第三方物流方案设计
发表时间:2026-01-22第三方物流方案设计(锦集十篇)。
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自从80年代以来,企业越来越重视集中自己的主要资源与主营业务,而把其他资源与业务外协化。而第三方物流行业,就是为企业提供物流服务从而营利,这些服务包括仓储管理、出货配送、退换货服务、流通加工、调拨及其他物流增值服务,要快速、准确、优质完成以上这些服务,使客户感到满意,第三方物流必须要建立功能强大、使用方便、稳定可靠、可
成长性好的计算机物流信息管理系统。
第三方物流和以往的企业物流相比的一些特性:
第三方物流是为多个货主提供物流服务,在仓储,配送过程中同一种货物会存在多个货
主的情况,需要在作业过程中加以区分。
需要根据不同客户的需求提供灵活的,多样的物流服务,要求在仓储和配送过程中可以
为不同性质的货物提供物流的解决方案。
第三方物流依靠优质服务来赢取客户,获得最大的利益。所以要求在物流作业的时效性,
准确性有着很高的要求。
第三方物流采用多样复杂的计费方式。第三方物流企业的利润来源不是在于提供仓储保管的服务,而是希望提高仓库物品周转率,以仓储作业(如:收货、上架、补货、拣货、包
装、发运)为基准向客户收取服务费用。
第三方物流的客户为了使效益和效率的最大化,必须实现物流信息的快速反馈,使销、产、供和物流信息动态同步。这就要求第三方的物流企业能够及时给企业提供其所需的信息
服务。
ES/1Logistic系统为第三方物流企业提供了一整套完成的物流解决方案。
主要由以下的功能模块:
全能仓储管理系统(AdvancedWarehouseManagement)
库存管理系统(InventoryManagementandAdministration)
销售和采购管理系统(Sales&PurchasingManagement)
运输管理系统(TransportationManagementSystem)
1.1 货物管理:
ES/1系统的数据库中包含着系统需要处理的每一种货物的信息和属性。这些信息与相关系统中的货物信息相对应。但是,在一个实时的,交互式的仓库管理系统中,还需要更多
的产品细节。ES/1可以控制以下这些详尽的产品属性信息:
ES/1的高级仓库管理系统能够记录货物,货物数量与相关货主或“客户”信息。一种货物可分配给多个货主或多个客户。在分配给多个客户的'情况下,每个客户可拥有不同数量的该货物保留货主身份的详细信息,这样,属于不同货主的货物可一起存放或分开存放。第三方物流可使用标准报表与查询功能查看货主的详细信息。可根据货主的要求变更货物的所
为了使系统能有效的满足客户的需求,所有货位的详细信息都被储存在系统的数据库中。ES/1包含了仓库存储系统和存储单元的详细信息。这些信息包括每一个货位的尺寸和承载能力。系统可以自动在拣货清单或其他工作单上排列出位置顺序。例如,当出货单被录入进系统中后,系统可以根据车辆,设备,人员,以及通道的限制,计算出最有效的取货路
ES/1的设计可以使作业人员行走最小的距离的同时,实现最大的产出率和空间利用率。 库房操作人员的工作由系统来分配。并且在任何时候,仓库经理和相关的授权可以改变工作分配的规则。所有的库房操作都通过系统来进行管理。如分拣,收货和放置,库内转运,盘点等,ES/1将这些操作指令在正确的时间,传达给正确人员。操作人员会在每一个任务或交易完成后立即通知ES/1系统。系统会记录所有的信息,并对SKU的位置和数量进行调
提供物流服务是第三方物流的主要收费方式。ES/1的物流计费模块可以按货主、服务类型和物流量来计算物流费用或成本。因而可以帮助第三方物流公司很好的核算各个分公司
的仓储物流成本。
在每次录入仓库交易数据时,从列表中选择费用代码并输入收费单位的数量,来计算交
易费用。
费用代码代表了服务功能与活动以及针对某个货主应收取的费用等内容。
系统提供了灵活的收费标准,包括以下各项,并可根据需要添加:
用户可以通过发票、发票汇总报表、数据文件形式将费用导出到财务系统中,核算费用。
中软冠群有丰富的经验将ES/1的高级仓库管第三方物流解决方案理系统与各种搬运设备相连接。如射频设
备(RF),AS/RS系统,电子标签系统(PicktoLightSystem),分捡传送带系统
(Sortationsystem)等。
第三方物流的客户可以通过互联网进入到系统中,公司的管理层可以通过Internet从远端登陆,进入系统来对指定的模块进行查询。公司的客户也可以登陆到系统中下订单,查询订单的状况和库存的情况。这种登陆严格的被密码和防火墙控制,可以保证未授权的人无
法进入到系统中更改数据库中的数据。
第三方物流企业的信息化对提高企业自身的竞争力是极其重要的。中软冠群ES/1帮助第三方物流企业在降低成本的同时,保证了供货速度以及良好的服务品质,增加了客户满意度。中软冠群ES/1通过利用自动化设备收集和处理商流、物流过程中产生的信息,对物流
信息进行分析和挖掘,最大限度地利用有效信息对物流活动进行指导和管理。
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顺丰速运&DDS物流的对比分析
一. 顺丰速运
1.企业资源运用状况和能力
顺丰自1993年成立以来,始终专注于服务质量的提升,不断满足市场的需求,每年都投入巨资完善由公司统一管理的自有服务网络:从蜗隅中山,到立足珠三角,到布局长三角;从华南先后扩展至华东、华中、华北;从中国大陆延展到香港、台湾,现不仅在大中华地区建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构,建立服务客户的全国性网络,同时,也积极拓展国际件服务,目前已开通新加坡、韩国及马来西亚业务。
长期以来,顺丰不断投入资金加强公司的基础建设,积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备,不断提升作业自动化水平,实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作,促进了快递网络的不断优化,确保了服务质量的稳步提升,奠定了业内客户服务满意度的领先地位。
2.企业能提供的服务及相关目标客户群
顺丰除能为客户提供网上寄件、快件追踪、收送范围查询、快件运费查询等服务之外,还能提供相关产品及增值服务。相关产品 ①标准快递
顺丰可以提供高水准门到门快递服务。采用标准定价、标准操作流程,各环节均以最快速度进行发运、中转、派送,并对客户进行相对标准承诺的快递产品
②航空即日到
在当日规定的截单时间前确认的收件,通过航空运输实现当日送达的门到门快递服务。
③普货
顺丰为客户提供超过100KG的大宗货物经济运输服务,即普货业务。④马来西亚件、韩国件、新加坡件
顺丰在韩国 2010年顺丰开通了收派服务,覆盖韩国全境。
顺丰在新加坡 2010年顺丰在新加坡设立营业网点,覆盖了新加坡(除裕廊岛、乌敏岛外)的全部区域。
顺丰在马来西亚 2011年8月1日顺丰开通了收派服务。⑤特殊安全快件服务
2011年4月1日起,顺丰对托寄物价值在2万-5万之间的快件提供更安全,更便捷的服务。
⑥陆运通
服务更周到,非限时需求的包裹,门到门派送,免收上门服务费;托寄物范围更广,远距离递送,运费更节省。
增值服务 ①代收货款
服务介绍
顺丰可以按照寄件方客户(卖方)与收件方客户(买方)达成交易协议的要求,为寄件方客户提供快捷的货物(商品)专递,并代寄件方客户向收件方客户收取货款;同时,可以提供次周、隔周返还货款的服务。
适用对象
所有大陆月结客户 ②保价服务
服务介绍
在快递服务过程中,寄件人可对托寄物内容向我司声明价值,并缴纳相应的费用,当货物在运输过程中发生损坏时,我司将按照托运人的声明价值赔偿一定损失。
适用对象
所有大陆客户WWW.F215.COm
③等通知派送 服务介绍
等通知派送指快件到达目的地后暂不派送,待寄件客户通知后才安排派件的一项“贴身秘书”型服务。
适用对象 所有大陆客户
④待签回单 服务介绍
应客户需求,顺丰在成功派送快件后,将寄件方客户提供的需收件方客户签名的收条或收货单之类的单据返回寄件方客户的服务。当月结算运费金额达到5000元以上的月结客户,可免费享受此项服务。适用对象
所有大陆月结客户 ⑤代付出/入仓费 服务介绍
若收派件地址为仓库、物流中心、保税区、海关监管区等产生的非顺丰收取的费用(出/入仓费)时,客户无需当面与费用收取方交接,顺丰收派员就可直接代客户垫付出/入仓费,事后再通过规定的流程向寄件人或其指定的付款方收取垫付费用及服务费,以减少当时客户沟通成本,且不影响收派时效。适用对象
所有客户 ⑥夜晚收件 服务介绍
环渤海、长三角、珠三角地区的客户在正常截单时间后有快件互寄需求时,顺丰仍然可以提供收件服务,并且保障正常的时效。月结客户当月费用(注:扣除理赔款)超过5000元时,免收服务费。
适用对象
北京、天津、山东、上海、江苏、浙江、广东地区的客户。
⑦限时派送 服务介绍
承诺在规定的时间安全送达,如因我司原因未能按时送达,该票件的运费将会在贵公司的结款中自动扣除。
适用对象
所有大陆月结客户 ⑧委托收件
服务介绍
如您需要委托我司至其他地点收件,请拨打4008 111 111转人工服务受理或根据语音提示索取委托收件函,填写完整后,传真至我司,我司即可接收委托上门收件。
适用对象 所有客户 ⑨包装服务
服务介绍
根据客户所寄快件外包装状况,顺丰对外包装不符合运输要求的快件提供纸箱加固包装服务。
适用对象 所有客户
⑩大陆偏远附加费 服务介绍
顺丰在旅游区、偏远郊区等交通不便利、距离分点部较远、区域大且分散,需要投入较高的营运成本,针对这一类区域的收派件业务,实行加收偏远附加费,以保障高效优质的服务水平。
适用对象
大陆地区散单客户 3.顺丰的产品优势
(一)快捷的时效服务
自有专机和400余条航线的强大航空资源以及庞大的地面运输网络,保障您的快递在各环节最快发运,在正常情况下可实现快件“今天收明天到”。
(二)安全的运输服务
自营的运输网络:提供标准、高质、安全的服务。
先进的信息监控系统: HHT手持终端设备和GPRS技术全程监控快件运送过程,保证快件准时、安全送达。
严格的质量管控体系:设立四大类98项质量管理标准,严格管控。
(三)高效的便捷服务
先进的呼叫中心:采用CTI综合信息服务系统,客户可以通过呼叫中心快速实现人工、自助式下单、快件查询等功能;
方便快捷的网上自助服务:客户可以随时登陆顺丰网站享受网上自助下单和查询服务;
灵活的支付结算方式:寄方支付、到方支付、第三方支付,现金结算、月度结算、转账结算、支票结算
(四)特殊操作全力保障时效
采用独立的中转模式,收派运输各环节均优先处理;
信息及时流转,反应更灵敏;
(五)主动预约收方客户
客服人员提前预约收方客户派送时间及派送地址;
收派员在派送前,电话联系收方客户知会上门派送的具体时间,提醒客户做好签收准备。
(六)灵活的 “改派地址”当日送达服务
如果收方客户不方便在原收件地址签收快件,在客服人员预约时可提出改派地址服务(在派送专车出发前),并在承诺时效内上门派件。
(七)承诺当日送到,不到退款
选择航空即日到产品后,若出现送件延误,即超过当日22:00派送,经确认不属于免责条款范围内的,顺丰将退还全部运费。4.客户评价 好评:
差评:
二. DDS快递公司
1.企业资源运用状况、能力及能提供的服务
DDS目前拥有6000多名员工,500多部汽车,遍布全国大中城市网络。公司全资拥有包括香港、广州、东莞、上海、北京等国内几十个分公司,800多个自建服务网点,10万多平方米的处理场地,花几百万资金引进了自动流水线分拣作业设备,全部实行电脑扫描操作,所有部门都实行了电脑办公,建立了网上查询跟踪服务系统。目前广东,安徽,北京,江苏,上海,浙江省已经完成了全境通达网点的建设。
2.目标客户群 全体客户
3.客户评价 好评:
差评:
三. 结语
对比两家快递公司,顺丰有明确的战略定位:扎根中端,发展中断产品,逐步拓展中高端。顺丰速运核心目标市场定位于中高端市场。不断推动中断客户群的迅速拓展,逐步向中高端客户群拓展和延伸,提升目标客户群的价值。顺丰快递服务于中高端市场,在致力与提供质量稳定的标准产品/服务来满足目标客户基本需求的同时,研发各种增值服务,努力构建合理的产品体系,以满足更广泛类型的中高端客户的差异性需求。
而DDS在发展过程对公司的定位不明确导致三番四次对公司的目标的修改,把“自营”与“加盟”相联合,发明了“让每个员工成为小老板”的盈利模式,即网点“自营”、个人“加盟”,让员工利益最大化。为了快速扩大,盲目地采用了不合理的低价策略,打出“速度比最快的公司更快、服务比最好的公司更好、价格比最低的公司更低”的口号。11月因扩张太快出现资金周转不灵的现象,11月20日D D S董事长郜伟向全部员工发出求助信,信中说明公司财务状态恶化是由于公司华东战斗的开展,公司制定的各种优惠员工的政策被业务员利用,改单、不交款成风,使公司财务状态急剧恶化,盼员工主动捐薪 10%-50%等拯救公司。不久,江浙分公司倒闭;同年12月东莞网店凸现资金周转问题,广州、深圳、东莞等地的客户均被拖欠货款。2010年1月其资金链断裂,在客户猛烈追债下倒闭。
国家邮政局的统计显示,2010年,国内快递业务收入完成573亿元,快递业务量完成24亿件,是5年前的3倍,并成为世界上第三个快件日处理量超过1000万件的国家。但是,快递业务量的增长,并没带来快递服务质量的提升,让人感觉快递业总也长不大。
我国快递企业总体上还停留在“粗放增长”抢市场的阶段,大大小小的快递企业都主要靠低价、而不是靠服务质量来争抢市场份额。就拿网上购物来说,很多快递公司对淘宝卖家的收费,可以是普通客户的一半甚至更低。市场的迅猛扩张,让企业不愁客户,只顾大干快上,忽视了员工培训、管理流程优化和售后服务等提高服务质量的环节。
据悉,除两大快递巨头EMS、顺丰是自营模式外,中通、申通、圆通、韵达等多数民营企业都是特许加盟模式,总部对加盟店没有太大的约束力,这也是DDS最终走向破产的最主要原因之一。
虽然我国现在处于快递服务需求的上升期,但当市场竞争趋于饱和时,必然会由产品的竞争转变为服务的竞争,如果快递业不赶紧提高服务质量、走出低价竞争的怪圈,产业发展存在难以为继的风险。
组员:40920010 吕丹
40920011 郑菲儿
40920041杨清岚
40920042田偲偲
40920044吴慧宇
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甲方:钦州合邦物流有限公司(以下称甲方)
乙方:钦州百祥汽车运输有限公司(以下称乙方)
甲乙双方本着平等互利、诚信友好的原则,在协商一致,共同发展的基础上,为以后在其他项目上的合作建立一个坚实的基础,特订立如下协议:
一、合作宗旨
甲乙双方皆承认对方为自己的战略合作伙伴,践行"安全第一、客户为先、优势互补、共同发展"的合作宗旨,以钦州港为平台,立足北部湾,逐步扩大市场份额,为钦州危化品运输行业的迅速发展做出应有的贡献。
二、合作方式及条件
1,甲乙双方将优势互补。甲方尽所能提供可靠稳定的物流货源,同乙方丰富的市场营运及企业管理经验相结合。通过各自的经营活动,及时沟通市场信息,确定共同目标,为双方经营活动提供切实有效的鼎立支持。
2,甲乙双方的货源、运力要进行科学合理的统筹安排,尽所能达到最大的经济效益。甲方或有大量货源,客户要求增大运力时。甲方愿介绍乙方共同参与为客户服务,其运费统一由甲方就当时的协议共同结算。
3,取得货源的一方,与客户所签的运输合同,其合作要点有义务告知另一方,以便双方愉快合作,切实履行,共同遵守。
4,取得货源的一方,有优先决定车辆及路线的安排权,但工作中尽可能照顾对方的车辆,其运价以市场价为基础双方友好协商确定。
5,根据甲乙双方的约定,乙方对双方车辆实行总调度,对驾驶员、押运员、安全员实行统一协调安排,其所产生的消耗费用由车辆所有权人承担。
6,在双方合作过程中,除驾驶员、押运员经双方协商可调配运用外,甲乙双方无权干涉对方的企业内部管理。
7,若有需要,甲方可为乙方提供低于市场价的车辆运输用油,但乙方必须按时将甲方油款付清。
8,甲乙双方合作期间,乙方的加油车,车辆调度系统,路政网络系统,乙方愿借与甲方共享使用,乙方拥有系统的所有权。
三、权利与义务
1,甲乙双方本着资源共享,共同发展的合作宗旨,应尽其所能,诚信友好,共同把钦州港的物流运输业做大做强。
2,乙方必须全力支持甲方完成每批次运输合同任务,否则视作违约。
3,乙方有义务对甲方工作人员包括驾驶员等进行业务辅导,安全知识培训的工作义务,对其车辆维护保养、安全运输等提供必要性的帮助、警告和提醒
4,甲方对于自身每批次的运输合同计划,有对乙方告知的义务,以便乙方能妥善安排运力。
5,乙方有义务按照甲方运输合同的结算时间,及时结算运费,不得延误。
四、利益分配
甲乙双方按各自的车辆营运状况独立核算、自负盈亏。
五、保密条款
甲乙双方都必须为对方的一切业务保密,未经对方事先书面同意,不得向其他人披露,若一方泄密,对对方造成损失,另一方有权单方面终止协议,并保留法律追偿的权利。
六、其它
本协议书一式两份,甲乙双方各执一份,自双方签字盖章之日起生效。其未尽事宜,甲乙双方可协商补充,若条款与现行法律法规相抵触的,按现行法律法规执行。
七、合作期限
本协议有限时间暂定
甲方(盖章): 乙方(盖章)
年 月 日 年 月 日
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随着人们生活水平的提高以及信用卡使用人群的增加,POS机的使用也越来越普及。因此一些目光长远的投资者把眼光放在POS机代理这个行业上面。但如何选择POS代理商也成了困惑投资者的问题,下面我就为大家介绍一下,第三方支付代理商跟银行代理到底有哪些本质的区别。
首先先说一下为什么会有第三方支付。最开始的时候POS机业务还是银行的垄断行业,人们在办理POS机的条件非常高,不仅要求资料的.完整性,而且对企业、单位的注册资金,月交易额都有一定要求,审核也比较严格,而且办理时间比较长。最主要的是银行对于POS机业务视为鸡肋行业,赢利点也不在这里,再加上POS机本身的铺设成本以及后期的服务很难跟上,所以使银行逐渐开始放弃POS机办理业务。也就是在这个时候,央行对国内28家企业颁发了支付牌照,因此第三方支付POS代理也由此诞生。
既然我们知道银行办理非常严格,那第三方支付代理商相对于银行又有哪些优势呢?让我来逐一为大家介绍。从提交的资料上来讲,第三方和银行都是一样的,但是第三方支付公司对于提交的时间上有一定的缓和地带,换句话说就是可以先开通后补交资料。不仅如此,第三方支付代理商作为一个企业的身份,服务更加人性化,认真的合作态度以及更快的审批流程和下机速度,这些都占据着抢占POS机这个市场的先机,有利于POS机代理商很好的去开展业务。另外,POS机业务作为第三方支付公司的核心业务,其对代理商后期的服务以及市场支持做的都是十分到位的,免除了代理商的后顾之忧。
不过这其中也有一些个别第三方支付代理商为了抢占市场,顶风作案,为了一些蝇头小利违规操作,这对代理商都是非常不利的。其实人们宁可花费高成本、高标准选择银行或者第三方,目的只有一个,希望自己可以使用上安全便捷的通道,防止财产的损失,有些第三方支付公司也正是抓住了这一点,仗着自己拿到了支付牌照,故意抬高身价。个人感觉只要通道安全,有没有牌照都是一样的。或许有些企业的政策更优于第三方企业。
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为期一周的实训在我们的努力与成长中结束了,可是在这次的实训的精神却永远的留在了我们的心里。这次实训中让我们把书面上的知识运用到了实际,这样不仅加深我们对ERP的理解,巩固了所学的理论知识,而且增强了我们的可操作能力。通过一周的实训,对企业生产运作有了系统的认识。在实训中对各种具体操作有了一定的理论基础,然后将理论与实际操作相结合,在实践中提高运用知识的能力。实训期间,最大的收获是从以往的错误中不断改正学习提高了个人能力。
首先我得承认,这次的实训给了自己好大的提升,无论是学习中、还是同学的交流中。每一次讨论和交流都会使我对某个问题有一个新的认识,当然针对某个问题的争论是难免的啦,这正好能让我们更深刻的去认识这个问题,去更好的解决它。实训是结束了,可是实训中的种种确实在我们的心中牢牢记住,也让我们在以后的生活中更够更好的发挥。
我们实训的内容主要是了解企业组织结构、ERP、企业生产的运作及管理,熟悉生产企业工作的基本流程以及一些基础单证的制作。
在此次实训中我是我们北京梦工厂儿童玩具有限责任公司的一线员工,虽然是一线员工但我感觉自己的.工作责任重大,深刻认识到企业产品要有好的质量才有更好的市场,本着以质量求生存,效率求发展的理念认真负责的做好本职工作。虽然我们这个部门要面对很多复杂的制作工艺与很多的原材料零部件,但是有我们生产部门的共同努力,精心协作,一个又一个难关被攻破,认真负责、积极进取的工作态度,才能高效快速且保质保量的完成公司下达的生产任务,。
我为能作为我们梦工厂的一员倍感荣耀,因为我们这个团队是一个充满激情与活力的团队,是一个团结与高效的团队,是一个认真与负责的团队。虽然在实践操作中也出现了不少这样那样的的失误与不足,但整体还是相当不错,每个员工所付出的努力也是有价值的,公司的成绩与发展也是显而易见的。每个员工在自己的工作岗位上都得到了很好的锻炼,所学知识在实践中得到应用与检验,是自己对知识的掌握更加牢固,为将来工作积累下了宝贵的经验。
当然在此次的实训中我们公司也遇到过很多问题,处理问题的方法与方式也有许多的不足。也暴露出公司存在的很多问题需要解决。总结公司主要存在以下几方面问题:
其一,公司各部门职权责任不明确,有点不明确自己的本职工作是什么,自己该处理哪些单据,管理哪些数据,致使有些任务没有及时完成,职责没有明确划分,责权不明晰。
其二,公司各个部门之间缺少互动与联系,一个生产任务下达下来,有的部门还不知道该干什么,需用那些原料与设备,很是盲目。缺少沟通导致原料零部件的采购,入库、仓储等一系列活动没有及时的完成,耽误了生产时间。
其三,公司职员任务分配问题,领导没有合理的安排,导致有些员工忙得不可开交,有些却闲的无所事事。到头来工作效率还不是很高,反而影响生产计划。
其四,各个主管出现越权管理与指挥,管理有些混乱,只是有些工作得不到及时的安排,有些问题也没得到及时的处理。
好在这些问题及时发现,CEO也在工作总结大会上做了纠正与处理,相信我们的这个团队会在今后的工作中做得更好,相信我们公司的明天会更好,相信我们。
在此次实训的过程中我的心得体会有以下几点:
其一,在此次实训中,我深深地体会到积累知识的重要性。在竞争如此激烈的社会中,只有努力充实自己才能够站得住不被淘汰。
其二,敬业、责任、激情,一个好的员工必须具备的三种素质,只有好的态度,才有好的团队,好的产品,好的效率。爱岗敬业,热爱本职工作,用无限的热情投入到自己的工作当中,良好的责任心也是必不可少的,真正把公司当成自己的家,认真的做好本职工作,在自己的岗位上去实现自己的人生价值。
其三,通过团队合作,我们懂得了合作的重要性以及懂得了怎样去配合一个团队,在这次的实训中我们的团队精神可以说也是发挥的淋漓尽致。这为我们以后面对社会打下了基础。这次的实践经历使我们终身受益,给我们积累了经验,能够让我们更好地面对未来。
其四,实训是每个同学确定自己的未来方向。以前缺乏实践,无法认识社会企业的需求,因此,对自己的未来也十分迷茫,但通过此次实训,我们体会到我们这工作的艰辛与这工作中所需要什么样的能力,只要我们确定自己未来的方向,定下目标才能给自己定位,并努力提升自己来让自己胜任这些职位。其五,实训室让每个同学检验自己的综合能力。要想做好任何事,除了自己平时要有一定的功底外,我们还需要一定的时间动手能力和操作能力,因此,每个同学都应该多在实践中提高自己的能力“千里之行始于足下”,这个短暂而又充实的实训,我认为对我即将走向社会起到了很大的过度的作用,是人生的一段重要的经历,也是一个重要的步骤,对将来走上工作岗位也有着很大的帮助。
作为一名大三的学生,经过两年多在校学习对专业知识有一定的认识和理解,在校期间一直都忙于理论知识的学习,然而经过此次实训,让我明白了一个企业的运营操作程序,增加感性认识,并从中进一步了解、巩固与深化已经学习过的理论知识,了解运作方式,将我们所学习在专业知识和具体时间结合,以提高我们的专业中和素质和能力。
总之,通过实训学习,我不仅学到了书本上的理论知识,还亲手操生产企业的业务流程。充分将书本上的理论知识和实践相结合,让我明白了只有到实际中去,才能真正认识理论其中的意义。我很感谢老师和学校给了这么好的一个平台,给了我这么好的教学资源,让我们获得如此好的学习机会,在这里可以尽情的去学习我们一定不辜负众望,继续努力加油。实训结束了,感觉脑袋里又注入了新的知识,对公司也有了更深的了解,在以后的工作中,希望能用自己了解的东西去处理相关的问题,再探究新的问题,使自己和公司不断进步。个人认为一个好的总结总能够更清楚的认识自己,在此基础对自己进行改进,然后再进行总结,这样重叠式的发展就可以使自己不断的登上一个新的台阶。
⬬ 第三方物流方案设计
1、要遵守操作的程序,不能随意变得系统数据
2、要听从老师指挥
3、要按照操作流程操作
4、要用自己的名字或学号填写操作员
5、不要乱插电脑,不要用自带的U盘使用电脑
6、要保持课堂纪律,不早退
7、不懂要问。
第四部分:实训内容(步骤及程序)
实训内容:实验一 连锁实验,
实验二 医药实验,
实验三汽车行业实验,
实验四食品行业实验,
实验五冷链行业实验,
实验六 电子行业实验,
实验七 危险品行业实验。
实训流程
以下详细介绍其中一个实训流程,
实验一 连锁实验
客户订单→物流公司订单处理→物流公司物料采购→供应商发货→物流公司物料采购到货→物流公司物料入库出库管理→物流公司货物配送→客户签收
步骤一 客户订单
1.客户登录
第一步:打开第三方物流教学软件;
第二步:点击"客户管理综合平台",输入用户名和密码进行登录。
第三步:登录后,在实验选择的下拉列表中选中要进行的实验“2008-9连锁实验一(2)”,然后点击“确定”进入实验。
2.客户订单
第一步:点击“订单录入”进入;
第二步:点击“新增”进行增加新的订单;
第三步:输入订单相关信息;
第四步;增加物料明细。
步骤二 物流公司订单处理
1.登录
第一步:打开第三方物流教学软件;
第二步:点击"客户管理综合平台",输入用户名和密码进行登录。
第二步:点击"模拟实验平台",输入用户名和密码进行登录;
第三步:在“实验选择”的下拉列表中选择实验名称“连锁实验”,“角色”选择“订单管理员”或“综合管理员”,然后点击“确定”进入;
第四步:点击“开始实验”进入实验。
2.处理客户订单
步骤三 物流公司物料采购
步骤四 供应商发货
1.登录
第一步:打开第三方物流教学软件;
第二步:点击"供应商管理平台",输入用户名和密码进行登录;
第三步:在“实验选择”的下拉列表中选择实验名称“2008-9连锁实验一
(2)”,然后点击“确定”进入;
第四步:点击“开始实验”进入实验。
2.供应商备货发货处理
步骤五 物流公司物料采购到货
1.登录同步骤二2.采购到货
步骤六 物流公司物料入库出库管理
1.入库管理2.出库管理
步骤七 物流公司货物配送
1.配送管理
步骤八 客户签收
与之比较其余6个实训有何不同之处:实验二 医药行业实验同上
实验三 汽车行业实验该实验为国外订单,物流公司库存不足,需经采购,采购后无需进行出入库的处理,直接配送,然后进行报关处理
实验四 食品行业实验
该实验为国内订单,物流公司库存不足,需经采购,最后客户提取货物.
实验五 冷链行业实验
该实验为国内订单,物流公司库存不足,需经采购,最后配送至客户处
实验六 电子行业实验
该实验为国内订单,物流公司库存不足,需经采购,最后客户提取货物.
实验七 危险品行业实验
该实验为国内订单,物流公司库存不足,需经采购,最后配送至客户处.
第五部分:实训结果(结果分析)
物流服务是指对在供应链中商品要在企业和供应商/顾客之间移动,与每笔交易相关的资金和信息移动相关的业务流程进行管理。物流职位的职能:
1、客户订单
订单是指企业采购部门向原材料、燃料、零部件、办公用品等的供应者发出的定货单.客户可以通过网上下单、E-mail、电话、传真等方式下订单,其中,网上下单是需要客户进入到供应商网络上的订单系统进行下单,而E-mail、电话、传真等方式则只需客户将订单信息发送给供应商,供应商自行将定货信息录入系统,然后相关部门、相关人员进行相应的备货、发货处理.在本系统中,企业采购部门的定货单即为客户订单,供应商为物流公司.客户可以通过网上下单、E-mail、电话、传真中其中任何一种方式进行下订单。
2、供应商管理
供应商也就是供货商.在本系统中,供应商的下游就是物流公司,物流公司的下游就是实际的客户,因此物流公司即是上游供应商的客户,也是下游客户的供应商.物流公司通过网上下订单的方式将定货信息发送给供应商,供应商根据订单进行备货、发货。
物流客户服务的工作内容十分繁杂,涉及面广,面对部门多。即要对上级反馈进度,又要对相关人员进行及时跟踪,稍有不慎,即铸成大错。物流客户服务人员是指在企业运作过程中,以客户订单为依据,跟踪产品,跟踪服务运作流向的专职人员。
3、 物流客户服务的能力要求
分析能力。分析出客户的特点及运输方式,以利于报价。 表达能力。善于用文字和语言与客户沟通。 与人共事的能力。与各部门的人员打成一片,使其自觉完成客户订单。 人际关系处理的能力。处理好与客户,与上级,与同事,与外单位人员的关系。通过他们来完成自己想要做的事。 法律知识。了解合同法,票据法,经济法等与物流客户服务人员工作有关的法律知识。做到知法,守法,懂法,用法。 谈判能力。有口才,有技巧。 管理与推销能力。对外推销高手。对内管理行家。 物流知识。了解运输,装卸搬运,保管,配送,报关等知识。
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(a)参与各方达成共识:乙方不从事与出租货物的存储业务,也不能被看作法律中规定的“仓库所有人”,并且,乙方明确表示在任何时候都不提出索赔、抵押、特免、抵消的优惠权或类似的有关对合同中所规定乙方所处理的货物的权利,货物的全部的、单一的、无疑问的权利仍属于甲方。
(b)以与合同中的任何条款不冲突为前提,据此同意:乙方对于合同中所规定的货物而言,他是一受托者,乙方与甲方之间的关系是受托者—寄托人的关系。进一步又达成共识:乙方对于完成任务所需的方法和措施,应有独立控制和自由处理的能力。他不是甲方的代理或雇员。为了是乙方能完成作为该合同的受托者的任务,甲方允许乙方按甲方的利益,在任何适当的时间内,能独立控制并进行对货物和房产的检查。
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商业革命有助于造就商法,商法也有助于造就商业革命。
伴随着第三方物流的纵深发展,原有商业运作模式下的商法规则渐趋失灵。法律实务界的人士惊奇地发现,19世纪以来伟大的理性主义法学大师们设计完美的商法规则在日新月异的第三方物流商业革命面前显得是如此捉襟见肘。我国的第三方物流急切呼唤一部属于自己的量体裁衣式的商法规则。而规则的建立天然地具有一种时滞性,目前为数不多的司法判例在一定程度上刚好起到了弥补商法规则供给不足的作用。这一点,可以从1995年一桩UPS在华诉讼案中窥见一斑。
上海振华港口机械有限公司(以下简称上海振华公司)为参与也门共和国港务局岸边集装箱起重件投标业务,于1993年7月21日上午委托美国联合包裹运送服务公司(以下简称UPS公司)办理标书快递,要求其于当月25日前将标书投递到指定地点,UPS公司表示可以如期送达。当日下午,UPS公司交给上海振华公司一份UPS公司运单,让上海振华公司填写。该运单背面印有“华沙公约及其修改议定书完全适用于本运单”和“托运人同意本运单背面条款,并委托UPS公司为出口和清关代理”等字样。7月21日上午,UPS公司到上海振华公司处提取托运物标书,并在UPS公司收件代表签字处签名,表示认可。UPS公司收到上海振华公司标书后,未在当天将标书送往上海虹桥机场报关。直至7月23日晚,UPS公司才办完标书的出境手续。该标书7月27日到达目的地。上海振华公司得知标书未在投标截止日7月26日前到达目的地后,于7月27日致函UPS公司,要求查清此事并予答复。UPS公司回函承认UPS公司在该标书处理上犯有未严格按收件时间收件(截止时间为16时,而上海振华公司标书到UPS公司上海浦东办事处是16时45分)、未仔细检查运单上的货品性质、未问清客户有否限时送到的额外要求三点错误,并表示遗憾。
上海振华公司因标书快递延误赔偿纠纷向上海市静安区人民法院提起诉讼。
上海振华公司诉称:因UPS公司经办人的疏忽,致使标书在沪滞留两天,延迟到同月27日下午才到达指定地点,超过了26日投标截止日期,使上海振华公司失去投标机会,蒙受较大经济损失及可能得到的利润。请求法院判令UPS公司退还所收运费人民币1432元,赔偿直接经济损失10360美元,承担诉讼费用。
UPS公司辩称:UPS公司与上海振华公司未就标书到达目的地的日期有过明确约定;UPS公司为上海振华公司快递标书费时六天零五个小时,并未超过国际快件中国到也门四到七天的合理运输时间,无延误送达标书的事实。标书在上海滞留两天,系上海振华公司未按规定注明快件的'类别、性质,以致UPS公司无法报关,责任在上海振华公司。即使UPS公司延误送达,应予赔偿,亦应按《统一国际航空运输某些规则的公约》(简称华沙公约)或《修改1929年10月12日在华沙签订的统一国际航空运输某些规则的公约的议定书》(简称修改议定书)规定的承运人最高责任限额赔偿。上海振华公司的诉讼请求无法律依据,法院应予驳回。
经审理,静安区人民法院认为:UPS公司作为承运人,理应迅速、及时、安全地将上海振华公司所需投递的标书送达指定地点。但是,UPS公司于1993年7月21日上午接受标书后,未按行业惯例于当天送往机场报关,直到23日晚才将标书报关出境,以致标书在沪滞留两天半,UPS公司的行为违背了快件运输迅速、及时的宗旨,其行为属延误,应当承担相应的民事责任。上海振华公司虽未按UPS公司运单规定的要求填写运单,但UPS公司在收到上海振华公司所填运单后,未认真审核,责任在UPS公司。UPS公司提出的无延误送达标书的事实及致使标书延期出境的主要原因在于上海振华公司运单填写不适当的理由不能成立。上海振华公司要求UPS公司退还运费及赔偿直接经济损失,缺乏法律依据。《中华人民共和国民法通则》第一百四十二条第
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托运方(甲):承运方(乙):
一、甲方的权利和义务:
(一)根据客户送货的需要甲方应及时将装货地址、联系人、联系电话等转告乙方,让乙方准时派车到达指定地点装货。
(二)甲方应将客户货物的送货单交给乙方,配合乙方根据送货单的货物名称、规格、数量以及附件等进行点收装车。在督促乙方对货物做好防碰、防损的同时还要做好货物的交收复核工作。乙方只清点总件数,具体明细甲方同客户自己交接,乙方不予清点。
二、乙方的权利和义务:
(一)乙方保证安全、平稳、完整、准时地承运甲方客户的所有货物。
(二)乙方承诺接到甲方的通知后,在规定的时间内将所需车辆开抵装货地点。
(三)乙方根据甲方的要求提供运货司机的身份证、驾驶证以及车辆的行驶证给甲方核对,同时提供司机的联系电话,并向甲方保证其真实性。
(四)乙方得到甲方的通知到指定地点装车时,乙方必须在现场根据甲方客户的送货单清点总件数,同时填好甲方的点数表,配合甲方业务人员安排好装货位置,对货物做好适当的固定、防碰撞、防雨淋等
保护措施。甲方货物必须包装完好,因包装不好导致货物损坏由甲方承担责任,与乙方无关。
(五)乙方自愿承担整个运输过程的货物保险。货物在装车后至收货单位收货前货物由乙方承担。
(六)乙方按照甲方的要求在规定的时间内将货物运抵目的地,做好货物的交接签收工作。
三、运费结算:
(一)乙方将货物交清给甲方后,甲方应把本次运费完结,乙方如有给甲方垫付的费用及代收的费用,乙方应在交接完货物时付清垫付及代收费用。
(三)如果甲方未按规定时间将应该结算的且符合本合同规定的运费及时支付给乙方的,每推迟一日,甲方应赔偿乙方结算总运费的50%作为违约金。
四、送货单回单处理:
(一)送货单必须在卸货后1天之内交给甲方,逾期未交每迟到一天扣罚20元。
(二)送货单(回单)必须公章清晰,签收完整,签收数量、型号规格与送货单上所写的一致。甲方应要求客户签收完善,乙方只签回单联,签回给甲方。
五、合同有效时间年月日。
六、运输价格/吨。
以上协议双方共同遵守,相互守约,未尽事宜双方协商解决,订补
协议同等生效,协商解决不了的问题,双方向上级有关部门申诉调解、仲裁或人民法院裁判。
甲方(盖章):乙方(盖章):
法定代表人(签字):
联系电话:
法定代表人(签字):联系电话:
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本合同一式肆份,甲乙方各执壹份,丙方执贰份,经丙方有权签字人签字并盖章、甲乙方签字之日起生效。
甲方(买方):_________
乙方(卖方):_________
丙方(盖章):_________
丙方有权签字人(签名):_________
签约地址:
签约日期:_________年_________月_________日
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