安全技术措施方案(范例10篇)
发表时间：2026-05-27❖ 安全技术措施方案
轨道施工作业指导书
文件编号： 版 号： 有效状态： 修改状态： 编 制： 审 核： 批 准： 受控编号：
轨道施工作业指导书
一、编制目的
为加快施工进度，对站场改建轨道及道岔施工进行指导，满足施工生产，确保施工质量。
二、适用范围
本作业指导书适用于、站改建轨道及道岔施工作业。
三、编制依据
2、《铁路轨道施工规范》TB10202—2002。
3、《铁路轨道工程验收规范》TB10414-2003
4、《铁路工程施工安全技术规程》TB10401-2003
5、施工现场实际情况调查。
四、施工步骤 施工准备
1、材料准备
封锁施工需用轨道材料前期运至工地并散布于各施工地点，注意不侵限，并派巡守看护，以防丢失；所用施工工具统计归类，调试保养。轨枕及零配件及道碴全部到位，钢轨及其联结零件到位。各种机具准备到位，施工前对各种机具进行检查，保证使用性能良好。岔后附带曲线配轨计算及复核，并割锯钻孔待用。道岔前后所配短轨进行量锯，并钻好螺栓孔。铺设道岔纵横向移动的线路(铺设导轨)。
3、新铺线路准备
（1）两端咽喉道岔及线路改造准备
（2）试工测量放线：定出道岔的岔头、岔尾桩、附带曲线中桩、绝缘接头位置、道岔预铺位置及新铺和拆铺线路中心桩等。
（3）搭架预铺道岔：为减小拨接平移距离，要注意枕木垛的高度；枕木垛内侧施工时注意限界要求和施工防护，距既有线外轨2.5m，外侧不能太靠边，至少保持1.0m以上，不倾斜，以保证安全和操作方便；枕木之间要钉牢，摆放时要考虑将来穿滑道的位置。
（4）配轨准备：对需要配轨的长度要进行精确、反复、倒手测量，做好线路曲线缩短轨配置，并进行计算和复核，确认无误后进行准备，要充分调查龙口前后有无瞎缝、假缝，注意既有轨头方正情况，锯轨在拨接前3日内进行。
（5）换装绝缘接头：在过渡工程开始前，适当时间由信号施工单位申请封闭站外两端进站信号机、预告信号机和站内上、下行出发信号机处，将普通的接头换装成绝缘接头。
（6）道岔初验：道岔预铺完成后，各部位再进行一次细调，尤其注意轨头方正和各不同部位的轨距控制.（7）安装滑道：在拨接前2日，将滑道穿好，需要固定的固定好，安全起见，暂时不要安装滑轮，昼夜派人看守。
（8）安装转辙机：在道岔拨接的前1日，将预铺好的道岔安装好滑轮适当外拨，留出安装转辙机的空间，进行转辙机安装和调试，完成后用钢轨再将道岔支撑住。
（9）信号过渡：钉闭道岔利用轨道电路条件或纳入相关道岔进行联锁检查，正式过渡工程按照设计文件办理。
（10）施工前做好现场调查，根据车站的情况和特点，对照设计图纸，对车站进行详细全面地调查与核实，选择最佳施工方案。对影响站场改造的设备，提前与设备管理部门联系，提前做好迁改工作。
（11）采用汽车配合火车将所用材料运到施工地点，测定道岔（线路）中心桩和岔头、岔尾桩，滑移道岔铺设时先在路基东侧搭设施工平台。
4、技术准备（1）封锁前的准备工作
根据批准的施工计划同时与电务段、车务段、工务段联系，商讨有关施工配合事项，检查劳力、物资、技术交底、安全教育的落实情况，检查施工机具是否完好齐备。
封锁前1小时安插慢行牌，封锁命令开始按规定设置防护牌，驻站联络员，安全防护员，现场指挥人员及作业人员分别就位。
为减少拨接阻力，扒平上股外侧道碴和枕木盒内道碴，枕头外侧道碴留置不少于1/3，并平枕木顶。
既有线拨接地段扣件隔两松一（现场标记），两接头螺栓松动后拧紧。
在拨接口位置备足道碴。
各种工机具在使用前进行全面检测，做到状态良好，不带病上道，现场堆放应整齐有序。
每5m设置1个拨道控制桩（做好标记）。
拨接口的连接夹板及切割、钻眼工具提前运送到位。作好备用轨丈量工作。对线路中心线及标高桩进行复测。
道岔前后的配轨复核，拆除道岔位置配轨复核、测定（校核）道岔位置桩。
调查道岔前后轨缝，确定能否插入道岔即锁定线路。（2）施工封锁慢行前的施工准备
（3）现场施工把关人员要提前到位，其中施工负责人和安全员落实防护人员及防护用品的到位情况。作业负责人检查各种工器具是否备齐备足，并划分好作业范围。检查工具是否齐全，有没有穿防护服。技术人员再一次复核龙门钢轨长度与技术交底是否相符。
（4）慢行期间的施工准备
慢行点开始后，防护员按照防护要求插设慢行牌。作业人员松解拆铺地段的轨枕扣件，隔两松一。扒平枕木间道碴并平枕木底，要求轨枕头外侧道碴的留置应不小于1/3。
慢行点期间禁止超范围、超前、超量作准备工作。
5、封锁施工方案、措施
（1）依据《安规》规定的防护办法设置防护。
（2）车站设驻站联络员1名，负责向工地防护员报告列车信息，施工现场设现场防护员10名，负责施工现场的人员安全。（3）根据施工特点及时召开安全会议道岔施工前一天召集现场各作业人员开一次预备会，布置安全实施的各项工作，并进行一次全面安全教育。正位铺设道岔（1）按道岔桩位预铺45cm（站线20cm厚底碴，15cm厚面碴）左右厚面碴并分层碾压密实，其压实密度不低于1.7g/cm3，表面平整，碴面平整度用3m靠尺检查不得大于30mm。
（2）工程列车或汽车运送岔枕至现场，吊车配合卸枕，按设计位置、标准间距排放整齐。
（3）工程列车或汽车运送道岔钢轨至现场，利用吊车卸下，人工配合放至岔枕的承轨槽内。
（4）按设计图核对曲基本轨弯折支距，合格后方可连接钢轨。（5）连接钢轨配件及轨枕扣件，先尖轨后辙叉，先直股后曲股，严格控制尖轨尖端轨距和直线尖轨轨头刨切起点两基本轨距离，并保证尖轨扳动力调至6000N以下，查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）不得小于1391mm；护背距离（翼轨作用面至护轨头部外侧的距离）不得大于1348mm，限位器子母块居中，两侧间隙允许偏差1mm。
（6）拨道整修、质量检查：道岔铺设完毕进行拨道、找平等重点整道工作。、道岔插铺
（1）根据设计图测定插入道岔岔心里程，并定出岔前和岔尾的位置，同时，测量既有线铺设钢轨及非标准钢轨的长度，根据测定的轨缝，确定需新插入短轨的长度。
（2）选择合适的预铺位置，搭设预铺平台。平台高度根据现场地势确定，一般预铺的道岔略高于插入处轨道。平台的面积应以能铺设整组道岔为准。并用测设道岔的方法测定岔心及岔前、岔尾的位置。（3）在平台上设置滑道，一般采用钢轨做滑道，其数量根据预铺道岔的长度确定。木枕道岔：一组单开9号道岔设3根，12号道岔设4根，交叉渡线设10根，一渡一交设14根。混凝土道岔：一组单开12号道岔设8根，一组18号岔设12根，一组12号交叉渡线设24根。滑道一端架在平台上，另一端伸入原有道岔或钢轨的轨枕空内。当走行轨通过原有钢轨轨底时，走行轨要低1cm，中间垫以木板，以防发生连电事故。为使新道岔横移省力，走行轨面向轨道设5%～6%的下坡。将滑轮全部安装在新组装的道岔轨下，再用起道机将枕木垛下落，使滑轮落于滚道上。
（4）在既有线轨面上画出新插入道岔的头尾位置，在新铺岔头尾拉线，利用移动过程中前后速度的不同控制道岔位置。在滑道终点设止挡设备，保证新铺岔就位准确。
（5）具体步骤如下：
①办理封锁施工手续，确认作业时间，按规定设置防护。②封锁点前，松动旧道岔或轨道上的螺栓，涂油后加垫圈复拧紧螺栓，卸下接头第2、5两根螺栓，拆除防爬设备，将枕木盒内道碴扒出与枕底平。
③在正式给出封锁点后，卸除螺栓，拆除轨道或旧道岔及枕木。再扒除道碴，整平道碴面。
④将预铺道岔放在滑轨平车上，道岔首尾及中部拴好牵引绳。技术人员在移动过程中控制道岔纵向位置。
⑤由施工负责人指挥，缓慢而均匀地拉动牵引绳，使新道岔平稳就位。
⑥检查道岔首尾钢轨拖拉情况，确认准确无误时，起岔撤出平车及滑道，落岔就位，与既有线或短轨连接。
⑦安放经测量计算提前锯出的岔前后钢轨，装上夹板拧紧螺栓。⑧全面上碴起道捣固，同时配合电务部门调整尖轨和锁闭装置。⑨全面检查道岔和两端的线路质量，达到开通列车标准时，通知车站、撤除防护、开通线路、放行列车。
⑩通过列车以后，再次检查线路、道岔，对有变化处进行整修养护 、道岔预铺
（1）散布岔枕
人工抬运岔枕，按道岔铺设图，根据岔枕长短，从岔头到岔尾依次摆放，注意间距，进行方枕，直股取齐。
（2）散布钢轨
人工抬运或汽车吊配合，从岔头起，先直股后曲股、先外后里摆放，先定出岔头、岔尾位置，人工调整就位后连接钢轨，拨正方向，按铺设图规定的轨枕间距在轨腰上打上标记，然后方正轨枕。
（3）散布配件
按道岔组装图将夹板、螺栓、垫圈、道钉(扣件)、垫板、轨撑等散布在所对应的岔枕上。
（4）组装道岔
按道岔铺设图要求进行道岔组装。
钉位置桩：根据车站平面图和测量桩号，定出两条线路中线的交点，钉道岔中心桩。根据道岔布置图，从中心桩量出基本轨起点的位置，钉岔头桩。从中心桩量出辙叉跟的位置，钉岔尾桩。横向予铺时，需将岔头桩、岔心桩、岔尾桩横向引出。
铺设岔枕：铺岔枕时，预先按照道岔布置图上的岔枕间隔，做一根间隔绳，标出岔枕位置，将绳固定在岔枕头部外侧，比照此绳散布岔枕。岔枕的长度不一，在轨枕上编号标注，铺设时要按照布置图上的规定，从头到尾逐根铺设，并大致方正。道岔前端的岔枕与直股垂直，辙叉下及辙叉后的岔枕应斜置，与辙叉角中心线垂直。岔枕方向在辙叉前2-6根岔枕内，逐渐变化。立即锚固螺栓。
安装垫板：将垫板按照道岔组装图，按位安装，将螺栓螺帽上在螺栓顶部，且略高于顶部，防止施工时螺栓丝扣损伤。
铺设钢轨：铺钉道岔钢轨按先直后曲，先外后里，由前向后，一般分为四个步骤进行。
第一步：铺设直线基本轨及护轮轨。步骤为： 抬轨：将基本轨、直股连接轨、护轮轨抬摆到岔枕上。联结钢轨接头：将基本轨前端对齐岔头中心桩，依次联结各钢轨接头鱼尾板。
整正轨枕间隔，并按照岔枕间隔绳，在轨腰内侧划出岔枕位置印。第二步：铺设直线下股基本轨及辙叉，步骤如下：
抬轨：将基本轨、直股尖轨、直股连接轨、辙叉抬摆到岔枕上。联结鱼尾板。
联结：以基准股为准，按直股轨距，先大腰小腰，然后联结其他部分。
拨正方向，使轨道中线与线路中心桩一致。第三步：铺设曲线外股钢轨，步骤如下：
抬摆曲股尖轨和导曲线钢轨，联结接头，放置垫板。
以支距法测定导曲线：以直股基本轨正对着尖轨跟端的地方作为0点，顺着直股钢轨从0点起，向后每隔2米量一点称为支距点。在各支距点处，从直股钢轨中心到导曲线钢轨中心的垂直距离就是支距点的支距，以支距法确定导曲线外股钢轨位置。
联结：先联结支距点位置上的轨枕，一人用尺量支距，一人用撬棍拨移钢轨，先外侧，后内侧。
铺导曲线里股钢轨及护轮轨，抬摆钢轨，以外轨为基准，按照轨距联结里股扣件。
（5）整修
道岔组装完后，拨正道岔方向，整修空吊板，校正道岔各部尺寸。、拆除道岔
（1）轨排准备：根据配轨和准备拆除的道岔的既有轨情况，分为预铺部分和现铺部分。提前将预铺部分轨排铺好，放置在既有道岔直股一侧。现铺轨排的钢轨枕木在龙口边备好，钢轨用油漆提前将枕木位置标记好。
（2）拆除前准备：与道岔拨接准备大致相同，包括岗前交底、安全教育，划分任务，分发机具、准备材料、松动螺丝等，遇到无法松动或不允许提前松动的螺丝，要做好记号。点前慢行时防护到位、施工标志根据需要插好，备好的材料运到现场，扒出枕木空之间的道碴，按规定拆掉能拆的扣件或连接件。
（3）道岔拆除：线路封闭后，立即将剩余螺丝全部拆掉，遇到无法拆掉的连接件，用氧割烧断，用橇棍或钢钎将钢轨翻出道床，并跨轨运出股道间；
将段枕木抬出或翻出道床，长枕木先橇松，用大绳挂住螺纹道钉后拖出道床。然后开始扒碴，技术人员要随时控制道碴扒好后的高度，要比设计枕木底低5cm左右，碴面要大致平整，宽度要足够；
将预铺好的轨排用橇棍和钢钎拨到指定位置，到位后技术人员在轨头处控制微调，允许误差为4mm，定位后摆放现铺轨排的枕木、橡胶垫，然后摆好钢轨。
检查各轨缝情况，如需调整立即进行。轨缝全部合格后，自站外侧向站内顺次将钢轨连接好。将事先准备好的道碴倒入枕木盒内，捣固并进行整道。[66职场网 dM566.cOM]
整道完成后，经现场指挥确认并按规定经建设单位检验确认后，上报开通，解除封闭，限速开通。
、道岔拨移
施工前，与运营有关部门签订施工安全协议，做好施工中的协调工作，取得他们的支持和帮助。要点封锁前，将要拆铺的轨道螺丝口涂油，松动扣件再拧紧螺栓，以便要点封锁开始后能迅速拆除轨道。
（1）换铺钢轨：道岔拆除的龙口过长，会增加拨接时的工作量和技术难度，因此提前将部分钢轨换铺，岔前、岔后只留1排合龙轨。要提前把配轨、配件备好，道床、枕木不动，如果轨缝落在枕木上，要提前或点后调整，不要占用点内时间。
（2）抽换枕木：部分枕木要提前抽换，尤其是岔后长枕，与工务段签好有关施工、安全协议，利用换铺钢轨的天窗点，将能提前抽换的枕木尽可能多的换掉，以减少点内工作量。如果配轨轨缝造成枕木位置调整，也要在道岔拨接前调完。抽换或调位完成后，要把道床捣固到验交标准。
（3）前1日准备：将所有参加施工人员带到现场，进行技术和施工交底和安全教育，划分施工任务，分发施工机具。把需要的材料点验清、装好袋，同时，用土箕或水泥包装袋装好道岔拨接所需要的道碴，放在合适的位置。将需要拆除部分的螺丝拧松至超出螺杆后，点上机油再拧紧。
（4）拨接道岔点前准备：800m外或两头道岔防护员提前到位，点前2小时开始限速慢行，慢行范围为施工点两侧800m，限速为25km/h。开始慢行后，根据需要插施工牌、限速牌、禁行牌，将备好的材料运到现场，大绳系好。将枕木空之间的道碴扒出，按照大致隔2拆1的原则，拆掉弹条或扣板扣件，鱼尾板两侧各留2个中间螺栓，其余拆掉。
（5）道岔拨接：按各次封锁要点时间封闭线路，线路封闭后，立即将剩余螺丝全部拆掉，用橇棍或钢钎将钢轨翻下路基，同时把滑轮用木楔卡住，将支撑钢轨全部拆除并翻下路基。
将枕木抬出或翻出道床，开始扒碴，技术人员要随时控制道碴扒好后的高度，要比设计枕木底低5cm左右，碴面要大致平整，宽度要足够，尤其要注意转辙器位置。
用大绳把道岔拉到指定位置，注意人员配置均匀，宁可慢一些，一定做到又稳又准，到位后技术人员在岔前和岔后控制微调，定位后先抽出中间滑道，对称自中间向两端抽出其余滑道，抽滑道时要保持道岔稳定。
检查各轨缝情况，如需调整立即进行。轨缝全部合格后，自岔前向岔后顺次将钢轨连接好，绝缘接头处由电务处负责连接，其它由拨接施工单位连接。
将事先准备好的道碴倒入枕木盒内，捣固并进行整道。在尖轨尖端直股侧处插入1根木枕，用钩锁器锁住直股，并在内外分别用鱼尾板和道钉钉固。
整道完成后，经现场指挥确认并按规定进行检验确认后，钩锁器钥匙交指定单位，上报开通，解除封闭。
（6）接通线路：道岔拨接到位后，立即铺设接入渡线，其余根据配轨情况铺设，渡线配轨封锁施工前与电务部门联系，确定配轨长度，现场切割钻孔。然后整道至开通标准。
（7）机车压道：站线轨道铺设完毕后，进行机车压道，机车前后要派人引导，以5km/h压10遍后，15km/h、25km/h、35km/h、45km/h各压5遍，然后再细整道。
（8）信号开通新站线：由电务施工单位施工。、线路拨接（1）、施工程序
预铺道床→拨移→起拨道→填盒→捣固→调整轨缝→整道→开通线路→拆除原线路。
（2）、施工工艺
a、预铺道床：根据设计图纸拨移宽度，预铺相应宽度的道床（底碴、面碴），平整、夯实。松铺厚度每层25cm夯实，夯实从一侧开始至另一侧结束，并且前后两次夯实方向相反。面碴松铺25cm夯实，并按设计坡度测量整平。利用慢行行车间隙，每隔2孔扒空1空枕木盒。提前做好各项准备工作。
b、拨移：给点后立即开始扒空既有道床面碴，道床清理合格后，每隔10根枕木，枕木头下垂直枕木方向，摆放三排原木，作为拨道时的滑轮用。线路拨移到位后将原木取出。人工用撬棍拨移线路，全段统一有一人指挥。工人听从指挥人哨音同时拨移。
c、起拨道：采用液压起拨道机将钢轨起拨到设计中心线和设计高程。第一遍起道将每节轨道在几个点抬高并用道碴垫实，抬高后的轨面大致平顺。第二遍起道将轨道抬高至设计标高，并略加高1～3mm的沉落量。曲线里股作为标准股，在预先用水准仪测设好的水准桩处，按要求的高度起好，并在轨下串实道碴，作为起道瞄视的基准点。当标准股连续起平到达设计标高后，利用水平道尺及起道机将另一股起平使之符合要求。同时用方枕器与撬棍将轨枕方正，使轨枕中线与轨腰内侧的间隔印相一致，并垂直线路中心线。
d、串碴：钢轨两侧40～50cm范围内串满道碴，轨枕中间60cm宽的碴面低于轨枕底面30mm以上。
e、填盒：向轨枕盒内填补一部分道碴，供捣固用。
f、捣固：人工进行捣固，范围为混凝土枕为钢轨外侧50cm和内侧40cm。
g、匀轨缝：用轨缝尺详细检查轨缝，检查后按钢轨编号顺序将轨长、轨缝、接头相错量逐个填入轨缝调整计算表，现场简易计算，然后用轨缝调整器移动钢轨。
h、整道：整修道床，补足轨枕盒内道碴、拍实道床边坡及顶面并使之保持稳定。
、新线铺设
根据现场条件，进行人工铺轨，钢轨在既有线利用轨道吊散布在施工线上。铺设轨枕（混凝土轨枕、木枕）时按照中心线使其外端对齐，轨枕的位置按照规范间距利用白铅油标记均匀摆设，木枕应预钻直径比道钉小3—4mm的道钉孔。不得用归钉挤轨的方法调整轨距。铺轨选择最佳铺轨轨温范围内进行，不偏于高温及低温，如温度高于铺设轨温时，必须保证不超过最高允许铺轨轨温范围，需要铺轨时，可不留轨缝；如高温高于最高允许铺轨轨温时不得安排铺轨。
铺轨时，轨排对准中线就位，两轨排间使用轨缝控制装置控制轨缝。预留轨缝隙尺寸当日检查，并将检查结果的总偏差量在继续铺轨时加以调整消除。接头螺栓应及时补足，按规定扭矩拧紧。
根据铺轨进度计划要求备好线上料。人工铺轨程序为：散布轨枕并摆齐→散布钢轨及配件并摆齐→测温→配轨→鱼尾板涂油→联结钢轨→方正轨枕→上配件（钢筋混凝土枕需涂油）→补碴→起道整修。
整道工程
第一遍整道，起道：每节轨在几个点处抬高，并用道碴垫实。抬高后的轨面大致平顺，没有显著的凹凸的反差。
整正轨缝：新线铺轨由于预留轨缝不当，加上温度升降使钢轨爬，以及起道，起拨道时拉压，造成轨缝大小不一，甚至形成瞎缝和超过构造轨缝的大轨缝。整正轨缝作业步骤为：
调查轨缝：从管区一端开始将每一轨缝进行编号，并用轨缝尺逐个量出，造表登记，作出调整计划，以掌握钢轨串动方向和串动量。
调整轨缝，调整轨缝用拉轨器，3人一组，1人量测，2人操作，从管区一端向另一端顺序进行，轨缝整正达到要求后，拧紧夹板螺栓。
第二遍整正轨道，按照轨腰上的标记整正轨枕，轨枕与线路中心线垂直。
交工前，按《验标》要求最后一次全面整道工作内容； 起道：做到设计纵断面规定的标高误差不超过+50mm，-30mm。轨道水平前后高低符合《验标》规定，直线两股钢轨保持同一水平，曲线外轨超高符合规定。同一截面处的两轨面高低相对差不大于5mm，在延长6.25m范围内无三角坑，在同一股钢轨上，轨面目测平顺，10cm弦的最大尺度不得大于5mm。
轨道拨正：轨道中心线与线路中心线保证一致，允许偏差50mm拨道方向直线上应远视顺直，用10m弦量的最大尺度应符合施工规范要求，曲线应圆顺，用20m弦量正矢差不得大于轨道施工规范中表3.4.8和3.4.8-2之规定。
捣固：达到钢轨接头处无暗坑吊板，其它处无连续暗坑吊板。暗坑吊板率，站线不超过12%，填补轨枕盒内道碴，使道碴面比木枕顶面低30mm，砼轨枕埋深为150mm，中间凹槽，符合规定。
整理道床：夯拍道床面，使轨道横断面符合设计要求，道坡上下边缘整齐并与钢轨相平行。
❖ 安全技术措施方案
主要根据国家颁布的安全生产法规编制安全技术措施计划。1963年，国务院在《关于加强企业生产中安全工作的几项规定)中明确规定，企业在编制生产技术、财务计划的同时，必须编制安全技术措施计划。企业的领导人应对安全技术措施计划的编制和贯彻执行负责。
1977年国家计委、财政部、国家劳动总局在《关于加强有计划改善劳动条件工作的联合通知》中规定，要把改善劳动条件的问题列入发展国民经济的长远规划和年度计划，采取行之有效的措施，认真予以解决。1979年国家计委、国家经委、国家建委在《关于安排落实劳动保护措施经费的通知》中规定，在制订年度和长远的生产建设计划以及老企业改造计划时，都要保障安全生产，合理解决安全生产和尘毒危害问题所需资金、设备、材料，必须一并安排落实。国家劳动总局、全国总工会颁布的《安全技术措施计划的项目总名称表》对安全技术措施计划的范围作了明确的规定。归纳起来，编制安全技术措施计划的依据有5点：①国家公布的安全生产法令、法规和各产业部门公布的有关安全生产的各项政策、指示等;②安全检查中发现的隐患;③职工提出的有关安全、工业卫生方面的合理化建议;④针对工伤事故，职业病发生的主要原因所采取的措施;⑤采用新技术、新工艺、新设备等应采取的安全措施。
❖ 安全技术措施方案
一、冲压作业安全技术措施
1）使用安全工具。使用安全工具操作时，用专用工具将单件毛坯放入凹模内或将冲制后的零件、废料取出，实现模外作业，避免用手直接伸入上、下模口之间装拆制件，保证人体安全。
目前，使用的安全工具一般根据本企业的作业特点自行设计制造。按其不同特点大致归纳为以下5类：弹性夹钳、专用夹钳（卡钳）、磁性吸盘、真空吸盘、气动夹盘。
2）模具作业区防护措施。模具防护措施包括：在模具周围设置防护板（罩）；通过改进模具减少危险面积，扩大安全空间；设置机械进出料装置，以此代替手工进出料方式，将操作者的双手隔离在冲模危险区之外，实行作业保护。模具安全防护装置不应增大劳动强度。
实践证明，采用复合模、多工位连续模代替单工序的危险模，或者在模具上设置机械进出料机构，实现机械化、自动化等，都能达到提高产品质量和生产效率，减轻劳动强度，方便操作，保证安全的目的。这是冲压技术的发展方向，也是实现冲压安全保护的根本途径。
二、机床的危害因素
（1）静止部件的危害因素。切削刀具与刀刃，突出较长的机械部分，毛坯、工具和设备边缘锋利飞边及表面粗糙部分，引起滑跌坠落的工作台。
（2）旋转部件的危害因素。旋转部分，轴，凸块和孔，研磨工具和切削刀具。
（3）内旋转咬合。对向旋转部件的咬合，旋转部件和成切线运动部件面的咬合；旋转部件和固定部件的咬合。
（4）往复运动和滑动的危害。单向运动，往复运动或滑动，旋转部件和滑动之间，振动。
（5）飞出物。飞出的装夹具或机械部件，飞出的切屑或工具。
❖ 安全技术措施方案
目录
第一章 安全生产技术措施.........................................................................................2
一、安全生产目标................................................................................................2
二、组织管理........................................................................................................2
三、安全管理措施................................................................................................2
四、季节性安全技术措施..................................................................................12
五、雨季施工措施..............................................................................................13 第二章 文明施工技术措施.......................................................................................14
一、管理目标......................................................................................................14
二、组织管理......................................................................................................14
三、保证措施......................................................................................................14
第一章 安全生产技术措施
为保证工程施工的顺利进行，确保周边环境和施工作业人员的安全，切实贯彻国家“安全生产、预防为主、综合治理”的方针，按照《建筑工程安全管理条理》的要求完善安全生产管理，实现安全生产，特制定本方案。
一、安全生产目标
（1）“零死亡”、“零重伤”，不违章指挥。（2）不发生火灾、中毒及重大机械设备事故。
二、组织管理
（1）由项目经理负责本工程的安全工作，明确各岗位人员的安全职责。（2）公司安全科负责安全生产管理的日常监督检查工作，及时消除安全隐患，做到安全管理不留死角，进行全方位、全过程的安全管理。
（3）现场设专职安全员1名，对施工现场的安全生产进行全方位、全天候跟班作业。
（4）每个班组设兼职安全员一名，由富有责任心、熟悉施工操作程序和安全操作的人员担任，负责班组日常安全管理工作。
三、安全管理措施
1、安全生产责任制
公司与项目部签定《工程项目安全承包合同》，落实工程项目部及人员安全生产责任制，每月由安全管理小组与安全领导小组进行考核，将安全生产考核成绩与项目部全体人员的经济效益及任职挂钩。
（1）项目经理安全生产责任
a.认真贯彻执行国家有关安全法律、法规、法令、以及本公司的安全生产管理规章制度，树立“质量是企业的生命，安全是职工的生命”的思想，对承包项目工程生产经营过程中的安全生产负全面领导责任。
b.认真贯彻执行“安全生产、预防为主、综合治理”的方针，按规范搞好安全防范措施，安全生产落实到实处。在各种经济承包中必须包括安全生产，做到讲效益必须讲安全，抓生产必须抓安全。
c.严格安全管理，结合项目特点和施工全过程的情况，制定本项目工程各项安全生产管理办法，认真组织落实施工组织设计中的安全技术措施。d.领导所属班组定期召开安全工作例会，认真开展每周一次的安全周活动，对照《建筑施工安全检查标准》JGJ59—99安全检查表，经常检查施工现场的安全管理，认真清查事故隐患，及时制定安全措施，确保施工全过程的安全生产。
e.组织班组学习安全操作规程，并检查执行情况。对新工人、特种作业人员必须进行安全管理和教育，教育工人正确使用安全防范设施和防护用品，负责检查特种作业人员是否持证上岗。
f.健全和完善用工管理手续。录用外来人员，必须办理暂住证，流动人口计划生育证等证件，确保施工现场的安全管理。
g.督促指导班组严格按工艺标准和安全技术操作规程进行操作，制止违章指挥和冒险作业的行为。
h.对各级行政主管部门和公司安全科所发出的隐患整改通知书必须签字，并按通知要求限期整改。
i.施工现场建立健全安全生产管理岗位责任制和防火措施，监督有关人员做好施工安全管理各项技术内业资料。
（2）项目生产副经理安全生产责任
a.认真贯彻执行安全生产方针、政策、法规、标准和上级指示，决议和规章制度，对本项目的安全生产工作负分管领导责任。
b.坚持“管生产必须管安全”的原则，严格执行安全生产“五同时”的规定。c.每周组织一次安全检查，及时分析和掌握本项目安全生产动态，研究解决问题的办法，责成有关部门对查出的问题进行整改，同时布置下周安全生产工作。
d.根据施工方案中的安全技术措施，分别向现场施工人员和班组长进行安全技术交底，交接双方交接双方均应在安全技术交底卡上签字。
e.负责督促有关部门和人员对新工人，转换工种的工人和外用工进行安全教育和培训，凡未经教育培训的人员和无操作证的特种作业人员不得安排工作。
f.以身作则，遵章守纪，不违章指挥，及时制止违章作业行为。
g.发生工伤事故，必须及时抢救，并保护好现场，按程序立即报告有关部门，同时参加调查，分析事故，并完善改进措施。
h.根据上级有关规定，认真执行企业防护用品，防暑降温饮品的发放工作，同时作好职工劳逸结合和女工保护工作。
3（3）工程技术负责人安全生产责任
a.贯彻落实安全生产方针，政策、法令，严格执行安全技术规程、规范、标准。结合项目工程生产过程中的安全生产技术负责。
b.参加或组织编制施工组织设计，编制审查施工方案时要制定审查安全措施，保持其可行性和针对性，并随时检查，监督，落实。
c.主持制定技术措施计划和季节性施工方案的同时，制定相应的安全技术措施并监督执行，及时解决执行中出现的问题。
d.项目工程应用新材料、新工艺、新技术要及时上报，经批准后方可实施，同时要组织上岗人员进行安全技术培训，认真贯彻执行相应的安全技术措施与安全操作工艺要求，预防施工中的化学物品引起的火灾、中毒或新工艺事实中可能造成的安全事故。
e.主持安全防护设施、大中型机械、电气设备的验收，发现设备设施不正常应及时采取措施，严格控制不合标准的防护设备设施投入使用。
f.组织有关人员配合安全员建立做好安全管理台帐，定期组织施工安全自检评分，对施工中存在的不安全因素，从技术方面提出整改意见和办法予以消除。
g.参加配合因工伤亡及重大未遂事故的调查，从技术上分析事故原因，提出防范意见。
（4）施工员安全生产职责
a.在项目经理领导下，认真执行上级有关安全生产规定，对所管的班组安全生产负直接领导责任。
b.认真执行安全技术措施及安全操作规程，针对生产任务特点，向班组进行书面安全技术交底，履行签字手续，并对规程、措施交底执行情况经常检查，随时纠正违章作业。
c.经常检查所管班组作业环境及各种设备、设施的安全状况，发现问题即使纠正解决。
d.对重点特殊部位施工，必须检查各种设备设施状况是否安全，严格执行安全技术交底，落实安全技术措施，并监督执行，做到不违章指挥。
e.定期和不定期组织所管班组学习安全操作规程，坚持每天召开班前安全会，开展安全教育活动，接受安全检查，及时解决提出的不安全问题。
f.制定施工现场“三宝”、“四口”、“五临边”等安全生产防护措施，协助安全员建立安全管理台帐，定期参加施工安全自检评分。
g.发生因工伤亡及重大未遂事故要保护好现场，及时向上级报告，救护伤员，参加事故处理，填好工伤事故登记表，认真贯彻防范措施。
（5）安全员安全生产职责
a.在项目经理和安全部门的领导下，督促职工认真贯彻执行国家颁布的安全生产政策法规，以及公司制定的安全规章制度，发现问题及时制止纠正或向领导及时汇报。
b.参加制定安全技术措施和安全操作规程，协助施工员进行安全技术交底、验收，履行签字手续归档备查，并记录当天的安全生产日记。
c.深入施工现场每道工序，掌握安全重点部位的情况，检查各种安全防护设施，纠正违章指挥。
d.负责建立安全管理台帐，参加日常和不定期的安全检查，对安全生产存在的问题在限期内督促整改，发现危及职工生命的重大安全隐患，有权制止作业，组织职工撤离危险区域并立即上报。
e.负责完善职工的三级教育，并建卡建档，办理流动人口暂住证和计划生育证。
f.加强“三宝”、“四口”、“五临边”的巡查工作，加强施工现场用电管理，卸料平台的使用管理。
g.发生工伤事故要积极组织抢救，协助保护事故现场，及时填表上报，认真负责参与事故调查，处理，不得隐瞒事故情节，实事求是的向有关领导汇报情况。
（6）材料员安全生产职责
a.认真执行采购工作中的制度和纪律，严格执行财务制度，购料用款及时清算结帐。
b.做好市场信息调查工作加强核算，合理使用资金采购时必须做到三优、一算、五不购。
c.采购材料要严格核实材料名称、规格型号、材料质量、材料性能等情况，保证使用安全。
d.货到入库，办好入库计划，做到材料按规格型号、品种分类堆放，编制各 5 种材料的保护及存放计划，严防丢失和损坏。
e.及时了解采购计划，收集各种材料数据，保证按时供应。f.及时了解使用情况，做好剩余材料的回收工作。
g.采购易燃易爆物品时，严格遵守安全规程，要随车随货，安全采购。（7）班组长安全生产职责
a.认真执行安全生产规章制度及安全操作规程，合理安排班组人员工作，对本班组人员在生产中的安全和健康负责。
b.经常组织班组人员学习安全操作规程，监督班组人员正确使用个人劳保用品，不断提高自我保护能力。
c.认真落实安全技术交底，坚持每天召开班前安全会，不违章指挥冒险蛮干。d.经常检查班组作业现场安全生产情况，发现问题及时解决并上报有关领导。
e.认真做好工人的安全教育，经常教育工人按安全操作规程施工作业。f.坚持班前对所使用的机械设备、防护用具及作业环境进行安全检查。g.发生因工伤亡及未遂事故，保护好现场，立即上报有关领导。（8）工人安全生产职责
a.认真学习、严格执行安全操作规程，遵守安全生产规章制度。
b.积极参加安全活动，认真执行安全技术措施交底，不违章作业，服从安全员的指导和监督。
c.发扬团结友爱精神，在安全生产方面做到互相帮助，对新工人要积极传授安全生产知识。
d.维护一切安全设施和防护用具，做到正确使用，严禁擅自拆除。e.对不安全作业要积极提出意见，并有权拒绝违章指令。
f.加强自我保护意识，在作业时要严格做到眼观六面、安全定位、措施得当、安全操作。
g.发生因工伤亡及未遂事故，保护好现场，立即上报有关领导。（9）工程项目部安全生产责任制
a.积极贯彻执行《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—99）和上级有关安全规章制度，并监督检查执行情况。
b.制定安全工作计划、工作方针、安全管理目标，并贯彻实施。
c.开展安全活动，组织安全检查，适时制定和修改按生产管理制度；负责审查施工现场制定的安全操作规程，并进行监督检查。
d.加强职工安全教育，搞好特种作业人员的安全培训、考核、监督管理和持证上岗工作。
e.开展危险预知活动，建立定期的安全检查制度，并对检查的结果进行综合分析归档。
f.组织施工组织设计汇审并报公司技术部门审批，组织生产会，预防预测事故发生的可能性。
g.组织暂设电气工程的安装验收，提出具体意见，并监督执行。参加各种设施和机械设备安装维修后在投入使用前的验收，合格后批准使用。
h.参加脚手架的安装验收，如果发现问题，监督有关部门或人员解决落实。i.深入施工现场作业面研究不安全动态，提出整改意见，制止违章，有权停止作业。
j.监督有关部门鉴定专控劳保用品，督促部门及班组长按规定及时领取和发放劳保用品，并监督指导工人正确使用。
k.监督安全保卫人员执行施工现场门卫管理制度，消防安全管理制度，发现问题立即责令其整改。
l.参加因工伤亡事故调查，进行伤亡事故统计、分析，并按规定及时上报，对伤亡事故和重大未遂事故的责任者按四不放过的原则提出处理意见。
（10）生产计划部门安全生产责任制
a.在编制生产计划时必须牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。b.组织均衡生产，保持安全工作和生产任务协调一致，对施工现场的安全防护措施视同生产任务，纳入生产计划优先安排。
c.指定安全技术措施计划，安全项目完成后要组织验收，未按期完成的要查明原因，限期完成。
d.在坚持生产计划实施情况的同时，必须检查安全措施的执行情况。e.对施工中的重要安全防护设施，设备设施的工作要纳入生产计划，列为正式工序，给予时间保证。
f.坚持按合理施工顺序组织生产，要充分考虑职工的劳逸结合，认真按施工组织设计组织施工。
g.在生产任务和安全工作发生矛盾时，必须优先安排、解决、落实安全工作，方可继续生产。
（11）安全部门安全生产责任制
a.认真学习贯彻执行建设部的“一标准”、“三规范”以及有关安全法律法规，保障施工生产中的安全措施的指定和实施。
b.在编制和审查施工组织设计方案的过程中，要在每个环节贯穿安全技术措施，对确定后的方案，若有变更应及时组织修定。
c.检查施工组织和施工方案中的安全措施的落实情况，对施工中涉及的安全措施问题，提出解决办法。
d.建立安全管理台帐，督促检查“三宝”、“四口”、“五临边”的落实情况，对大型机具设备、临时用电、卸料平台要加强管理。
e.对新技术、新材料、新工艺，必须指定相应的安全技术措施和安全操作规程。
f.对改善劳动条件，减轻笨重体力劳动，消除噪音、污染环境方面的治理必须进行研究解决。
g.参加伤亡事故和重大已、未遂事故的技术问题的调查，分析事 故原因，从技术上提出防范措施。（12）机械动力部门安全生产责任制
a.对临时用电、机具、电（气）焊、起重等设备的安全运行负责。b.按照安全技术规范经常进行检查，并监督各种设备的维修保养，并做好安全运行记录和检查维修记录。
c.对设备的租赁要建立安全管理制度，确保租赁设备完好，使用安全。d.对新购进的机械设备及大修中修后的设备必须严格把好检查关，新购进的设备要有合格证及完整的技术资料，并进行鉴定验收。
e.机械设备使用前制定安全操作规程，组织专业技术培训，并向有关人员交底。
f.参加施工组织设计、施工方案会审，提出涉及安全的具体意见，同时负责 8 督促下级落实，保证实施。
g.对特种作业人员定期进行培训、考核。机械设备使用前，应对班组及操作人员进行技术交底。
h.参加因工伤亡家重大未遂事故的调查，从机械设备和临时用电方面，认真分析事故原因，提出处理意见，制定防范措施。
（13）劳动部门安全生产责任制
a.对职工进行定期的教育考核，将安全技术操作规程列为工人培训的主要内容之一，对招收的新工人，要组织教育，保证职工具有一定的安全生产素质。
b.严格执行国家、市特种作业人员上岗作业的有关规定，适时组织特种作业人员的培训工作，并向安全管理部门或主管领导通报情况。
c.认真落实国家和市有关劳动保护法规，严格执行有关人员的劳动保护待遇，并监督实施。
d.根据落实国家、市有关安全管理的政策法规，结合施工现场实际，组织施工生产学习班，要安排生产教育课程。
e.配备具有一定文化程度、技术和实践经验的安全管理人员，保证安全管理人员的素质。
f.组织对新调入或转岗的事故、技术及管理人员的安全培训，教育工作将安全教育纳入职工培训计划，负责组织职工的安全技术培训和教育。
g.按照国家和市的有关规定，负责审查安全管理人员资格，向有关主管领导建议调整和补充安全监督管理人员。
h.参加因工伤亡家重大未遂事故的调查，从用工方面分析事故的原因，提出防范措施，并认真执行对事故责任者的处理意见。
（14）料具部门安全生产责任制
a.置租赁的机电设备、脚手架、防水等材料或直接用于安全防护的料具及设备，必须严格执行国家、市有关规定，必须有生产厂家许可证、产品合格证及检验试验证，必要时作抽样试验
b.采购的劳保用品、生产用具必须符合国家标准和市有关规定，并向主管部门提供情况，接受对劳动保护用品的质量监督检查。
c.采购材料要严格材料名称，规格型号，材料质量，材料性能，产品合格证 9 等情况，保证材料使用安全。
d.采购易燃、爆易、物品时，严格遵守安全规程，坚持采购人员随车随货保证采购安全。
e.认真执行《丽水市建筑工地文明施工标准》的规定，及施工现场平面布置图的要求，做好材料安全堆放和物品安全储存。
（15）行政卫生部门安全生产责任制
a.配合有关部门，负责对职工进行体格检查，对特种作业人员进行定期检查，提出处理意见。
b.监督有毒有害作业场所的灰尘、毒气浓度，做好职业病的预防工作。c.认真执行《丽水市建筑工地文明施工标准》的规定，及施工现场平面布置图的要求，搭建生产及生活设施，办理相关手续。
d.发生工伤事故要及时上报并积极组织抢救，治疗，并向事故调查组提供伤势情况。
（16）保卫消防部门安全生产责任制
a.贯彻执行国家及市有关消防、保卫的法规、规定，协助领导做好消防保卫工作。
b.制定消防保卫工作计划和消防保卫安全管理制度，并对执行情况进行监督检查。参加施工组织设计、方案批复，提出具体建议并监督实施。
c.设立施工现场门卫值班室，建立相应的门卫制度，并实施施工现场昼夜值班制度。
d.定期对职工进行治安保卫教育和治安保卫检查，并将检查记录整理归档备查。
e.加强对外地民工管理，做好人员登记，掌握每一个民工的思想动态。f.经常对职工进行消防安全教育，会同有关部门对特种作业人员进行消防安全考核。
g.组织消防安全检查，督促有关部门对火灾隐患进行整改。h.负责调查火灾事故的原因，提出处理意见。
i.负责施工现场的保卫，对外来人员和外来职工进行暂住证等资格审查，并将情况及时通知安全管理部门。
2、安全生产目标管理
将本项目安全生产目标分解到各区段、各职能部门，按月、季、年度进行考评。制定奖惩措施，完成者给予表扬、奖励，未完成者给予批评、处罚。
（1）安全生产目标
a.“零死亡”、“零重伤”，不违章指挥。b.不发生火灾、中毒及重大机械设备事故。（2）主要责任分解 工程项目第一负责人： 工程项目主要负责人： 工程项目直接负责人：
3、安全教育
a.制定工程项目安全教育制度
b.所有入场人员，必须进行入场安全教育 c.对新工人进行三级安全教育 d.对变换工种人员进行换岗教育
4、安全技术交底
a.工程开工前，由公司安全科负责人组织项目部全体人员进行安全技术交底，对“三件宝”的使用、“四口、五边”的防护、施工机械的使用、施工安全用电等做全面的技术交底；项目部召集各班组全体人员进行各分部分项工程详细的安全技术交底。对易出现安全事故工种，项目部将对其进行专项安全技术交底。
b.分部分项工程施工前，各分项分管施工员必须再次对班组进行详细的技术交底，以提高工人的安全操作意识，在节假日、休息日（因天气等的影响）作好对工人的安全教育工作。及时向工人通报目前的安全状况，积极配合上级有关部门抓好安全教育工作。
5、班前安全活动
a.在作业班组中，开展班前安全活动。
b.班组安全活动以班组长、班组安全员为核心，每天对工作环境进行检查，对班组人员进行安全生产宣传和喊话，对班组中涌现的好人好事进行表彰，对违规行为进行纠正。
6、安全检查
a.建立三级安全检查制度
b.项目一级由项目经理负责，项目副经理组织，每半月进行一次安全大检查。c.各施工区段每周组织一次安全检查。施工过程中，项目部专职安全员，跟踪检查各工序安全操作情况，及时制止野蛮作业，杜绝违章施工。
d.各作业班组、后勤部门每天对作业场所、生活设施等进行检查。各专业施工班组兼职安全员，配合分管施工员在上班前对现场环境、条件、当班作业内容等进行检查，发现隐患及时排除，对不能解决的安全隐患，应及时向项目部汇报进行处理。
e.安全科还将组织有关人员对现场作每周一次的安全抽检，规范操作，消除隐患。
f.每次检查必须有书面记录，对查出的问题，做到“五定”整改。
7、持证上岗
a.凡施工人员上岗均应进行安全培训，持证上岗。
b.对电焊工、金属焊接工等特殊工种人员实行持证上岗制度。
为全面了解和及时控制当天的安全状况，我司根据在以往工程中取得的成功经验，采取在每日下午6:00，举行由项目部全体人员、公司有关职能部门负责人、各班组长参加的安全生产例会。例会中，各班组、分管施工员、安全员通报当天的安全生产情况，并就下一天的安全工作计划予以安排，项目部将对具体情况及时解决存在的安全隐患。
8、工伤事故管理
a.严格执行国务院令和重庆市劳动安全条例，加强施工过程中的安全管理，凡发生工伤事故，除按程序上报、组织抢救和协助调查外，本着“四不放过”的原则，查找事故原因，汲取事故教训，制定预防措施。
b.建立工伤事故登记制度。
9、安全资料的收集、归档
根据以上安全管理要求，由专职安全员对上述资料进行收集、整理、归档，建立本工程安全台帐，做到规范化、标准化管理。
四、季节性安全技术措施
1、夏季施工安全技术措施
为防止作业人员中暑，特采取以下防暑降温措施。
a.首先对本项目干管人员及广大职工进行防暑降温知识的宣传教育，使全体干管人员及广大职工知晓中暑症状，学会对中暑病人采取应急措施。
b.合理调整作息时间，采取早晚多干活，中午延长休息时间避开高温时间施工。
c.合理安排高处作业计划，适当缩短高处作业时间，以减少作业任务集中，保证工人有充足的休息时间和睡眠时间。
d.现场加工车间，可利用宽敞的建筑物，设穿堂风为主的开敞式自然通风降温和机械式通风（设电风扇或设置空气调节装置降温措施）
e.在基础阶段对挖基槽坑、洞的场所搭设简易凉棚防止热辐射，并经常浇水降温。
f.及时供应符合卫生要求的茶水、清凉含盐饮料、绿豆汤。
g.工程项目部设置医务室医务人员，定期不定期对现场管理人员、工人进行身体检查和预防工作，及时为工人提供防暑降温的急救药品。
五、雨季施工措施
雨季施工容易发生触电、雷击、摔倒的事故，特采取以下防护措施。电器线路的架设、设备的安装严格按照建设部JGJ46-2005临时用电安全技术规范，采取三相五线制度系统和三级配电两级保护的措施，电源线架空，配电箱有防雨防水措施，电气布置合理、安全，机电设备必须安装合格的漏电保护器，工地临时照明灯、标准牌其电压不超过36V。
特别潮湿的场所金属管道和容器内的照明灯电压不超过12V，电气作业人员必须穿绝缘鞋戴绝缘手套。安全防护、特别是脚手架便道，跳板的防滑条，如有脱落、松动应立即恢复。
第二章 文明施工技术措施
为了适应现代化建设的需要，共创和谐社会，展示建筑工地的企业文化，树立良好的企业形象，我公司严格执行《重庆市建筑工地文明施工标准》，精心组织施工。
一、管理目标
按文明施工标准现场进行施工和布置。
二、组织管理
1、文明施工管理机构
现场成立以项目经理为组长,项目副经理、技术负责人为副组长的文明施工领导小组，认真落实文明施工措施和方案。
2、文明施工责任制
建立各部门文明施工责任制,使文明施工措施完善,目标明确,责任到人,每月进行考核,成绩与经济挂钩.a.工程项目部文明施工责任制 b.生计部门文明施工责任制 c.安全部门文明施工责任制 d.设备部门文明施工责任制 e.材料部门文明施工责任制 f.劳工部门文明施工责任制 g.行政卫生部门文明施工责任制 h.保卫消防部门文明施工责任制
三、保证措施
1、半封闭施工
在材料仓库处设置“工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、安全生产牌、消防保卫牌、文明施工牌和现场平面布置图、”等“五牌一图”。
2、现场标语图牌
a.大门右侧围墙上设置“五牌一图”
b.主干道边的围墙上书写制定的文明施工宣传标语。c.“四口、五边”等危险部位设置安全警示标语。
3、施工现场
a.大门出入口处设置车辆冲洗点，外出车辆须先冲洗干净后才能进入主干道。
b.整个施工现场办公室设置纵横交错的排水沟、沉砂井，做到排水畅通，集中清淤，现场无积水，污水不外溢。
4、材料管理
a.工地建筑材料、构配件、料具、废料以及建筑垃圾等按总平面布置图指定的位置分品种、规格分区堆放，成线、成块、成堆，方正整齐，标牌标语醒目规范。易燃易爆物品分类妥善存放，设置安全警示牌。
b.建立工序“落手清”制度，落实责任到各个施工作业班组。由专人进行检查考核，成绩与经济挂钩。
c.建筑垃圾集中堆放，及时清运，最多不超过3天。
d.材料工具及时回收，维修、保养、利用、归库，做到工完料尽场地清。e.整个施工现场划分为若干责任区，具体落实到各班组。
5、噪声的控制
a.本工程在设备选用上，选择机械性能好，操作时响声不能太大的设备，同时各工种的作业项目部应进行合理安排，加强调度，既要确保工期又要尽量减少对市民的干扰。
b.晚上22：00时—早上6：00时不安排有噪音的工作。c.现场采用预拌商品混凝土。
6、扬尘控制
a.不在施工现场洗石灰和煎熬沥青。
b.严禁向下倾倒建筑垃圾，流放污水。现场清运垃圾时采用封闭的垃圾道或使用容器吊运。
c.每天派人打扫、冲洗场内道路，减少道路灰尘飞扬。d.打扫、清运垃圾时必须采用湿作业法。
7、安全防护
a.“四口、五边”等安全防护栏杆采用红白双色钢管按规范搭设平直整齐。b.临街面、人行通道、搭设安全防护棚，并作好标志。
c.派专人对操作工人的“三件宝”使用情况进行监督检查，对不按规定使用者进行经济处罚。
8、对周边建筑物等的影响
a.本工程施工期间，将严格按施工组织设计施工，不危及周边建筑物、构筑物和电力、通信、排水、天然气等城市基础设施安全。运送各种材料、垃圾、渣土等必须有遮盖和防护措施，以有效防止此类材料飞扬、洒落和流溢，保证途中不污染道路和环境，不影响市容卫生。
b.遵守园林绿化和文物保护的有关规定，封闭泥土，根据施工平面布置绿化、美化施工现场。
9、施工机械和施工临时用电
a.机操工必须持证上岗,坚持定人、定机、定岗制度。b.机械设备应挂验收合格牌、操作规程牌和设备标志牌。c.机械设备派专人进行清洁、维修和保养工作。
d.临时用电严格按《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）实行三相五线制，配备标准电箱，线路分色明显，电箱清洁美观。
10、分工标志
a.现场管理人员必须佩带胸卡。
b.管理人员和特种作业人员按规定持证上岗。
c.管理人员戴黄色玻璃钢安全帽，工人戴红色安全帽。安全帽由项目部进行统一购买并喷印公司标志及名称。
d.危险区域设置警戒线，张贴安全警示标语，派专人佩章值班。
11、消防措施
a.现场建立防火责任制，由项目经理负责并设兼职消防员，建立防火档案并正确填写。
b.重点部位建立有关规定，有专人管理，落实责任。按要求设置警告标志，配置相应的消防器材。
c.建立动火报告审批制，按规定划分级别，并有监护措施。
d.定期对现场人员作防火、防盗的安全消防教育，加强全民防患意识，制订有关奖惩条例。
e.施工用电和照明用电要符合规定要求，严禁乱拉乱接和使用电炉等器具，施工用电必须三相五线制，配电箱内应设触电保护装置，配电箱加锁。
12、保卫措施
现场人员多、流动大，做好治安保卫工作特别重要，除设置围墙与周边隔开严格管理外，还应作到以下几点：
（1）现场与外界隔开，以利安全管理，平面布置中生产区和施工区相对分开，禁止社会闲杂人员进入工地，以利治安管理。
（2）现场设治安小组，配备脱产治安人员，与当地治安部门加强协作，随时掌握治安新动向，制定现场保卫制度，所有进出口设门卫，实行24小时值班，对进出工地的车辆和人员进行核查。
a.本现场配备治安人员必须认真负责，严格巡查制度，坚决杜绝材料或机具被盗现象的发生。
b.保卫人员，每白日值班，并做好来人登记记录，夜间巡查要认真负责，并及时报告、处理检查发现的问题。
c.管理人员随时抽查其值班情况。
d.设立奖罚制度，对被盗材料或机具，按被盗材料价格的2倍罚值班人员，监守自盗者，情节严重的追究刑事责任。
e.对敬业爱岗、认真负责，未发生偷盗现象，没有给工地造成材料流失的给予一定的奖励。
（3）对所有进场施工人员进行法制教育，对职工中有意闹事、打架斗殴又不听劝阻者采取强制的法制手段。
13、环境保护措施：
为保证文明施工加强环境保护，对施工现场粉尘、噪声、废气采 取监测和监控措施，防止污染环境。
a.禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、树叶及其它产生有毒、有害烟尘和恶臭气体的物质。
b.防止噪身声污染措施；严控制人为噪声，进入施工现场不得高声喊叫，无故甩打模板，乱吹口哨，最大限度地减少噪声扰民。
c.防止水源污染措施；禁止将有毒、有害废弃物作土方回填。施工废水沉 17 淀后排入城市污水管道，存放油料设库，地面进行防渗处理，防止污染水体和环境。
❖ 安全技术措施方案
2009轨道工技术比武竞赛
复习题
一、填空题（共10分。每空1分）
1、矿井轨道扣件齐全、牢固且轨型应一致，接头的间隙不得大于 5 毫米，轨面及内侧错差不得大于 2 毫米。
2、轨道的两股钢轨顶面应 水平，高底差不得大于 5 毫米。
3、主要运输巷道的净高度，自轨面起不得低于 1.9 米。
4、在生产矿井的现有运输巷道一侧，必须留有宽 0.7 米以上的人行道,但巷道高度在 1.6 米至 1.8 米之间,不得架设管、线和电缆。
5、人车停车地点，在巷道一侧，从巷道道碴面起 1.6 米的高度内,必须留有宽 1 米以上的人行道。
二、选择题（共10分。小题1分）
（你认为正确的答案填在括号内）
1、道岔尖轨尖端与基本轨密帖，间隙不大于（2毫米）。
2毫米； 3毫米； 1毫米
2、道钉规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于（2毫米）。
1毫米； 2毫米； 4毫米
3、在双轨运输巷道中，在采区装载点，两列车车体的最突出部分之间的距离，不得小于（0.7米）。
0.5米;1米;0.7米
4、窄轨铁道轨距在（轨顶下13毫米）处测量。
轨顶； 轨头圆弧； 轨顶下13毫米
5、道碴捣固坚实，轨底与轨枕间隙不大于（2毫米）。
1毫米； 2毫米； 3毫米
6、曲线目视圆顺，用2米弦量相邻正矢差：半径为50米以下时不超过（3毫米）。
2毫米； 3毫米； 4毫米
7、道岔尖轨开程为（80—110毫米）。
60—70毫米；80—110毫米；120—140毫米
8、在矿车搞挂钩地点，两列车车体的最突出部分之间距离不得小于（1米）。
0.8米;1米;1.2米
9、井下道碴厚度不小于（100毫米）。
50毫米； 100毫米； 150毫米
10、曲线段和使用抱轨式人车的斜井绞车的轨道接头应（错接）。对接； 错接； 承垫式
三、判断题（共10分，每小题1分）（正确的打√，错误的打×）11、铺设轨道时，轨枕应与轨道中心线垂直，使宽面和树心朝下。（√）
2、钢轨接缝处的电阻应超过同型钢轨4米长的电阻什。（×）
3、道岔滑床板应与尖轨底面帖合，其间隙不超过2毫米。（√）
4、接头是铁道薄弱环节，是病害集中之处，如养护不及时，就会使接头病害愈来愈严重，以致威胁行车安全。（√）
5、道岔心轨和护轨工作边间距：600毫米轨距为572毫米，900毫米轨距为872毫米，不得出现偏差，（×）
6、轨距过大会增加轮缘与钢轨的磨损，过小会使列车左右摆动。（×）
7、使用权爪形撬棍起道钉时，可使用石块或道钉杆代替起钉垫。（×）
8、轨道纵向的不平顺，出现坑洼或凸起现象时称为轨面前后高低。（√）
9、在保持相同的过岔速度条件下，对称道岔可以比单开道岔采用更小号码的道岔。（√）
10曲线外轨超高的顺坡应在曲线两端的直线段进行。（√）
四、问答题（共70分。每小题3.5分）
1、煤矿窄轨铁道质量标准分几个等级？是什么？
答：三个等级，是“优良”、“合格”及“不合格”。
2、轨道线路质量标准中共有几项？主要项目几项？一般项目几项？ 答：共19项，主要项目3项？、一般项目16项？
3、轨道铺设质量等级评定标准中，优良：对主要项目单项合格率是百分之及以上？对一般项目合格率是百分之及以上？
答：优良：对主要项目单项合格率是90%及以上，对一般项目合格率是80%及以上。
4、轨道铺设质量等级评定标准中，合格：对主要项目单项合格率是百分之及以上？对一般项目合格率是百分之及以上？
答：合格：对主要项目单项合格率是70%及以上，对一般项目合格率是60%及以上。
5、道岔质量标准中共有几项？主要项目几项？一般项目几项？
答：共21项，主要项目5项？、一般项目16项。
6、道岔轨距、水平检查主要部位有几项？在什么部位？
答：有6项，主要部位在道岔后部、尖轨前端、尖轨正向跟部、尖轨倾向跟部、曲连接轨中部、心轨和护轨工作边间距。
7、用2米弦怎样计算曲线正矢值？
答：按下式计算：
ｆ=Ｌ2/8Ｒ×1000（毫米）
式中ｆ---曲线正矢（毫米）；
Ｌ---弦长（米）；
Ｒ---曲线半径（米）
8、曲线外轨超高值的大小如何计算？
答：按下式计算：
h=100Sv2/Ｒ（毫米）
式中h---外轨超高（毫米）；
S---轨距（米）；
v—行车速度（米/秒）；
Ｒ---曲线半径（米）。
9、怎样确定道岔位臵？
答：确定道岔位臵之前要确定道岔中心。钉好标桩1*，然后根据道岔前长（由中心到尖轨前基本轨接头长度）钉标桩2*，根据道岔后长（由中心到辙岔后部直股基本轨接头长度）钉标桩3*，及根据道岔中心到直股辙岔尾的长度钉标桩4*，将道岔后长被道岔号除，所得的数值，就是垂直于股轨道在道岔后至弯股轨道中心的距离，因此便可钉标桩5*。从1*桩到5*桩的直线方向，便是支线道岔轨道方向。
10、什么是“八害”道钉？
答：浮、俯、仰、歪、斜、离、磨、弯。
11、“八害”道钉的危害是什么？
答：（1）道钉失去作用造成轨距不合格，钢轨爬行，方向水平不好，致使线路质量下降。
（2）破坏枕木的夹持力和劈裂枕木，缩短枕木寿命。
（3）损坏道钉等材料。
12、打道钉的技术标准有几条？
答：打道钉的技术标准有三条：（1）道钉打入后，要求持钉力强，能充分发挥抗挤、抗拨能力。
（2）垂直打入，钉顶锤痕成豆形。
（3）不应有浮、俯、仰、歪、斜、离、磨、弯现象。浮、俯、仰、歪、斜、离、磨、弯现象。
13、八害道钉产生的原因及危害是什么？
答：产生的原因：
（1）栽钉不规格，基础没打好；
（2）钉道的方法不好，打锤不正、归打、用撬棍扭打；
（3）使用不合格的道钉；
（4）不钻道钉孔而产生各种阻力。
危害性是：
（1）道钉失去作用造成轨距不全格、钢轨爬行，方向水平不好，致使线路质量下降；
（2）破坏枕木的夹持力和劈裂枕木，缩短枕木寿命；
（3）损坏道钉等材料。
14、轨道接头的病害有哪些？产生的原因是什么？
答：接头错接（轨面及内则错差）、轨缝大、扣件（螺栓）松动、鱼尾板磨损、接头处道床捣固不实。
15、道岔警冲标有什么作用？应设在什么位臵？
答：警冲标的作用是保证行车安全，确定机车车辆的停车位臵，保证相邻铁道列车正常运行。
警冲标的位臵是在道岔后部。两线部列车运行时，必须保证警冲标在列车最突出部分之距离不小于0.2米在地点。
16、什么是“三角坑”，其危害是什么？
答：就是在2延长米的范围内，两股钢轨顶面的水平向相反变化，先左股比右股高，后右股比左股高，水平差超过5毫米的为三角坑。
在不足2延长米的范围内出现超过5毫米水平差的三角坑，就全使四个轮中的三个紧接钢轨，一个悬空，成三条腿的现象，如果恰好在这个轮上出现很大的横向力，就可能使浮起的车轮轮缘沿钢轨爬上轨面而引起脱轨掉道现象。
17、圆曲线的基本要素是什么？
答：圆曲线的基本要素包括：曲线半径Ｒ，转向角（即圆心角）α，切线长度Τ，圆曲线长度L，外矢距E。
18、如何对曲线实施加强？
答：（1）采用重型钢轨，增加轨枕数量和道床的宽底；（2）安设轨距杆或轨撑；（3）铺设护轨。
19、什么叫道岔的有害空间？如何防止其危害？
答：从咽喉到岔心的实际尖端之间，轮缘在此失去钢轨引导，这段轨道中断的空隙，称为道岔的“有害空间”。
为了防止车轮通过较大的“有害空间”时叉心受到撞击或车轮进入异侧，在其两侧基本轨上设臵护轨，以引导车轮的正确行驶方向。
20、窄轨道岔质量标准中的主要检查项目是什么？其允许偏差是多少？ 答：（1）轨距：按标准加宽后+
3、-0mm；
（2）水平：偏差不大于5mm；
（3）接头平整度：轨面及内侧错差不大于2mm；
（4）尖轨：尖轨尖端与基本轨密帖，间隙不大于2mm，无跳动；尖轨损伤长度不超过100mm。尖轨顶面宽20mm处基本轨高低差不大于2mm；
（5）心轨和护轨工作边间距：600mm轨距为572mm，偏差+2mm；900mm轨距为872mm，偏差+2mm。
姓名：分数：
一、填空题
1、矿井轨道扣件齐全、牢固且轨型应一致，接头的间隙不得大于毫米，轨面及内侧错差不得大于毫米。
2、轨道的两股钢轨顶面应，高底差不得大于毫米。
3、主要运输巷道的净高度，自轨面起不得低于米。
4、在生产矿井的现有运输巷道一侧，必须留有宽米以上的人行道,但巷道高度在米至米之间,不得架设管、线和电缆。
5、人车停车地点，在巷道一侧，从巷道道碴面起米的高度内,必须留有宽米以上的人行道。
二、选择题
1、道岔尖轨尖端与基本轨密帖，间隙不大于（）。2毫米； 3毫米； 1毫米
2、道钉规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于（）。1毫米； 2毫米； 4毫米
3、在双轨运输巷道中，在采区装载点，两列车车体的最突出部分之间的距离，不得小于（）。
0.5米;1米;0.7米
4、窄轨铁道轨距在（）处测量。轨顶； 轨头圆弧； 轨顶下13毫米
5、道碴捣固坚实，轨底与轨枕间隙不大于（）。1毫米； 2毫米； 3毫米
6、曲线目视圆顺，用2米弦量相邻正矢差：半径为50米以下时不超过（）。2毫米； 3毫米； 4毫米
7、道岔尖轨开程为（）。60—70毫米；80—110毫米；120—140毫米
8、在矿车搞挂钩地点，两列车车体的最突出部分之间距离不得小于（）。0.8米;1米;1.2米
9、井下道碴厚度不小于（）。50毫米； 100毫米； 150毫米
10、曲线段和使用抱轨式人车的斜井绞车的轨道接头应（）。对接； 错接； 承垫式
三、判断题
1、铺设轨道时，轨枕应与轨道中心线垂直，使宽面和树心朝下。（）
2、钢轨接缝处的电阻应超过同型钢轨4米长的电阻什。（）
3、道岔滑床板应与尖轨底面帖合，其间隙不超过2毫米。（）
4、接头是铁道薄弱环节，是病害集中之处，如养护不及时，就会使接头病害愈来愈严重，以致威胁行车安全。（）
5、道岔心轨和护轨工作边间距：600毫米轨距为572毫米，900毫米轨距为872毫米，不得出现偏差，（）
6、轨距过大会增加轮缘与钢轨的磨损，过小会使列车左右摆动。（）
7、使用权爪形撬棍起道钉时，可使用石块或道钉杆代替起钉垫。（）
8、轨道纵向的不平顺，出现坑洼或凸起现象时称为轨面前后高低。（）
9、在保持相同的过岔速度条件下，对称道岔可以比单开道岔采用更小号码的道岔。10曲线外轨超高的顺坡应在曲线两端的直线段进行。（）
四、问答题
1、煤矿窄轨铁道质量标准分几个等级？是什么？轨道线路质量标准中共有几项？主要项目几项？一般项目几项？道岔质量标准中共有几项？主要项目几项？一般项目几项？
2、轨道铺设质量等级评定标准中，优良：对主要项目单项合格率是百分之及以上？对一般项目合格率是百分之及以上？
3、道岔轨距、水平检查主要部位有几项？在什么部位？
4、什么是“八害”道钉？“八害”道钉的危害是什么？
5、打道钉的技术标准有几条？道岔警冲标有什么作用？应设在什么位臵？
6、什么是“三角坑”，其危害是什么？圆曲线的基本要素是什么？
7、如何对曲线实施加强？
8、什么叫道岔的有害空间？如何防止其危害？
❖ 安全技术措施方案
1、组长高永昌对作业过程统一指挥，对清淤工作进行合理安排，并负责全过程的技术安全工作。
2、副组长高元平合理组织调配人员，并对安全实施进行监督管理。
3、副组长王卫忠负责副立井底清淤工作全过程的安全监管工作，参与措施的编制与审批，组织盘区安监部门对现场的每个安全环节跟踪监管，并现场进行跟班指挥;
4、安监站长李蝉有负责对每个环节的安全监管工作，并贯彻落实本安全措施。
❖ 安全技术措施方案
1）使用安全工具。使用安全工具操作时，用专用工具将单件毛坯放入凹模内或将冲制后的零件、废料取出，实现模外作业，避免用手直接伸入上、下模口之间装拆制件，保证人体安全。
目前，使用的'安全工具一般根据本企业的作业特点自行设计制造。按其不同特点大致归纳为以下5类：弹性夹钳、专用夹钳（卡钳）、磁性吸盘、真空吸盘、气动夹盘。
2）模具作业区防护措施。模具防护措施包括：在模具周围设置防护板（罩）；通过改进模具减少危险面积，扩大安全空间；设置机械进出料装置，以此代替手工进出料方式，将操作者的双手隔离在冲模危险区之外，实行作业保护。模具安全防护装置不应增大劳动强度。
实践证明，采用复合模、多工位连续模代替单工序的危险模，或者在模具上设置机械进出料机构，实现机械化、自动化等，都能达到提高产品质量和生产效率，减轻劳动强度，方便操作，保证安全的目的。这是冲压技术的发展方向，也是实现冲压安全保护的根本途径。
❖ 安全技术措施方案
网络安全就是网络上的信息安全。从广义上来说，凡是涉及到网络信息的保密性、完整性、可用性、真实性和可控性得相关技术和理论都是网络安全的研究领域。
1.信息加密技术
在保障信息安全各种功能特性的诸多技术中，密码技术是信息安全的核心和关键技术，通过数据加密技术，可以在一定程度上提高数据传输的安全性，保证传输数据的完整性。一个数据加密系统包括加密算法、明文、密文以及密钥，密钥控制加密和解密过程，一个加密系统的全部安全性是基于密钥的，而不是基于算法，所以加密系统的密钥管理是一个非常重要的问题。
数据加密过程就是通过加密系统把原始的数字信息(明文)，按照加密算法变换成与明文完全不同得数字信息(密文)的过程。
假设E为加密算法，D为解密算法，则数据的加密解密数学表达式为：P=D(KD，E(KE，P))
2.数据加密技术
2.1数据加密技术
数据加密技术主要分为数据传输加密和数据存储加密。数据传输加密技术主要是对传输中的数据流进行加密，常用的有链路加密、节点加密和端到端加密三种方式。
链路加密是传输数据仅在物理层前的数据链路层进行加密，不考虑信源和信宿，它用于保护通信节点间的数据，接收方是传送路径上的各台节点机，信息在每台节点机内都要被解密和再加密，依次进行，直至到达目的地。
与链路加密类似的节点加密方法，是在节点处采用一个与节点机相连的密码装置，密文在该装置中被解密并被重新加密，明文不通过节点机，避免了链路加密节点处易受攻击的缺点。
端到端加密是为数据从一端到另一端提供的加密方式。数据在发送端被加密，在接收端解密，中间节点处不以明文的形式出现。端到端加密是在应用层完成的。在端到端加密中，除报头外的的报文均以密文的形式贯穿于全部传输过程，只是在发送端和接收端才有加、解密设备，而在中间任何节点报文均不解密，因此，不需要有密码设备，同链路加密相比，可减少密码设备的数量。另一方面，信息是由报头和报文组成的，报文为要传送的信息，报头为路由选择信息，由于网络传输中要涉及到路由选择，在链路加密时，报文和报头两者均须加密。而在端到端加密时，由于通道上的每一个中间节点虽不对报文解密，但为将报文传送到目的地，必须检查路由选择信息，因此，只能加密报文，而不能对报头加密。这样就容易被某些通信分析发觉，而从中获取某些敏感信息。
链路加密对用户来说比较容易，使用的密钥较少，而端到端加密比较灵活，对用户可见。在对链路加密中各节点安全状况不放心的情况下也可使用端到端加密方式。
2.2数据加密算法
数据加密算法有很多种[3-4]，密码算法标准化是信息化社会发展得必然趋势，是世界各国保密通信领域得一个重要课题。按照发展进程来分，经历了古典密码、对称密钥密码和公开密钥密码阶段，古典密码算法有替代加密、置换加密；对称加密算法包括DES和AES；非对称加密算法包括RSA、背包密码、McEliece密码、Rabin、椭圆曲线、EIGamalD_H等。目前在数据通信中使用最普遍的算法有DES算法、RSA算法和PGP算法等。
(1)DES加密算法(数据加密标准)
DES是一种对二元数据进行加密的算法，数据分组长度为64位，密文分组长度也是64位，使用的密钥为64位，有效密钥长度为56位，有8位用于奇偶校验，解密时的过程和加密时相似，但密钥的顺序正好相反。
DES算法的弱点是不能提供足够的安全性，因为其密钥容量只有56位。由于这个原因，后来又提出了三重DES或3DES系统，使用3个不同的密钥对数据块进行(两次或)三次加密，该方法比进行普通加密的三次块。其强度大约和112比特的密钥强度相当。
(2)RSA算法
RSA算法既能用于数据加密，也能用于数字签名，RSA的理论依据为：寻找两个大素数比较简单，而将它们的乘积分解开则异常困难。在RSA算法中，包含两个密钥，加密密钥PK，和解密密钥SK，加密密钥是公开的，其加密与解密方程为：
其中n=p×q，P∈[0，n-1]，p和q均为大于10100的素数，这两个素数是保密的。
RSA算法的优点是密钥空间大，缺点是加密速度慢，如果RSA和DES结合使用，则正好弥补RSA的缺点。即DES用于明文加密，RSA用于DES密钥的加密。由于DES加密速度快，适合加密较长的报文；而RSA可解决DES密钥分配的问题。
❖ 安全技术措施方案
1、库管员发放爆破材料时，应严格执行炸药分时间段发放，先后炸药，严禁混合发放。
2、井下所有接触炸药人员，必须穿棉衣或抗静电衣服。
3、严禁在火工品附近接触烟火和带电物品。
4、运送炸药的车皮内应铺设胶皮或麻袋等软质垫层，运输炸药的电瓶车，除符合煤矿安全技术标准外，还应满足在运输炸药时，车辆前后要挂有危险标志的警示牌。
5、装有水胶炸药的车辆与机车之间，必须用两节空车隔开，隔开长度不得小于3米。
6、运送水胶炸药的.列车，在装、卸时，与其它车辆前后保持不少于是20米距离。炸药车运行时，其它车辆应避让炸药车。
7、运输炸药的车辆必须由经过专门培训的押运工必须全程跟踪护送，押运工必须跟在列车后部，严禁中途离开。机车内，除司机外，严禁其他人员乘车。
8、我矿使用的炸药为水胶炸药，外包装为防水纸箱包装。堆放高度不得超过矿车上缘，并留有0.3米的安全距离，摆放牢稳。
9、平巷内运送炸药的列车的行驶速度不得超过2m/s。
10、装有炸药的列车不得同时运送其他物品或工具。
11、在倾斜巷道内运输炸药时，必须有可靠的信号装置方可用钢丝绳牵引的车辆运送爆炸材料。必须事先通知绞车司机和上、下口把钩工，运输速度不得超过1m/s。斜巷运输时，上、下口均有押运工接应。
12、斜巷运送炸药时，必须安排两押运工运送，一名押运工先行进到卸药地点。另一名押运工配合把钩工详细检查挂车情况，检查无误后，方可由把钩工亲自发送提升信号。当炸药经绞车运送到位后，上口押运工检查无误并将装有炸药的车皮推放至安全地点后，通知下口押运工及把钩工，方可正常运送其他材料。
13、运输炸药的车辆到站后，各队押运工根据领取炸药的数量进行搬运至施工地点，经爆破工和跟班队长清点，确认安全无误后放进炸药箱，并上锁。由班队长、爆破工共同汇报调度，做到闭合管理。
14、斜巷打运炸药时，只允许打运装有炸药的车辆，严禁混运其他车辆。
15、斜巷运送炸药必须严格遵守“行人不行车，行车不行人”规定，只有确认运送炸药的斜巷内无人行走后，方可开车运送，并且运送中间不得急停或加速。
16、上下车场以及摘挂车地点，炸药车严禁与其它车辆相撞击。
17、严禁用刮板输送机、带式输送机等运输爆炸材料。
❖ 安全技术措施方案
1、操作人员在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符合的机械；不得将机械设备交给无本机种操作证的人员操作。
2、操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
工作前应检查：
（1）工作场地周围有无妨碍工作的障碍物；
（水、电及其他保证机械设备正常运转的条件是否完备；
（操作机构是否灵活可靠；
（指示灯显示是否正常可靠
（水温是否达到正常使用温度。
工作中应观察：
（工作和操作机构有无异常；
（2）工作场地有无异常变化。
工作后应进行检查保养：
（松动或其他故障；
（2）参照例行保养规定进行例保作业；
（3）做好下一班的'准备工作；
（4）填写好机械操作履历表。
易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带故障运转或超负荷运转。
，要拉上驻车制动闸。坡道上停车时，要用三角木或石块抵住车轮。夜间应有专人看管。
5、用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人，向机械内加油时附近应严禁烟火。
汽油机的正常工作温度应保持在60~90℃之间，温度在40℃以下时不得带负荷工作。
7、对用水冷却的机械，当气温低于0℃时，工作后应及时放水，或采取其他防冻措施，以防冻裂机体。
8、放置电动机的地点必须保持干燥，周围不得堆放杂物和易燃品。启动高压电开关及高压电机时，应戴绝缘手套，穿绝缘胶鞋。
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