走航车维护工作总结(经典十三篇)
发表时间:2026-09-04〈1〉走航车维护工作总结
20xx年我局信访维稳工作在县委、县政府的正确领导下,在县信访局的关心、帮助和指导下,紧紧围绕保护群众利益,维护社会稳定这一目标,按照年初签订的信访工作目标责任,深入贯彻落实中央、省、市、县信访工作会议精神,以群众工作统揽信访工作,不断创新信访工作思路,强化信访维稳工作措施,深入开展矛盾纠纷排查工作和“三治理一化解”活动,营造了和谐稳定的社会环境,使文化广电文物旅游局信访工作取得了较好的成效。现将一年来的工作总结如下:
一、提高思想认识,周密安排部署,以群众工作统揽信访工作
今年,各项发展改革任务更加繁重,国家及省上在我县建设项目不断增多,文化广电文物旅游项目建设逐年增加,面XX县域经济发展大好形势,文化广电文物旅游局为了求发展、保稳定、促和谐的目的,任重而道。为此,营造一个和谐稳定的社会环境被列为重中之重,这给我局信访工作提出了更高的要求。
一是领导高度重视。我局按照上级的要求和安排部署,从维护发展稳定大局、构建和谐社会的高度出发,以群众工作统揽信访工作,不断增强政治意识、大局意识和责任意识,进一步提高思想认识,将局信访工作纳入重要议事日程。
二是落实领导责任,周密安排部署。我局将信访维稳工作与各项业务工作同安排、同部署、同检查;年初局系统工作会议上就对信访工作在全局系统进行了重点安排,进行了周密的安排部署,层层签订了目标责任书,靠实了责任,明确了目标任务。
三是夯实基层基础,强化工作保障。局党组按照领导分工的调整,及时充实成立文化广电文物旅游局信访维稳工作领导小组,由局党组书记、局长周健同志任信访维稳工作领导小组组长,分工明确,配备了专职信访工作人员,有专门的接待场所和办公室,在人力、物力、财力方面给予了重点支持,确保各项信访工作方案措施到位。
二、制定规章制度,完善长效机制,推进文化广电文物旅游信访工作规范化建设
我局十分重视信访工作规范化、制度化建设,先后建立和完善了领导接待制度、首办责任制、复查制度、台帐制度、领导挂牌接待等一系列信访工作制度,依靠制度建设,规范信访工作程序。严格落实领导接待日和阅批制度,局领导亲自接待来访群众,亲自批阅来访信件,对上级交办的信访件和突出问题,亲自包案督办。今年我局为了贯彻落实国务院《信访条例》和中央用群众工作统揽信访维稳工作的要求,贯彻落实好县委、县政府关于做好信访维稳工作的重要部署,进一步推进我县文化广电文物旅游局信访维稳工作的法制化、规范化建设,印发了《关于进一步加强文化广电文物旅游局信访维稳工作的意见》。为认真贯彻执行省、市、县信访和维稳有关工作会议精神,维护社会稳定,落实信访维稳工作责任制,及时化解社会矛盾。
〈2〉走航车维护工作总结
按照预案对应急处置进行实施,定期将发生的故障汇总,从故障现象、故障原因、登销记程序、处置过程,到最后的试验销记,全过程做好分析记录。对薄弱的环节提出补强措施,汇总梳理重点设备易发生故障,加强自我学习。对应急设备器材管理,按照分管设备类型,配备好足够的应急器材,如有不足或损坏及时上报。建好应急设备器材台账。
在工作中还是从在着这样或那样的缺点,如业务掌握不够熟练,思想认识还有待进一步提高。在以后工作中,我将不断加强学习,提高自己身心修养,克服困难,力争上游,改正缺点,加强团结。不断强化自己的安全意识和业务水平,尽职尽责完成各项工作任务,相信在明年我会做的更好!
〈3〉走航车维护工作总结
做为一所农村中学,我校在原农远工程的基础上于去年暑假统一配置了“班班通”,分别为模式三和模式四。国家对教育如此大规模的投入,给我们创造了如此先进的教学环境,同时也对我们在教育信息化、技术应用能力教学质量方面提出了新的要求。
首先,提高认识,体会益处。
不得不说“班班通”工程是一项意义深远的伟大工程,让老师、学生从中都受益匪浅。特别是相对于我们各种资源比较落后的农村学校,一支粉笔、一本书已经远远满足不了学生蓬勃的求知欲,“班班通”把全国最丰富、最优质的教学资源引入到每一个教室,每一位教师都应该领悟到它的重大意义,转变教学观念,提升基本素质。要积极地学习使用它,在一个信息技术日新月异的时代,不能心生畏惧。
其次,创设环境,提供支持。
学校给每一位老师都提供相应的学习机会,计算机骨干教师接受上级部门培训,熟练后引导我校青年教师学习应用,再由青年教师为中老年教师做示范引导。每学期的校际公开课都规定使用多媒体教学,组织青年教师参加各种类型的多媒体比赛。鼓励日常教学使用多媒体设备,以活泼课堂,提升教学质量。经过一年多的坚持,我校教师对多媒体教学设备都能熟练使用,有的老师设计的课件曾多次获奖,学生们对多媒体教学也越来越感兴趣,开拓了视野,教学质量也有了一定提高。再者,完善制度,加强管理。
广泛而有效率的`应用多媒体设备,需要规范化的管理。“班班”通做为班级教学基本设施,需要每一个班老师和学生的维护。我校以各班班主任为设备负责人,领导任课教师和学生正确使用它,并保证教室设备的清洁隆卫生。出现问题,班主任及时上报学校,学校会尽快安排维修。我校一般两周会安排专职管理员对各班设备进行排查,尽最大可能保障多媒体设备的完好及正常应用。
持续改进,不断投入,也是我校在多媒体教学工作上的一贯方针。在良好的硬件条件,我校多方面提升设备应用效率,开放专门电脑室,方便查找资源。每人配置专业电脑,提高信息技术能力,收集优质课件资料,整合学校资源,为教师应用教学资源全方位创造条件。
相信随着技术的发展,应用能力的提升,管理制度的完善,我校会以更快、更稳健的步伐在多媒体教学的在道上努力前进!
〈4〉走航车维护工作总结
确保认真贯彻变电站各种规章制度,现结合维护班对日常生产工作的实际情况,对维护班20xx年度度的工作总结如下:
一、配合站内完成各种指标
1、工作票合格率100%;
2、消缺完成率:设备80%,生活设施100%;
3、连续实现三个百日无事故记录;
4、防汛设备、设施各种完好率100%。
5、建立和完善安全维护生产自我约束精神。
二、坚持以安全为中心开展各种生产方针
1、在现场设备管理和班组建设上,以目标管理为主导,质量管理为中心,标准化作业为措施,责任考核为保证,强化规范维护,加强建设现场管理。
2、严格执行各种规章制度,并组织维护班组反事故演习,消除误处理事故,工作票合格率为100%,创造百日安全生产长期记录。
3、严格执行维护人员交接制度,抓好班组安全工作,加强设备设施检查,发现问题及时处理,工器具齐全,工作场地清洁。
三、全面落实安全责任制
1、班长是本班的安全第一责任人,对本班安全工作全面负责,抓好各分管范围内的安全工作。
2、安全生产责任制是加强安全管理的重要措施,应组织班组员工学习相关内容,使全班员工人人明确自己的安全责任。
3、坚持定期检查制度,班组人员每天必须深入现场了解设备安全执行情况,发现问题及时处理。
四、搞好维护生产管理
坚持“安全第一、预防为主”的基本方针,严格执行质量责任和验收制度,做到不符合规范的不验收、不投产。同时要做到精心维护,设备日常维护工作要落实到个人并与奖金挂钩。坚决刹住有章不循,违章操作的'歪风,发生责任事故,不仅要坚持“四不放过”原则。
五、全面加强班组建设,不断提高班组管理水平
1、认真贯彻执行有关班组建设的实施办法,搞好班组建设,充分发挥本班员工的积极性和创造性,增强企业的活力,全面提高企业素质。
2、开展班组的值班前和值班后会。做好事故预想,讲解安全注意事项,总结一周工作。
3、定期开展安全活动,内容充实,注意实效,记录齐全。
4、维护人员定期深入现场检查,检查设备缺陷处理等情况。
5、定期对维护工具进行实验维护、修理。
6、不定期的组织维护人员进行全站设备大检查,查本班安全思想,查安全管理工作中的薄弱环节,查设备缺陷和隐患,查防火及安全用具等。
六、全面加强设备管理
1、认真执行检修规程,全面完成设备年度检修计划,消除设备缺陷,提高设备健康水平。
2、加强设备缺陷管理,建立缺陷定期收集检查报告。
3、防止小动物进入高压室,定期投药灭鼠。
4、加强各种工具的管理,精心保养维护。
5、参与防汛、防火小组,落实班级岗位责任制,并配合站做好切实可行的防范措施。
6、在上半年内对三个变电站所属接地装置进行测试,并将测试结果上报。
七、加强安全技术培训,提高员工的安全技术水平
1、结合实际进行现场培训,灵活采取事故演习、技术问答、考问讲解等多种形式进行,使维护人员熟悉设备运行特性,迅速掌握处理事故和故障的正确方法,掌握一般的检修规程。
2、认真、准确、及时填写各类维护设备及安全记录。
〈5〉走航车维护工作总结
岁月如梭,转眼又快迎来了新的一年。想起20xx年的7月1日也就是入司的第一天,就像发生在昨天一样。工作中的`磨砺塑造了我的性格,提升了自身的心理素质。对于我这个刚刚步入社会,工作经验不丰富的人而言,工作中不免遇到各种各样的阻碍和困难,但在各位领导和同事们的帮助下,让我遇到困难时勇于面对,敢于挑战,性格也进一步沉淀下来。下面是我入司5个月以来所做工作的总结以及感慨:
一、前台工作:
前台接待是客服部的服务窗口,保持信息渠道畅通,监督区域管理、调度和协调各部门工作,是前台接待的主要职责。接待人员是展现公司形象的第一人,一言一行都代表着公司,是联系小区住户的窗口。对前台工作,应该是“公司的形象、服务的起点”。因为对客户来说,前台是他们接触公司的第一步,是对公司的第一印象,而第一印象非常重要,所以前台在一定程度上代表了公司的形象。在日常服务中,前台不仅要接待业主的各类报修、咨询、投诉和建议,更要及时地向相关部门、施工单位反映业主需求,监督维修跟进工作,对维修完成情况进行回访,完成最后闭环。为提高工作效率,在持续做好人工沟通记录的同时,前台接待还要负责收费资料的统计存档,使各种信息储存更完整,查找更方便,保持了原始资料的完整性。最重要的是服务态度和服务效率。下面是我这一年来的主要工作内容
1、业主收房、入住、装修等手续和证件的办理以及业主资料、档案、钥匙的归档;
2、接受各方面信息,包括业主、装修单位、房产公司、施工单位等信息,在做好记录的同时通知相关部门和人员进行处理,并对此过程进行跟踪,完成后进行回访;
3、函件、文件的制作、发送与归档,
二、加强与公司各部门的沟通。
了解公司的发展状况和各部门的工作内容,有了这些知识储备,一方面能及时准确地回答客户的问题,准确地转接电话。如果知识某个部门没人,会提醒来电方,并简要说明可能什么时间有人,或者在力所能及的范围内,简要回答客户的问题,同时也能抓住适当机会为公司作宣传。做好公司部门和客户沟通的桥梁。
三、努力打造良好的前台环境。
要保持好公司的门面形象,不仅要注意自身的形象,还要保持良好的环境卫生,让客户有种赏心悦目的感觉。
本年度,虽然我部取得一些成绩,但在工作中还存在着以下不足:
1、我部的档案整理、存档工作还有欠缺,档案管理分置不够细致、完善,目前,我部按照责任制度对档案进行分管备存容易造成混乱。没有做到科学、统一、及与公司一致的原则。由于档案管理是我部服务工作开展和完善的重要环节。对此,我部将进行全面、细致的整理工作,把一个客户的所有资料统一放置于一个档案内以便于查找,并由专人负责归档。
2、我部向上级汇报工作不及时、有些问题未汇报,导致领导不清楚、无法做出有效的指导。这种工作方式极为错误。严重影响到管理处的正常工作。在此,我部及本人需加强汇报意识,坚决改正这一不良的工作方式。
3、我部对所管辖的外协单位管理还不到位,尤其是外协单位画面小样的索取与审核工作没有要求,管理失控,虽然没有造成客户影响,但存在着宣传方面的隐患。对此,我部联系所有涉及画面更换的外协单位,要求画面更换前提供小样交领导审核,符合要求后在进行更换,达到管理控制的目的。
四、下一步工作
在20xx年这全新的一年里,我要努力改正过去一年里工作中的缺点,不断提升,加强以下几个方面的工作:
1、加强学习物业管理的基本知识,提高客户服务技巧与心理,完善客服接待流程及礼仪;
2、进一步改善自己的性格,提高对工作耐心度,更加注重细节,加强工作责任心和培养工作积极性;
3、多与各位领导、同事们沟通学习,取长补短,提升自己各方面能力,跟上公司前进的步伐。在接下来的日子,我会严格要求自己不但要遵守公司的相关工作制度,还要更积极踏实的对待工作。努力提高工作素质,加强对工作的责任心和事业心。我将进一步更好的展示自己的优点,克服不足,扬长避短。与公司及同事团结一致,为公司创造更好的工作业绩!
〈6〉走航车维护工作总结
转眼间我来到中国电信宽带维护部工作已经一年的时间了。在这一年的时间里,自己学习到了很多有关宽带的知识。为了更好地完成工作,总结经验,扬长避短,提高自己的业务技能,现将工作情况总结如下:
一、工作汇报
自xxxx年12月26日工作以来,我认真完成工作,努力学习,积极思考,工作能力逐步提高。刚进入新的工作岗位时,为了配合adsl与端口的绑定工作,和百路达公司的工作人员一起到用户端摸排用户机器的网卡mac地址。为了确保端口的正确无误,摸排资料的准确,为将来端口的顺利绑定打下了坚实的基础。
紧接着又做了一部分资源上线的工作。包括模块局的建立和dslam设备的内连接及外连接。这些工作使自己更加熟练的操作使用客服系统。而且对机房设备有了一定的了解,使自己对上层设备有了更加感官上的认识。
当分公司搬到新的办公场所后,公司的内部办公网络交由我们维护。在为开通每一个信息点时,使自己学习到了更多的网络知识,更加提高了自己的实际动手能力。同时,为了确保每一个信息点的及时正常使用,使公司的各位领导及每一位同志尽快的在新的办公环境中投入到工作中,我和班上的几位同事加班加点的完成了这项艰苦的任务。
在投入到新的办公环境后,我也开始了新的工作――故障预处理。这项工作使自己掌握了基本的adsl技术。可以处理大部分的用户端故障。为了解决一些外线班处理不了的问题,自己和外线人员一起机房和用户端处理。在用户家,每一句话都代表着公司形象。所以,我在实际工作中,时时严格要求自己,做到谨小慎微。
此外,火车跑的快还靠车头带,由于刚参加工作,无论从业务能力,还是从思想上都存在许多的不足。在这些方面我都得到了部门领导及本部门的老员工的正确引导和帮助,使我在工作能力提高,方向明确,态度端正。从而,对我的发展打下了良好的基础。
二、工作感想
踏入新的工作岗位后,经过一年的锻炼,使自己对这份工作有了更多更深的认识。对于工作或者说事业,每个人都有不同的认识和感受,我也一样。对我而言,我通常会从两个角度去把握自己的思想脉络。
首先是心态,套用米卢的一句话“态度决定一切”。有了正确的态度,才能运用正确的方法,找到正确的方向,进而取得正确的结果。具体而言,我对工作的态度就是选择自己喜爱的,然后为自己的所爱尽自己最大的努力。我一直认为工作不该是一个任务或者负担,应该是一种乐趣,是一种享受,而只有你对它产生兴趣,彻底的'爱上它,你才能充分的体会到其中的快乐。我相信我会在对这一业务的努力探索和发现中找到我工作的乐趣,也才能毫无保留的为它尽我最大的力量。可以说,懂得享受工作,你才懂得如何成功,期间来不得半点勉强。其次,是能力问题,又可以分成专业能力和基本能力。对这一问题的认识我可以用一个简单的例子说明:以一只骆驼来讲,专业能力决定了它能够在沙漠的环境里生存,而基本能力,包括适应度、坚忍度、天性的警觉等,决定了它能在沙漠的环境里生存多久。具体到人,专业能力决定了你适合于某种工作,基本能力,包括自信力,协作能力,承担责任的能力,冒险精神,以及发展潜力等,将直接决定工作的生命力。一个在事业上成功的人,必是两种能力能够很好地协调发展和运作的人。篇2:20xx年电信维护及工程工作总结 20xx年维护及工程工作总结
20xx年平而后端维护部门贯彻维护就是服务、维护就是经营的理念,将维护工作面向市场,贴近用户,积极配合崇左分公司完成个项工程和维护任务,各项工作进展顺利.
一、主要维护指标完成情况和通信能力各项主要维护考核指标完成较好,没有发生重大通信故障。 网络现状:全局有5模块局,23个接入网点, 420个onu,覆盖56几个单位小区,3个ets基站, cdma基站35个,全局电话交换机容量24383门,实装率63.2%;adsl设备容量10512个,实装率62%。epon接入方式lan设备端口4032个,实装数859,实装率24.23%。
二、主要运行维护工作
1、基础管理方面,按照区公司要求落实机房规范化管理。针对设备组因维护人员缺乏、工作量增多而导致的基础管理松懈问题,局领导及时采取措施,安排相关人员到班组协助指导,对机房环境设备卫生、备品备件管理,资料管理、机房值班、机房出入、机房防火、机房作业及用电等几方面管理中存在的问题对症下药,列出整改计划,限期整改,初步取得成效。
2、网络设备监控维护方面:网络设备运行正常,全年未出现重大责任故障,因光缆中断引起的国际系统故障4次,其中有三次境外光缆中断,一次为境内光缆中断,因光缆被盗砍和被车刮断引起的模块局及中断8次,因电源故障引起的模块局接入网中断3次,教训深刻,需要在今后维护中加强改善。全年处理政企障碍共计87起,涉及党政军、银行、网吧等重要客户,故障处理及时率96%,出现个别工单管控不到位超时情况。
2、公客维护方面:(1)加强工单管控,严格监控装移机履约率、装移机及时率、重复投诉率等考核指标。(2)配合春雷行动进行平而地区dslam设备端口用户资料核查,完成平而3700线的端口核对工作以及用户资料更改、导入工作。(3)配合春雷行动线路分线盒资料核对,共核对分线盒4249个并进行标准地址的资料整理。(4)配合无线网络优化中心进行evdo网络分流优化工作,共更换平而金祥大厦周边区域用户modem新增wlan无线网区域59个,其他区域7个,合计66个无线局域网的调试。(5)配合春雷行动对平而onu客户资料进行核对工作,共计核对、处理onu资料329套。 3、电缆维护方面:(1)光电缆障碍处理情况:全年平而市电缆障碍处理共完成254次,其中市区为121次占全部障碍47.6%,乡镇为133次占全部障碍的52.4%。电缆障碍修复及时率为100%。电缆障碍主要是电缆接头老化及电缆进水造成为主。本地网光缆维护情况:全年本地网光缆障碍共计21次,主要是夏石及上石光缆被盗砍及自然灾害引起。(2)光(电)缆维护方面:全年对用户申告及巡查发现的迁移及整治共计45起。规模较大的是平而市弱电下地整治工程,其次是下半年电缆达标专项整治工程。平而共计完成8项线路整治,基本完成对市区和乡镇不到标的线路进行更换。由于上石道班本地网光缆经常被盗,造成光缆接头多影响通信传输,需要进行更换及整改。对线路维护最重要的是“春雷行动”,完成光(电)缆线路普查及审核。
(3)电缆被盗情况:全年平而市电缆被盗为27起,其中涉及到本地网光缆9起。主要是集中在上石和南站。由于下半年加大对防盗电缆工作部署,下半年电缆被盗基本没有发生。
4、c网维护方面:主要加强外包管理,配合市公司开展机房整改、网络优化,严格管控考核指标,和从联通接手时的情况比较,机房环境大为整洁、设备障碍处理及时率得到很到提高,信号覆盖率不断加大,c网网络质量的到很大改宽。
5、维护成本管控。⑴每月召开管委会会议,对维护项目进行讨论审核,合理使用,厉行节约,使有限的维护费得到充分利用。⑵积极开展节能降耗:通过深入分析能耗数据,查找能耗漏洞,采取电源改造、清理闲置设备、交换减容、杜绝非生产性耗能等方法,积极开展节能降耗工作。
三、通信建设方基本情况
1、c网基站建设,按照市公司要求新建5个cdma基站,目前已全部开通,本期工程建设完成后,我分公司的移动基站数量增加到35个,
2、完成了上石、南山、隘口共3个基站的全向天线改定向天线的改造,使该区域信号得到很大改善。
3、fttb工程:完成了南站区域、一品名府小区、热林中心、汽车站、政府宿舍楼、佳园小区、润通国际等单位小区的fttb新建工程,共安装onu设备106套,使分公司的光纤到达小区的比例进一步提高。
4、积极配合前端营销,完成了43个客响工程建设,安装个onu设备65套,为前端的业务发展提供了强有力的保障。
5、完成了20xx年上半年adsl扩容,新增端口502个,保障了宽带放号的顺利发展。
6、平安监控工程建设,已完成了公安局9楼设备安装,11楼监控大屏幕安装,完成了屏台调试,完成56个监控点设备光缆建设,目前设备已能正常运行,正在进行卡口工程及其它监控点的施工。
7、光缆城域网建设,已完成今年城域网新建及扩容建设,共新增96芯主干,5个光交接箱的更换扩容,新增4个交接箱,解决了前段时间出现的主干光缆紧张问题。
8、光进铜退工程,新建弄怀商贸城接入网,回收了300对800米电缆,保障了附近用户的带宽。
9、ftth建设,完成了二期ftth的设计,共设计14个单位小区,目前已开始施工。
四、运维工作存在的问题及明年工作计划
1、客户支持班的基础管理和业务学习还需进一步加强。计划通过抓业务学习,落实各项制度的执行,加强考核,逐步整改在机房规范管理中存在问题。是整改班组的工作效率得到提高。
2、工程管理需进一步加强,目前存在的问题主要有:工程随工不到位,前后端协调不好,客响工程光缆建设较慢、设备到货慢,工程周期过长。
3、节能降耗压力大,能耗均比去年有所增加。
5、电缆维护材料不足,市政工程线路迁移较多,电缆配线质量较差,电缆接头老化。
6、需要进一步加强资源系统数据的管理,提高数据的准确率,提高末梢维护的效率,保障正装机流程正常开展。
7、电缆维护的主动性和计划性较差。
8、加强电缆防盗工作,减少不必要的经济损失。
9、fttb设备实装率过低,需要进行专项工作安排。
10、交换减容工作进展缓慢,影响设备实装率。
〈7〉走航车维护工作总结
进入公司的几个月时间里,在领导和同事们的悉心关心和指导下,通过自身的不懈努力,各方面均取得了肯定的进步,现将我半年来的思想、工作、学习状况作简要的总结汇报。
一、工作状况
怀着对人生的无限向往,我走入了xx实业分公司市区基站组。我是一名基站维护员,刚进公司时,对基站维护全然生疏,虽然以前的学习中接触过,但这次才是真正的近距离接触,虽然每天都会有许多自己不懂的东西,但从进公司开头,就有一种很奇妙的感觉,一种找到了自我的感觉。每做成一件事情,每学到一点新的学问,都会特殊新颖好玩,我感觉到已经找到了自己的方向,能感到自己是真正专心去工作,而不是为了单纯完成任务而敷衍了事。
很多人认为基站维护只是简洁的发电、清扫机房卫生等,但只有专心去做了的人才会知道:作为有高度责任心的维护员来说,要保证基站的安全稳定运行,仅仅做好以上工作是远远不够的;要保证基站的安全稳定,就是做好日常巡检,发觉问题准时解决,使隐患毁灭在萌芽状态。使基站通信随时保持畅通,这便是我们不变的追求。
在维护工作的这半年里,我深深的感觉到工作是多么的辛苦,我们有过凌晨出动基站抢修,有过通宵发电,有过半夜抓贼,还有处理故障连战十几个小时的激情。但是我没有埋怨,为了用户一个电话能接通,我觉得这些付出都是有意义的。虽然辛苦,可同事们做事都很积极仔细,有种众人划桨开大船的感觉,我感受最深的就是,工作可以在欢乐中完成。工作之余,大家开怀谈笑,不分彼此。有时候状况紧急,领导和我们一起上阵,给我的感觉是上下同心。正由于如此,在基站组的工作,让我体会了在开心中完成工作的欢欣。
在工作中,一方面我严格遵守公司的各项规章制度,不迟到、不早退、严于律己,自觉的遵守各项工作制度;另一方面,吃苦耐劳、积极主动、努力工作;在完成工作的同时,积极主动的帮助其他同事开展工作,并在工作过程中虚心学习以提高自身各方面的力量。
经过六个月的工作,我根本娴熟了基站维护的各项工作。对线路维护、铁塔空调维护以及传输、网优和监控的工作有了全面的了解,使得我对移动通信的运作和维护有了更深入的熟悉。
二、学习状况
我发觉走出校门才是更加需要努力学习的阶段,“三人行,必有我师”,公司中的每一位同事都是我的”教师,他们的丰富阅历和工作行为对于我来说就是一笔珍贵的财宝。记得我刚到基站组的时候,对站内的一切都感到新颖。由于学校学的理论学问偏多,所以对设备运行维护学问知道的也有限,但是在组长的尽心教育下,我受益颇多。带着饱满的工作热忱,我渐渐熟识了设备的操作。尽管我只是入门,但是我和其他年轻人一样对工作布满着热忱。为尽快提高自己在本职方面的学问和力量,充分发挥自己的主观能动性,我利用业余时间找来了相关的资料进展学习,理论结合实践让我对基站的.设备有了真正的熟悉,这为今后的工作打下了良好的根底。
不仅要学习做事,也得学习做人。在这里我接触了许多同事,就在接触他们的同时,我才渐渐步入社会这个大人事圈,无论在哪里为人处事都是一门高深的学问。初出茅庐的我还得好好学习。在做人做事方面我认为应当“低头做事,抬头做人”。
在这半年里,我参与了一次华为组织的bss根本学问培训。系统的学习了bsc和bts的根本构成和功能,使得对移动通信系统有了更进一层的熟悉,给以后的工作做好了铺垫。
从这一阶段来看,发觉自己渴求的学问正源源不断的向自己走来,所以我要抓住每一个学习的时机,使自己更加充实,更好的完成每一项工作。
三、思想状况
作为一名年轻工,我今后的职业生涯还很长,学习的时机还许多。而作为一名团员,入党是我始终以来的幻想。为此我将尽我所能地对我的工作进展开拓创新,做出成绩。为早日实现目标,我要求自己:努力工作,保持优点,改正缺点,充分表达自己的人生价值,为企业美妙的明天尽一份力。我信任通过公司全体员工的努力公司的明天会更辉煌。
总之,在今后的工作中,我要连续努力,克制自己的缺点,弥补缺乏,加强理论学问和业务学问方面的学习,力争成为学习型、创新型、实干型兼备的新世纪人才。力求把工作做得更好,不辜负公司领导对我的期望与栽培。我不敢傲慢、不敢妄言,我只能说,在以后的日子里,我会尽最大的努力,满腔热忱去工作,我盼望公司能知人善任,同时也期盼着自己能够很好的从起点做起,一步一步扎扎实实地往前走,全心全意为成为一名合格,再到优秀,直至卓越的xx人而努力奋斗!
〈8〉走航车维护工作总结
第一部分工作综述
20xx年度的工作已接近尾声,新的一年即将开始,回首过去一年部门的工作,在公司领导及项目总经理的指导和帮助下,部门全体人员能够保持严谨的工作作风、高度的责任心、以饱满的热情和积极的思想勤勤恳恳,兢兢业业地完成本职工作及上级领导交给的各项工作任务。
回顾本年度的工作,部门坚持把提高部门员工的服务意识作为一项重要工作来抓,加强礼节礼貌的培训力度,不断提高部门人员的服务意识。在培训的基础上也加强了维护员的军事训练,从而达到提高综合素质的目的。在做好本职工作的同时,积极配合分公司其它部门做好各项工作。做到分工不分家,以大局为重,从XX分公司的利益出发,从而更好的体现出我们的服务形象,提升公司的品牌,总体来说20xx年秩序维护部的工作主要从以下方面开展:
第二部分20xx年度主要工作事项及完成情况
一、部门岗位编制
1、内部人员编制
秩序维护部编制5人其中:秩序维护经理1人、消防中控员4人(缺编1人)
2、外派维护员编制
外派维护员编制31人其中:外派管理岗(队长)1人、西门车场收费岗4人、北门固定岗4人、监控固定岗4人、南门固定岗4人、地下车库管理员4人、园区巡视岗6人(白天1人夜间双人巡视)、东门固定岗4人
3、调整后编制
秩序维护部编制6人其中:由于部门内部业务需求增加文员编制1人、消防中控员缺编1人
外派维护员编制25人其中:东门固定岗4人减编,原岗位由南门固定岗监管,南门固定岗改为东南角流动巡视岗。园区巡视岗6人减编为4人,夜间巡视岗改为单人巡视。[节日祝福网 ZR120.cOM]
二、部门日常工作
1、二次装修施工现场的巡检
随着园区内的装修户不断上升,加之装修人员及施工材料的进出。我部针对每户施工负责人在办理开工手续前,均进行入场前的消防安全培训。在施工期间,我部已做到每日不少于2次的二次装修现场的巡检,共计巡检600余次。在巡视检查过程中,及时纠正施工现场违规吸烟、用电、水、私搭乱建、违章动火、及灭火器配备不合格等各类违规事件23起,杜绝了事故隐患的发生。
2、日常安全巡视工作
1.巡视点位的增设:随着园区人员入住率的提高,我部对重点部位进行每日重点巡查。对重点部位、无人机房、地下人防出入口、地下通道加设巡视点位,由原来园区巡视点位50个增加到88个,保障了园区重点部位每日的安全巡查。
2.巡视路线及巡视时间的调整:随着园区人员入住率的提高,来访及送货人员进入园区较为频繁,为保障园区巡视路线及巡视时间的隐蔽性,我部对维护员日常巡视路线进行定时的巡视线路变换,并对每日的巡视时间进行措时巡视检查。
3.巡视次数的调整:针对上半年园区内业主家中被窃事件的发生,我部专项对日常巡视次数进行调整,由原来每日(地上地下车库)16次安全巡查增加到每日(地上地下车库)22次安全巡查及每日1次入楼入层到户的安全巡查。全年共计日常安全巡查6625次。
3、节假日前的安全检查工作
在重大节日(春节、五一、消防日119、十一、年底)前以我部牵头与客服部、工程部共同对园区内的公共区域、重点部位、机房、物业用房、内部员工宿舍、外派员工宿舍及地下人防进行节日前安全检查。在检查过程中,发现的问题和存在的安全隐患及时进行纠正。对此及时填发了安全整改通知单发放主控部门,并对整改情况进行二次复检。本年度共组织5次节前安全检查。
4、日常园区事件
本年度共处理特殊事件32起,比去年同期下降68%,其中电梯故障困人事故2起(已按电梯困人预案中要求十五分钟内解救完成),火灾事件3起(2起业主在床铺上吸烟引起自燃,与工程部人员共同配合下将火扑灭,并得到业主的感谢。1起节日期间业主园区内放炮易燃,维护人员已将火扑灭),处理园区交通刮蹭事件8起,业主无故殴打维护员事件2起(经派出所调解打人方已赔付给维护员医药费及损失费),业主家室内跑水、漏水事件5起,公共区域内跑水事件5起,车主不交临时车费闯杆事件2起,处理园区内发放小广告2起,一般事件3起。
5、消防演练
本年度共组织3次物业全员的灭火器实操演练,在119消防日组织一次大型的消防演习及消防知识竞赛。
三、设备设施维护及管理
1、消防设备设施
20xx年初在公司领导指导和帮助下,银科地产及工程部的配合下,我部已对园区内消防设备进行交接验收。在交验中发现的故障问题已及时督促施工方进行了维修,未修复完的设备故障及新发现的设备故障已报银科地产工程部李保华经理,李经理正在联系修复事宜。
本年度我部对园区内365个消防栓进行内部设备配件进行检查,及更换标识封条工作。配合工程部完成园区内消防栓玻璃破损更换工作9起,并完成了园区内灭火器年检工作。
2、安防监控设备
安防监控设备在银科地产及工程部的配合下,已将设备问题基本解决完毕。现存故障问题已报银科地产工程部李保华经理,李经理正在联系修复事宜。
3、钥匙及地下人防管理
建立钥匙管理制度和借用物品登记制度,针对园区入住业主不断增多。我部将重点部位的钥匙进行分类存放专人管理。同时定期对地下人防进行安全巡视,发现设备设施问题及时报工程部维修。
四、车场停车管理
1、车场停车管理
车场管理工作一直是一个难点,保证道路畅通,停车有序,进出方便,文明服务,是我们管理的重要内容
随着园区业主入住率的提高,车库里车辆乱停放问题一直是我部困惑的问题,部门及时采取相应的措施。对临时进入车辆做到三提示一指导:车辆进入车场时设立临时车辆停放区域提示醒牌(收费维护员对司机进行提示停放区域)、临时车卡上加贴临时车停车位置地点、在临时停放区域加贴提示牌;派专人指导临时车辆停放。对车辆停放位置不对的车主(车主未离开时)及时提醒,如未看到车主,及时查找车主提示停放到指定位置或自家车位上。经过一段时间的努力,目前很少有发生乱停事件发生。
2、车位及收费情况
自20xx0年7月份车场停车系统使用以来,我部共办理车位400个。其中租赁车位216个,已售车位184个,共续费114次。临时车费51575元
3、停车场收费系统问题
停车收费系统自正式使用至今,频繁出现故障如下:车卡刷卡不起杆、固定卡刷卡起杆临时卡刷卡不起杆、网络故障、系统收费错误、刷卡不落杆、电脑系统死机等现象。平均每月都有电脑系统死机现象发生,由此给车主进入园区带来极为不便。
4、非机动车辆的管理:
一年来,摩托车和自行车停放也是管理头疼的问题之一。由于原设计非机动车停放位置为园区内6号楼地下1层,大部分车主不愿意将车停放于地下,原因为距离较远,或不方便。我部针对广大业主要求暂将车辆停放置北门南侧1、2号楼平台北侧(原1、2号邮箱处),并由消防中控员及北门岗负责码放管理。
五、外派维护员管理
1、外派维护员考勤管理
我部对驻场维护员进行考勤指纹打卡管理,同时每日对驻场维护员进行考勤点名制度。
并对驻场维护员进行每日岗位工作点评,发现问题及时纠正。
2、维护员日常培训工作
组织全体维护员每周学习一次岗位职责、礼节礼貌及业务知识培训。从而提高维护员的整体形象,增加维护员的服务意识和处理突发事件的能力。部门定期对培训效果进行检查,通过培训可以看出维护员的服务意识和服务技巧以及在处理岗上事件上的能力得到明显提高。
3、新入职人员的培训工作
由于保安公司招来的人员来自五湖四海,人员结构复杂,导致人员的流失情况时有发生。为了确保部门整体素质的稳衡,我部对新入职员工进行全面培训,不仅从理论上进行讲解、分析,还在实际工作中安排专人进行岗对岗、人对人培训,使新入职人员力争在最短的时间内了解物业管理的相关知识,且以最短的时间内掌握岗位技能、业务常识,投入到部门的日常工作之中。
4、组织维护员的军事训练
由于小区所处的地理位置和训练场地的局限性,使军事训练受到不同程度的影响,针对此情况,我部采取每周一次的全员队列训练。
5、定期组织岗位检查
我部对园区各岗位实施每日不定时检查制度,指出检查中所存在的问题和改进的方法。
6、组织维护员学习公司的各项管理制度及各类应急预案。加强维护员的消防安全理论知识的培训等,从而提高维护员的服务意识和处理事情的能力。
六、配合公安机关建立档案资料
配合公安机关对园区的治安防范及消防安全检查工作30余次,配合辖区民警对园区设备资料统计及监控摄像头的位置卫星定位工作,并完成了朝阳分局内保处下发的关于公共安全图像信息系统报表工作。同时秩序维护部被朝阳分局评为年度先进。
第三部分工作中存在的主要问题及经验体会
1、部门员工普遍存在着侥幸心里,安全警惕性不高,安全责任制落实不力,安全管理松懈,安全防范意识不强等问题。而且这一错误意识在一定程度上影响到了工作,有些巡视人员在检查重要区域时总是“老生常谈”,把一些经常出现的问题反复提及,不去认真查找一些隐藏的安全隐患,使其消灭在萌芽状态。虽然事件本身有其突发性和许多不确定因素,但是它从另一个侧面暴露出秩序维护部在掌控信息、工作细节、管理方法、工作程序、指导上都不同程度的存在细小问题。
2、维护队员服务的灵活性、主动性不是很强,虽然有一定的服务意识,但在肢体语言上得不到充分的展示,队员相互配合服务存在局限性。
3、新队员的培训工作不够及时、到位,由于维护队员流动性大,新队员上岗培训主要以队长以及老队员进行带动和指导,新队员对很多需要掌握的业务技能未能很好的系统了解,针对这一问题,我们各点是否考虑着手制定新队员入职自学培训教材必读本,通过此教材与上岗实践相结合,让队员短期内尽可能的上岗执勤,以保证工作的顺利开展。
20xx年即将过去,我们将满怀信心地迎来20xx年,新的一年意味着新的机遇,新的挑战。俗话说:“点点滴滴,造就不凡”,在今后的工作中,不管安保工作是枯燥的还是多彩多姿的,我部都要不断的积累工作经验,与分公司各部门一起共同努力。我坚信在公司领导的英明决策和运筹下,物业公司的明天会更好。做为公司的一份子,在明年的工作我部将一如既往,全心全意的为业主服务,竭力做好本职工作,为公司的发展贡献一份微薄之力。
〈9〉走航车维护工作总结
基站维护工作总结
副班长,以及同事的悉心教导下,我逐渐的熟悉了各种故障的处理办法,也知道了及时处理故障的重要性。在基站处理故障时,总是会遇到各种困难。用户的不理解不配合,基站站址的偏僻和难以进入,野外发电和开站的寒冷,等等。但是这些困难对一个维护人员来说,是必须经历与克服的。
在实习期间,我共参与开通新建站50余个,处理大小故障和扩容减容上百次,在班长和同事的教导下我很快掌握了各种工作技能和要领,也学会了各种技巧,积累各种经验。在经历了资产清查工作后,更是增加了对各个基站的了解。在工作的同时,作为一名党员,我也积极参加了单位党组组织的各种活动,通过参加运维部元旦联欢会和其他单位组织的娱乐活动,使我看到了大家忙碌工作的另一面,让我感受到了大家对工作的热情和对工作的热爱。也让我懂得,工作固然重要,但是积极参加党组活动,同样是作为一名党员,一名移动员工所必备的素质。
当然,作为一名新员工,我还存在着很多的不足。在面对疑难故障时,对故障的判断还不够准确,对各种故障的处理经验还十分欠缺,面对突发的`事件还没有足够的经验去面对,处理繁重的工作,还会有些许的急躁。但是,我会及时总结工作中的不足,及时反省自己的欠缺之处,继续在工作中积累经验,悉心向每一位同事学习他们的所长之处,尽快的完善自己,提高工作能力,尽快的使自己能承担起责任。
半年的实习生活已经接近尾声,在这半年里,我经历了太多太多的第一次,每一个第一次都给我带来了不同的挑战,每一次完成任务都让我学到了很多,从工作生活到我的现实生活,我已经将工作融入到了我的个人生活中,工作也成了我生活中不可分割的一部分。在今后的日子里,我会继续努力学习工作技能,继续学习党的方针与政策,无论是在思想上,还是在工作中,都要继续要求进步,争做一名优秀合格的移动人。
基站维护工作总结
为了保证基站设备的正常运行,提升网络指标需要对基站设备进行定期或不定期的进行维护。
(1)巡检工作要求:按时按计划实施
具体的检查范围包括:基站主设备、基站交直流配电设备、基站蓄电池、基站空调、基站动力环境监控设备、基站传输设备、基站天馈线系统、基站机房安全设施。检查项目包括:工作电压、工作电流、有无告警、运转情况、设备连线情况、环境卫生,以及基站所存在的各种安全隐患。
(2)故障处理要求:及时快速有效
一般的故障可分为以下几类:基站硬件故障、基站软件故障、交流引入故障、直流故障、蓄电池故障、空调故障、传输故障、监控设备故障。
(3)安全管理要求:以预防为主
对现存的危险和能预知的危险要及时处理,例如(及时的铲除基站周围的杂草,防止火灾。检查交流引入,馈线引入部分防水,避免雨水入户造成设备短路。定期测量基站地阻,检查防雷接地系统,避免雷击事故的发生。
(4)资料管理要求:细致保密
当安装工程或扩容工程结束时须对基站设备进行登记,将所记录的数据编辑成基站数据库,为日后故障处理和扩容做准备。
(5)工程随工要求:负责细心
基站工程人员经有关部门批准后方可进入基站,对工程中所要设计的部分过行重点的检查并做好相关的主要记录,对施工中不涉及的部分杜绝施工人员乱动,当工程需要停站时要向监控中心提出申请,当工程结束时督促施工人员清理现场,保持卫生并保证基站运行正常。施工完毕后进行设备登记,人员离开机房时锁好防盗门通知机房记录数据。
(6)投诉处理要求:耐心
到达现场后,检查设备运行情况,配合网优人员进行网络优化,用测试手机进行信号测试直至客户撤销投诉。
〈10〉走航车维护工作总结
走航车是一种重要的海洋设备,广泛应用于海上勘探、运输、科研等领域。走航车不但具有较长的使用寿命,而且维护起来也相对简单。本文将结合自己的经验,总结一下走航车维护工作。首先,走航车的维护工作必须遵循以下原则:
1. 定期检查、保养,确保设备的性能状态良好。
2. 及时保养和更换关键部件,确保设备的性能稳定。
3. 遵循正确的操作规程,确保设备的正常运行。
其次,我们需要对走航车的主要部件进行详细的介绍和维护。
1. 电池和充电器
电池是走航车的主要动力来源,必须保证电池的电量充足。同时,我们需要定期检查电池的充电器,以确保其性能稳定,促进电池的充电效率。
2. 传动系统
传动系统是走航车的重要组成部分,包括马达、齿轮和传动带等。我们需要根据设备的使用频率和运行状态,及时检查和更换传动带,清洗并更换齿轮油,以确保传动系统的正常运转。
3. 机械结构
机械结构是走航车的关键部分,包括框架、车轮和水泵等。我们需要定期检查机械结构的整体性能,及时进行保养和维修,以确保设备的正常使用。
4. 控制系统
控制系统是走航车的关键组成部分,包括控制器和遥控器。我们需要定期检查控制系统的性能状态,及时更换损坏或失灵的部件,以确保设备的正常工作。
维护走航车还需要注意以下几个方面:
1. 做好设备的防水工作,在使用过程中避免让设备受到水浸。
2. 定期检查设备配件的紧固度,如发现松动,应及时紧固。
3. 注意使用时的安全问题,如穿着合适的防滑鞋、必要的安全设备等。
4. 定期将设备拆开进行全面清洗,并及时更换耗损严重的部件。
在实际的维护工作中,我们还需要注意到以下问题:
1. 在使用走航车过程中,避免过度推动和拉拽操作,尤其是在水泵工作状态下,必须严格按照操作手册进行使用,以免损坏设备。
2. 不要让走航车过度曝晒在阳光直接照射下。
3. 在使用过程中,特别要注意避免震动和碰撞,以免对设备造成不必要的损害。
总体而言,走航车维护工作是一个细致、复杂且重要的工作。只有严格遵循维护原则,并对走航车的各个部位进行详细的检查和保养,才能最大程度保障设备的正常运行,提高设备的使用寿命。
〈11〉走航车维护工作总结
20xx年11月19日至20xx年12月28日我们在广州地铁二号线ATS中心、四号线的通信四分部的技术部、正线维修班班组、车载组、试车线设备房、车载调试、控制中心ATS组、联锁站与非联锁站ATS组设备房进行了学习,就CBTC功能、ATS界面、设备、数据流、组织架构、管理、安全、培训、人员来源、调试安装、安全认证等各方面的内容进行详细了解,对通信设备、屏蔽门设备与信号的接口进行学习,同时带回问题进行思考,现就学习情况汇报如下:
广州四号线信号系统是西门子公司的产品,和沈阳一样是基于无线通信的CBTC,它的ATC和沈阳有一些不同,分析他们那样设计的好与不好,在比较中有助于我们进一步掌握系统理论,同时有些方面是不是值得借鉴,有待讨论。现罗列如下:
1、屏蔽门纳入联锁。即信号机、计轴区段、转辙机、屏蔽门同时满足条件,才能排出进路。广州的这种设计做到安全第一。
2、ATS界面,有值得一提的地方,就是桌面显示一个车站时,桌面正下方设计有三个按钮:左箭头、右箭头、上箭头。点击左箭头,桌面显示当前站的上一站,点击右箭头,桌面显示当前站的下一站,点击上箭头,显示所有车站名,点击任一个站名,可立即显示此站。
3、对监控对象分类,以表格形式显示在屏幕右下角。哪类设备出故障,表格内相应内容显示红色,点击红色项,可详知是类故障中的哪一个。故障按影响行车程度分为三类:A、B、C。A类故障必须报警。
4、信号机反向折返采用红黄绿三显示,实现反向点时ATP功能,比如工程车反向运行,可反向排进路。目前,沈阳地铁一号线反向折返信号机是封死绿灯,常亮一个红灯,反向运行只能电话闭塞,安全只能由司机负责,无法排进路、无法实现反向点式ATP运行。
5、广州四号线ATS扣车功能在控制台上,分本站与连续扣车(此站后方列车全扣),这个也和沈阳地铁不同。
6、信号系统送安全门与列车的开关门信号不是同步的,是列车门开若干秒后,屏蔽门开;列车门关若干秒后,屏蔽门关,比同时关安全门与车门安全性好。
7、四号线ATS桌面只要有红色显示,即表示有故障。这个设计理念非常好,对工作人员时时监控设备情况特别有利。
在广州对二号线ATS中心设备、四号线ATS中心、联锁站、非联锁站、试车线设备功能进行了全面了解,四号线ATS设备名称与
沈阳几乎不同,但完成的功能大同小异。我们了解设备功能、注意数据流向、重点了解ATS设备间接口,分析广州四号线信号设备依据完成的功能,相当于沈阳什么设备,增加知识面。
广州四号线正线与车辆段都用西门子计轴器。但车辆段计轴器只有立即复位,而正线上计轴器有直接复位与预复位,预复位和沈阳地铁的一样再趟一次车,由车控室控制预复位。
据了解计轴设备出漏轴故障不多,板级故障无法修理,因在保质期内,都由厂家完成。
了解信号提供给通讯的'信号内容,接口位置,通讯给信号提供的基准时钟、与ATS系统时钟、信号系统时钟,及三个时钟间的关系。
4、应答器分由源与无源。应答器天线两个,装在车体下方的两端,所以他们的无源应答器多装在两轨间道床上、线路正常运行方向的右侧,左侧装有少量应答器,反向折返时用。应答器的安装高度不随着车轮的磨损作调整,只是每年在软件上进行更新应答器安装高度数据就行。沈阳地铁列车只装一个应答器天线,且高度得随车轮的磨损情况及时调整,相比维修工作量大很多。
5、发车表示器有信号显示与倒计时两种。
6、试车线设备与正线设备完全相同,软件模拟安全门开关情况。试车线设备维修归车载维修班。
7、沿线AP天线的设置每500米设一个,个别地方多设一个。沈阳地铁每200米设一个。
8、转辙机,新买来的全拆了重新装好测试合格后使用,因他们发现很多故障由安装引起。更换频率也没有上海那么频繁。我们以后在维护方面,要一方面学习他们的管理方法,一方面以数据(如统计转辙机转换次数)为依据,做到不失修、不过度修,做到状态修,适时修,制定适合沈阳地铁的转辙机的使用方案。
因为四号线是以降级模式运营,且运营不久,设备均在质保期内,所以CBTC设备维护方面,他们也在摸索阶段,没有具体说明,只讲了要以统计数据为依据制定检修周期。
以四号线为例:第四通号分公司管理四号线的通信与信号系统。主任1名,副主任1名,信号技术工程师5名,其中3名为新线储备;材料员1名。5个工班:正线一工班、正线二工班、车载工班、车辆段工班及ATS工班。在一通号分公司设有一个检修班,管理所有线的信号设备转辙机与继电器等的检修。
正线工班:14人编制,实际18人,储备4人。4人轮流值班,1人24小时,休3天;其余进行日常检修。
车载工班:8人编制,实际10人,储备2人。夜班1人,人员不定,因设备新,故障率不高,检修在白天进行。
车辆段工班:7人。工班长1人;2人白班;其余4人轮流值班;白天3人同时上班,1人负责联络,2人负责计表、检修;换转辙机时7人全到位。
ATS工班:6人。工班长1人;检修1人,进行设备的日、周、月检;其余4人轮流值班。
工班人员兼职担任质量监督负责员、安全员、材料员、宣传员、考勤员。
人员来源:据部门需求招收应届大专生。中专、技校均有招生,工班以中专、技校生为主。
广州地铁运营初期没有检修班,综合检修工作,如转辙机等是送到电务段检修安装,但效果不是很好。四五年后成立了检修班。所以广州地铁是独自维保。
广州的新员工培训与上海地铁基本相似,新员工进行、专业理论学习、跟班学习,考试合格后,独立上岗。信号专业基本是学习6月,才能独立上岗,学习时间较长。
安全教育与上海地铁相同,经公司、车间、班组三级教育。
在施工、安装过程中,运营方要积极主动参与。对于线缆走向是否合理、线缆标识是否齐全、设备安装是否合标等,我们运营方要严格把关,否则会有很多遗留问题。
〈12〉走航车维护工作总结
尊敬的各位领导,各位同事:
您们好!时光飞逝,不知不觉中已经走完的每个日夜。在工作中我们看到所有员工的辛苦,我们经历了艰辛,走过了崎岖,挺过了酷暑,熬过了严寒。虽然在工作中或多或少仍然存在问题,但在我们维护部全体员工的共同努力下,我维护部的工作基本得到甲方的认可。我们的汗水没有白流,我们的付出没有被埋没,我们的辛苦也被人们看
在眼里,为此我们倍感欣慰。下面我对维护部这一年来的工作作出简单总结。共分五个方面:一,基站维护,二、线路维护,三、工程,四、人员和财务,五、车辆和安全。 下面是基站维护,一至十二月的故障和巡检情况统计:
故障名称c网btsg网btsg3gbts基站外电基站电源环境监控天馈故障传输故障故障总数巡检数量
从上面的表格可以看出8月份故障发生次数最多,达165次。一方面由于天气炎热,机房环境温度较高导致,另一方面由于业务水平较低,之前处理故障不彻底引起。也因为8月份故障率较高,所以在之后处理故障的时候也就格外用心。在后来的工作中,巡检人员的业务技术有了一定的提高,巡检时发现的问题也能及时反馈,通过打电话指导能现场处理一部分,这之后的故障较8月份明显降低。所以,这方面巡检人员功不可没。
〈13〉走航车维护工作总结
回首过去的两年,脚步匆匆,唯有忙碌二字,回想刚入职的时候,少了一份羞涩,多了一份成熟。我入职时的岗位是工程建设,主要负责大网传输和无线建设管理工作,后因岗位调整,调至家客技术支撑岗,负责铁通装维和驻地网管理,主要工作是家庭宽带及其衍生产品安装、维护,园区传输线路、分纤箱维护及扩容建设,提供健康、快速的网络给客户,支撑好市场的发展。对客户反映有宽带需求的区域进行分纤箱扩容,规划建设,解决用户的网络需求。对现网用户进行维护,处理故障,保持宽带网络性能健康。进入公司整2年多,也多次参加各类网络保障。现将这两年的`工作情况总结如下:
1、20xx年无线网建设:完成新址新建站点20个(含6个室分站点,2个拉远小基站);共址新建站点数5个;FDD1800扩容站点102个。
2、20xx年传输接入段:完成敷设传输接入段光缆31段,共计53.44皮长公里。
3、20xx年装移机:共计完成工单5734单,其中,宽带-新增2536单,宽带-变更1956单,宽带-移机572单。
4、20xx年家宽投诉处理:共计完成处理投诉工单5364单。
5、20xx年“一改二”:共计完成整改小区168个,涉及PON口328个,完成投资金额约29.52万元。
6、20xx年分纤箱装移机项目:完成三个批次项目建设开通,共计111个点位,投资金额20.05万元。
7、20xx年家宽园区隐患整治:共计完成家宽园区隐患整治106处,涉及投资金额13.9万元。
8、20xx年装移机(截止5月):共计完成工单3246单,其中,宽带-新增1825单,宽带-变更1105单,宽带-移机316单。
9、20xx年家宽投诉处理(截止5月):共计完成处理投诉工单2415单。
10、20xx年分纤箱装移机项目(截止5月):完成五个批次项目立项,共计480个点位,涉及投资金额114.46万元,完成施工并开放营销261点位,涉及投资金额49.91万元。
以上就是我入职以来所负责工作的开展情况。网络维护工作在需日常中一点一滴积累,发现隐患及时上报处理,使网络正常运行,提供给客户健康的网络需求。同时也感谢公司提供舞台,让我在工作中不断成长。在今后的工作和学习中,我会严格要求自己、虚心学习、扎实工作,努力提高自身的综合素质,充分发挥个人所长、全力以赴,为公司发展贡献自己绵薄之力。
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