻松愉快的情景中学习。能够很顺利地完成教学任务。因此我们年轻教师加强教师基本功训练，成为一名一专多能的教师。
通过这次听课，使我开阔了眼界，看到了自己的不足。同时我对自己也提出了许多问题去思考，怎样让自己的教学方法更吸引学生?怎样让学生喜欢上课?相信通过自己的不断努力，一定能拉近距离，不断进步。
● 醉酒驾驶个人心得体会
一、导师融智慧与学者风范于课堂
1、“学高为师，身正为范”这次跟岗培训，最幸运地是遇到了一位真正的名师——xx老师。在xx天的时间里，我们亲眼目睹了xx老师踏实严谨的工作作风，卓有成效的工作效率；亲身感受了xx老师平易近人的处世态度和无微不至的关怀照顾。所有这一切，凝聚成xx老师难以抗拒的人格魅力，对我们有深深的感召作用他一直在用他的真诚与关怀感动着我们，用他的踏实做人、认真做事的生活信条教育着我们，用她的高山仰止的人格魅力影响着我们。她的教诲、她的叮咛、她的期望一直鼓舞着我们，相信，在我们今后的专业成长的道路上还会产生深远的影响。
2、xx老师不仅教学经验丰富是一位好的音乐教师，而且还是一名智慧型的教师，在观课议课阶段更是让我们亲身体验xx老师有着研究性的教师风采：评课一针见血，直指问题之所在；改进意见中肯，眼光独到犀利。她的点评都能从不同侧面捕捉教师的优点，从不同角度引领我们学习他人身上的长处，针对具体的问题很具体找到能调整的方法和策略，提出可改进的方案，中肯而又到位，在每一细节中的调拨和指导中都让我们收获很多。而我们的团队也本着相互学习借鉴的目的彼此知无不言、言无不尽，每节课之后认真总结反思改进，无论是从理念还是教学实践都提高很快。
二、专题讲座，拓宽视野
学习期间，几位在xx教育有影响力的专家、名师的专题讲座，让我如获珍宝。
1、xx市教研员xx老师的《关于中小学音乐教学的思考与探究》的讲座。其中xx老师讲的从xx人的“务实观”我们的学科的“务实观”让我反思了一些现象，创新教学的目的旨在挖掘学生的创造潜能，提高学生的创作技能。但是，在创新教学中教师往往出现了重视提高，忽视普及的偏差。
2、导师xx老师的《音乐教学设计》讲座，让我们掌握了教学设计的规范写法，教给我们先进的教育教学理念、教学设计理念等。引用刘老师的话是“教学中要站在学生层面思考问题。“把常规课当优质课来上，把优质课当常规课来上。”“千万不要脚踩西瓜皮，踩到那里到哪里。”
● 醉酒驾驶个人心得体会
我一直相信，每一个人都有着独特的人生经历和感悟，而这些经历和感悟又是如此宝贵而丰富。通过思考和总结，我已经发现了一些个人心得体会，这些体会不仅仅来源于我自己的成长历程，还来自于观察和与他人的交流，让我更加深入地理解了人生的真谛。以下是我近年来的一些个人心得体会。
我认为人生最重要的一点是要保持积极乐观的心态。虽然生活中会遇到各种困难和挫折，但是只有用积极乐观的心态去面对，我们才能够战胜困难，迎接新的挑战。积极乐观的心态让我们更加坚韧，更加有耐心，也更有创造力。我曾经有过一段时间被困扰于失败和挫折之中，但是当我下定决心改变自己的思维方式，积极面对问题时，一切都变得不一样了。我意识到，只要心态正确，困难并不可怕，它们只是提醒我们要更加努力和坚定。
我深刻理解到了尊重和包容的重要性。每个人都有自己的特点和观点，我们之间存在着差异是很正常的事情。但是我们必须学会尊重和包容这些差异，理解并接纳他人的不同。只有这样，我们才能够建立起和谐的人际关系。我曾经遇到过一些与我意见不合的人，他们的观点和做法让我感到困惑和不满。但是后来我意识到，每个人都有自己的思考方式和价值观念，我不能强求他人与我一样。通过更加真诚地倾听和理解，我学会了接纳他人的不同，也得到了更多的收获和启发。
我发现努力和奋斗是实现目标和梦想的必经之路。有句话说得好，“机会只青睐那些对它有准备的人。”没有人会一蹴而就，成功的背后都是付出和汗水。只有通过不断地努力和奋斗，我们才能够逐渐迈向成功的道路。过去的一段时间，我经历了很多的努力和挑战，但是每一次的努力都给我带来了成长和进步。我明白，只有不断地学习和提升自己，我们才能够适应社会的变化，也才能够更好地实现自己的目标和梦想。
我认为人生最重要的是要珍惜和感恩。我们每个人都应该珍惜现在拥有的一切，包括家人、朋友、健康和机会。在这个快节奏的社会中，很容易被琐碎的事情所牵扯，忽视了我们拥有的一切。但是当我们停下来，回顾过去，才会发现我们其实已经拥有了很多。我常常想起曾经辛苦打拼的时光，想起那些对我帮助很大的人和事，我感到非常庆幸和感恩。珍惜和感恩不仅让我们更加满足和快乐，也会让我们更加懂得分享和关爱。
个人心得体会是每个人都值得拥有的宝藏。通过思考和总结，我们可以更加深入地了解自己，也可以从他人身上汲取经验和智慧。我相信，只要保持积极乐观的心态，尊重和包容他人，努力和奋斗，并且珍惜和感恩所拥有的，我们就能够开启一条充满智慧和成就的人生之路。让我们怀揣着这些个人心得体会，勇往直前，创造更加美好的未来。
● 醉酒驾驶个人心得体会
在生活中，每个人都会有自己的一些心得体会。这些心得体会是我们通过自己的经历、观察和思考得出的一些智慧之言，对我们的成长和发展起着重要的作用。在我短暂的人生旅程中，我积累了不少心得体会，下面我将分享一些我个人的心得体会。
第一点，健康是最重要的。健康是一切幸福的基础，也是实现理想的前提。我们应该时刻关注自己的身体状况，保持良好的生活习惯。合理的饮食、充足的睡眠和适度的运动可以帮助我们保持健康的体魄，更好地应对工作和生活的挑战。同时，我们要重视心理健康，保持愉快的心态，积极应对各种困难和挫折，以保持积极向上的人生态度。
第二点，教育改变命运。教育是一个人成长的瑞士军刀，也是打通自己的未来的重要途径。通过不断学习和充实自己，我们可以提升自己的知识水平和技能，增加自己的竞争力。我们要珍惜学习的机会，广泛涉猎各种知识，不断扩大自己的眼界。同时，我们也要注重培养自己的实际能力，努力成为全面发展的人才。只有不断学习和积累，我们才能在竞争激烈的社会中立于不败之地。
第三点，与人为善。人际关系是日常生活中一个重要的方面。与人为善、真诚相待是我们处理人际关系的基本原则。我们要尊重他人的感受，理解别人的立场，在与人交往中保持真诚和善意。同时，我们也应该学会宽容和理解，以容忍别人的错误和不足。保持良好的人际关系可以帮助我们更好地工作和生活，与他人建立良好的合作关系，互相促进，共同进步。
第四点，追求梦想。每个人都应有自己的梦想，而梦想可以激励我们不断努力奋斗。追求梦想是一个不断突破自己的过程，需要我们勇往直前、努力奋斗。我们要明确自己的目标，并为之付出努力和汗水。无论遭遇怎样的困难和挫折，我们要坚持不懈，勇敢面对，相信自己一定会成功。同时，我们也要学会调整自己的梦想，与时俱进，不被固执和狭隘的观念所束缚。
我认识到人生是一个不断学习和成长的过程。通过不断地思考和总结，我们可以得出更多的心得体会，为自己指引方向。希望大家都能积极思考和总结自己的心得体会，不断提升自己，成为更好的人。相信只要我们不断追求进步，就一定能创造属于自己的精彩人生！
● 醉酒驾驶个人心得体会
回顾近一个月来在xxx公司的实习，感触很深，收获颇丰。在新的环境中我又成长了，近一个月在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的经验和社会见识，很荣幸能与各位同事共同学习、进步，现将实习期间的工作总结和心得体会总结如下：
一、努力学习新公司专业知识，认真工作，注重实践，不断提高自身素养和工作能力
作为新到公司的试用实习生，本人始终把学习作为获得新知、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法。初到新公司，本人是第一次接触“数字出版”行业，在已有的知识结构中并未对该行业有深刻的了解，在xxx和xx的指导帮助下，本人认真学习了公司的成立背景、三大主营业务、公司架构、在建项目等；认真学习了官网以及相关数据库等；认真研读并学习了相关数字出版行业的新闻和基本常识。此外，为尽快适应新公司岗位需求，本人在最短的时间内了解并学习了综合管理部的工作职责，在xx的指导和讲解下对综合管理部的基本业务、工作流程和相关事务有了较为基本和全面的认识。通过各种渠道的学习和研究，本人对xxx公司逐渐有了清晰的认识和了解，对本人岗位的职责也有了更为深刻的理解。
在近一个月的实习工作中，本人将在校学习到的文秘理论知识和
设计经验用于到工作实践当中，并结合xxx公司作为新成立公司的实际情况，将理论与现实情况相结合，求真务实的开展各项文秘工作。
二、围绕中心，突出重点，融会贯通，尽职尽责完成任务
来到xxx公司公司，本人能在各项工作中都本着认真负责的态度，尽心尽力履行职责。
来到公司第一天，本人就接到了改刊报告的重要任务，在行业经验不足的情况下，查阅相关资料、咨询部门同事，在最短时间内完成了高质量的改刊报告。
同时，本人围绕中心，能够做到重点突出，各项工作任务缓急、分门别类的有序完成。本人先完成了任务比较紧急的改刊报告和综合管理部20xx年上半年工作总结报告，在保质保量的情况下完成了两种简报的写作、官网修改意见等其他工作任务。
为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向xxx和xx、同事们请教。
从6月29日至今（7月20日），共完成了如下任务：
1、对官网xxxxxx的网页设计、文字组织以及相关模块提出修改建议和修改方案。
2、构思撰写8000字《xxx》改刊申请报告。
3、构思撰写6000字发文简报和6000字图文设计简报。
4、构思撰写8300字综合管理部半年工作总结报告。
5、构思撰写《公司宣传册》两个版本，包括封面、设计图、内容、版面设计等等。
6、收集办公用品小礼品方案并撰写预算报告。
7、查找猎头公司信息并与对猎头公司建立档案。
8、构思撰写icp申报方案和申报材料。
9、结合以往微博运营经验，构思撰写公司微博推广方案。
10、查阅相关资料，构思撰写了可供员工学习参考的材料内容。
11、对公司的相关发展建设提出了自己的想法和建议。
三、克服实际困难，以极大的热情投入到工作中
由于本人此前实习工作有变动，租房位于东五环。本人每天早晨耗时两个小时，穿越北京前往公司，不仅没有迟到的情况，而且还能做到提前到岗适应工作。在刚来单位的前两个星期，由于任务重，工作多，本人能够做到加班加点，克服回家晚的困难，完成领导和上级布置的各项任务。
此外，在没有接触过相关行业的文职工作的前提下，本人也能够做到快速学习，克服知识盲点，勇于做到在保质保量的情况下提出创新点和创新方案。
四、存在的问题
近一个月来，本人有收获和进步，但在行业经验和技术性的工作
能力上有待遇进一步提高。针对以上问题，我决心在今后的工作和学习中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职。在以后的工作中我打算做好以下几点来弥补工作中的不足：
1、继续加强对本行业公司各种制度和业务的学习，做到全面深入的了解数字出版行业的相关知识和基本业务，做好实习期工作计划。
2、以实践带学习全方位提高自己的工作能力。在注重学习的同时狠抓实践，在实践中利用所学知识用知识指导实践全方位的提高自己的工作能力和工作水平。
3、更加的细心、认真。踏实做好本职工作，克服毛毛躁躁和粗心大意情况的出现。积极于上级领导和同事做好工作事务的沟通，以更加热情的工作作风把自己的本职工作做好，任劳任怨，力争“没有最好只有更好”。
“海阔凭鱼跃，天高任鸟飞”，相信本人以自己的努力和能力能够为xxx公司带来新鲜的动力和活力。
● 醉酒驾驶个人心得体会
我们在一些事情上受到启发后，可用写心得体会的方式将其记录下来 。 这样有利于培养我们思考的习惯。以下小编在这给大家整理了一些安全驾驶个人心得体会，希望对大家有帮助！
安全驾驶个人心得体会篇1
“珍爱生命，安全第一。”安全问题伴随着人的一生，安全隐患存在与人们的生活、学习和工作的方方面面。然而人们对安全重要性的认识很不到位，安全意识淡薄，安全事故也屡屡发生。随着我国经济的发展和社会的进步，我国的交通工具逐渐增多，变得越来越方便。就因为有了这些先进的交通工具，人们的生命才一步步受到更大的威胁。
20__年9月7日凌晨，x市房山区长沟镇农民王某受雇主张某的指派，负责驾驶货车拉运渣土，当他行驶至x市x区化工路时与他人车辆发生交通事故，王某受伤。经x市公安局公安交通管理局认定，王某负全责。王某经x市法庭科学技术鉴定研究所鉴定伤残程度为九级。王某先后共住院治疗63天，支付了数万元的医疗费及法医鉴定费。虽然交通执法部门认定王某在交通事故中负全责，但是王某则认为对于自己因事故所引起并支付的医疗费，及由此引发的相关费用则应由其雇主王某承担。然而，王某与张某就赔偿金额进行协商时却未能达成一致。王某遂将雇主张某告到法院。一审法院审理此案后认为，王某受雇于张某，在从事雇佣活动中受到伤害，张某应当赔偿王某医疗费、护理费、住院伙食补助费、营养费、误工费、伤残鉴定费、残疾赔偿金、子女生活费、病历复印费及精神损害抚慰金等费用。但鉴于王某在交通事故中其自身承担全部责任，可减轻张某的赔偿责任。法院最终判决张某赔偿王某各种费共计3万元 。判决后，王某表示不服并上诉至x市第一中级人民法院。在二审审理期间，王某表示放弃其妻子因护理他造成误工损失的请求。x市第一中级人民法院经审理认为，王某从事雇佣工作中，发生交通事故受到伤害。依照最高人民法院《人身损害赔偿司法解释》第十一条规定，雇员在从事雇佣活动中遭受人身伤害，雇主应当承担无过错责任。此项赔偿是对雇员因职业伤害造成的经济损失和劳动能力损失的补偿，与雇员在工作中的过失无关，不能因雇员的过失而受到影响，故做出上述判决。
20__年2月11日14时5分，大兴区黄村镇狼各庄村村民薛某在由南向北步行横穿公路，适有x省固安县解家务村司机杨某驾驶农用四轮车由东向西驶来，农用车将薛新开撞出，薛受伤经送医院抢救无效当日死亡。
20__年10月23日13时许，通州区郎府乡马场村村民郎某，在通州区通香公路杜柳棵路口迤东由北向南横穿道路时，被由西向东驶来的x省香河县淑阳镇胡庄子村村民张某驾驶的旅行车撞伤，郎某经医院抡救无效死亡。
这一起起案例，都是血的教训。所以我们更应该遵守交通法规，做一个守法的好公民。安全这永恒的话题，将伴你我终生。
安全驾驶个人心得体会篇2
通过本次道路交通安全警示教育，我的思想意识和觉悟都得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。我深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
道路交通安全，不仅关系着过往车辆行人的有序行车，同时也关系到每一个道路交通构成者的生命安全。通过对道路交通安全知识得学习，我充分认识到了遵守道路交通规则的重要性，体会到了“珍爱生命，安全出行”的真正意义。
学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法律法规不免让人心生倦意，但是学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。
在今后的驾车中，需要做到如下几点：
一、不疲劳开车，不违章行驶。
在不行车时，要注意休息，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。开车感到疲劳时，要停在安全的地方休息一会。
二、要做到喝酒不开车，开车不喝酒。
三、要做到平时多锻炼，保持身体健康，远离疾病。发现身体不适不开车，随时保清醒头脑，不开勉强车。
四、要中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，通过本次学习使我认识到，只要一上车，就要全神贯注，中速行驶，遵守交通规则，心态平稳，确保行车安全。做到有心事不开车、心情燥烦不开车。
五、要搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，杜绝故障车上路，有问题及时修理，不抱侥幸心理开有问题的车辆。
六、要认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦。
安全驾驶个人心得体会篇3
转眼间，数日即逝，一天天的日子，仿佛在弹指间流逝，总结这一年来的经历，颇有感触。
一、在思想上
认真学习各项交通规章制度深刻了解自己所肩负的职责之重，在工作中能起到模范带头作用，同时认真学习相关业务知识，不断提高自己的理论水平和综合素质。
二、在工作中
做为一名驾驶员，平时注意车辆的定期维修和保养，每日耗油量都记录在册，时刻坚持车内清洁卫生。做到领导安排的事情坚决立刻办理，今日事情绝不拖到明天。在今后工作中继续坚持安全行车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。
20__年虽然是忙碌的一年，但做为一名普通司机基本完成了领导安排的各项工作任务。一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表此刻：
第一、作为一名司机，服务效率需要进一步提高。
第二、有些工作还不够细致，有待于加强。
第三、工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自己的主观能动性，业务知识水平有待提高。
第四、有问题进取与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也期望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。
新的一年意味着新起点新的机遇新的挑战。所以我更应当严于律己，宽以待人，勤奋工作，努力提高文化素质和各种工作技能，为公司贡献自己的青春和微薄之力。
安全驾驶个人心得体会篇4
对于交通事故，有一条通用的理由可以讲一讲：“倒霉，运气不好”。
在杂志上看到一篇短文:
一个小孩从那边跑过来，撞到这个桌子，他哭起来了，他的妈妈爸爸在做什么?“小宝不要哭，妈妈打这个桌子，妈妈打这个桌子。”那么，小孩摔倒在地上哭起来了，是这个地的错，妈妈打这个地。
另一小孩从那边跑过来，撞到这个桌子，他哭起来了，全世界的小孩撞到这个桌子都会哭的。他的妈妈马上把他带过来，说：“再走一遍！”世界上有这种第二遍又撞上去的小孩吗?所以，他就从旁边走过去了。妈妈马上就讲：“一个小孩会撞到桌子，有三个理由：第一个跑步冲的太快，来不及刹车；第二个，头一直低着，没注意看；第三个，心中不知道在想什么。你是那一个?”
有的人认为，打牌和开车有相似之处，开车出事故完全是命中注定，有时躲也躲不掉；打牌也主要是靠运气，手气好就赢钱，手气差就输钱。但是，再看看实际情况，实际情况是，所有的专业赌徒都精通业务，对牌技十分精通，对于如何打好牌是费尽苦心的研究，钻研精神非常之好，其技术水平是绝对没得话讲的，令人不得不服；即使是水平比较一般的人，也常常是一样的切磋琢磨，勤奋好学。打牌有时是要靠运气，但没有哪一个赌场高手会拱手把一切都托付给运气。开车同打牌有相似的地方，但也有区别，打牌时对牌面的变化，有时实难掌握，因为有的牌完全控制在别人手里，有时也不知道下面会拿到一张什么牌，未出牌之前，也不知道外面的牌形到底是怎样一种组合。但开车不同，开车时周围的情况都可以做到一目了然，都可以观察清楚，别人的行为也可以预测，因为他的行为一般不会超出两、三种变化，我们只要做好两、三种准备，完全可以应付他。第一种、他有可能继续正常通行，我们第一种作好这种理想的打算；第二种、他可能会毫无预兆的改变行走方向，挡住我们的去路，像这种情况，在他未改变行走方向之前，我们注意同他保持-足够的安全距离，相对放慢车速，提前响喇叭，警告提醒，加强注意观察，随时准备好停车，只要我们简单的做到这几点，再加上礼让三先，这种问题也是可以很好的解决的；第三种情况，打牌时轮到我们出牌，我们就一定要出牌，不可以不出牌，而开车时遇到难办的问题，我们可以原地不动，高挂免战牌，万事大吉。从这三点来看，能不能保证安全行车，关键在于我们驾驶员做得怎么样，做的程度如何，主要还是预防措施是不是到位。
一个好的打牌方式和一个好的开车方式，都不能有一个赌一赌的心理，都不能指望运气，而是要靠一个踏踏实实的技术来保证。开车不单单只是向前开，更重要的是去做，去营造一个良好的行车环境，安全是靠踏踏实实地做出来的。
许多老师傅在安全行车方面都做得非常好，但青出于蓝而胜于蓝，我们开车时完全可以比他们更负责任，比他们做得更好。《道路交通安全法》从某种意义上说，也要求我们驾驶员积极的承担更多的安全行车责任。也许以后行人或非机动车会更加随意地通行，但只要我们有足够的责任心，安全行车可以做得更好。积极主动的负责任也是人生的一个转折点，是人生的一个新的起点。有一个人，有一个儿子和一个女儿，他对儿子说：别的没什么要求，但是你一定要做一个负责任的人。他对女儿说：要有一个好的眼光，对一个人是不是负责要看得清，将来不能嫁给一个不负责任的人。他借钱给别人，也要看看这个人是不是负责的，如果这个人责任心非常好，那么即使这个人还不起，也没有关系，大家还可以做好朋友。不过要想找个结婚后也一直十分负责的男人怕是不容易，所谓“城中十万八千兵，哪个男儿是丈夫”。还是古人比较聪明，“嫁鸡随鸡，嫁狗随狗”，眼光比较现实。在生活中自由自在，有的时候不负责任，古人也能够谅解。但是在开车时还是要注意，我们有开快车的权利和自由，我们也有确保安全行车、不出任何大小事故的责任和义务，真正的尊重别人的生命。
安全驾驶个人心得体会篇5
本人行车中喜欢总结一些规律与想法，在此愿和车友们分享，期望抛砖引玉。
1、一旦出现盲区，就要假定有状况（人或车冲过来）。
一向以来，有种状况相当担心，个性是经过停下的大客车身旁，或者经过巷子或房屋边的路口时，或者在前方看不见的弯道时，个性担心这种状况。如果速度过快，出来汽车、摩托、小孩、行人等，根本就没有反应的时间，必出事故。
有一次在x我遇到过这样的状况，我从一密集停车的小区开出来，准备出去。由于车辆太多看不到身旁出来的人，我鸣了几次喇叭，还是有个骑摩托的人突然从两部车中间闯了出来，冲到我车前。如果不是我脚在刹车上，他恐怕不死即伤，我也难逃一劫。x市区车辆太多，空间狭窄，此刻我是能不去就尽量不去，真的是怕了。为了记录现场，我此刻车子也装上了记录仪，以作证据。
我表哥就经历过这样一次车祸，有一次在外办差回来，他坐在副驾驶位，车行山路上坡弯道，占了对方来车的道，突然上面冲下来一辆大货车，两车来不及避让，剧烈相撞，驾驶员当场死亡，他头部受伤也差点挂了，在医院躺了一个多月。复杂路况行车，盲区不停变化，风险明显增大，驾驶员必须要遵守交规，多作预防：遇弯道多鸣喇叭，晚上则要变换灯光提醒对方来车，降速行驶，更不能侵到对方车道。
从某种好处上讲，夜间行驶如果不正确使用远光灯，比如一向开大灯而且大灯个性亮，就容易在车辆的前方构成强光，如果道路分隔不够高不够密或者无分隔，就导致对面的车辆无法辨识较暗的物体或人（车灯的亮度远远高于较暗的人或物，结果人或物辨识变得困难），相当于给对面来车人为地制造了一个视觉盲区，大大提高了对面来车的行驶风险，这是违法也是十分不负责的行为。自己要注意防止盲区出事，也要防止无意中给他人制造盲区，引发事故！退一步来讲，路上的车都有大灯，你自己也是别人的对面来车，也可能被这种不良习惯所害。
盲区就意味着危险，没有一齐车祸是预先想到而发生的，受害人都是没有想到会发生车祸的！
2、永久持续足够的车距。
这个比较容易理解，车距就是避免车祸最好的保障，而车辆配置再好再安全，其作用也远远比不上持续车距。
开车三年多，我碰到两次惊险的状况，一次是深夜在高速开车，前面一辆重载货车不打灯突然变到我的车道，我车速100左右，车距在50M左右，顿时把我吓傻了，急刹车，鸣喇叭，打双闪一连串动作做下来，看到车子快追上时，相对速度已经慢了，确信这回不会伤到人，才松了一口气，要明白我副驾驶及后排还有两个同事。所幸两车没有碰上，估计车距也就不到50公分了。
还一次是白天过x汽车总站边上的路，等好好久绿灯来了，大家都在加速，突然前车刹车，我们相距不到8米，一脚急刹车子还是追上去了，所幸又没有追上！之后查看行车录像，一辆小车从对面车道急速转到我方车道，我只盯了前车，没有看得更远，忽略了这一状况。前车急刹也没有料到后面来车，差一点酿成事故，吓了一大跳。再往前走不到150米，这辆白色LIVINA再次突然停车，又有一辆汽车从右边辅道进入主车道，这屁车又没有征兆突然停了，我再次急刹，吓得脚都软了，赶紧从身旁超过，不敢随在这辆死神之车后面了。
我的推荐就是，始终持续在你感觉安全的车距的1。5倍。这样不好的结果是，经常有不自觉的人会插到你前面。如果碰到这样的状况，还是遵守这个原则，降速调整到这个距离。这一招很有效的让我避过了上述的可能车祸。
3、切勿疲劳驾驶
我以前差点因为疲劳驾驶而送命。
一次和同事开QQ3拜访客户，午后吃过饭回来，正值疲劳时分，头天又没有休息好，困劲上来了，想了很多办法都不能持续清醒，附近又没有服务区，只好睁3秒眯3秒，结果一不留意睡着了，车轮跑偏压到高速的水泥边，剧烈的弹了起来，把我和副驾位睡觉上的同事都震醒了。此事回想起来十分后怕，所幸老天保佑那天没有出事，要不高速上出车祸，后果不堪设想！
每次疲劳犯困时，我都会想起这起事故，就会神清气爽，十分清醒，毕竟，这样的错误，永久不能再犯。即使因为休息而耽误了工作甚至弄丢了饭碗，也远比死于车祸强上百倍。
平时，我的车上，还是备有"飞人"药水和风油精，防止打瞌睡用的
4、持续平和的驾驶心态
行车上路，持续平和的心态十分必要。路上你可能遇到各种各样的人，什么的状况都可能会遇上。有一条谨记，保证自己平和的驾驶心态。遇人插个队，闪个灯，甚至挤你一下，大度点看待，这都算个啥。什么样的修养就注定有什么样的行为，不要和你看不惯的驾驶员怄气。当我从第三方的角度看这些行为和这些人时，总是一笑置之。你所操纵的是车，风险是你的宝贵生命。交通安全，是怎样讲也不为过的
5、树立起这样的意识：你永久是车流中的一分子，前后左右都可能有车，你的安全就是保证不与他们之中任何一方碰撞。
为什么这么说呢，很多司机一开车，就只看前方，感觉这条路都是他的了。这样的潜意识十分有害，很容易诱导人们开车时只关注自己怎样走，忘记了前后左右，个性是后方与左右都可能随时有车过来。人的眼睛总习惯于往前看，而往左右和后方则依靠于人的理性提醒自己，并且要透过左右后视镜、内后视镜等来间接观看，因此属于较弱势的一种行为，容易在行为竞争中被无意识偶尔忽略。但在安全行驶上，务必克服这样的弱势，确保各个方向都随时处于清楚的状态，才能保证行驶的安全。
获取左右及后方的行车信息，依靠于几块后视镜，因此确保他们清晰准确十分重要。雨雪天、晚上更是如此。在车上备一块干净的擦镜布，很简单但很有用。开车之前，多检查一下后视镜，也但是是举手之劳。
6、安全警示标志要足够远，足够显眼
高速路上，车速极快，日常生活中的很多距离，在高速上都变得近在咫尺，很多日常生活中的预留距离，在高速上就突然变得不够用了。如警示标志，交规上规定150M，是有道理的但我见过的高速上放的警示牌，很多就在车后1~2个车身距离，多的但是50米左右。这个距离对行人足够有用，对高速行驶的汽车，等发现这个标志再停车时，距离就远远不够用了，结果就造成了很多二次事故，网上一搜一大堆的报道。要明白，多数车辆刹车时，速度从100码到静止，其刹车距离在40M以上，加上驾驶员的辨认时间，反应时间，所需时间至少2秒以上，汽车一秒钟就开过30米，你认为几十米的距离够用吗
我的一个表弟，以前为人开车，晚上车辆出故障停在路边，车后放了警示牌，他和老板钻到车底下修车，结果一辆粗心的拉菜的货车追尾了，两人命丧他乡，造成两个家庭严重杯具，他老板更是家破人亡，姨夫姨娘俩人中年丧子，一蹶不振。这样的杯具我期望再也不要重复上演了。
7、要明白，很多路人是不懂交规的
我见过逆向骑车在快车道上的大婶，差点撞到过左拐弯时突然闯红灯的骑单车的老头，还避让过行驶在快车道的三轮车，多次的经历让我意识到，很多路人不懂交通规则，所以你也不能预期他们按交通规则行走。这是我国目前十分现实的一个问题。因为我也是拿了驾照以后才明白路上有这么多的条条框框，也能理解为什么此刻还有很多路人不明白该如何应对复杂路况。有上高速捡垃圾的，有骑摩托逆行的，这些我们都得加以预防，敬而远之。
个性要提到骑单车的，骑行上路不需要任何交规培训，全靠各人自觉。但上了年纪的大叔大婶骑单车，有几个进过驾校理解培训，有几个在校园上理解过交规培训自行车行驶的速度相对较快，个性是电动自行车，有的能够跑到将近50码的速度，如果驾驶人不懂交通规则，他们可能会骑行到机动车道狂跑，并且变换车道还不打灯，你说危险不危险问题是很多骑行人还不明白这样做的危险。还有骑单车的，没有后视镜，没有转向灯，还个性喜欢随意变道，不打手势，看了真让人着急。
推荐电视台多准备一些交通规则的电视培训或讲座，这对普及交通知识，减少因无知而导致的交通事故，善莫大焉。
8、要明白，移动汽车不是那么精确的
这个问题我以前骑单车时没有想过，但当自己开车之后，就明白这个风险了。在车辆拥挤的路段，有些骑车人喜欢见缝插针，钻到两辆车中间骑行，距汽车但是20公分左右，我真为他们捏一把汗。开过车的人都明白，司机坐在驾驶位上，他看不到车身附近地面上的状况，其实不明白你的自行车与汽车之间的精确距离，再说，想控制也没有那么容易精确。而单车在低速时缺乏稳定性，很容易摔车，距离小了停下来又没有地方落脚（容易被汽车压到）。距离大几公分还没事，少几公分可能就是一齐事故了。如果是生手，就更不要说了，紧急时候一把出去差个半米都是有可能的，弄不好就是一条人命了。因此，在此奉劝各位路上的非机动车朋友，和汽车持续一点距离，让点空间，也是给自己的生命多一点空间。别在路上有意无意的显示自己重要而不愿意让这一点距离，冒这不必要的风险！
9、行车要看得远一点
行车路上，光看前面一辆车是不够的，要想预计前面车辆的行为，避免追尾等事故，除了持续车距外，还需要了解前车所面临的交通状况，做到这一点，只有看得远一些。了解前车的前车是什么状态。第1条中两个实例列举的突发状况，其实都有与行车时看得不够远有关系。如果事先发现两部货车在一齐，就就应推想到后面一部可能要变道，如果事先看到拐弯过来的对面来车，我就可能提前减速预防，不至于这么被动。因此，要确保安全，还是加上这么一条，看得远一点，推测前车可能的行为。加上持续车距这样的双保险，才更可靠。
10、变道时最好略微加点速。
主要目的是防止后面车辆追上来造成事故。这个比较容易理解。
11、适度交谈。
完全不谈话容易打瞌睡，有时也不太礼貌，但交谈太多又容易分心。我的方法是，如果碰到路况复杂，就主动闭上嘴巴暂不说话，待路况变好时再恢复交谈。
12、开车时绝不接打电话，尽量少操作中控按钮
这一条也是因为差点出事而总结出来的有一次我开手动档快拐弯时，一个电话进来，我伸手接电话，这时弯道出现，一个手忙但是来，车子直冲路边一店面而去，所幸一脚刹车刹住了，要不就是一齐车祸。停住一看，一个完全不必接的电话，差点让我出了一齐车祸。自此之后，我给自己立了规矩，开车时绝对不接电话，有人在身旁能够代接，但我一个人时宁可错过电话也不能拿我的生命冒险。如果车子配置了蓝牙电话，就没有这方面的问题了。
同理，如播放机等的操纵，也容易分散行车的注意力，一旦低下头来操作，很容易忘记还在开车，分心时间超过2秒，车子就跑出去几十米了，就很容易出事故，切切注意！这方面是有人出过事故的，就是一转瞬间。
13、养成停车拉手刹、启动看档位的习惯
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这一条我也出过状况，还有两回。一次是路上堵塞，停车等候，正好路面有一个小小坡度，挂空档后忘记拉手刹，车子溜坡挤到后面一辆车，但没有造成损失，被人家好好说了一顿。还有一回在停车熄火准备买椰子，忘记拉手刹，开始溜得慢，后面加快了，我发现不对，赶紧跑过来拉开车门一脚踩住刹车，幸好边上没有人或车，才没有造成事故。但连我这么细心的人都犯这类低级错误，想想都觉得丢脸。还是平时要养成良好的`停车习惯。
启动看档位是手动档的要求，点火前摸一下档位是不是在空档上。如果不在其位，打火时车子可能突然冲出去，也存在隐患，出过这样的事情。还有一种状况是忘记放手刹或脚刹，带刹行驶，对刹车损害极大，也要避免。
关键还是在于，要养成良好的停车和启动的习惯，平时要严格遵守以构成下意识的动作。
14、拐弯、停车不要怕麻烦
这一条我出过两三次小事故，刚开车时对车不熟悉，拐弯时觉得比较勉强，但想侥幸一试，结果把前保险杠磨花了。还有一次，停车时没有把握，但感觉可能透过，怕麻烦没有下来确认，结果车子又被水泥柱刮了一道。前两天看到的一齐事故，事故车主倒车时，由于观察不仔细，竟然将自己的亲生女儿撞死了。
开车千万不要怕麻烦，越是怕麻烦，往往导致更大的麻烦。对于新手更是如此。如果可能的话，给车辆配上倒车雷达、倒车影像甚至前置影像、侧面影像，会有良好的效果。当然，也不能完全依靠于这些装置，毕竟他们看到的范围还比较窄。
15、安全的速度取决于行驶环境
也就是说，30码不必须都安全，100码也不是都危险，这取决于当时的路况与车况。在小区内行驶，10KM有时都嫌快，因为时不时出现视觉盲区。在路况良好的高速，100码也完全没有问题。要看具体环境，不能定论。所以，别以速度决定安不安全。过弯时慢一些，对自己的刹车多一点余量，不要每次总用尽它的力量。万一哪天它突然出问题了，你怎样办？
16、多观察路牌，不要完全依靠导航
车要开得好，其得对驾驶员的要求十分高，要耳聪目明，观察仔细，反应迅速，这一点真不是件容易事。除了高速的标识做得比较规范，不容易错过外，一般的道路个性是等级较低的道路，标识做得很简陋，有点甚至能够说是不负职责。
有时错过一块标牌，就不知觉中进入另一限速规定了，很容易中招。还有路况很好的地段，限速偏偏标得很低，让人直骂这设定限速的人不长脑子。但话说回来，在路上就得服从交规，我们能做的就是持续良好的精神状态，认真观察路牌。有时还需要配合开得慢一点才行。
对于导航，我十分依靠，因为本人比较路痴。因此我比较过能找到的各种手机导航，如凯立德、高德、佳明、道道通、谷歌地图、百度地图、老虎地图、腾讯地图等等等等，此刻各家的导航、地图都比前几年有了明显的进步，能够在线更新，提示也比较丰富，能够根据个人的喜欢使用，我手机装的是腾讯地图，有时还装个高德导航互补一下（此刻的车上也有个Garmin导航，用是好用，就是4S从不带给数据更新服务）。
每个导航都有自己的不足之处，不能说谁完全能够代替谁；国内的道路更新速度更是日新月异，导航数据往往来不及准确刷新，常有变化，因此选取国内的导航软件更为实用。
因此，行车之前，了解一下自己的大概行驶路线方向，结合道路上的指示，再根据导航提示来，比较靠谱。即使导航出错也不会出现大的乱子。
所以，此刻我喜欢“导航+常识”结合的方法来决定，不完全听导航的。这样需要在出发前对路线稍作研究，做到心中有数，路上不慌。
17、打开车门先看看
这个我开车没有碰到过状况，但骑单车时碰到过，那时自己还没有驾照，骑车时飘过一辆停在路边的车，它突然开门，差一点点就撞翻了我。
由此想到，自己开车门时，也应注意看看后面是否有来人来车，个性是不懂驾驶的乘客，更容易缺少这种防范意识，象上了年纪的老人，小孩子等等，尤其需要提醒他们。另外，有些车门打开时有惯性，开门时不注意控制开门速度，车门开启的后半段会弹出去，很容易撞上身旁停得近的其它车。我有个同事就干过这个事，他还是驾驶员呢，开门把身旁一辆红车的漆刮出米粒大的白点，人家车主不依不饶的说了一通最后还是赔200元了事。
由于开车门时，下车人往往只想到自己的行动空间和眼睛所见（这也是前面提到的强势行为），往往会忽视车道上其它方向来车，从而生成的事故隐患。当然，换个角度看，这也是盲区的问题。更严重的状况，去年有一齐事故报道，一位好心的驾驶员晚上在高速路发现有车祸而靠边停车救人，没想到刚一下车就被后面来车撞上，救人者自己被撞身亡！十分可惜！在车道上，如果没有看清周围来车的话，下车就往往意味着将自己置身于险境，不能不加以重视；个性在高速上，更是严禁在车道上停车，这个一旦出错，可往往是生命的代价！
18、倒车注意事项三点：全程持续人车距离，指挥者绝对避免站在车与墙中间，驾驶员打开两个前车窗
这个也是本人十分在意的安全要点。上驾校时师傅也讲过这样的惨案：一对小夫妻刚买车去车管所上牌，妻子站在车后指挥丈夫停车，粗心的丈夫倒车时一脚刹车踩到油门上，车子猛地后冲，将妻子直接抵到墙上，当场死亡，欢欢喜喜的事转瞬间成为人间杯具！还有报道，停车入库时丈夫在车库后面指挥，妻子倒车一不留意将丈夫抵在墙上抵死，自己一慌伸出头去看，车辆后退时自己脖子又被墙角挤断。由于操作失误导致两口子两两归天，实在十分十分痛心。
全程持续人车距离，尤其是指挥倒车的人，要主动持续车距。可惜的是，好多状况下，指挥倒车的人并不懂驾驶，不了解汽车的特性，也缺乏安全意识，或者是总是心存侥幸认为不会出事，为了方便有时还站在车身与建筑物之间来精确指挥，孰不明白把自己置身于一种极为危险的状况。万一驾驶员操作失误，随时都可能被汽车挤压。碰到这样的状况，我通常是大声吼叫，让指挥人走开并停车。
还有一种状况，此刻车辆的密封性都比较好，如果关上车窗，外面的声音就变得很轻，这时候指挥人的声音就难以清晰听到，甚至出现状况外面的大声呼叫也不能及时听到，十分容易出状况。因此停车的时候我都是习惯性的打开车窗，保证车内车外的声音清晰可辨，交流通畅，这样才能让人家来指挥或互相协调。虽然停好后麻烦一点，还需要关一下车窗，但与安全相比，这一点麻烦是务必的代价，值得付出。
19、宁可付出小代价，也要避免大的损失。
这个有点象保险，花小钱来避免大的损失，其实质是降低风险的作法，在交通活动中这个也是如此。最常见的就是高速上一不注意错过了高速出口，等发现时已经快来不及了。理性的作法是直接开到下一个路口再转回来，这样的作法对人对已都安全，代价是可能要多走十几公里路。
但很多人的作法却是猛打方向连续变道力图赶上，如此做法抛开违章不说，其行为真的十分危险，容易导致被后面来车撞击，由于前车动作快，后面车辆往往难以避让，十分容易出现车祸，网上这方面的视频很多。我有过两次这样的经历，都坚持安全的走法：一次由于错过路口走错了道，从龙岗一口气开到了x，也没有选取倒车十几米走原路口；还有一次选取走下个路口结果由于修路导致行驶时间大幅度增加，晚点了将近半个小时，但都保证了人身安全。
虽然说很多时候你采取危险作法也可能毫发无损，但一旦出现事故，就悔之晚矣。你能够把这种采取理性作法的视为一种规避风险的安全投资，就容易认同了。
20、别总指望自己的运气好
要相信海恩法则和墨菲定律，换句中国的俗话，那就是“走多了夜路总要碰到鬼的"，运气不会总站在对你有利的这一面。工程学上有个海恩法则：每起严重事故的背后，大约有30起小的事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。而墨菲定律更明确：如果这样做可能会出错，那它就迟早必须会出错。
其实质都是概率的表现。变道不打灯，乱用远光灯，跟车距离小，随意乱插队，超车频变道，这些坏毛病多了，经常这么做，总会有个时候这些定律就会表现出他们魔鬼的一面来，就看你那时的运气如何了。
那里补充一下个人对于安全的理解。“事故是无情的”这句话我喜欢这样解读：
1、事故总在你想不到的时候发生。
2、事故发生不管你是什么人，一视同仁。
3、事故的后果与你的心理预期毫无关系，只按它自身的规律来。
4、最大的隐患是，我们总喜欢假定这样的事故不会发生的，真发生时，又难以理解。
仔细体会下这几句话，有时觉得事故真是十分可怕的，我们能做的只有事先预防与避免了。
21、（对交规和他人）心存敬意
这个提法可能有些人会不太赞同。我的看法是，开车在路上，一脚在油门上，另一脚就在鬼门关上，一个不慎就可能酿成大祸，于人于已都是极大的伤害。心中有敬意，就会珍惜自己的生命安全，对他人的生命安全有敬畏之心，有交通法规有尊重之心，这样的心态自然能够让你收紧心神提高注意力。
自己开车时不觉得有多快，但站在高速路边看汽车呼啸而过，那个速度真让人惊心，想想1吨多甚至几十吨（货车）的铁疙瘩以几十米每秒的速度在狂奔，一旦出现意外其冲击力多么惊人，人在其面前简直就是不堪一击，无比的脆弱。想想那些开车任性甚至醉驾、毒驾出事的例子，当事人如果存有一份敬畏之心，也许就能避免将自己卷入祸患之中甚至丢掉性命。
22、与人方便，自己方便
在行车路上，总难免要碰到拥堵的状况，总难免有些人要变道插队什么的，一般状况下只要不是很不合理的状况，我总是宁可让一让，与人方便，自己方便，我始终相信行车时以宽容的心态与合作的心态待人，要胜过处处争强好胜、较劲斗气。
只但是有我这种心态的驾驶员真的比较少。有次在x我走错了收费道想插到身旁道上，身旁一连十几辆车都没有让一让，想想都觉得心寒。踫上这种状况，也只有等了再等。但我待人始终还是这个态度“让人三分非我弱，挤人一下也不强”。互相谦让，大家情绪都好，何必火急火燎的挤来挤去结果挤个事故出来呢。
23、不要高估自己的潜力和车辆的性能
此刻车辆普遍了，好车也多得很，路上的老司机也大把，因此，总有一些人在路上逞英雄装好汉。我还是想奉劝一句，不要高估自己的潜力或车辆的性能，临场发挥还有失误的时候呢。
再好的小汽车撞上大货或桥墩，再牛皮的汽车冲出了桥面，结果都不会有很大的差异，网上搜一搜因为好车在事故中伤亡惨重的屡见不鲜，很多时候，好车给人的安全感是有必须的心理想像成分在内的，切不可过于信赖车辆的性能。老司机也是一样，事故并不因为你是老司机而不降临，相反因此在路上的时候多，总体的概率反而更高一些，更需要谨慎留意。
雨雪天路面打滑注意刹车距离加长了，雨夜里路面观察更加困难了，雾霾中可见距离严重缩短了，坡道或急弯里对面来车难以发现了，山路边雨水冲刷路沿变松了，黄昏时光线变暗注意力不够集中了，这些状况下都可能导致你行车时存在更大的风险，你是否相对的作了预防和应对，有效避免事故发生呢
今年5月我就碰到过一齐事故，下雨天苏通大桥的桥面打滑，但车辆的距离普遍都比较近，结果在桥上发生一齐6车连撞的事故，我是第7辆，因为雨天车距持续得格外远一些，突然发现状况时我急刹车且鸣喇叭示警，虽然刹车效果不好，由于距离足够还是避免了追尾前车，同时后一辆车发现危险信号后，紧急变道到我的左边车道而避免了追尾我车。因为持续车距和临危示警，避免了事故的发生，就是这类好习惯带来的好处（也有点运气成分）。这次未遂事故给我一个重要提示，永久不要高估你的潜力和车的性能。
突然想到一点：安全的关键，还是“自己内心真正期望自己安全”。
● 醉酒驾驶个人心得体会
自从进了榆化，随着时间的变迁，对工作的认识发生了很大的改变，才晓得工作就是认真负责，身心投入。
从我成为热电厂一名微机工开始，发现我们每个人都有自己的责任，不能有半点含糊，一丝大意。大家都知道，热电厂是给各个分厂供水、供气、供电。我在盘上进行的每个操作，看似一个点动鼠标的操作，实则是对高温高压的管道，阀门进行调整，每点动一次，现场的阀门位置就会有变化，操作失误，就会造成事故的发生，所以每个人对自己的工作都很精心，生怕出现一丁点失误。不管是水、电、汽，哪一个环节出现问题，都会影响全厂运行，直接影响各分厂产量，经济损失是难以估量的。懂得了生产链，心里的目标明确了，身上的责任更加沉重了。我相信每一个岗位的工作者都会有同感吧！
从此以后，对“上班”这个词有了更深刻的理解。我们来上班，必须身心俱到，正所谓“在岗一分钟，精心六十秒”。我们单位是化工企业，工作绝对不能马虎大意。我们不仅要为大家的人身安全负责，也要为全厂的经济效益努力。“今日事，今日毕”“岗位分工，责任到人”这些都成了我们每个工作者的座右铭。
盘面前坐着的每个微机员，表面看起来很轻松。其实他们无时无刻都在关注着盘面变化，进行着轻微调整，及时发现异常情况，他们默默无闻的在一个岗位工作几年，十几年……久而久之，每个榆化人都成了榆化土地上的辛勤劳动者，耕耘着，收获着。一方面为了事业的发展，把青春和时间投入了榆化的建设和发展中；另一方面又用榆化给的薪资养活着一家老小，构筑自己的生活。几代榆化人都这么坚持着。
如今，不管是新来几年的工人也好，还是工作几十年的老工人也罢，看着榆化现在的发展，心里很是欢喜，榆化效益蒸蒸日上，工人工资节节高升，宽阔整洁的马路，绿树丛生的厂区，先进的操作设备，看着这些，每个岗位的工作者不仅心情好身体也好，在这样的环境里，想不开心都难。
曾经艰苦的岁月里，几代人艰苦奋斗，时至今日，每个人每天努力一点点，每天进步一点点，最终铸就了今天强大的榆化公司。每个人辛勤的付出尽在其中。付出了，味道更浓，感情更深，这就是工作！
● 醉酒驾驶个人心得体会
驾驶个人心得体会篇1<\/h2>
我局职工在局领导正确领导与关心关怀下，生活水平逐年提高、隋着生活水平的不断提高，私家车渐渐成了大家的代步工具。
一、最简单的安全行车方法就是一个字：慢。比如，有时在开车的`时候觉车速有点快没有安全感，这时我只要把车速放慢一点，心里就得踏实了。个性是夜间与雨雾视线不清昕路况复杂的时，要慢一点的开车。
二、心细决定安全。留意行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。用心开车，专注行驶，及时全面仔细观察路面状况，提前决定和决定。前后左右的动态，要在大脑里及时决定准确，及时处理。持续车辆与物体要有必须的安全距离。给自我留有一点的安全空间。
三、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记安全第一。
四、严格遵守交通法规。道路交通法规是铁的纪律，谁不遵守，谁就会受到血的教训。后悔就来不及了。
五、要能自我控制。作为驾驶员必须要学会自我控制好自我的情绪，要明白人、车、路、天气、等因素都会影响安全。
六、及时采取有效的措施，果断的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车，不给自我和他人制造安全隐患。
七、不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。【dg15.COm 工作总结之家】
八、坐上驾驶岗位，就得开好安全车，时时敲响安全的警钟。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。
近年来随着汽车工业的迅猛发展，人们的生产、生活方式产生了巨大变化，汽车的数量尤其是私家车的数量与日俱增，使得汽车及汽车工业在人类社会的政治、经济等领域及生活中的衣、食、住、行各个方面占据了相当重要的地位。然而，在人们享受汽车带来的`速度感和便利的同时，也就不得不应对其随之而来的“副作用”——交通事故。严重的交通事故越来越引起人们对交通安全状况的高度重视。安全性也成为汽车设计的重中之重，安全带、安全气囊、abs等先进的安全设施层出不穷。
而在交通安全诸多要素中，人即驾驶者才是核心因素，也是降低或减少交通事故的关键因素，所以加强对汽车驾驶人员的安全驾驶技术、紧急事故处理方法原则及安全意识教育和指导至关重要。
我院车辆安全管理与驾驶直接关系到干警生命安全和财产安全，作为驾驶员应切实增强职责意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，以适应我院审判、执行及后勤保障安全用车之需。同时还应树立安全行车意识，自觉遵守安全管理规定，并努力提高驾驶技术，专心驾驶、留意驾驶、细心驾驶，做到行万里车，保万里平安。从而在工作单位营造“安全第一、预防为主”的良好车辆驾驶与管理氛围。
近日，我参加汽车指导驾驶员的学习，其注重对驾驶员的安全操作、交通事故的预防及措施、驾驶员的职业道德进行讲解和辅导，我更加深刻的认识到安全的重要性。我作为一名车辆驾驶人员，总结了自我多年车辆驾驶实践经验，并结合汽车指导驾驶员相关理论知识，及当今汽车驾驶的相关先进理论，就汽车驾驶中常见的一些紧急事态及问题，谈谈确保安全驾驶的心得体悟。
首先，在遇到紧急状况时，驾驶员要持续头脑冷静、机智沉着，不惊慌失措。这是采取正确避险措施的先决条件。一个成功的驾驶员务必具备良好的心理素质，在避险时，心理素质好的驾驶员能够化险为夷，完全避免事故的发生或者将事故损失降到最低程度。
其次，汽车驾驶中遇紧急事态时应先方向后制动、先人后物、先人后己、避重就轻的处置原则，以及遇到车辆相撞、制动失灵、转向失控、车胎爆破等具体紧急事态的处置策略。
此外，应当充分领悟各项处置原则之间的辨证关系以及各项处置策略之间的共同，根据现场的具体状况，以原则为指导，以策略为依托，合理运用，统筹掌握，采取灵活的处置措施，力求降低汽车驾驶在遇紧急事态时的交通事故发生率，减少交通事故给人们带来的方方面面的损失，使我们在享受汽车带来的便利和舒适的同时远离事故。
最终，安全意识是保证安全最起码的条件，是驾驶员的素质的具体表现。所以驾驶员务必从思想上重视行车安全，然后付诸行动。在行车中根据道路、车辆等状况，驾驶好车辆，不开快车、英雄车；做到应快则快，应慢则慢，应让就让，应停则停，把安全放在首位。
驾驶个人心得体会篇2<\/h2>
在驾校教练指导下参加学习和培训，从对汽车的基本认识到倒库联系、九项、路考等全过程训练中，初步掌握了机动车驾驶的基本技能。此刻，就本人安全驾驶谈谈自我的心得，一是为感激云大驾校和教练认真负责的教学，二是为巩固在日常训练中所学的知识，为培养自我优良的驾驶习惯奠定基础。关于安全驾驶，主要有以下几个方面：
一、机动车作为人的代步工具，是为人服务的，透过驾驶培训，我们就应能熟练驾驭车辆，让车辆为我所用。这是安全驾驶就应树立的第一个认识，这个认识越深刻，对新手越能树立信心和持续良好心态。因为新手驾驶最大的挑战不是技术，而是心态。
二、牢固树立安全第一、遵守交通规则的驾驶观念，从环车检查到上车，到车内仪器仪表检查，再到路上行驶，必须要记得安全第一，要培养宁停三分，不抢一秒的观念，在路上行驶过程中的停、超、会、行，都要做到礼貌行车，礼貌行车。
三、在驾驶过程中，要牢记教练日常点点滴滴的细节指导，牢记起步口诀：灯、档、号、刹、再观察，确认安全后再平稳起步。
四、驾驶过程中，有几个要点要牢记，同时培养成自我的驾驶习惯，一个是档位运用，加减挡要果断平稳；二是转弯减速，宁慢勿快；三是各行其道，不要压线占道；三是熟练运用车灯；四是熟练运用倒车镜。
五、在驾驶过程中，规范操作，从新手到老手，培养起自我胆大心细、规范操作、运行平稳、安全第一的驾驶习惯。
驾驶个人心得体会篇3<\/h2>
通过几天的培训学习，使我受益非浅，不仅掌握了更多的交通安全知识，更加深入地了解交通安全的重要性，增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识，这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说，无疑具有重要意义。
随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高，我国汽车的数量在不断增长，但随着汽车数量的增多，以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄，每年发生的车祸数量也随之猛增。“车祸猛于虎”，迄今为止，死于车祸的人是越来越多。车祸一旦发生，受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人，它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失。这方面的例子实在太多了。有时，仅仅驾驶员的疏忽，或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规，酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯，导致车祸瞬间发生，使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见，遵守交通安全法规，牢固树立安全意识，严防交通事故的发生，对于一名驾驶员来讲，即是承担的责任，也是应尽的义务。要有效地防范车祸的发生，减少因车祸导致的人身伤害和财产损失，最为重要的，就是要提高驾驶员的交通安全意识，做到遵章守纪，文明、安全驾驶。关于这一点，通过这次培训学习，我体会尤深。
因此，我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识，严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，认真遵守中种交通规则，做到文明、安全礼貌行车，绝不发生酒后驾车、超速行驶，闯红灯等违章行为，从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。同时，对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止，对违法者进行教育批评，并积极地配合有关部门进行管理。我想只要通过我们的不懈努力，我们在享受汽车带给我们极大便利和同时，也一定会有效地防止交通事故的发生，为和谐社会的建设做出自己的努力。
驾驶个人心得体会篇4<\/h2>
对于交通事故，有一条通用的理由可以讲一讲：“倒霉，运气不好”。
在杂志上看到一篇短文:
一个小孩从那边跑过来，撞到这个桌子，他哭起来了，他的妈妈爸爸在做什么?“小宝不要哭，妈妈打这个桌子，妈妈打这个桌子。”那么，小孩摔倒在地上哭起来了，是这个地的错，妈妈打这个地。
另一小孩从那边跑过来，撞到这个桌子，他哭起来了，全世界的小孩撞到这个桌子都会哭的。他的妈妈马上把他带过来，说：“再走一遍！”世界上有这种第二遍又撞上去的小孩吗?所以，他就从旁边走过去了。妈妈马上就讲：“一个小孩会撞到桌子，有三个理由：第一个跑步冲的太快，来不及刹车；第二个，头一直低着，没注意看；第三个，心中不知道在想什么。你是那一个?”
有的人认为，打牌和开车有相似之处，开车出事故完全是命中注定，有时躲也躲不掉；打牌也主要是靠运气，手气好就赢钱，手气差就输钱。但是，再看看实际情况，实际情况是，所有的专业赌徒都精通业务，对牌技十分精通，对于如何打好牌是费尽苦心的研究，钻研精神非常之好，其技术水平是绝对没得话讲的，令人不得不服；即使是水平比较一般的人，也常常是一样的切磋琢磨，勤奋好学。打牌有时是要靠运气，但没有哪一个赌场高手会拱手把一切都托付给运气。开车同打牌有相似的地方，但也有区别，打牌时对牌面的变化，有时实难掌握，因为有的牌完全控制在别人手里，有时也不知道下面会拿到一张什么牌，未出牌之前，也不知道外面的牌形到底是怎样一种组合。但开车不同，开车时周围的情况都可以做到一目了然，都可以观察清楚，别人的行为也可以预测，因为他的行为一般不会超出两、三种变化，我们只要做好两、三种准备，完全可以应付他。第一种、他有可能继续正常通行，我们第一种作好这种理想的打算；第二种、他可能会毫无预兆的改变行走方向，挡住我们的去路，像这种情况，在他未改变行走方向之前，我们注意同他保持-足够的安全距离，相对放慢车速，提前响喇叭，警告提醒，加强注意观察，随时准备好停车，只要我们简单的做到这几点，再加上礼让三先，这种问题也是可以很好的解决的；第三种情况，打牌时轮到我们出牌，我们就一定要出牌，不可以不出牌，而开车时遇到难办的问题，我们可以原地不动，高挂免战牌，万事大吉。从这三点来看，能不能保证安全行车，关键在于我们驾驶员做得怎么样，做的程度如何，主要还是预防措施是不是到位。
一个好的打牌方式和一个好的开车方式，都不能有一个赌一赌的心理，都不能指望运气，而是要靠一个踏踏实实的技术来保证。开车不单单只是向前开，更重要的是去做，去营造一个良好的行车环境，安全是靠踏踏实实地做出来的。
许多老师傅在安全行车方面都做得非常好，但青出于蓝而胜于蓝，我们开车时完全可以比他们更负责任，比他们做得更好。《道路交通安全法》从某种意义上说，也要求我们驾驶员积极的承担更多的安全行车责任。也许以后行人或非机动车会更加随意地通行，但只要我们有足够的责任心，安全行车可以做得更好。积极主动的负责任也是人生的一个转折点，是人生的一个新的起点。有一个人，有一个儿子和一个女儿，他对儿子说：别的没什么要求，但是你一定要做一个负责任的人。他对女儿说：要有一个好的眼光，对一个人是不是负责要看得清，将来不能嫁给一个不负责任的人。他借钱给别人，也要看看这个人是不是负责的，如果这个人责任心非常好，那么即使这个人还不起，也没有关系，大家还可以做好朋友。不过要想找个结婚后也一直十分负责的男人怕是不容易，所谓“城中十万八千兵，哪个男儿是丈夫”。还是古人比较聪明，“嫁鸡随鸡，嫁狗随狗”，眼光比较现实。在生活中自由自在，有的时候不负责任，古人也能够谅解。但是在开车时还是要注意，我们有开快车的权利和自由，我们也有确保安全行车、不出任何大小事故的责任和义务，真正的尊重别人的生命。
驾驶个人心得体会篇5<\/h2>
我认为作为一名汽车驾驶员，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
一、要认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。
二、要中速行车，谨慎驾驶。“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，只要一上车，就要全神贯注。
三、要搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，我们都要仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中，要根据路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次行车的安全。
四、不疲劳开车，不违章行驶因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应特别注意这一点，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌。牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。交通安全关乎生命，生命没有彩排。交通安全需要我们每个人的高度重视。
驾驶个人心得体会篇6<\/h2>
最近一段时期，我参加了驾校的驾驶员学习培训班。通过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识，对安全驾驶有了更深刻的体会。
随着我国综合国力的不断增强，社会主义物质文明和精神文明的不断提升，人们的物质生活水平越来越好，人们对物质和净胜生活的追求也越来越高，交通用车迅速进入评测百姓家，成为工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法规，做安全驾驶、文明行车的楷模，为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力量，我的体会总的一句话就是：“一慢解百忧”。
在我们的日常生活和座车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等。这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想以前交通事故，哪一起不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”啊。
安全行车看起来是很简单的一件事，里面确有一定的道理，就像老师傅开车一样，一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内了。因此，当我们驾驶车辆时，应时时刻刻遵守交通法规，避免危险事故在我们身上重演。
以下是我在学习驾驶期间想各位师傅学到和自己总结出来的几点意见，不对之处多多包涵，多指教。
一、准时参加交通安全警示教育学习，及时了解安全新形势，通过每一次听课和其他培训学习，工作上吸取大家的经验教训，稳重驾驶是安全行车的重要保证，安全学习是定期提醒我们对安全提供警惕，一点都不能松懈。
二、在高速公路上一定要保持最安全的距离，更加车速而定，例如车行驶速度在100公里，跟前车距离应保持在100米以上，观察后车的行车速度，如你的候车距离离你太近，那你就要采取轻点刹车，提醒后车不要跟得太近。
特别是高速公路出入口位置，是交通事故的黑点，所以告诉公路上保持车距是最重要的；其次是不要乱变行车路线，要观察清楚前后左右的情况方可以变线，不要左穿右插，违章超车，按线行车，一定要铭记在心，要时时刻刻提醒自己正确行驶的标线，才能保证安全。
三、在城市道路行车，一定要按规定的车速，规定的路线行驶，不闯红灯，不抢道路，观察行人的状态，要以人为先。
四、在风雨季节路面可能有积水，要看清楚是路面积水水深情况，过路时发动机转速一定保持平稳，以低速档行驶，过完水路面后，要踩几下刹车排出车轮里面的积水，不然会影响刹车安全，如遇暴风雨视线不清时，要靠边停车待行，等暴风雨过后再行，一定要做到四防，即：“一防视线不清，二防行车撞人，三防车辆侧滑，四防涉水陷车”，驾车出行时时刻牢记。
安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开文明车，行文明路，以实际行动争做交通安全、文明行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。
驾驶个人心得体会篇7<\/h2>
转眼间，数日即逝，一天天的日子，仿佛在弹指间流逝，总结这一年来的经历，颇有感触。
一、在思想上
认真学习各项交通规章制度深刻了解自我所肩负的职责之重，在工作中能起到模范带头作用，同时认真学习相关业务知识，不断提高自我的理论水平和综合素质。
二、在工作中
做为一名驾驶员，平时注意车辆的定期维修和保养，每日耗油量都记录在册，时刻坚持车内清洁卫生。做到领导安排的事情坚决立刻办理，今日事情绝不拖到明天。在今后工作中继续坚持安全行车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。
20xx年虽然是忙碌的一年，但做为一名普通司机基本完成了领导安排的各项工作任务。一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表此刻：
第一、作为一名司机，服务效率需要进一步提高。
第二、有些工作还不够细致，有待于加强。
第三、工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自我的主观能动性，业务知识水平有待提高。
第四、有问题进取与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也期望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。
新的一年意味着新起点新的机遇新的挑战。所以我更应当严于律己，宽以待人，勤奋工作，努力提高文化素质和各种工作技能，为公司贡献自我的青春和微薄之力。
● 醉酒驾驶个人心得体会
今年以来，在市局的正确领导下，我局认真贯彻落实全市邮政工作会议精神，深入落实科学发展观，积极推进改革，狠抓工作落实；继续开展业务结构调整和降本增效“两大战役”，按照“总量追赶，缩小差距；单项领先，能快则快；整体跨越，量质并重“的总体要求，着力转变发展方式、提升发展质量和效益；不断强化精细管理，推进流程优化工作，增强网络支撑能力，提升服务水平，夯实发展基础，构建和谐企业，较好地完成了全年工作任务。现将我局二0一一年工作简要总结如下：
一、经营目标完成情况
我局实现业务收入深刻领会有关邮政改革、发展方面的精神，进一步转变观念，理清思路，准确把握形势，抓住机遇，坚持以人为本，凝聚职工的智慧和力量，带领干部职工坚定信心，统一思想，突出全局以经营服务为中心的工作重点，集中精力抓发展，为全面完成市局下达的各项任务，努力创造一个团结奉献、干事创业的良好环境，推动沁源邮政步入快速稳步发展轨道。
绿卡通是增加活期余额最重要的途径，制定有效的激励措施、政策，扩大绿卡及绿卡通发行量，提高卡均余额，大力宣传绿卡有奖营销活动，引导绿卡消费和异地结算，提高绿卡交易量。做大代发工资、代收话费以及其它代收付业务的规模；再次是重点加快“商易通”业务的营销推广工作，针对“商易通”客户资金结算量大、帐户余额沉淀多的特点，迅速抢占超市、商贸市场，加快扩大客户群体；最后要强化基金账户管理，向管理要效益。金融业务收入的提高取决于三个方面，一是规模，二是结构，三是资金及账户的管理。我局应按照市局要求对备付金账户、清算账户进行每月监控，严格执行指导性限制目标，确保收益最大化。在资金管理上要加强库存和在途资金的管理，特别是农村分支机构，严格核实库存，既降低风险，又保证资金收益。
2、邮务类业务规模稳步扩大。我局重视营销队伍建设，按照市局的要求，重视营销队伍建设对业务发展的重要性，我局营销人员秦跃兰同志打响了全省“思乡月”营销活动第一枪，在县局领导的大力支持下，在x分销局的全程支撑下，与x沁新集团公司达成月饼销售合作协议，实现月饼销售量3000盒，销售额实现31万元，完成计划的173.49%。
保障性强、客户收益性高的产品介绍给客户，保持邮政代理保险业务在银行保险市场的地位。
区域争先”的精神，在我局形成“比学赶超、争先创优”的发展氛围。前半年我局始终保持30名以内。
三、加强基础管理和安全生产管理，确保资金、通信、生产安全。
通信、生产安全万无一失。
预防为主”的方针，深刻吸取教训，做到警钟长鸣，落实安全生产责任制，完善防范设施，健全规章制度。首先是加强对职工安全生产教育学习工作，提高职工安全生产和安全防范意识。二是层层签定安全责任书，让人人都明确安全目标，个个遵守安全制度。三是加强各类资金安全管理、生产作业安全管理和信息安全管理，严防各类事故发生。
防抢、防火、防计算机犯罪、防突发事件入手，确保资金不出现任何问题。首先是认真执行储汇人员轮岗制度，防患于未然。二是根据农村分支机构半营半投和劳务工安全防范意识不强的现状，做到勤检查，严要求，确保资金、邮件和人身安全；
四、优化机制，激发活力，为率先发展提供动力
在体制改革取得阶段成效的基础上，要继续按照市局的改革部署，结合本局实际，进一步完善配套措施，激发活力，为率先发展提供动力。一要完善绩效管理制度，充分发挥工资分配的激励和导向作用，进一步界定和明确岗位职责，加强对员工岗位履职情况的管理和考核，完善企业岗位标准体系。制定岗位招聘和竞争上岗管理办法，建立公平有效的岗位竞聘机制。二要创新企业经营激励机制。要完善生产经营绩效考核办法，加大量化指标，减少人为因素，增强绩效考评的力度，充分发挥绩效考核的作用。要建立项目营销考评机制，加大函件、速递、邮储和代理保险等重点专业和高效、长效业务的奖励力度，充分发挥激励政策对业务发展的促进作用，促进增量增收。要建立经营到位考评机制，在专业之间设立经营综合位次排名配套激励政策，鼓励进位。
五、狠抓窗口服务质量，提高窗口服务水平
求生存、求发展的理念，落实服务规范，在全局营业、投递窗口开展“学模范、树明星”活动，加大各项经营业务和服务工作的考核力度，切实解决用户投诉和服务工作中存在的热点、难点问题。同时要创新服务管理方式，引入第三方进行服务质量评价，并按季度组织和聘请社会监督员对两个窗口的服务质量进行“暗访”检查，形成内部“曝光台”，针对存在的热点、难点，适时开展专项治理活动，提高用户满意度。
2、牢固树立“用户至上，诚心服务，服务就是效益”的观念，加强领导责任，狠抓基础管理，责任落实到人。
业务技能比赛等多种业务培训方式，对全体员工进行素质考核，提高窗口服务人员的综合素质，使服务水平有一个质的进步。同时要利用对窗口营业员实行星级管理和邮储营业员进行星级柜员评定的激励政策，引导和调动营业员学习业务、提升技能的积极性，提高各服务窗口的服务水平。
邮政营业、北元、郭道四个营业网点进行改造，在十月底各网点工程都改造完毕，现北元、郭道网点、人民路储蓄、邮政营业已投入使用，焕然一新的硬件环境为邮储发展奠定了良好的基础。
六、坚持以人为本，营造稳定和谐发展新面貌。
科学发展观的核心是以人为本。为此，我们要更加注重提高队伍整体素质，更加注重企业的和谐发展，不断增强企业的凝聚力和向心力，来发挥好、调动好、保护好员工的积极性和创造性，推动员工和企业共同进步，营造企业与员工稳定和谐发展氛围。
新技能的培训，全面提升从业人员岗位技能和服务水平；要组织开展多形式、多层次、全方位的教育培训，不断提升员工综合素质。特别是要强化员工上岗前的培训工作，做到先培训考核再选拔上岗。
关爱职工、尊重职工”的理念，积极创造条件，不断改善员工的生产生活条件。继续完善支局所“职工小家”建设投入，有效改善员工生活条件，用和谐的理念协调好企业各个方面的利益关系。积极开展各种形式的劳动竞赛和丰富多彩的职工文体活动，为职工创造展示自我才华的平台，丰富职工文化生活；继续抓好职工工资、奖金、福利、及营销积分奖励的按时发放，尽最大努力为职工办实事，办好事，让职工享受到企业改革发展的成果，来更好地调动全局职工的积极性，为我局各项业务实现新一轮又好又快发展提供不竭的精神动力。
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