公路养护工作总结收藏11篇。

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公路养护工作总结 篇1

时光飞逝。转眼间，20xx将流动。我在南平高速公路养护公司和平养护站工作了一年。在此期间，我的领导同事给予了我足够的宽容、支持和帮助，体会到了高速公路养护工作者的艰辛和坚定。在这里我看到了很多，了解了很多，学到了很多，因为我一开始不知道什么是高速保养，怎么做，现在我知道“科学保养，保证交通畅通”是一个必要条件。现在，我将过去这年的工作总结如下：

一、高速养护的意义；做好养护工作，对于延长高速公路的使用期限，提高高速公路的运营效益具有重要意义。高速养护要坚持预防性养护原则，及时做好日常养护，路面病害和防撞护栏的维修，确保高速公路畅通美观行车环境。由于养护作业是在高速通行下实施具有一定的危险性，严格按公司规定，着装上路，摆好安全标志牌，在确保安全的情况下进行施工作业。

二、做好日常维护、仓库管理和员工小家园建设；在领导的安排下，我负责日常维护、仓库管理和员工小家园的建设

1、日常养护：做好同事们在外业上工作内容情况的登记。

2、仓库管理：对仓库物资进行管理，及时登记入库、出库物资，确保实物与账簿相符，每月月末完成入库报告。

3、职工小家的建设：完成职工小家建设的资料，记录职工们的生活。对于这项工作的重要性与工作成绩的好坏，关系着全站员工的利益，由于以前未接触过高速养护的.内业工作，有许多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就问，努力学习让我不断的了解其中的内容。

三、 工作计划；在今后的工作中，我们会认真学习各种维修技能和知识，作为新员工，我们会像老员工一样多沟通、多学习。改善同事之间的关系。努力做好工作。作为知名维修站的维修工，积极参与各种义务劳动，为建立和谐文明的员工小家庭做出贡献。我相信，在公司领导和站长的领导下，在维修站全体员工的努力下，我一定能够把我的维修站建设成一个美丽的家居维修站。

公路养护工作总结 篇2

今年以来，白洋镇农村道路养护工作在镇委、镇政府的领导下，在市主管部门的指导下，按照枝江市农路办要求，我们主要做了以下三个方面的工作。

一、认真传达贯彻枝江市农路办的要求，明确今年工作任务

20年3月，白洋镇委副书记王锦福同志就全年我镇农村公路管护工作作了全面安排部署。

一是全面提升农村公路等级，要求做到：路基达标准，路田要分家，边沟排水畅，路肩培坚实，道路设施要配套，桥梁必须保安全，路边绿化要启动，路面保持整洁干净，要求每个村必须建一条标准路段。

二是农村道路安全管理整治工作到位。加强安全警示教育，做到预防为主;对道路安全警示标志要加强管理，对损坏、丢失的要补齐，对标志桩牌不明显要添漆;加大限速、限载工作的管理力度，对不听招呼的要严肃处理;要加强道路、桥涵隐患的排查和整治工作，发现问题，要及时处理和上报，确保全镇交通安全工作不出问题。

二、分解全镇通村公路建设任务，确保按时完成今年通村工程任务

今年市下达我镇通村公路任务3.8公里，其中官大堰村硬化道路2公里，雅畈村硬化道路1.8公里。全镇今年硬化里程坚持建设标准，严格按照设计方案组织施工，工程建设项目严格把关，监督管理到位。施工过程中，镇与村、村与施工单位分别签订了施工安全责任书和质量监督管理责任书，确保了工程进度和安全。同时，各村争取计划外硬化工程22.1公里，其中太保场2公里，善溪冲1.5公里，朱家冲2.3公里，裴家岗村2.55公里，赵家铺5公里，舒家嘴1.75公里，骆家冲村3.2公里，滚钟坡村3.8公里，并要求各村当年任务11月份前完成，完不成任务的村将取消道路硬化计划指标。

三、高标准完成全镇农村道路管护工作，提高农村公路质量

全镇实有农村公路376.公里，国家普查道路297.984公里，其中乡道100.967公里，四o四专用公路8.865公里，村级道路188.152公里，要求各村有能力通车的路段要全面加强养护。

一是加强管理。按照农村道路确定的管理线路，由镇县乡道路管理站年初与各村确定路段，分线路登记入册，按砂石路段每5公里、水泥路面每10公里确定一名养护人员进行管护，管理事项由路管站和村确定。其内容包括水泥路面清扫，砂石路面填坑、补平，路肩砍草、补坡，边沟清理，路边标志维护，桥涵管理;路权维护，灾害处理，绿化管理等等。专管人员按管护标准实施管护。镇政府为加强农村道路养护职责，制定了农村道路安全生产管理制度、养护人员十大职责、大中型工程维修实施方案、农村道路养护方案和通村工程管理责任书等相关的管理文件。各村为了加强农村道路管养工作，确定了村主任负责，副职干部具体管理，并制定可操作性方法。如滚钟坡村、裴家岗村组建了农村道路养护协会，由协会对全村农村道路进行管理，并取得了明显的效果，为我镇农村道路提档升级、达标成起到了带头作用。

二是提高质量。各村把农村公路基础做好做实，确保道路畅通，无安全隐患。对雅三路舒家嘴村段路面损坏严重地段进行了维修。同时对全年农村公路养护中少数路段管理不到位的'，提出了限期整改到位方案。到目前止，共发整改意见书18份。

三是落实责任。镇与村签订农村道路管养责任书，村与养护专班人员签订管养合同，实行百分制考核，兑现工资报酬。对验收不合格的道路实行村主任全年工资挂钩的办法实行目标责任考核。。农村道路管养责任人是各村民委员会主任，按照所需养护里程落实专班人员，实行定线、定人、定管养任务、定工资报酬，层层负责，落实管养质量标准、检查内容，由镇路管站负责制定，并定期和不定期检查登记，督办到位。四是经费保障。今年以来，市农路办为调动农村道路管护工作的积极性，不断加大对农村道路养护经费的投入，补助资金增加到1000元/公里。我镇为了加强资金管理，将有限资金用足用活，充分发挥其效率，实行财政所专户管理、专款专用、不截留、不挪用，按照年初合同、目标责任制管理事项，年终分线路综合考核评分，路额到村兑付给养护人员，并由财政、路管站抽查，不到位的督办到位，从而调动了管护人员的积极性。

20年，我镇农村公路管养工作取得了初步成效，但还存在不少的问题。客观上讲，今年天气不正常，下雨时间长，增加了工作难度;主观上看，少数村对农村公路管养工作不够重视，对养护人员管的不严，路段管理不到位，主要是路田分家不彻底、标志仍有丢失、应对灾害处理不及时等，这些问题需在以后的工作中加以纠正。

公路养护工作总结 篇3

我来到河北省沿海高速公路唐海养护工区工作，至今已有五个月的时间了，这是我人生的第一份工作，所以我倍加珍惜，在这里我看到了很多，做了很多，也同样学到了很多，现将我这五个月来工作情况总结如下：

在学习上，树立社会主义荣辱观，坚持以热爱祖国为荣、以危害祖国为耻；以服务人民为荣、以背离人民为耻；以崇尚科学为荣，以愚昧无知为耻；以辛勤劳动为荣、以好逸恶劳为耻；以团结互助为荣、以损人利己为耻；以诚实守信为荣、以见利忘义为耻；以遵纪守法为荣、以违法乱纪为耻；以艰苦奋斗为荣、以骄奢淫逸为耻。

通过学习，进一步的竖定了我的思想信念。其次是注重业务学习，在新的形势下，养护工作面临新情况新问题很多，如果不加强学习，就很难以开创工作新局面。养护工作技术性，少操作性强，要求也很严，如果不注意学习有关养护业务知识，工作就处于被动局面，更不能把养护工作做好。

经领导安排，我负责工区所辖段绿化工作，深知自己工作成绩的好坏，关系着沿海高速的外在形象，我组织绿化队伍，及时对边坡、边沟进行修整，使边坡保持平顺坚实，为做好所辖路段沿线绿化美化工作狠抓除草工作。由于所学专业和工作不对口，接手工作后遇到了许多困难，但我并没有退缩。在主任和同事们的帮助下，我刻苦钻研，不懂就问，并主动向绿化施工单位学习绿化有关知识。现已能完成绿化基础工作。此外除了负责绿化工作外，奥运期间我每天不分昼夜拨打查岗电话百余次，保证桥梁看护人员在位。

工作如同干革命，有了信念才会有充足的动力去奋斗。XX年，我个人，就是调整、转变的年度，一年一个小台阶，三年一个大台阶，这个目标绝不能改变。

目标清晰，沉着、冷静，戒骄戒躁，用心倾听，适度总结，抓住时机，努力奋斗。XX年马上就要过去，即将来临的XX年还将有更多的挑战。随着工作的深入进行，我有信心展现出自己更高的水平，完成更高的目标。

心有多大，舞台就有多大。

公路养护工作总结 篇4

农村公路养护管理中心工作总结 今 年是我中心全面落实“加强护养、科学管理、提高质量、保障畅通”公路养护方针，立足实际，务实工作的一年。第一季度，在县局及有关乡镇的大力支持下，我县县级公路养护及时、路容整洁，乡村公路树立典型样板，呈现出农村公路养护管理工作的良好发展势头。

一、第一季度工作完成情况 1、县级公路全面养护 3 月，我中心全体职工不辞辛苦，深入一线，全面投入到县级公路养护热潮中。经努力，共完成县道 10.9 公里的小修保养任务，其中张定公路 2.2 公里，定易公路 3 公里，容固公路 5.7 公里。由于长时间没有养护，以上三条县道路肩杂乱、垃圾成堆。我中心对路基进行了全面的清理，整修路肩、边坡，清除杂草、垃圾；对路面全面清扫；对路树进行刷白、浇水，并补植柳树 700 余棵。经集中养护后，三条县道，行车舒适、整洁美观，均达到较高的服务水平。目前，除县道北裴路外，全部县道已集中养护完毕。2、村级公路建立样板 村级公路养护管理工作，是一项复杂的系统工程，涉及面广，政策性强。为此，我们视情况选择了基础较好的村道作为示范点，以谋求建立农村公路养护管理长效机制的方法和途径。

公路养护工作总结 篇5

20xx年，我局在市公路局的正确领导下，认真落实省局养护工作的“七无三有”和《永州市公路局养护管理办法》的要求，紧扣“创新、发展、规范、勤俭”工作主题，更新养护管理观念，以市场化、规范化、标准化和养护“四化”抓养护，用心深入推进管养体制改革，重点抓好雨季公路养护、油路预防性养护和水泥路日常养护，努力推动公路管养上水平，确保我局管养公路整体路况稳定及安全通畅，较圆满完成了今年公路养护的各项工作任务。现将一年来的主要工作完成状况总结如下：

一、主要目标完成状况：

1、今年，我局养护公司共完成我局共修补沥青路面10200平方米，水泥路换板14170.53M2平方米，水泥路补灌缝65000米，砂路投入砂石材料3500余立方米，疏通修复涵洞12处，整修路肩达116000m2，疏通水沟达120000m，修复涵洞4道，清理塌方3处约2700m，，危桥改造1座，修建钢筋混凝土防撞墙1033.15米，较好的保了路况的稳定，综合好路率到达84.811%，超过市局58.8%的要求。

2、在今年年初我局在以前各项管理制度的基础上结合历年养护工作状况重新制定《道县公路局养护管理办法》，《办法》中重新修订了养护招投标办法，明确了养护公司到公路站各层次人员的工作职责。加强了路况调查和病害预测工作，强化计划管理和预防养护，建立健全了公路养护管理的各项制度。全局上下规范意识明显增强，养护质量不断提高。

3、养护、安保工程管理方面，每月对管养路段进行一次路况调查，及时掌握道路病害状况，及时组织施工队伍进行修复。今年重点对X063线临水临崖路段实施了安全保障工程浇筑钢筋混凝土防撞墙1033.15米、G207线县城段过境公路的水泥路面严重破碎砼板进行修复共计14170.53M2，还对滴水营桥进行了危桥改造、对岑江渡桥桥栏进行了维修，滴水营桥危桥改造预计在20xx年3月30日前完工，施工中，我局严格按照市局规定的操作规程办事，设专人管理，对工程质量进度进行全过程跟踪监督，工程合格率达100%，优良率达95%以上。

4、认真做好机械设备的管理和更新工作，今年添置打草机4台，养护运输车1台，全年无丢失损毁现象，设备平均完好率到达95%以上，利用率到达95%以上。

5、在桥涵管理方面，深入贯彻《公路桥梁养护管理工作制度》，成立了桥梁领导小组，明确了专职桥梁养护工程师，完善了“三个一”职责制。将桥梁日常保养和检查的职责人统一调整为养护站保养人员。对所辖桥梁进行了一次全面普查，认真填写了《桥梁经常检查记录表》，要求管护职责人对桥梁进行经常性检查和定期检查，发现问题及时进行上报处理；并要求各公路站长及桥梁养护职责人，每一天对所管辖的桥梁、涵洞进行日常巡视观察，对存在的问题及时进行小修保养，汛期加大巡查力度，确保所管辖的桥梁、涵洞安全畅通无阻。杜绝养路不养桥的现象。

二、主要做法和措施：

1、在养护工作中，我处牢固树立“建设是发展，养护也是发展”的理念。在指导思想上坚持“建、养”并重，在工作标准上坚持“养一条公路，塑一道风景”，在工作落实上坚持“开展建立礼貌公路活动”，并把建立礼貌样板路活动作为三个礼貌建设的载体，集建设、养护、管理、绿化、服务为一体，营造“畅、安、舒、美”的公路礼貌通道，使我局养护的干线公路多次受到市局的高度评价。

2、在养护生产中，我局制定了《道县公路局养护管理办法》，并采取“日常养护与突击养护相结合，重点养护与全面养护相结合”的原则，不断完善养护手段，使养护方法更加注重科学，劳动效率和养护质量进一步提高。我们逐步建立了“六大养护工程”，即以强化路面为中心的全面养护工程、以危桥险路治理为重点的公路安保工程、以机械化和信息化为重点的养护技术创新工程、以保障畅通和完善服务功能为重点的公路服务达标工程、以礼貌样板路为重点的公路环境优化工程。

3、在养护工程方面，要求施工前要坚持因地制宜的原则，统筹思考设计方案，保证方案贴合安全、环保、经济、实用的要求；在养护现场管理中，严格按照部颁规范及操作规程施工，确保养护质量及施工安全，并设专人管理，对工程质量、进度进行全过程跟踪监督。

4、在养护计划及资金落实方面，我局严格控制非生产性开支，做到专款专用。在资金极度困难的状况下，我们克服重重困难，设法调整、发放各种福利，保证了养护工作的顺利开展。

5、在公路管理体制和养护运行机制改革方面，干线公路养护体制改革实现历史性突破。根据省局养护体制改革精神，按照“事企分开，管养分离，逐步实行养护工程市场化”的原则，我局全面推行养护招投标。由于措施得力，全体职工思想稳定，职工的思想意识很快凝聚到养护生产上来，用心性和创造性空前高涨。

一年来，我局的养护工作取得了必须的成绩。成绩的取得来之不易，这是市公路局党委正确领导的结果，是我局全体干部职工精诚团结、努力拼搏、锐意进取的结果。但是，我们也清醒地认识到了工作中存在的一些不足之处，同时也与市局党委和社会方方面面的要求还有必须的差距。这些都需要我们将在今后的工作中逐步完善、逐步提高。今后，我们将努力学习各兄弟单位及同行养护工作的经验和做法，以更大的决心、百倍的努力，扬长避短，抢抓机遇，奋勇拼搏，把我局的公路养护工作再推上一个新台阶！

公路养护工作总结 篇6

导语：

 “十五”期间，**市公路局养护科在各级主管部分的精确带领下，在市交通局、市公路局局党委的关心赞成下，竭力实践江总布告“三个代表”的紧张思维，周全贯彻落实上级有关文件精神。联合实际，以“构筑是成长，养护办理也是成长”为教导思维，根据省厅、局养护工作的集体安排，紧紧环绕公路工作目标和“防备为主、防治联合”的养护工作目标，自动发扬“联合、爱路、拼博、办事”的河南公路精神，渐渐加大养护系统体例改革力度，克服多重坚苦，在资金紧缺的环境下，经过议定全市广大养护职工的互助竭力，使我市干线公路根本到达了行车安逸、畅、洁、绿、美、安的精良交通环境，美满地结束了盛市下达的各项年度目标任务。s0100

    2001年至2005年8月份，我市共结束养护投资约1.19亿万元，此中小修保养资金约2500万元，中修资金约4200万元，大修资金约3000万元，道班房改革、构筑资金约800万元，绿化资金约860万元，水毁、标线等投入资金约550万元。兑现了米字型线路无差等路、干线公路无四类桥梁，确保了漯河市干线公路的安定纯熟。现将几年来漯河市干线公路养护与办理工作展开环境报告请教以下：

    1、凸起平常性养护和典范化办理、周全进步公路集体办事程度

    1、我们坚定把初期防备工作提到紧张位置来抓，每一年年初都构造有关技巧人员对全市列养的扫数门路进行当真细致的摸底查看，联合养护资金分派环境，逐路段下发中修及挖补筹划，使养护单位做到心中稀有、赶早脱手、及时处理、及时防治，富裕阐扬了现有资金的投资效益。

    2、凸起抓好平常性养护工作，对路基、路面、桥涵等进行周全的、严厉的标准化养护，使全市干线公路做到了路肩无集合物、表里边坡巩固、边线顺直、边沟纯熟。路面病害处理典范、及时，路面整齐、标线夺目，自动采纳刷油、灌缝等有效办法，有效防备了路面病害的进一步扩大。对付桥梁的安定查抄与保护，我们坚定做到防患于未然，建立健康了桥梁技巧档案。

    3、在包管门路纯熟和安定出产方面，我们订定切当可行的施工保通办法，做到了构造、人员、责任、标记四落实。屡次多量购进高质量的反光锥形标记和反光背心，并投入大量资金根据典范标准，为各养护单位定制了全套的养护出产标记标牌，确保了养护工程施工的有序进行和养护工的人身安定。

    2、履行养护工程招投标与监理制，周全引入市场竞争机制

    1、跟着养护系统体例改革的连续强化，养护工程市场的竞争也日趋猛烈，为更好的适应市场经济，我们从2003年入手下手，在大修工程中履行工程招投标制、监理制和公约办理，并预留10%的质量包管金。2003年10月，我们严厉根据招投标典范、程序，坚定“刚正、刚正、果然”的原则，顺利结束了S220七蚁线下澧河桥抢修工程的招投标工作，严厉根据工程构筑程序，力邀市交通局质检站为工程项目标当局监督部分。有力的监督办法包管了工程项目标有序进展和一流的工程质量，这标记取我市养护工程正式步入典范化办理。

    2、渐渐逐级建立健康了质量包管系统，履行养护质量责任究查制。在中修、小修保养中，履行工程质量责任毕生究查制，谁出题目谁当真，有效地进步了养护职工的质量意识。中、小修均采取“以质计量，以量计价”付出的式样，坚定推行履行“一坑一卡”轨制，使“质、工、效”有效的联合，增进了养护经费和养护质量的典范办理。在2003年G107线的中修挖补中、2004年S238常付线大河收费站至京珠高速公路漯河南站段1.7km的中修罩面工程、2004年G107线王店收费站中修工程、2003～2004年G107线中修罩面工程、2005年G107线澧河桥调换桥面铺装工程中，我们严厉根据施工典范，监督把握施工关键，同等格的坚定不予验收、不予计量，切当包管了养护工程平常有序的履行和高标准的工程质量。

    3、鞭策各养护单位申办了养护工程天资，如今我市各养护单位都具有了二类乙级以上的养护工程施工钱格，为养护系统体例改革打下了坚固的基矗我们严厉根据养护工程招投标轨制，要求具有养护工程二类乙级以上天资证书的养护施工单位参加竞争。2005年8月，前后对S238常付线（漯周路段）2.4km大修工程和S220七蚁线K124＋100～K136＋150段大修工程进行了招投标活动，为养护单位渐渐适应市场竞争机制、创设竞争糊口生涯本领打下了巩固的基矗[Page]

    3、自动推行利用新材料、新技巧，进步养护工作中的科技含量

    为包管干线公路的纯熟，特别是针对冬季养护施工难度大的题目，我们克服多种坚苦身分，自2000年入手下手，我们每一年都筹措大量资金与有关科技公司互助出产冬季冷补材料，进行路面坑槽的挖补，有效扼制了路面病害的进一步扩大。2003年，受雨水腐蚀，我市境内G107线路面呈现了大量的病害，在对全线进行大范围的挖补后，于十月底我们自动引进改性乳化沥青添加乳胶的新技巧，对付部分路段进行了稀浆封层处治，面积达481500平方米，共投入资金八百多万元。2001年，由我局负担的科研项目《重交通荷载效用下水泥混凝土路面毁坏基理与对策探讨》获得省交通厅科技进步二等奖。我们富裕利用这一结果，对我市列养的水泥混凝土路面进行了完全整治，获得了抱负的结果。2005年，我们又联合养护工程实际环境，报告履行了《固化剂在泥土中的应用》和《挡土墙预应力锚固技巧的利用》两项科研项目。经过议定在养护工作中探讨和利用新材料、新技巧，使养护质量获得了周全进步，同时又低落了养护本钱。

    4、珍视门路绿化粉饰，显现漯河公路绿美风采

    2001年，根据河南省人民当局豫政[2001]7号文件和省局豫公路养[2001]57号文件要求，根据漯河市当局的联合安排，由我局出资结束了漯河市干线公路绿色长廊的构筑任务，并由此掀起了干线公路绿化粉饰的新篇章。2002年，我局和省局签订干线公路绿化粉饰的目标责任书，对G107线部分路段绿化平台进行了加宽，并进行了绿化粉饰，兑现了以高质量、高标准结束绿化里程106.12千米的目标。2003年，对G107线临颖境路肩加宽至4m，并构造绿化招投标，进行了观赏草木的栽植。同时，为包管路面排水顺畅，保卫路肩边坡的巩固，我们计划并构筑了新型的PVC管泄水槽，在有益于路面排水、路面杂物不容易进入泄水槽的同时，又办理了绿化平台不连续的坚苦。2004年，我们又克服坚苦，投入大量资金，高标准结束了境内G107线、S329郸石线、S220七蚁线、S241时南线、S330逍白线等近210km路段的绿化粉饰任务。在临颖境城区段的绿化工程中，我们冲破老例，推陈置新，采纳以奖代投的式样，与处所当局互助协作，互助出资，由临颖县公路段当真履行结束了G107线、S329郸石线城区段近4km的绿化任务，后期的管护工作交由处所当局详细当真。这一有力办法不但使我市绿化程度上升到了一个新的档次、节省了资金，并且还变动了养护单位的自动性。

    如今，我市干线公路绿化平台宽阔、整齐、线面凸起，门路两旁花草、树木相间、错落有致、四季常青、三季有花，景观别致，一路一景，富裕显现了漯河腹地特区绿、美的独特风采。

    5、及时抢修水毁工程，确保路桥安定纯熟

    近几年来，我市连续蒙受暴雨、大水的攻击，部分门路都遭到了紧张腐蚀，为包管门路的安定纯熟和人民大众的生命财产安定，我局不等不靠，每一年都自动筹措资金，并以最短的时候对受毁门路和桥涵进行修复。2004年，我市产生了“7·17”特大大水，境内澧河堤防罗湾段以上30千米全线漫溢，并造成9处决口，大水给漯河社会经济成长造成了惨痛吃亏，同时也为我市境内的公路、桥梁造成了紧张水毁。路肩大面积坍塌，苗木冲毁紧张，桥梁积水断行，路基紧张柔弱，路面病害加重，张集村附近有近700米路段被大水完全冲跨，近10千米路面被大水浸泡。面对灾情，全市公路系统广大养护工作者，大力大举弘扬抗洪精神，抓紧抢修水毁工程，最大限度地保卫了漯河几年来公路构筑、养护办理和绿化粉饰的结果，遭到了各级带领的广泛表扬。

    6、建立机器化养护中间，促成公路养护工程市场化

    为进一步强化养护机制改革，建立集约化、机器化、专业化、典范化、灵活伶俐、和谐联合的全省公路养护出产办理系统，2002年，我局与省局签订了构筑机器化大道班目标责任书，投入600多万元，结束了两个机器化养护中间的构筑。此中，临颖机器化养护中间27亩，郾城机器化养护中间31亩。建成后的两个机器化养护中间，别离坐落于G107线临颖境和郾城境，构筑风致采取欧式，表面派头、色采靓丽，布局公道、效用完好、整齐风雅、天井广阔、配置齐备，成为G107线一道英俊的风景。机器化养护中间的建立，为我市养护系统体例改革奠定了坚固的根本，为走向公路养护工程市场注入了一支强心剂。[Page]

    7、加强道班办理和养护地舆信息系统的推行利用，兑现养护工作办理典范化

    加强道班办理，是进步养护质量的前提和基矗在内业资料方面，我们严厉办理，每一年都要将道班内业资料参加年底展开的大查抄活动。上墙图表做到了清楚都雅，出产记录做到了填写典范、数字精确，反应了出产实际，月初有筹划，月末有总结，存档及时典范。在履行养护质量目标办理的同时，履行切块承包制，定里程、定人员、定好路率，兑现了由定点养护向定额养护的变化，使道班变成自力核算、自负盈亏的经济实体。

    2003年初，我们对全市的养护道班履行了归并，把我市原本的22个道班精简归并为15个，投入大量资金，对全市12个道班进行了高标准的整修，同时在时南线、逍白线、郸石线各新建了一个道班。根据养护定额等有关典范要求，富裕思虑各道班所管养路段的等级、绿化标准、路况质量及地舆位置，我们对各道班的人员配置和管养路段做了科学、公道的分派。归并整修后的道班联合筹划，兑现了精简机构、减员增效的目标。

    为周全推行我省养护地舆信息系统的利用，在省公路局和市局党委的大力大举赞成下，2004年4月，我们为各养护单位都配置设备摆设了一台谋划机，并对县级养护股室及全市15个道班都配备了一台掌上录入器（PDA），富裕满足了养护地舆信息系统的硬件需求。并于2004年5月进行了全市养护地舆信息系统培训班，使有关操纵人员周全把握了该系统的操纵程序，同时又及时构造养护技巧人员，对全市干线公路路况及桥梁进行细致查看，将门路根本信息、门路破坏状况及桥梁根本信息数据精确录入到系统中，周全建立健康了门路、桥梁档案，为省局对全省干线公路的养护决议计划供给了精确的根据，初步兑现了养护工作的典范化、系统化和科学化。

    8、自动展开多种式样的交易培训和达标比赛活动，鞭策养护工作连续迈向新台阶

    为周全进步养护职工的质量意识和专业本质程度，联合我市养护实际环境，自动展开了多种式样的交易培训和达标比赛活动，为各单位供给了一个交换养护工作经验的平台。

    1、别离于2001年和2003年在三县一区各养护股及养护道班范畴内进行了公路养护技巧培训班，培训东西为养护段长、股长、道班班长、统计员。由我局养护科技巧人员为进修人员传授公路路面养护技巧、路基养护技巧、桥涵养护技巧、门路绿化及路林花草管养技巧、道班办理及统计知识等方面的表面知识。

    2、根据省局文件精神要求，我们于2001年7月和2004年8月，在全市各养护单位范畴中展开了“公路养护技巧大比武”活动，并从当选出优秀步队参加市交通局及省公路局进行的“公路养护技巧比赛”活动，在广大养护职工中构成了“以赛促学、以学增进”的精良氛围，进步了职工的进修、工作自动性。

    3、在市局党委的大力大举赞成下，我们连续自动构造展开以“好路杯”比赛为主体的达标比赛活动，根据省局有关文件精神，2001年，利用以奖代投的方法，进行了路肩边坡达标比赛和“畅洁杯”比赛，对获得名次的道班，别离嘉奖7000元摆布的养护机器，对获得“畅洁杯”比赛前二名的县段，别离嘉奖5万元及3万元的养护配置。为使我市养护工作健康有序的成长，我们环绕市局2004年“各项工作登台阶，重点工作有冲破”的整体要求，根据市局下达的“四杯”比赛活动精神，于2004年7月构造三县公路段及直属分局有关养护人员展开了公路系统“畅洁杯”的评比活动，并将其作为年底“好路杯”查抄的紧张成绩。

    9、加大安保工程履行力度，进步社会集体效益

    根据国度交通部安定保险工程的履行筹划，我局从2004年入手下手，投入大量资金，在干线公路上履行了差别程度的安定保险工程，别离对漯河境G107线、S330线过村镇路段配置了波形钢板防撞护栏，对全市干线公路与门路交织口进行了标桩的预制和埋设，并严厉根据典范屡次对门路标记标牌进行标准化的补充、美满和更新。2005年初，交通部属发《公路工程安定保险履行技巧标准》后，省局又及时构造我们系统进修此典范，并下达了2005年安保路段的履行任务。为确保安保工程的顺利进展，我局在资金欠缺的环境下，仍然费尽心计心情克服坚苦，进一步加大安保工程的履行力度，联合我市干线公路特点，立即构造有关技巧人员根据安保工程技巧标准，对G107线、S238线、S330线进行了安保工程的计划、结果图建造及预算工作。如今，该安保工程正在顺利的履行中。[Page]

    10、公路养护与办理工作中存在的题目和发起

    1、比年来，我省履行养护资金切块包干制，养护资金紧张欠缺，有限的资金，不能及时、公道安排干线公路的大中修工作。应根据实际环境，加大养护投资力度，进步养护包干费用。

    2、如今，我市还存在部分养护配置进步、养护工技巧程度低的现象，在必定程度上制约着我市养护技巧程度的成长及养护工程质量的进步。

    3、我市公路养护与办理工作另有待于进一步典范化、轨制化、科学化、市场化，周全进步我市干线公路的集体办事程度档次。

    4、应进一步加强各地市养护办理人员的经验交换和基层养护工的交易技巧培训工作，使我省的养护人员的集体程度都能有所进步。

    “十五”履行期间，我局当真贯彻全国公路养护办理及河南省公路工程养护工作集会精神，牢靠树建立“构筑是成长，养护办理也是成长”的教导思维，获得了明显的成绩，但还存在有很多的不敷的地方。在今后的养护工作中，我们将会抓住机会、开辟立异、与时俱进、奋力拼搏，竭力首创养护工作新形象！创设我市公路养护奇迹新光辉！

    **市公路办理局

    二00五年八月二十一

公路养护工作总结 篇7

为加强我镇农村公路养护管理，巩固农村公路建设成果，提高农村公路养护质量，保障农村公路安全畅通，根据《中华人民共和国公路法》、《省农村公路管理养护体制改革实施意见》、《省公路养护管理暂行办法》、《省路政管理条例》等相关法律法规的规定，结合我镇实际，制定本方案。

一、指导思想

以党的十八届三中全会精神为指导，进一步加强我镇农村公路建设养护管理，巩固农村公路建设成果，提高农村公路养护质量，保障农村公路安全畅通。

二、基本原则

1、农村公路养护管理实行“统一领导、行业管理、分级负责、群众参与”。

2、农村公路建设应当遵循“统筹规划、分级负责、因地制宜、经济实用、注重环保、确保质量”。

三、工作步骤

1、成立镇农村公路建设养护领导小组。镇长任组长，党委副书记任副组长兼办公室主任，成员由城建办、派出所、财政所、各村支部书记组成的农村公路建设养护领导小组。

2、调查摸底。摸清镇域内县、乡、村道路，了解各行政村村道路实际长度。

3、确定养护人员。县、乡、村道路养护按村域区划片管理，每个行政村聘请一名专业养护人员，聘请人员要求身体健康，年龄在50岁左右，对工作负责。具体道路分布、里程数及需养护人员人数见明细表。

4、动员部署。召开农村公路养护管理领导小组和聘用养护人员工作会，布置有关养护工作要求，明确工作职责。

四、农村公路养护管理内容

(一)路基保养

1、整理路肩、边坡，修剪路肩草，清除杂物，保持路容整洁及路基的宽度;

2、疏通边沟，保持排水系统通畅;

3、路绿带的修理;

4、清除零星塌方，填补路基缺口。

(二)路面保养

1、清除路面泥土、碎石、杂物，保持路面整洁;

2、排除路面积水、积雪、积冰、积砂;

3、清除泥污、积雪、杂物，保持桥面清洁，疏通涵管。

五、资金筹措与管理

1、农村公路养护资金的筹集与管理遵循“多方筹措、分级管理、专户存储、专款专用”的原则。

2、农村公路养护人员报酬，按路段的工作量实行固定工资承包制与养护公路质量奖金相结合，实行季度考评和年终考核的办法，确定养护人员全年劳动报酬;

2、农村公路养护人员的劳动报酬，由市级交通管理部门下拨专款支付。

3、市拨入的农村公路养护经费，做到专款专用，任何单位不能挪用。

4、农村公路养护人员报酬经镇农村公路养护领导小组年终考核后由财政一次性转账拨付。

六、检查考核

1、镇农村公路养护管理领导小组对公路养护人员实行一年一聘、一年一考核，对表现好的工作人员继续聘用(聘用的人员属临时使用)，在聘用期间不承担养护人员的劳保福利等问题;

2、镇农村公路养护管理领导小组办公室对农村公路养护实施情况进行考核评比，实行工作奖惩制，定期检查评比，评为先进的予以奖励，评为不合格的予以处罚并辞退。

公路养护工作总结 篇8

县乡公路养护工作总结今年以来，我所在上级有关部门的正确领导下，紧紧围绕为广大农村全面建设小康社会而服务这一核心目标，大力抓好农村公路的改造建设和养护、管理工作。透过全体干部职工的共同努力，全面完成了年初制定的各项工作任务，为全县农民群众早日奔康致富打下了良好的交通运输环境。现就一年来的各项工作总结如下：

一、公路养护工作：我所管养县乡公路里程已到达952.52公里，比的养护里程增加了71公里左右，其中县道198.81公里，乡道753.71公里。养护里程的增加和大多新增养护里程存在缺少涵洞、路基不稳等问题，给养护工作带来了不少问题。应对困难，全体养护管理人员用心探索，不断深化养护管理制度改革，一是继续加大乡道下放力度，将条件成熟的进村公路直接下放到村委会管养，与他们签订联养协议，框定养护里程和养护经费、确定养护标准，并对下放的公路进行定期和不定期检查验收，促使受益群众自觉爱护和管养好与自己密切相关的“致富路”，至今年12月中旬共下放进村公路到达430多公里，其中仅今年下放里程到达了300多公里；二是试行对县道公路进行经费大包干的养护方式，根据养护里程确定养护经费，并定好平时养护标准和年底养护标准，对平时养护到达所定标准的给付当月养护经费的80%，其它经费在年底透过区、市局验收到达良等路标准的给予一次性况现；三是针对养护站制定严格的考评制度和工资分配制度，实行工资与工作实绩挂勾，每月下达养护任务，并进行不定期抽查，对完成任务好的站除全额发给当月工资外另对养护工人以货币形式进行奖励，对不能按要求完成任务的除停发奖金外扣除相应不完成任

务部份的工资。透过以上措施的落实，使广大养护工人明确了自己的工作职责，增强了工作的用心性和自觉性，能够做到以站为家以路为业，安心做好本职工作，如期按质按量完成各项工作任务。20共大铺路面679730平方米，打填路肩127520平方米，清挖排水沟162310米，县道好路率达63%，全县公路晴雨通车里程率达97%。二、公路绿化：按照上级部门的有关要求，我所于年初制定了切实可行的公路绿化计划，抓好春季有利的绿化时机，组织全所干部职工不畏艰苦，全力投入到公路绿化工作中，累计共投入资金83110元，种植速生桉幼苗80000株，新增公路绿化里程37公里，补种绿化里程30公里，完成了大平至万利、那隆至{菜、里村至礼回等公路的绿化工作。三、等外公路提级改造工作：为了进一步改善农村公路行车环境，有效解决农民群众行路难的问题，年，我所多方筹集资金200多万元，已开工改造的清水降至大平8公里等外改四级公路已竣工投入使用、太平至那朴13公里的等外改三级公路工程目前施工进展顺利，挡土墙、涵洞等砌体工作已完成70%以上，路基土方工程完成60%以上，预计年底前即可竣工通车。四、抢修水毁公路：每年雨季，是农村公路严重水毁的季节，这不但严重影响了农民群众日常生活、生产，必须程度上阻碍了

交通运输的安全畅通。今年在雨季到来之前，我所根据往年工作经验，制定了周密的公路水毁抢修方案，全体干部职工加班加点，放弃节假日双休日，全力投入到公路水毁抢修工作中去。上半年累计投入资金7万元，机械143台班、人力1021人次、清理边坡塌方8700立方米、抢修桥梁涵洞10座。五、路政执法：在县交通主管部门和市路政科的正确领导下，今年以来，路政大队全体路政人员努力学习江XXX“三个代表”的重要思想，围绕上级下达的工作任务和年初的工

作目标，用心开展路政管理工作，认真贯彻执行上级的指示精神，充分运用公路法律法规，保护路产路权，加强公路建筑控制区的管理，狠抓超限运输的现场管理和源头管理，完善公路交通标志标线，用心建立礼貌样板路，加大力度整治公路沿线非法增设道口活动。用心配合做好全所的相关工作，狠抓路政队伍建设，提高路政人员自身素质，宣传路政管理的法律法规，逐步完善全县的路政协管网络建设，加强横向联系管理，把路政管理逐步推向“规范化、法制化”，做到重宣传、严管理，着重社会效益，有效地推进了我县公路交通事业的健康发展，全年共收取路产赔（补）偿费10.5万元。

公路养护工作总结 篇9

农村公路养护管理年终工作总结

农村公路养护管理年终>工作总结F215.CoM

2012年，﹡﹡>交通运输分局在市交通运输局、﹡﹡区委、区政府的正确领导和大力支持下，紧紧围绕农村公路养护体制改革的总体要求，坚持建设和养护管理并重侧重养护管理的工作思路，以落实农村公路养管责任为目标，调整思路，强化措施，不断加大农村公路养护和管理力度，全面促进农村公路养护管理工作上台阶。现将我局农村公路养护管理>工作汇报如下：

一、基本情况

﹡﹡区现辖﹡﹡街道、﹡﹡街道、﹡﹡街道、﹡﹡街道、﹡﹡街道、﹡﹡街道、﹡﹡街道、﹡﹡镇政府、﹡﹡镇和﹡﹡镇，219个行政村、58个社区，总面积500平方公里，共有52.9万人。截至目前，全区（含高新产业技术开发区罗西办事处）农村公路管养总里程865.302公里，其中县道12条146.826公里、乡道24条134.2公里、村道444条584.276公里。全区行政村全部实现村村通硬化路。已初步形成了以县乡路为主干、乡村路为主体，干支相连，四通八达，贯穿东西南北的农村公路路网格局。

2、加强组织领导，探索养护管理新模式

一是认真落实农村公路养护管理责任。为了抓好农村公路养护管理工作，我们认真贯彻执行《山东省农村公路条例》和《**市农村公路管理养护办法》，按照'县道县管、乡道乡管、村道村管'的养护管理体制，进一步明确了农村公路的养护责任主体。区委、区政府高度重视农村公路养护管理工作，制定了《﹡﹡区农村公路考核验收办法》，将农村公路管理养护工作纳入各办事处千分制考核。同时，将农村公路养护经费纳入区及财政预算，每年拿出90万元的资金作为农村公路养护专项资金，为农村公路养护提供了资金支持。各乡镇（街道）也设置农村公路养护管理办公室，由分管交通的办事处或镇领导担任办公室负责人，具体负责各辖区内的农村公路养护和养路人员的管理工作，乡镇财政每年也拿出专项资金用于农村公路养护，做到机构、人员、资金三落实，为农村公路养护管理提供了组织和资金保障。

二是建立健全配套制度。为深深入推进农村公路养护管理工作，分局制定了农村公路巡查制度、养护>安全生产制度、养护工作列会制度、养护工作考核制度、路政管理巡查制度、水毁防治抢修应急制度、路政事案报告制度等，为养护工作开展提供了制度保障。

三是开展养护试点，总结养护管理模式。为了探索适合我区农村公路养护的有效模式，我局已将120.32公里的县道作为试点，划分为两个片区，将县道日常养护推向市场，与两家保洁公司签订了县道日常养护合同。在养护合同中明确了保洁公司的主要任务、职责、工作标准、考核奖惩办法、养护经费标准等内容，由分局对养护保洁公司的养护质量进行检查考核，真正实现管养分离，避免了养护工作中的劳务纠纷。试点工作取得一定成效，初步探索出一条规范化管养的新路子。

3、强化监督考核，建立养护考评奖励机制。为做到养护管理日常工作有人管，建立养护考评奖励机制，分局出台了《县道养护管理考核办法》，对全区县道养护采取每月定期检查和平时巡查相结合的方式对养护公司的日常养护情况进行检查验收，定期检查由分局公路所牵头，组织养护、路政、交管所人员和养护公司负责人共同参加，现场指出养护工作中存在的问题，并由检查人员共同签字确认，每季度进行汇总评比，并将检查结果与养护经费挂钩，奖优罚劣，调动了养护公司的工作积极性。

4、养管结合，重点整治，全面提升农村公路养护管理水平

一是积极实施安保工程，打造县道标准化路段。全年共完成>投资万元，分别在﹡﹡线、﹡﹡线、﹡﹡路线、﹡﹡线共计公里实施标准化改造。共整培路肩公里，增补里程碑、百米桩块、安装警示桩处，划设标线公里，整培路肩公里，刷白行道树棵，建成标准化路段公里。同时，完成投资万元，在﹡﹡路﹡﹡办事处西磊石村段实施路宅分家工程延米，共栽植绿化苗木棵，设置绿化池平方米，设置侧涵延米。

二是扎实推进县乡公路环境综合整治工作。全年共完成投资万元，栽植绿化苗木棵，整培路肩公里，实施亮化工程公里，安装路缘石公里，安装标志标牌块，拆除违法建筑处，清理非公路标志处，清除违法占道经营处，清理路面堆积物000000处，圆满完成了综合整治工作任务。

三是加强路政管理，确保公路安全畅通。以农村公路专项治理为切入点，按照省上路政管理有关文件精神，充分运用公路法律法规，加强公路路政管理，严格一日二次的路政巡查制度，保护路产路权，大力开展通村公路治理活动，对农村集贸自由市场占道经营行为，以及公路乱占、乱建、乱搭等违法行为加大整治力度，着重解决在公路打场晒粮的'老大难'问题。共开展宣传活动30多场次，投入宣传车辆200余台次，散发传单5万余份，查处路政事案450余起，清理占道堆积物3万余方，拆除违法建筑150余处，路政案件查处率96%。有效保障了通村公路路产路权完整，促进农村公路安全畅通。

公路养护工作总结 篇10

公路养护个人年终总结一年的辛勤工作，我们清楚地认识到随着科学技术的进步，以及不断增长的交通需求，摆在我们面前工作还有很多。

我在从事2年的养护工作实践中，与许多同行和同事的日常交谈中也涉及了一些深层次的养护技术问题，同时也有些机会到省内其他高速公路进行一定深度的日常养护工作情况做了少量的了解，通过对看到的和发现的问题进行一些思考后，现从创新的角度，总结养护中心工作中的一些经验与教训，这些经验和教训应该也是我们养护中心今后工作中改进的方向。

一、养护科技工作主要技术总结 XX高速公路自2001年建成通车以来，作为国家主动脉、昆缅国际大通道高速公路的重要路段，对国民经济和社会发展作出了突出的贡献。

从历年养护资金投入和现有状况方面与同期修建的其它高速公路相比，达到了相当高的使用水平。但随着通车时间的增长，交通量以及重载车辆的增加，以及XX高速公路本身在设计和材料等方面存在的先天不足，XX高速公路的路面、桥梁及其它各项设施等的损坏程度逐渐加重，使得道路养护工作面临严峻的考验。为了确保XX高速公路经常处于良好的技术状态，我们一直致力于养护工作的高效运作方面的探索，经过几年的努力走出了一条专业化养护的路子，从历年的养护任务圆满完成及今年“公投司”实行养护资质的要求看基本上是正确的。

这些内容表现在：

1、准确定位：20xx年，XX高速公路养护中心面临两个重要课题。一是抓高速公路连接线建设使在建项目保质保量地按期完成；二是抓高速公路养护效益和管理。

各项工作十分繁重。我们根据发达国家高速公路发展的经验教训，抛弃重建轻养的传统思想，在很短的时间内编制完成了《养护工作手册》，并发放到各养护工作者手中，通过各种形式的培训及教育；将养护工作的业绩定位在“看能否最大程度地发挥高速公路的效益”上。就在去年，XX高速公路管理处被中国公路建设行业协会授予“20xx年度公路交通优质工程奖一等奖”；该奖项为全国公路建设行业最高质量奖。

其中、养护中心的工作所取得的成绩功不可没。完成了采用冷料修补路面坑槽技术的实际养护应用，经应用鉴定该养护措施具有很好的实用价值。

2、转变观念：通过20xx年这一年的养护实践，我们发现日常养护工作每年存在一定的规律性，于是我们通过对这些规律的总结分析，制定了日常养护和雨季特殊养护工作月历，建立了XX路养护数据，形成动态控制养护工作制度，变被动养护为预防性养护。这一年，XX公路的养护工作取得重大突破3、理清思路：20xx年XX养护中心本着“搞好工作养好路、降低成本搞创收”的工作思路，重点放在作好基础工作，理顺工作关系，围绕一个中心，强化四项管理，进行五项改革，整体推进养护中心的各项工作再上新台阶，树立高速公路的新形象为目标进行工作。在养护工作上，按照省厅和“公投司”的改革要求和我养护中心的实际情况积极稳妥的完成了养护体制改革（改革为“业主—监理—施工单位”的三位一体的管理模式）。通过改革，这一年在在全省高速公路养护联查与管理检查中虽没能取得可喜成绩，但能够积极完成各项重点、难点工作。

二、养护工作的主要经验与教训总结： 道路交通安全是人们关心的永恒话题。自二十世纪七十年代以来，全世界每年死于交通事故的人数超过35万人，伤1000万人以上，仅1987年一年间就死亡50万人，伤1300万人。所以只有交通事故最能准确无误地提醒我们修建高速公路必须充分注意行车安全。这也给养护工作带来了很大的压力，下面我从五个不同的角度谈高速公路养护工作的经验与教训。

公路养护工作总结 篇11

20xx年在市局和养护中心的正确领导下，在市局养护科的关心支持下，养护中心养护科结合公路养护的实际情况，动员广大施工干部职工，紧紧围绕构建“畅、安、舒、美”行车环境，紧扣“创新、发展、规范、勤俭”工作主题，更新养护管理观念，以精细化养护管理为手段，以四化管理为标准，以中心年初制定的养护工作目标为出发点，创新工作理念，理清工作思路，养护工作开展的扎实而富有成效，全年完成以下工作任务：

一、养护生产：

1、全年共完成养护产值1342万元，主要指标完成情况如下：

①路面挖补：全年共挖补1。7万平方米，实现产值337万元。

②灌缝贴缝：全年共灌缝20万余延米，贴缝8万余延米，实现产值334万元。

③桥梁伸缩缝维修：共完成高速公路及路网31座桥梁伸缩缝的维修任务，实现产值104万元。

④完成s336沂南县城至马牧池段同步封层工程，实现产值262万元。

⑤完成日东高速临沂段车辙处理工程，实现产值305万元。

2、大局意识进一步增强，无私支援在建工程。20xx年6月至9月，上半年的养护维修任务基本完成，下半年的任务还未下达。养护科识大局听指挥在保证圆满完成上半年扫尾维修工程的同时，抽调六名人员奔赴在建工程工地。为中心的改扩建工程的顺利完工做出了不可磨灭的贡献。

3、养护工程管理方面，严格按照市局养护科下达的养护维修计划进行施工，设专人管理，对工程质量进度进行全过程跟踪管理，工程合格率达99%以上。

4、机械设备的管理工作做到无丢失损毁，设备完好率达到95%，利用率达到80%以上。

二、科室精神文明建设：

20xx年养护科紧紧围绕中心党委制定的年度工作目标，认真履行参谋助手、信息沟通、联系协调的职能，做到了工作有计划，目标有落实，具体做到了以下几点：

1、全面落实学习实践活动，充分调动广大党员干部的积极性、主动性和创造性，发挥集体智慧，以思想解放服务公路事业发展为大局，以强烈的责任感、紧迫感和主动自觉的姿态，参与到学习实践活动中来，齐心协力推动科学发展迈出新步伐，开创公路工作又好又快发展的新局面。

2、不断加大宣传力度，向市局报送信息12条，筹办编排了《养护快报》；积极参加省市局组织的技能竞赛，在20xx年临沂市总工会组织的“劳动之星”技能竞赛活动中，获得坑槽挖补现场操作第一名，在20xx年山东省交通厅组织的“厦工杯”操作手技能竞赛活动中，获得坑槽挖补三等奖，收获了该竞赛活动临沂获得的唯一奖牌。

3、安全生产，责任重于泰山。养护科始终把安全工作做为头等大事来抓，层层签订安全生产目标责任书，制订严格的安全生产措施。养护是路上作业，交通不封闭，危险性极高的工作。为了保证安全，重点进行了安全方面的思想教育工作，严格要求上路作业时，车辆悬挂安全标志，人员穿着安全服，施工路段两侧设置醒目的安全标志。对附属设施和警示标志及时增设、更换、刷新。

4、认真做好各项防汛、防台等抢险措施，统筹考虑，全力协调，落实灾害天气及其它突发事件紧急处置预案。做到人员、物资、车辆、机械四落实。要求各施工队伍预突发事情实行24小时值守制度，并及时与上级单位联系，做到有问题及时发现，有隐患及时整改，有事故及时处理，全力保障道路畅通和人员安全。

三、立足“四化”抓养护，精修细养促进公路全面养护。

认真落实省局养护工作“四化管理”总要求，突出抓好公路养护标准化、规范化、集约化、人本化，全面提升了临沂公路的品位。

（一）力抓养护标准化，路容路貌彻底得改善。

公路养护严格执行“公路养护技术标准”、新的“公路技术状况评定标准”，通过有效的业务理论培训和基本技能操作考核，使所有从事养护工作的干部职工用精细化理念统筹养护工作的意识明显增强，养护标准化理念得到提升加强日常养护。路面各类病害处治及时，路面整洁，行车舒适。坑槽挖补做到“圆坑方补”，边角填料密实，碾压充分，路面平整度不高于3毫米；路面裂缝缝宽小于5毫米不能开槽，直接抹胶或贴缝。

（二）力抓养护规范化，促进公路管养上水平。

养护管理规范化进一步加强。明确了养护科各层次人员的工作职责。加强了路况调查和病害预测工作，强化计划管理和预防养护，建立健全了公路养护管理的各项制度。全科室上下规范意识明显增强，养护质量不断提高。坚持抓好“养护材料规范，养护作业规范，工作行为规范”，并将其纳入养护工作考核。职工上路作业身穿安全标志服，公路养护车辆均设置了明显的作业标志，实施了规范的交通控制。

（三）推进公路养护集约化，施工质量和效率迈大步。积极向上级争取养护用机械设备，沥青混合料车载式拌和机、小型铣刨机、小型震动压路机等，共计拥有各类养护机械设备15台套。实现了坑槽现场挖补、路面灌缝、桥梁伸缩缝维修等作业的全面机械化。机械化养护得到了全面推广和全新发展，养护质量和效率明显提高。逐步实现了“把分散的低效能的生产变为集中的高效能生产”目标，走出一条集专业化、机械化于一体的“集约”之路。

时间飞逝，转眼间20××年就要流过，到南平高速公路养护公司和平养护站工作已经半年了，在这段时间里领导同事都给予了我足够的宽容、支持和帮助也体会到了高速公路养护工的艰辛和坚定，在这里我看了很多，了解了很多，也同样学了很多，从最初不知道什么是高速养护是做什么到现在知道“科学养护，保障畅通”是必要的条件，现将我这半年来的工作做如下小结：

一、高速养护的意义

做好养护工作，对于延长高速公路的使用期限，提高高速公路的运营效益具有重要意义。高速养护要坚持预防性养护原则，及时做好日常养护，路面病害和防撞护栏的维修，确保高速公路畅通美观行车环境。由于养护作业是在高速通行下实施具有一定的危险性，严格按公司规定，着装上路，摆好安全标志牌，在确保安全的情况下进行施工作业。

二、认真工作

搞好日常养护内业与仓库管理、职工小家的建设；经领导安排，我负责站里日常养护、仓库管理、职工小家的建设的内业工作：

1、日常养护：做好同事们在外业上工作内容情况的登记。

2、仓库管理：对仓库物资的管理，及时对进出库材料进行登记做到实物与账本一致，每月底完成仓库报表。

3、职工小家的建设：完成职工小家建设的资料，记录职工们的生活。

对于这项工作的重要性与工作成绩的好坏，关系着全站员工的利益，由于以前未接触过高速养护的内业工作，有许多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就问，努力学习让我不断的了解其中的内容。

三、工作计划

在今后的工作中，认真学习养护各项技能和知识，作为新员工多像老员工交流学习。搞好同事之间关系。努力做好工作，作为一个名养护站的养护工，积极参加各项义务劳动，为了建立一个和谐、文明的职工小家出分力。我相信在公司领导和站长的带领下，我同养护站全体员工一起努力下，一定能把我站建立成美丽家园式养护站。